Emirates SkyCargo’nun kamyon filosu, Dubai World Central (DWC) ile Dubai Uluslararası Havalimanı (DXB) arasında ve daha geniş yerel bölgede taşımacılık hizmeti sunan 60’tan fazla kamyondan oluşuyor. Havayolu, alternatif yakıtlı araçlara geçiş sürecinde önemli bir dönüm noktasını temsil eden beş adet hidrojenle çalışan kamyonu filosuna dahil edecek. Bu kamyonların eklenmesiyle Emirates SkyCargo, CO2 emisyonlarını azaltmayı ve hava kalitesini iyileştirmeyi hedefliyor.

28 TON KAPASİTE

Mevcut dizel yakıtlı araçlar gibi 28 tona kadar yük taşıma kapasitesine sahip olan hidrojenle çalışan kamyonlar, taşıma kapasitesinden ödün vermeden hizmet verecek. Bu kamyonlar, Dubai’de yer alan Expo City ve Al Qudra DEWA olmak üzere iki özel hidrojen yakıt istasyonunda yakıt ikmali yapacak. Tam dolu bir depo ile 700 kilometreye kadar menzile sahip kamyonlar, Emirates SkyCargo müşterilerine kesintisiz ve düşük emisyonlu taşımacılık imkânı sağlayacak.

EMİSYONLARI AZALTMA STRATEJİSİ

Emirates SkyCargo Kıdemli Başkan Yardımcısı Badr Abbas, konuyla ilgili şu açıklamalarda bulundu: 

“Hidrojenle çalışan kamyonların filomuza katılması, yer operasyonlarımızdaki emisyonları azaltmaya yönelik stratejimizde heyecan verici bir gelişmeyi temsil ediyor. Alternatif yakıtları ve teknolojileri entegre etmenin yeni yollarını keşfetmeye ve müşterilerimizin beklediği yüksek hizmet standartlarından ödün vermeden çevresel ayak izimizi azaltan çalışmalarımızı artırmaya devam edeceğiz.”

Allied Transport Company CEO’su Ali Bin Beyat ise hidrojenle çalışan taşıma araçlarının potansiyeline duyduğu güveni dile getirerek şunları söyledi: “Yürüttüğümüz kapsamlı araştırmalar sonucunda, geleneksel enerji kaynaklarına bağlı kalmadan hidrojenle çalışan kamyonlarla emisyonları önemli ölçüde azaltmanın mümkün olduğuna inanıyoruz. Emirates SkyCargo ile iş birliği içinde, özellikle Dubai başta olmak üzere BAE genelinde hidrojenle çalışan kamyonları devreye alarak daha temiz ve sürdürülebilir lojistiğin olduğu bir geleceği destekliyoruz. Emirates SkyCargo’nun sürdürülebilirlik hedefleriyle uyumlu olan bu girişim, BAE’nin daha yeşil bir gelecek vizyonuna katkı sağlıyor.”

FARKLI KARGO TÜRLERİNE UYGUN

Farklı kargo türlerini taşımaya uygun çeşitli römorklarla uyumlu çekici ünitelerden oluşan hidrojenle çalışan kamyonlar, Emirates SkyCargo’nun çevresel ayak izini en aza indirirken müşterilerin çeşitli ihtiyaçlarını da karşılayabilmesini sağlıyor.

Emisyonların azaltılması, Emirates’in Çevresel Sürdürülebilirlik Çerçevesi’nin temel taşlarından biri olarak öne çıkıyor ve bu hedefe yönelik verimli operasyonları destekleyen bir dizi girişim bulunuyor. Emirates’in 2023 yılında IATA Çevresel Değerlendirme (IEnvA) Birinci Aşama ve IEnvA Yasadışı Vahşi Hayvan Ticareti modülü sertifikalarını alması, havayolunun etkili çevresel sürdürülebilirlik girişimlerine olan uzun süreli bağlılığının göstergesi oldu.

1987’DEN BU YANA TÜRKİYE’YE DE UÇUYOR

Dünyanın en hızlı büyüyen havayolu şirketlerinden biri olan Dubai merkezli Emirates, bugüne kadar 500’ün üzerinde uluslararası ödül kazandı. Modern, verimli ve rahat uçaklarıyla 1987 yılından beri Türkiye’deki yolcularını Dubai üzerinden dünyaya bağlıyor. Emirates, ikonik çift katlı süperjumbo Airbus A380 ve Boeing 777 – 300ER uçakları ile İstanbul Havalimanı’ndan haftada toplam 21 sefer gerçekleştiriyor.

Dubai iX5’in sıcak hava koşullarında testi için mükemmel bir yer gibi görünüyor. Ayrıca, kum, toz, nemdeki önemli dalgalanmalar ve eğimler de otomobilin üretime girmeden önce karşı karşıya kalmaya değer faktörler. iX5 ilk kez Birleşik Arap Emirlikleri’ne gitti. Şirket aracını testten başarıyla geçtiğini belirtiyor.

BMW geliştirme ekibi, bu kadar yüksek sıcaklıklarda soğutmanın nasıl yapıldığını kontrol etmek ve aşırı koşullarda performansın ve menzilin etkilenmediğinden emin olmak istiyor.

BMW iX5 Hydrogen, hidrojenden 167 beygir gücü (170 PS) üreten ve yalnızca saf su yayan bir hidrojen yakıt hücresi yığınını entegre eden bir güç aktarma sistemine sahiptir. Ayrıca denkleme 228 beygir gücü (231 PS) katan ve arka aksa doğru yönlendirilen bir elektrik motoru da var ve sistemler bir araya geldiğinde toplam 396 beygir gücü (401 PS) elde ediliyor. Bu da 0’dan 100 kph’ye (0-62 mph) 6 saniyenin altında bir sürede çıkmak için yeterli.

BMW test ekibi, hidrojenle çalışan otomobillerin üç kozu olduğunun farkında: 3 veya 4 dakikaya varan kısa yakıt ikmali durakları, uzun mesafeli sürüş kabiliyeti ve yerel olarak emisyonsuz sürüş.

Şubat ayında, yaklaşık 100 araçtan oluşan bir pilot filo, farklı hedef kullanıcı gruplarında test edilmek üzere dünya çapında konuşlandırıldı. Bu araçlar Avrupa, Japonya, Kore, Çin, Amerika Birleşik Devletleri ve Orta Doğu’ya ulaştı. Filo aynı zamanda 700 barlık yakıt ikmali teknolojisine dayalı bir yakıt ikmali altyapısının geliştirilmesine de yardımcı oluyor.

BMW, iX5 Hydrogen’i 2019 yılında Frankfurt Otomobil Fuarı’nda tanıtmıştı. Şirket, hidrojenin gelecekteki mobilite çözümleri için önemli bir rol oynayacağını ve karbon emisyonlarını azaltmaya yardımcı olacağını belirtiyor ve hidrojen teknolojisini Toyota ile ortaklaşa geliştiriyor.