Ana Sayfa Blog Sayfa 137

Mısır ile hidrojen iş birliği güçlenecek

Hidrojen Haber- Türkiye ile Mısır arasında enerji alanında mutabakat zaptı imzalandı. Anlaşma ile iki ülke elektrik, yenilenebilir enerji, enerji verimliliği, hidrojen ve nükleer enerji başlıklarında iş birliğini güçlendirecek.

Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan, Ankara’ya resmi bir ziyaret gerçekleştiren Mısır Cumhurbaşkanı Abdülfettah Es-Sisi ile Cumhurbaşkanlığı Külliyesi’nde bir araya geldi. İki cumhurbaşkanı, görüşmenin ardından yüksek düzeyli stratejik işbirliği konseyi toplantısına başkanlık etti.

Mısır’dan Türkiye’ye cumhurbaşkanları düzeyinde 12 yıl sonra gerçekleşen ilk ziyarette çok sayıda anlaşma imzalandı. Yüksek Düzeyli Stratejik İşbirliği Konseyi Toplantısı sonrasında anlaşmaların imza törenine geçildi. Enerji ve Tabii Kaynaklar Bakanı Alparslan Bayraktar ile Mısır Dışişleri Bakanı Bedr Abdulati, ‘Enerji Alanında Mutabakat Zaptı’nı imza altına aldı.

ORTAK PROJELER GELİŞTİRİLECEK

İmzalanan mutabakat zaptına ilişkin sosyal medyadan bir açıklama yapan Bakan Bayraktar, “Cumhurbaşkanımız Sayın Recep Tayyip Erdoğan ve Mısır Cumhurbaşkanı Sayın Abdülfettah Es-Sisi’nin huzurlarında Mısır Dışişleri Bakanı BedrAbdulati ile “Enerji Alanında Mutabakat Zaptı”na imza attık. Bu anlaşma ile iki ülke arasındaki enerji iş birliğini güçlendirerek elektrik altyapısı ve ticareti, yenilenebilir enerji, enerji verimliliği, hidrojen ve nükleer enerji başlıklarında ortak projeler geliştireceğiz. Anlaşmanın her iki ülke için hayırlı olmasını temenni ediyorum.” ifadelerini kullandı.

AB Çin nedeniyle hidrojen teşvik kurallarını gözden geçirecek

Hidrojen Haber- Hidrojen, fosil yakıtlara bir alternatif olarak, özellikle ulaşım ve sanayi sektörlerinde, düşük karbonlu bir gelecek için kritik bir rol oynuyor. Bu nedenle Çin’in Yükselişi Karşısında AB, hidrojen teşvik politikalarını gözden geçiriyor.

Avrupalı elektrolizör üreticileri, daha ucuz Çinli üreticilerle rekabet edemeyecekleri konusunda uyardılar. Üreticiler Hidrojen Bankası finansman planına yerel firmaları destekleyici kriterler ekleyerek onları korumasını istiyorlar.

AB Pazartesi günü yaptığı açıklamada, yerel endüstrilerin ucuz Çin ithalatına ilişkin endişelerini dile getirmesinin ardından Avrupa Komisyonu’nun hidrojen projeleri için AB finansmanının Avrupalı şirketlere fayda sağlamasını sağlamak için daha sıkı kurallar üzerinde çalıştığını belirtti.

AB, Brüksel’in yakıtı üretmek için yerel bir endüstriyi başlatmaya çalıştığı için bu ay yeşil hidrojen projeleri için bir sonraki finansman turunu başlatacak. AB’nin yapmayı planladığı yeni düzenleme AB içindeki hidrojen pazarını güçlendirmek ve dışa bağımlılığı azaltmak için de önemli bir adım olarak değerlendiriliyor.

Bu gelişme, AB’nin Çin’in hidrojen teknolojisindeki ilerlemelerine ve piyasa hakimiyetine yönelik endişelerini yansıtıyor. Çin, düşük maliyetli hidrojen üretimi ve ihracatı konusunda önemli bir oyuncu haline gelmiş durumda. AB’nin yeni kuralları, rekabeti dengelemek ve AB üreticilerini korumak için tasarlanmış durumda.

Kaynak : Reuters

Hidrojenli BMW iX5 için araç içi ödeme tanıtıldı

Hidrojen Haber- BMW, Avrupa genelindeki müşterilerinin araçlarından doğrudan yakıt, otopark ve şimdi de hidrojen yakıtı doldurma işlemleri için ödeme yapmalarını sağlayan araç içi dijital hizmetlerinde yeniliği duyurdu. Bu yeni özellik, şu anda İşletim Sistemi 8, 8.5 ve 9 ile donatılmış BMW modelleri için kullanılabilir durumda ve önümüzdeki haftalarda İşletim Sistemi 7 ile donatılmış araçlara da bu işlevselliğin genişletilmesi planlanıyor.

Geleneksel yakıt için, Almanya’daki 500 binden fazla BMW sahibi artık Aral, Esso, HEM, Q1, Sprint, Team ve Allguth gibi katılımcı benzin istasyonlarında araç içi sistemlerini kullanarak yakıt dolumu için ödeme yapabilirler. 

Katılımcı bir istasyona varıldığında, sürücüler merkezi ekran üzerinden ödeme işlemini tamamlarlar, burada pompayı seçer ve işlemi onaylarlar. İşlem bildirimleri hem ekranda hem de My BMW Uygulaması üzerinden gönderilir, böylece sürücüler yakıt harcamalarını kolayca yönetebilirler.

BMW iX5 Hidrojen için süreç benzer ve hidrojen yakıtı doldurma için sorunsuz bir deneyim sunuyor.

Romanya’da kojenerasyon santralleri “hidrojene hazır” motorlarla yenileniyor

Hidrojen Haber- INNIO , “hidrojen için hazır” Motorları Romanya’nın kojenerasyon  tesislerinin modernizasyonu için seçildi.

Enerji çözümleri ve hizmet sağlayıcısı INNIO Group, Clarke Energy ile birlikte çalışarak Romanya’daki iki büyük kombine ısı ve güç  kojenerasyon (CHP) tesisini yüzde 100’e kadar hidrojenle çalışacak şekilde dönüştürülebilen Jenbacher J920 FleXtra motorları yer alacak. Jenbacher J920 FleXtra motorları, CHP uygulamalarında verimlilik sağlayacak.

Bu iki proje, Romanya Ulusal Kurtarma ve Dayanıklılık Planı temelinde AB tarafından finanse edilmekte ve Romanya’nın 2050 yılına kadar net sıfıra ulaşma hedefini desteklemekte. Ayrı ayrı enerji ve ısı üretimine kıyasla birincil enerji tüketimini yaklaşık yüzde 30 oranında azaltması ve karbon emisyonlarında önemli bir azalma bekleniyor. Projelerin 2026 yılında tamamlanması bekleniyor.

Kojenerasyon Tesisi Nedir?

Kojenerasyon ya da CHP (Combined Heat and Power) tesisleri, aynı anda hem elektrik hem de ısı enerjisi üreten sistemlerdir. Bu sistemler, enerji verimliliğini artırmak ve maliyetleri düşürmek amacıyla kullanılır. CHP tesisleri, genellikle doğalgaz, biyogaz veya biyokütle gibi yakıt kaynaklarını kullanarak çalışır.

Lubmin Limanı Avrupa’nın yeni yeşil hidrojen merkezi olacak

Hidrojen Haber- Almanya’nın 100 MW’lık yeşil hidrojen projesi olgunlaşıyor. CIBC ve BNP, Almanya’daki HH2E AG girişimine yatırım yapmak için imza attı ve projeyi 100 megavatlık yeşil hidrojen üretim tesisi için nihai yatırım hedeflerine yaklaştırdı. 100 megavatlık yeşil hidrojen üretim tesisi, Avrupa’nın iklim hedeflerine ulaşmak için kritik bir rol oynayacak. 

Bu proje, 2045 yılına kadar net sıfır hedeflerine ulaşmayı amaçlayan Almanya için büyük bir adım. CIBC ve BNP‘nin yatırımı, hükümetin finansal taahhütleriyle , proje uygulanabilir hale geldi. Bu proje Almanya ve Avrupa’nın en büyükleri arasında yer alacak. 

San Francisco’nun ilk hidrojenli çöp kamyonu yollarda

Hidrojen haber- ABD’nin San Francisco şehrinde Recology şirketi tarafından hidrojenle çalışan çöp kamyonları test ediliyor.

Recology’nin CEO’su Salvatore M. Coniglio, San Francisco’nun yeni yaklaşımlar ve ekipmanlar test etme konusunda ulusal bir lider olduğunu belirtti. Şirketin kompostlama ve geri dönüşümdeki liderliği, San Francisco’yu “ulusun en yeşil büyük şehri” yapmaya yardımcı oldu ve şimdi Recology, sürdürülebilir operasyonlar konusunda yine öncü rol oynuyor.

Hidrojen çöp kamyonu, yenilikçi iki Amerikan şirketi olan New Way Trucks ve Hyzon arasındaki bir ortaklık sonucu ortaya çıktı. New Way, çöp kamyonu gövdesi üretiminde uzmanlaşmış bir şirketken, Hyzon ise bir yakıt hücresi üreticisi ve teknoloji geliştiricisi. İki şirket, Las Vegas’taki Waste Expo‘da Mayıs ayında hidrojenle çalışan atık toplama kamyonunu tanıttı.

Bu hidrojen çöp kamyonunun denemesi, sıfır emisyonlu araçların geleneksel dizel kamyonlar kadar güçlü olduğunu kanıtlamayı amaçlıyor. Testler, kamyonun çöp toplama rotalarını tamamlayacak menzile ve ağır yükleri taşıyacak kapasiteye sahip olduğunu göstermek için San Francisco’da başladı. İlk testlerin ardından, Recology kamyonu diğer körfez  şehirlerinde de test edilecek. Yıl sonunda, New Way ve Hyzon, Kaliforniya genelinde ek denemeler yapmayı ve ardından Kanada’da ek testler yapmayı planlıyor.

Dünyanın ilk yüksek güçlü yakıt hücresi fabrikası açıldı

Hidrojen Haber- Fransa’nın Blanquefort şehrinde, dünyanın ilk yüksek güçlü hidrojen yakıt hücresi fabrikasının açılışı yapıldı. HDF Energy tarafından inşa edilen bu tesis, ağır deniz ve demiryolu mobilitesi ile kamu elektrik şebekeleri için elektrik üretiminde devrim yaratacak bir teknolojiye ev sahipliği yapıyor. 

Bu fabrika, özellikle Avrupa’nın yeniden endüstrileşmesi ve endüstriyel egemenliğine katkıda bulunarak yerel ekonomiyi canlandırma potansiyeline sahip. Üretimin yüzde 80’i ihracata yönelik olacak ve böylece bölgesel iş gücü piyasasına önemli bir katkı sağlayacak. PEM (proton değişim membranı) teknolojisi kullanarak üretilecek yakıt hücreleri, verimlilikleri, dayanıklılıkları ve teknolojik olgunlukları ile tanınıyor. Bu hücreler, ağır mobilite ve elektrik üretimi için ideal olarak kabul ediliyor.

HDF Energy’nin yakıt hücreleri, dizel motorların yerini alarak ağır mobilite için sıfır emisyonlu bir dönemi başlatıyor ve gemilerin limanda beklerken temiz elektrikle çalışmasını sağlıyor. Ayrıca, şirketin dünya çapında geliştirdiği yakıt hücreleri, fotovoltaik veya rüzgar enerjisinin hidrojen şeklinde büyük ölçekli depolanması sayesinde, gece gündüz kesintisiz yenilenebilir elektrik üretiyor.

HDF Energy’nin bu iddialı endüstriyel projesi, Ford’un eski vites kutusu üretim tesisinin bulunduğu alanda 7 bin m²’lik bir alanda kuruldu. Proje, çok megavatlık yakıt hücrelerini geliştirmek ve endüstrileştirmek için birkaç yıl sürecek geniş kapsamlı bir yatırım planının parçası.

Hidrojen depolamada büyük adım: Katı amonyak

Amonyak yakıtlı gemi

Hidrojen Haber- Japonya’da bulunan Hyogo Üniversitesi‘nden bilim insanları, hidrojen depolama teknolojisinde devrim niteliğinde bir ilerleme kaydederek, genellikle -78°C altında oluşan amonyağı oda sıcaklığında katı bir formda stabilize etmeyi başardı. Bu buluş, yenilenebilir enerji kaynaklarının depolanması ve talep edildiğinde kullanılmasına olanak tanıyarak, enerji sistemlerimizin geleceğini şekillendirebilir.

Araştırma ekibi, amonyağı boric asit içinde hapsolarak, bu zehirli gazın güvenli bir şekilde taşınmasını ve saklanmasını sağlayan bir yöntem geliştirdi. Bu yöntem, amonyağın düşük buhar basıncı sayesinde, oda sıcaklığında bile katı halde kalmasını sağlıyor. Bu, amonyağın, hidrojen depolama için “mucizevi” bir malzeme haline gelmesine yol açabilir.

Hidrojen, su elektrolizi yoluyla üretildiğinde amonyak olarak depolanabilir ve ihtiyaç duyulduğunda yakıt hücreleri veya doğrudan yanma yoluyla elektriğe dönüştürülebilir.

Bu buluş, aynı zamanda, hidrojeni amonyaktan geri kazanmak için gereken yüksek sıcaklıkları düşürme potansiyeline sahip. Araştırmacılar, amonyak moleküllerinin, boric asit cam matrisi içinde sublimleşirken, hidrojen ve azot gazlarına ayrışabileceğini keşfettiler. Bu, hidrojen üretimi için gerekli olan sıcaklıkları önemli ölçüde azaltabilir.

Bu gelişme, hidrojen enerjisinin kullanımını daha ekonomik ve verimli hale getiren potansiyeline sahip..

FlyZero hidrojenle okyanusu geçecek

HidrojenHaber – Birleşik Krallık’ta geliştirilen sıvı hidrojen yakıtlı yeni uçak konsepti FlyZero, Atlas Okyanusu’nu aşarak Londra’dan San Francisco’ya hiç durmadan uçabilecek.

Yaklaşık 10 bin kilometre menzile sahip uçak, bu mesafeyi yakıt ikmali yapmadan 11 saatte tamamlayacak. FlyZero projesi kapsamında geliştirilen uçak, -250 santigrat dereceye kadar soğutulmuş sıvı hidrojenle çalışacak. Uçak, bu yolla sıfır karbon emisyonlu hava yolculuğunu mümkün kılmayı hedefliyor. Aerospace Technology Institute’un (ATI) projesinde tasarlanan en büyük uçak, Boeing 737’nin iki katı büyüklüğünde ve 279 yolcu kapasitesine sahip.

Yapılan hesaplamalara göre hava taşımacılığı, toplam karbon kirliliğinin %2,5’lik kısmından sorumlu. Sıvı hidrojen, endüstrinin kirlilikteki payını düşürmek için önemli bir çözüm olarak görülüyor. Hükümetler tarafından da desteklenen projelerle yeşil hidrojen yakıtlı uçakların 2030’a kadar hayata geçirilmesi, 2050’ye kadar da net sıfır karbon hedefini yakalamaları hedefleniyor.

Hidrojenli dron 100 kilometre uçtu

HidrojenHaber – Çin, hidrojenle çalışan çok rotorlu dron Tianmushan No. 1’in ilk uçuşunu başarıyla tamamladı. 100 kilometrenin üzerinde menzile sahip dron, 4 saatten fazla uçabiliyor ve 6 kilograma kadar yük taşıyabiliyor.

Uzun uçuşlara imkan vermesi ve çok düşük sıcaklıklarda çalışabilme yeteneğiyle dikkat çeken Tianmushan No. 1 oyunun kurallarını değiştirecek.

100 kilometreden daha uzun mesafelerde sürekli operasyonlar için teknik kapasiteye sahip drone, hafif karbon fiberden yapılmış entegre bir gövde ile donatıldı. 19 kilogram ağırlığındaki dron, 6 kilogram yük taşıyabilen dron, hidrojen yakıt hücreleri ve depolama cihazlarından oluşan özel bir güç sistemine sahip. Sistemde kullanılan hava soğutmalı yakıt hücresi, lityum pillerin beş ila altı katı olan 1.000 Wh/kg’dan fazla enerji yoğunluğu sağlıyor.

Entegre paraşütle donatılmış dron, uçuş sırasında beklenmedik durumlarda riski en aza indirmek için paraşütü otomatik olarak açarak kaza riskini en aza indiriyor.

Tianmushan No. 1 adı verilen aracın, düşük irtifa gerektiren ekonomik faaliyetler ile istihbarat toplama amaçlı kullanılabileceği ifade ediliyor.

1...136137138...248248 Sayfanın 137. Sayfası