HidrojenHaber – Londra merkezli mühendislik şirketi Ricardo’nun geliştirdiği yüksek güçlü, çok katmanlı hidrojen yakıt hücresi, 393 kW net elektrik gücüne ulaştı. Şirket, yakıt hücresini sadece 3 ay içinde geliştirmeyi başardı.
Ricardo’nun teknolojisi, verimlilik veya dayanıklılıktan ödün vermeden, DC-DC güç dönüşümünü gemide gerçekleştiriyor. Birden fazla yakıt hücresi modülünü bir araya getiren sistem, güç çıkışının konteyner başına 3MW’a kadar yükseltmeyi başarıyor. İki konteyner içine yerleştirilen yakıt hücresi modülleri, toplam 6 MW sıfır emisyonlu net elektrik çıkışı sağlayabiliyor. Ricardo’ya göre bu seviye, 50.000 tonluk 1.000 yolcu kapasiteli bir yolcu gemisini çalıştırmak için yeterli.
AB VE INNOVATE UK DESTEĞİ
Ricardo‘nun çok katlı hidrojen yakıt hücresi modülü, başlangıçta denizcilik sektörü için Sürdürülebilir Hidrojenle Çalışan Nakliye (sHYpS) Horizon Europe projesinin bir parçası olarak tasarlandı. Sıfır emisyonla yüksek enerji çıkışı sağlaması planlanan sHYpS Projesi, Avrupa Birliği ve Innovate UK tarafından finanse ediliyor. Nakliye sektörünün karbondan arındırılmasını hedefleyen proje kapsamında, artan enerji talebini karşılamak üzere birden fazla yakıt hücresi birleştirildi.
Fiziksel prototipleme maliyetlerini ve risklerini azaltan projenin önemli başarılarından biri ise geliştirme süresinin kısalığı oldu. 3 ay gibi kısa bir sürede tamamlanan projede sanal mühendislik araçları yoğun olarak kullanıldı.
3 AYDA TAMAMLANDI
Ricardo Global Yakıt Hücreleri Başkanı Andy Ennever, yaptığı açıklamada “Bu hidrojen teknolojisi için önemli bir gelişme. Çok katmanlı hidrojen yakıt hücresi teknolojimiz hidrojenin temiz bir enerji kaynağı olarak potansiyelini gösteriyor. Ricardo’nun yakıt hücresi modülünü tamamen şirket içinde tasarlaması ve mühendislik konusunda uzmanlığı, projenin Horizon Europe tarafından belirlenen zaman dilimi içinde, başlangıçtan itibaren sadece üç ay sonra sürdürülebilir maksimum güce ulaşması önemli bir başarı” diye konuştu.