HidrojenHaber – Toyota’nın eski CEO’su ve “Morizo” takma adıyla bilinen Akio Toyoda, Monaco’daki ünlü Grand Prix pistinde GR Yaris Rally2 H2 Concept ile hidrojen yakıtlı yarış araçlarının potansiyelini sergiledi. Hidrojen motorlu yarış ve ralli arabalarının geliştirilmesi Toyota’da hızla devam ediyor ve Toyoda, teknolojideki hızlı ilerlemeyi vurgulamak için düzenli olarak gösteriler yapıyor.
Toyota’nın açıklamasına göre, Toyoda daha önce Ağustos 2022’de WRC Ypres Rallisi’nde Hidrojen Motorlu GR Yaris ile, Haziran 2023’te Le Mans’ın 100. yıldönümünde GR Corolla H2 Concept ile ve Japonya’daki birçok Super Taikyu yarışında hem gaz hem de sıvı hidrojenli prototip GR Corolla’larla yarışlara katılmıştı. Monte Carlo’daki gösteri, motor sporları paydaşlarının önünde hidrojenin potansiyelini gösterme fırsatı sundu.
KARBON NÖTR GELECEKTE PERFORMANS SESİ
Akio Toyoda, “Monaco pistinde hidrojenli bir ralli arabası kullanmak büyük bir onur” dedi. Toyoda, “Hidrojen, motor sporlarında çok önemli bir unsur ve hidrojen motorları yarışa son derece uygundur. İnsanların niyetimizi anlayacağını ve motor sporlarının geleceği için bizi bu faaliyette destekleyeceğini umuyorum” diye ekledi.
Halihazırda açıklanan geliştirme programları, standartların ve düzenlemelerin kabulü ve artan sayıda katılımcıyla birlikte umut, hidrojenin WRC (Dünya Ralli Şampiyonası), WEC (Dünya Dayanıklılık Şampiyonası) ve W2RC (Dünya Ralli Raid Şampiyonası) için geleceğin önemli bir parçasını oluşturması yönünde.
Morizo’nun kullandığı GR Yaris Rally2 H2 Concept, hidrojenin motor sporlarındaki potansiyelini açıkça gösteriyor. Toyota, hidrojen motorlu yarış araçlarının geliştirilmesine devam ederken, karbon nötrlük hedeflerine ulaşmada motor sporlarının duygusal yanını korumayı amaçlıyor.
Etiketler: Toyota, Akio Toyoda, Morizo, GR Yaris, hidrojen motor, Monaco, WRC, motor sporları, karbon nötrlük
