HidrojenHaber – Kuzey Amerika’nın en büyük demiryolu operatörlerinden BNSF Railway, Progress Rail tarafından geliştirilen hidrojen-batarya hibrit lokomotifi resmen operasyonel hizmete aldı. California’da gerçekleştirilen test sürüşlerinin ardından filoya katılan bu lokomotif, ağır yük taşımacılığında emisyonları sıfırlama yolunda dev bir adım olarak kabul ediliyor.
HİBRİT GÜÇ: HİDROJEN VE BATARYA EL ELE
Lokomotif, gücünü hidrojen yakıt hücreleri ve yüksek kapasiteli batarya paketlerinin kombinasyonundan alıyor. Yakıt hücreleri ana güç kaynağı olarak görev yaparken, batarya sistemleri frenleme sırasında oluşan enerjiyi geri kazanarak (rejenerasyon) ani güç taleplerinde ekstra destek sağlıyor. Bu hibrit yapı, lokomotifin sadece su buharı salımı yaparak çalışmasını sağlarken, geleneksel dizel motorların sunduğu tork ve çekiş gücünden ödün vermiyor.
DEMİRYOLLARINDA KARBONSUZ GELECEK
BNSF ve Progress Rail ortaklığıyla hayata geçirilen proje, ABD’deki demiryolu ağlarının karbonsuzlaştırılması için bir model teşkil ediyor. İlk aşamada manevra ve kısa mesafe lojistik operasyonlarında kullanılacak olan lokomotif, hidrojen dolum altyapısının gelişmesiyle birlikte kıtalararası uzun mesafeli yük taşımacılığında da test edilecek. Uzmanlar, hidrojenin bataryalı sistemlere göre çok daha hızlı yakıt ikmali avantajı sunmasının, demiryolu lojistiği için kritik bir rekabet üstünlüğü sağladığını vurguluyor.
Etiketler: ABD, BNSF Railway, Progress Rail, Hidrojenli Lokomotif, Hibrit Tren, Karbonsuz Lojistik, Yakıt Hücresi, California
