HidrojenHaber – Moskova’ya bağlı Orekhovo-Zuyevo kentindeki Demihovsky Makine İnşaat Fabrikası (DMZ), Rusya’nın 1520 mm geniş hat rayları için geliştirilen ilk hidrojen yakıt hücreli treninin montajına başladı. Proje, Tver Vagon Fabrikası (TVZ) ile ortaklaşa yürütülüyor. Söz konusu hat genişliği Rusya, Orta Asya ve eski Sovyet coğrafyasında yaygın olarak kullanılan standart olup bu ölçü için hidrojen tahrikli bir trenin geliştirilmesi dünya genelinde de emsalsiz nitelik taşıyor.
YAKIT HÜCRESİ SİSTEMİ VE SIFIR EMİSYON
Trenin enerji sisteminde hidrojen, oksijenle reaksiyona girerek elektrik üretiyor; bu elektrik traksiyon motorlarını ve yardımcı donanımı besliyor. Sistemin tek “egzozu” saf su buharı. Tren, elektrifikasyon altyapısından yoksun hat bölümlerinde çalışmak üzere tasarlandı; böylece pahalı hat elektrifikasyonu yatırımına gerek kalmaksızın temiz ulaşım imkânı sunuluyor.
SAHALI TEST VE TİCARİ İŞLETME PLANI
2027 yılının ilk yarısında prototiplerin Sahalin Adası’na sevk edilerek testlerin tamamlanması ve ticari işletmenin başlatılması planlanıyor. Ada, yeni ulaşım teknolojisine hazırlık kapsamında mühendislik merkezi ve test sahası oluşturuyor. Moskova Bölgesi Yatırım, Sanayi ve Bilim Bakanlığı, projeyi Rusya’nın demir yolu sektöründeki yeşil dönüşümünün somut bir göstergesi olarak değerlendiriyor.
RUSYA’NIN HİDROJEN DEMİRYOLU STRATEJİSİ
Tver Vagon Fabrikası, daha önce dört vagon gövdesinin üretim görüntülerini kamuoyuyla paylaşmıştı. Proje, Rusya’nın dışa bağımlılığını azaltmayı hedeflediği yerli enerji teknolojileri geliştirme stratejisinin bir parçası olarak öne çıkıyor. Elektrifikasyonu tamamlanmamış bölgelerde dizel çekişin yerini alacak olan hidrojen treni, hem çevresel hem de operasyonel açıdan kritik bir alternatif sunuyor.
