Anlaşmanın yürürlüğe girmesiyle birlikte iki şirket amaçlarını gerçekleştirmek için yakın iş birliği içinde çalışacaklar. Taraflar, ortak bir yatırıma hazır olduklarında yüzde 50-50 ortaklıkla bir şirket kurarak, hem bu ilk yatırımlarını hem de gelecekteki yatırımlarını bu şirket eliyle yönetecekler. 

ALİAĞA’YA TESİS PLANI

Biotrend daha önce İzmir’de bir atık plastik işleme tesisi projesi hayata geçirmek için çalışmalar yürüttüğünü duyurmuştu. Devreye girdiğinde, yılda 60.000 ton plastik atığı işleyerek petrokimya üretiminde naftaya sürdürülebilir bir alternatif olan piroliz yağına dönüştürmesi planlanan İzmir Aliağa’daki bu tesis, Freepoint Eco-Systems ve Biotrend ortak girişiminin ilk yatırımı olacak.

30 MİLYON DOLARLIK HİSSE

Ortak girişim şirketinin Aliağa tesisine yatırım yapması halinde, Freepoint Eco-Systems ayrıca Biotrend’e de ortak olabilecek. Bu durumda taraflar, Freepoint Eco-Systems’in 30 milyon USD tutarına kadar Biotrend hissesi satın alması konusunu da görüşecek. Biotrend ise hisse satışından elde edeceği geliri, Aliağa tesisi de dahil olmak üzere, ortak girişim anlaşması kapsamındaki projelerin yapımı ve geliştirilmesi için kullanacak.

Biotrend CEO’su Özgür Umut Eroğlu,Freepoint Eco-Systems ile iş birliğinin Türkiye, Balkanlar ve Orta Asya’da yıllık plastik atık işleme kapasitesini 250.000 tona çıkarma fırsatı sunduğunu belirtti. Aliağa’da inşa ettikleri ileri geri dönüşüm tesisinde yılda 60.000 ton plastik atığı işleyerek piroliz yağı üretmeyi hedeflediklerini de belirten Eroğlu, “Bu proje, fosil bazlı naftaya olan bağımlılığı azaltacak, çevresel etkileri en aza indirecek ve Türkiye’nin sürdürülebilir ekonomi potansiyelini güçlendirecek” dedi. 

STRATEJİK ORTAKLIK

Freepoint Eco-Systems International Başkanı Oscar Gutierrez ise küresel plastik atık krizine çözüm üretmeyi ve ekonomik açıdan verimli projeler geliştirmeyi hedeflediklerini belirterek “Bu doğrultuda, Biotrend gibi stratejik ortaklar arıyoruz. Biotrend ekibiyle uzun soluklu ve karşılıklı fayda sağlayacak bir iş birliği kurmayı sabırsızlıkla bekliyoruz” dedi. 

HD KSOE, sıvılaştırılmış hidrojen tankları ve hidrojen kargo işletim sistemleri gibi temel teknolojileri araştırmak ve geliştirmek için tecrübesini kullanacak. HD Hyundai Heavy Industries ise, hidrojen motorlarının geliştirilmesinden ve sıvılaştırılmış hidrojen taşıyıcılarının tasarımından sorumlu olacak. Shell de trankerin işletilmesi konusundaki bilgi ve tecrübesini ortaya koyacak. birikimini paylaşmayı planlıyor.

Sıvılaştırılmış hidrojen deniz taşımacılığı pazarının gelecekte ivme kazanması bekleniyor. Küresel pazar araştırma şirketi Statista’ya göre, gemiler ve boru hatları da dahil olmak üzere hidrojen taşımacılığı pazarının büyüklüğünün 2050 yılında yaklaşık 566 milyar dolara ulaşması bekleniyor.

Üretim için kullanılacak ekipmanlar, bu yılın Kasım ayında Tayland’da kurulacak. Şirketler, hidrojen üretmek için organik maddelerin mikroorganizmalar tarafından çürütülmesi sırasında salınan madde olan biyogazı kullanacak. Biyogaz kaynağı olarak bölgedeki yiyecek atıklarını ve tavuk dışkısını kullanmayı planlanıyor.

Toyota Motor ve Toyota Tsusho, biyogaz ile hidrojen üretimi ve depolama  teknolojilerini  araştıracak ve üretimden sorumlu olacaklar. Ayrıca, Mitsubishi Kakoki’nin de dahil olduğu Mitsubishi Grup da yakın zamanda Tayland’da hidrojen projelerine baslayacaklarin açıkladı. Örneğin, Mitsubishi, i Tayland’ın Rayong bölgesindeki kömürle çalışan bir termik santralin kömür-amonyak karışımı ile çalıştırılmasının mümkün olup olmadığını araştırmayı  planlıyor.