Alpenglow Hy6 adı verilen otomobil; hidrojen yakıtlı, içten yanmalı 3,5 litrelik bir V6 motora sahip. Araç, bir önceki 340 bg’lik 4 silindirli Hy4 versiyonun gücünü iki katından fazla artırarak 740 beygir güç üretiyor. Motor 9.000 rpm’ye kadar devir yapabiliyor. Aracın azami hızı ise saatte 330 kilometreyi buluyor.

1 - 14

Alpenglow Hy6’nın tasarımında, yeni güç aktarma organına uyum sağlamak için çeşitli güncellemeler yapıldı. Aracın arkası yeniden tasarlanırken, motor artık cam kapağın altından görülebiliyor. Otomobilin hidrojen motoru için uygun soğutma ve güvenliği sağlamak amacıyla yeni hava girişleri ile havalandırma sistemleri eklendi.

Konsept otomobil, her biri 700 bar basınçta 2,1 kg gaz halinde hidrojen depolayan üç hidrojen tankı kullanıyor. Güvenlik önlemleri arasında kompozit silindirler, hızlı yakıt tahliye valfleri ve sürekli hidrojen izleme göstergeleri yer alıyor.

Alpine’in yakıt hücresi sistemi yerine hidrojen yanmalı motor tercihi, emisyonları azaltırken geleneksel yarış arabalarına benzer bir sürüş deneyimi sağlamayı amaçlıyor. Alpine’ın ar-ge ekibi ise daha hızlı yakıt ikmali için sıvı hidrojen depolama çözümleri üzerinde çalışmalarını sürdürüyor.

Otomobille ilgili açıklama yapan Alpine Motorsports Başkan Yardımcısı Bruno Famin, “Alpenglow Hy6 konsepti, motor sporlarında karbon emisyonlarını azaltmanın mümkün olduğunun mükemmel bir örneği” dedi.

Fransız üretici Renault’nun performans markası Alpine ise Alpenglow Hy4 ismi verilen konsept otomobiliyle bu yarışta hidrojen taraftarları arasında yerini aldı. 2022 Alpenglow konseptinin yenilenmiş modeli olan Hy4, çalışan bir prototip. Araç 340 beygir güç üreten turboşarjlı 2.0 litrelik bir motora sahip. Dört silindirli mil dakikada 7.000 rpm’e çıkabiliyor. Aracın motoru her biri 700 bar basınçta yaklaşık 2 litrelik üç hidrojen tankından besleniyor. Çıkan güç, sıralı sistemle yola yönlendiriliyor.

1 - 14

Alpine, daha büyük bir motor üzerinde çalışmalarına devam ediyor. Özellikle hidrojen uygulamaları için tamamen şirket bünyesinde geliştirilen tamamen yeni bir V-6 tasarımının yapıldığı belirtiliyor. Alpenglow’un muhtemelen Hy6 olarak adlandırılan bir sonraki versiyonu 2024’ün sonlarında piyasaya çıkacak.

Hy4, FIA WEC 2024 sezonunun bir parçası olarak yarın (11 Mayıs 2024) Spa-Francorchamps’ta yapılacak altı saatlik dayanıklılık yarışı sırasında ilk kez görücüye çıkacak. Otomobil daha sonra 14-15 Haziran’da yapılması planlanan Le Mans 24 Saat yarışına katılmak üzere Fransa’ya gidecek.

Hy4, Alpine’in gövde üzerinde yaptığı değişikliklerden dolayı orijinal Alpenglow konseptinin tam bir kopyası değil. Hidrojen tankları yan bölmelere gömülüyken, iki koltuklu bir kabini barındıracak şekilde değiştirilmiş bir yapıya sahip. Fransız üretici, hidrojenle çalışan içten yanmalı motorun “yol kullanımı için son derece umut verici bir çözümü” temsil ettiği görüşünde…