Eski Enerji Bakanı Fatih Dönmez tarafından duyurulan bu stratejik iş birliği, doğal gaz sektörünün uluslararası entegrasyonunu güçlendirirken test altyapıları, dijital çözümler ve inovasyon alanlarında yeni bir dönem başlatıyor.

DOĞAL GAZA HİDROJEN KARIŞTIRMA ÇALIŞMALARI

2021 yılında Konya’da açılan GAZBİR-GAZMER Temiz Enerji Teknoloji Merkezi’nde hidrojenin doğal gaz şebekesine karıştırılması testleri yapıldı ve yüzde 5-20 oranında hidrojen-doğal gaz karışımı başarıyla yakıtlandı. Yeni anlaşma ile GAZMER’in Konya laboratuvarındaki hidrojen karıştırma testleri ile Euroloop’un Avrupa ölçeğindeki CCUS ve hidrojen döngülerinin entegre edilmesi amaçlanıyor.

EUROLOOP AVRUPA HİDROJEN ALTYAPISINA ODAKLANIYOR

Hollanda merkezli bir konsorsiyum (Gasunie, Shell, Equinor gibi şirketlerin ortaklığı) olan Euroloop, Avrupa’da hidrojen altyapısı geliştirmeye odaklanıyor. Konsorsiyum, doğal gaz şebekelerine hidrojen enjeksiyonu, döngüsel karbon yakalama ve depolama (CCUS) projeleriyle öne çıkıyor. Euroloop, Avrupa Yeşil Mutabakatı’na uyumlu olarak hidrojen ekonomisini hızlandıran bir platform. 

Hydro’dan yapılan açıklamada karara ilişkin herhangi bir sebep gösterilmezken, “Pil malzemeleri ve yeşil hidrojen artık Hydro için stratejik büyüme alanları olmayacak. Bu alanlara daha fazla sermaye tahsis edilmeyecek” denildi.

CEO Eivind Kallevik yaptığı bir başka sunumda Çin’den ithal edilen elektrikli otomobillerin pazar payının her geçen gün arttığını, muhtemelen artmaya devam edeceğini söyledi. Avrupa Birliği içinde otomotiv üretimindeki düşüş, Hydro‘nun satışlarına olumsuz olarak doğrudan yansıyor.

Geri dönüşüm ve ekstrüzyon operasyonlarını güçlendirmeyi amaçlayan Hydro, 2030 yılına kadar 6,5 milyar Norveç kronu (582 milyon $) tasarruf hedefleyen bir maliyet azaltma programı başlattığını duyurdu. Hydro’nun büyüme stratejisinin merkezinde, geri dönüştürülmüş ‘yeşil alüminyum’ üretimini artırmak yer alıyor.

Şirket diğer yandan batarya geri dönüşüm faaliyetlerinde bulunan Hydrovolt’u desteklemeye devam edeceğini duyurdu.

Avrupa Birliği’nin daha temiz enerjiye geçişinde önemli bir yapı taşı olan hidrojen sektörü; sınırlı sübvansiyonlar, aşırı arz korkusu ve özellikle Çin’den gelen daha ucuz ürünlerle rekabet etmekte zorlanıyor.

Geçtiğimiz günlerde Hydro gibi Kuzey Avrupa’dan ve İspanya’dan aralarında Shell ve Equinor‘un da bulunduğu çeşitli şirketler, zorlu ekonomik ortamda bazı yeşil hidrojen projelerini rafa kaldırdıklarını duyurmuşlardı.

Ülkenin talebinin yüzde 70’inin ithalattan karşılamayı hedefleyen Almanya, Norveçli Equinor ve Danimarka’dan gelen haberlerle planlarını gözden geçirmek zorunda kaldı. Daha temiz yakıtla çalışabilecek bir ağ ve enerji santralleri kurmak için milyarlarca avro yatırım yapmayı kabul eden Almanya’da talebin yetersizliği, şirketlerin birer birer hidrojen projelerini rafa kaldırmasına neden oluyor.

Shell, Energinet ve Equinor hidrojen planlarını şimdilik ileri tarihe erteleme kararı alırken, Danimarka – Almanya arasında kurulması planlanan doğalgaz boru hattı projesi de ‘talep yetersizliği’ nedeniyle iptal edilmişti.

Geçtiğimiz hafta Norveç’in en büyük petrol ve doğalgaz şirketi Equinor da arz – talep ve mevzuat eksikliği nedeniyle Almanya’ya hidrojen taşımak için geliştirilen boru hattı projesini iptal ettiğini duyurmuştu. Danışmanlık ve pazar araştırmaları şirketi McKinsey de yakın zamanda yayımlanan raporunda, düzenleyici otorite eksikliği ve maliyet belirsizlikleri nedeniyle 2050 küresel hidrojen talebine ilişkin tahminini %25 oranında düşürmüştü.

Norveç hükümeti, ülkenin petrol ve doğalgaz sektörünü desteklemek için fosil yakıtlardan üretilen enerji kullanılarak mavi hidrojen imal etme projelerini destekliyor.

Equinor‘dan 20 Eylül’de yapılan açıklamada, dünyanın ilk açık deniz hidrojen boru hattı aracılığıyla Alman gaz yakıtlı enerji santrallerine mavi hidrojen tedarik edecek projenin sonlandırılacağı bildirildi. Equinor sözcüsü Magnus Frantzen Eidsvold, Reuters’a yaptığı açıklamada, “Hidrojen boru hattının uygulanabilir olmadığı ortaya çıktı. Bu aynı zamanda hidrojen üretim planlarının da bir kenara bırakıldığı anlamına geliyor. Projeyi ileri aşamalara gelmeden sonlandırmaya karar verdik” diye konuştu.

DİĞER PROJELER DEVAM EDECEK

Eidsvold, Equinor‘un Hollanda ve İngiltere’deki stratejiler de dahil olmak üzere erken aşamalarında olan diğer hidrojen projelerine ise devam edeceğini söyledi. Buna göre Equinor ve RWE Almanya’da hidrojene hazır gaz yakıtlı enerji santralleri inşa etmeye devam edecekler ancak Norveç’ten hidrojen gelmeyecek.

UZUN VADELİ TAAHHÜTLER GEREKİYOR

2023 yılının ocak ayında Alman enerji şirketi RWE, Norveçli Equinor ile Almanya’daki hidrojene hazır gaz yakıtlı tesislere hidrojen tedariki için bir mutabakat zaptı imzalamıştı. Santrallerin, Almanya’nın kömür yakıtlı enerjiyi aşamalı olarak kaldırmasıyla birlikte enerji üretiminde boşluğu doldurmaları planlanıyor.

Geçmişte yapılan açıklamalarda, Norveç – Almanya arasında inşa edilecek bir hidrojen boru hattının maliyetinin yaklaşık 3 milyar avro olacağı ifade edilmişti. Boru hattının finansmanı için hidrojen alıcılarından uzun vadeli taahhütlere ihtiyaç duyulduğu belirtiliyor.