HİDROJEN TEDARİK ZİNCİRİNDE KIRILMA NOKTASI

Air Liquide’in açıklamasına göre yeni tesis, hem teknolojinin güvenilirliğini hem de ticari ölçekte ölçeklenebilirliğini kanıtlamayı amaçlıyor. Hidrojen üretimi, kimya, çelik, rafineri ve mobilite çözümleri için kritik önem taşırken; taşımacılık ve depolama altyapısının eksikliği sektörün en büyük darboğazlarından biri olmaya devam ediyor. Amonyağın yüksek enerji yoğunluğu ve mevcut küresel lojistik ağı sayesinde bu darboğazın aşılması hedefleniyor.

Air Liquide yönetimi, tesisin devreye alınmasının Avrupa’nın temiz hidrojen hedefleri açısından önemli bir eşik olduğunu belirtiyor. Şirket, özellikle yenilenebilir enerji potansiyeli yüksek bölgelerde üretilen amonyağın gemiyle Avrupa pazarına taşınarak hidrojene dönüştürülmesinin enerji güvenliğine katkı sağlayacağını vurguluyor.

GELECEĞE YÖNELİK STRATEJİK ÖNEM

Uzmanlara göre bu proje, temiz hidrojenin küresel ölçekte ticaretini mümkün kılacak altyapının temelini oluşturuyor. Antwerp-Bruges gibi büyük limanlarda benzer tesislerin kurulması, yeşil hidrojenin endüstriyel tüketicilere güvenilir ve uygun maliyetli şekilde ulaştırılmasının önünü açabilir. Air Liquide, teknolojinin ticari ölçeğe taşınmasıyla birlikte hidrojen ekonomisinin hızlanacağını ve şirketlerin net-sıfır hedeflerine daha güçlü bir şekilde ilerleyebileceğini belirtiyor.

Hy.Region.Rhein.Ruhr’dan yapılan açıklamada yeni üye Antwerp-Bruges Limanı’nın katılımı duyurulurken, üyeliğin hidrojen ekonomisinin ve sınır ötesi değişimin gelişimini daha da ileriye taşıyacağı kaydedildi. Limanların hidrojen ithalatı ve dağıtımı için önemli merkezler olduğu vurgulanan açıklamada, daha önce de Almanya’nın Duisburg ve Hollanda’nın Rotterdam limanlarının derneğe üye olduğu hatırlatıldı.

Antwerp-Bruges Limanı temsilcisi Richard Schroeter ise “Antwerp-Bruges Limanı, enerji geçişinin zorluklarına hazırlanıyor. Liman önümüzdeki on yıl içinde ilk hidrojen türevlerini almaya, işlemeye ve dağıtmaya hazır. Hy.Region.Rhein.Ruhr ağına üyelik, hidrojen altyapımızı ve uzmanlığımızı katkıda bulunmamızı, daha da genişletmemizi sağlıyor. Rhein-Ruhr bölgesiyle işbirliği yaparak sorunsuz bir hidrojen değer zinciri kurmaya devam edeceğiz” diye konuştu.

Avrupa’nın en büyük limanlarından biri olan Antwerp-Bruges, dünyanın ikinci büyük kimyasal kümelenmesine de av sahipliği yapıyor. Hy.Region.Rhein.Ruhr derneği ise bölgeyi hidrojen sektöründe önemli bir Avrupa merkezi olarak konumlandırmayı amaçlıyor. Derneğin 50’nin üzerinde üyesi arasında şirketler, ar-ge kuruluşları ve bazı belediyeler 50’den fazla üyeden oluşuyor.

Kurum, ülkede bir hidrojen boru hattı ağının inşa edilmesi ve işletilmesinden sorumlu olacak. Söz konusu ağ, Avrupa Hidrojen Omurgası’nın bir parçası olacak. Ayrıca Fluxys Hydrogen, ulusal düzenleyici olarak hidrojen ağındaki tarifeleri de belirleyecek.

Verilen görevle ilgili bir açıklama yapan Fluxys CEO’su Pascal De Buck, “Fluxys Hydrogen’in ilk amacı, “Avrupa Hidrojen Omurgası”nın bir parçası olarak düşük karbonlu molekülleri endüstriye getirerek karbonsuzlaştırmayı teşvik etmek. Geleceğin enerji karışımında düşük karbonlu moleküller, Belçika ve kuzeybatı Avrupa’da karbon nötr bir gelecek için hayati önem taşıyor” diye konuştu.

Fluxys Hydrogen, Temmuz 2023’te kabul edilen Belçika Federal Hidrojen Yasası kapsamında 20 yıl süreyle bu görevi icra edecek.

AB’nin H2 boru hatlarına ilişkin kurallarını kabul etmesinden bu yana, ilk kez herhangi bir şirkete hidrojen için “şebeke operatörü” gibi belirli bir düzenleyici rol veriliyor.

Geçen yıl Hollanda hükümeti, hidrojen ağını geliştirmek için Gasunie ile sözleşme imzaladı. 30 kilometreyi aşan ilk bölüm Rotterdam’da inşa edilecek ve Tweede Maasvlakte sanayi parkını Pernis’e bağlayacak. Hattın 2025 yılında faaliyete geçmesi bekleniyor. Hollanda hidrojen ağının yaklaşık %85’inde yenilenmiş doğal gaz boruları kullanılacak.

Fabrikanın, öncesinde fosil yakıt ile çalışacak olmasına rağmen bu denli büyük bir teşvik alabilmiş olması bazıları için soru işareti yarattı. Ayrıca gelecekte hidrojen ile çalışır hale gelmesinin planlamasına rağmen bunun için herhangi bir zaman kısıtlaması olmaması da bu soruları daha da büyütüyor. Bu kadar büyük bir teşviğin amacının, çelik sektörünün fazlaca fosil yakıt kullanan bir endüstri olmasından dolayı, yenilenebilir enerjiye geçişi hızlandırmak için mevcut standartların bu sektör için biraz daha gevşetilmesi olabilir.

Lüksemburg kökenli şirket ArcelorMittal, daha önce de Avrupa ve Kanada’dan teşvik alırken Hindistan’da fosil yakıt ile çalışan fabrikalar kurmaya devam ettiği için eleştirilmişti. Ayrıca şirket İspanya hükümetinden, Belçika’daki benzer bir proje için 460 milyon avroluk teşvik almıştı.

Air Products, Belçika’nın Zeebrugge Limanı’nda ağır hizmet araçları için hidrojen yakıt ikmali istasyonu kurmak üzere Aers Energy België ile bir anlaşma imzaladı.

İstasyon, günde bir tondan fazla hidrojen sağlayacak. Air Products Benelüks, Almanya ve Fransa Başkan Yardımcısı Jurt Lefevere açıklamasında; “Teknolojimiz dünya çapında 250’den fazla projede kullanıldı. Ağır hizmet araçları için hidrojen seçimi, diğer teknolojilere kıyasla daha hızlı yakıt ikmali, daha geniş araç menzili ve kirletici emisyonlarının ortadan kaldırılmasına izin veriyor” dedi.

Anvers-Brugge Limanı Ticaret Direktörü Tom Hautekiet; “Yük taşımacılığı için hidrojen, dizele temiz ve uygulanabilir bir alternatiftir. Ancak elbette, yakıt ikmal istasyonları mevcut olmalıdır” İfadesini kullandı.