<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>TIR &#8211; hidrojenhaber.com</title>
	<atom:link href="https://www.hidrojenhaber.com/tag/tir/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.hidrojenhaber.com</link>
	<description>Geleceğin Enerjisi</description>
	<lastBuildDate>Tue, 25 Feb 2025 21:57:00 +0000</lastBuildDate>
	<language>tr</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=7.0.1</generator>

<image>
	<url>https://www.hidrojenhaber.com/wp-content/uploads/2023/05/cropped-mdayioglu_dark_blue_light_blue_white_hydrogen_icon_54cdc4d4-c253-426e-965e-cfb54723e48b-2-32x32.png</url>
	<title>TIR &#8211; hidrojenhaber.com</title>
	<link>https://www.hidrojenhaber.com</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>Nikola’dan iflas başvurusu</title>
		<link>https://www.hidrojenhaber.com/nikoladan-iflas-basvurusu/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Mehmet Dayıoğlu]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 25 Feb 2025 21:56:59 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[GÜNCEL]]></category>
		<category><![CDATA[HİDROJEN]]></category>
		<category><![CDATA[MANŞET]]></category>
		<category><![CDATA[OTOMOTİV]]></category>
		<category><![CDATA[ULAŞIM ARAÇLARI]]></category>
		<category><![CDATA[ABD]]></category>
		<category><![CDATA[iflas]]></category>
		<category><![CDATA[kamyon]]></category>
		<category><![CDATA[Nikola]]></category>
		<category><![CDATA[TIR]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.hidrojenhaber.com/?p=6824</guid>

					<description><![CDATA[Durgun talep, hızlı nakit yakımı ve finansman zorluklarıyla boğuşan ABDli elektrikli araç üreticisi Nikola, iflas başvurusunda bulundu. Şirket, varlıklarını satmaya devam edecek. ]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p class="wp-block-paragraph">HidrojenHaber &#8211; Elektrikli ve hidrojen yakıt hücreli tırlar üreten <strong><a href="https://www.nikolamotor.com/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Nikola</a></strong>, ABD’de iflastan korunma başvurusunda bulundu. Nikola, değeri en üst düzeye çıkarmak ve düzenli bir yavaşlama sağlamak için bir satış süreci başlatmaya karar verdiğini de kaydetti.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Şirket, Mart ayı sonuna kadar sahadaki kamyonlara yönelik bazı destek operasyonlarına ve bazı hidrojen yakıtlı operasyonlara devam edecek.</p>



<h4 class="wp-block-heading"><strong>VARLIK DEĞERİNİN ON KATI BORÇ</strong></h4>



<p class="wp-block-paragraph">Nikola CEO’su Steve Girsky, konuya ilişkin açıklamasında mevcut piyasa koşulları ve makroekonomik faktörleri iflasa gerekçe gösterdi. Başvuruda şirket, varlıklarının değerinin 500 milyon dolar ile 1 milyar dolar arasında olduğunu, buna karşılık 1-10 milyar dolarlık borcu bulunduğunu bildirdi. Ayrıca şirket varlıklarının satılacağı ifade edildi.&nbsp;</p>



<h4 class="wp-block-heading"><strong>YANGINLAR VE GÜVENLİK</strong></h4>



<p class="wp-block-paragraph">Phoenix, Arizona merkezli <a href="https://www.hidrojenhaber.com/?s=nikola" title="">Nikola</a>, ilk aracını Aralık 2021&#8217;de teslim etti. 2023&#8217;te elektrikli kamyonlarının dahil olduğu bir dizi yangın olayı, tüm araçlarının geri çağrılmasıyla sonuçlandı ve güvenlik endişelerini artırdı. Nikola, 2024 yılında hidrojenle çalışan kamyonlarının üretimini artırdı ancak filo operatörlerinin yüksek borçlanma maliyetleri nedeniyle elektrikli kamyonların benimsenmesine yatırım yapma konusunda isteksiz olması nedeniyle satılan her araçta yüzbinlerce dolar kaybetti.</p>



<h4 class="wp-block-heading"><strong>ELEKTRİKLİ ARAÇ ÜRETİCİLERİ ZORDA</strong></h4>



<p class="wp-block-paragraph">Pandemi sırasında halka açılan ve sektörde devrim yaratma sözü veren Fisker, Proterra ve Lordstown Motors gibi elektrikli araç girişimleri, yüksek faiz oranları ve azalan talep nedeniyle sermaye yoğun operasyonlarına yönelik fonların kuruması nedeniyle son yıllarda iflas başvurusunda bulundu.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Hyzon Motors hidrojenli kamyonda seri üretime hazır</title>
		<link>https://www.hidrojenhaber.com/hyzon-motors-hidrojenli-kamyonda-seri-uretime-hazir/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Mehmet Dayıoğlu]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 26 Sep 2024 22:12:03 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[MANŞET]]></category>
		<category><![CDATA[OTOMOTİV]]></category>
		<category><![CDATA[TEKNOLOJİ]]></category>
		<category><![CDATA[ULAŞIM ARAÇLARI]]></category>
		<category><![CDATA[Dallas]]></category>
		<category><![CDATA[hidrojenli kamyon]]></category>
		<category><![CDATA[Hyzon Motors]]></category>
		<category><![CDATA[Illinois]]></category>
		<category><![CDATA[seri üretim]]></category>
		<category><![CDATA[Texas]]></category>
		<category><![CDATA[TIR]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.hidrojenhaber.com/?p=5818</guid>

					<description><![CDATA[Hyzon Motors 200 kilovatlık yakıt hücreli elektrikli kamyonunun üretimini ölçeklendirmeye hazırlanıyor. Büyük filo sahibi müşteriler, araçlarla test sürüşleri yapmaya başladı.]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p class="wp-block-paragraph">HidrojenHaber &#8211; ABD&#8217;li ağır ticari araç üreticisi <a href="https://www.hyzonfuelcell.com/company" title="">Hyzon Motors</a>, yıllar süren ürün geliştirme sürecinin ardından, hidrojen teknolojisiyle çalışan ağır hizmet tipi kamyonunu seri üretim bandına sokmaya hazır hale geldi. </p>



<p class="wp-block-paragraph">Illinois merkezli Hyzon, &#8216;Sınıf 8 200kW FCET&#8217; adı verilen örnek <a href="https://www.hidrojenhaber.com/?s=kamyon" title="">kamyonunu</a> test sürüşü için önemli müşterilerine teslim etmeye başladı. Performance Food Group gibi müşteriler,  hidrojenli yeni aracı sürüş testlerinde denedi. Denemeler arasında Teksas&#8217;ta 37 derecenin üzerinde hava sıcaklığında 16 saatlik kesintisiz bir çalışma yapıldığı, sürüş sırasında 500 milden fazla yol katedildiği bildiriliyor. </p>



<p class="wp-block-paragraph">Hyzon, Kuzey Carolina Eyaleti&#8217;nin Charlotte kentinde araç montajı ve üretimi sağlamak için Fontaine Modification ile ortaklık edecek. </p>



<figure class="wp-block-image size-large"><img fetchpriority="high" decoding="async" width="1024" height="576" src="https://www.hidrojenhaber.com/wp-content/uploads/2024/09/hyzon2-1024x576.webp" alt="" class="wp-image-5820" srcset="https://www.hidrojenhaber.com/wp-content/uploads/2024/09/hyzon2-1024x576.webp 1024w, https://www.hidrojenhaber.com/wp-content/uploads/2024/09/hyzon2-300x169.webp 300w, https://www.hidrojenhaber.com/wp-content/uploads/2024/09/hyzon2-768x432.webp 768w, https://www.hidrojenhaber.com/wp-content/uploads/2024/09/hyzon2-696x392.webp 696w, https://www.hidrojenhaber.com/wp-content/uploads/2024/09/hyzon2-1068x601.webp 1068w, https://www.hidrojenhaber.com/wp-content/uploads/2024/09/hyzon2-747x420.webp 747w, https://www.hidrojenhaber.com/wp-content/uploads/2024/09/hyzon2-jpg.webp 1200w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></figure>



<p class="wp-block-paragraph"></p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>MAN Hidrojenli TIR’lara mesafeli</title>
		<link>https://www.hidrojenhaber.com/man-hidrojenli-tirlara-mesafeli/</link>
					<comments>https://www.hidrojenhaber.com/man-hidrojenli-tirlara-mesafeli/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Benan Öztürk]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 24 Jun 2023 13:33:43 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[MANŞET]]></category>
		<category><![CDATA[OTOMOTİV]]></category>
		<category><![CDATA[Almanya]]></category>
		<category><![CDATA[Avrupa Birliği]]></category>
		<category><![CDATA[hidrojen]]></category>
		<category><![CDATA[MAN]]></category>
		<category><![CDATA[TIR]]></category>
		<category><![CDATA[yeşil hidrojen]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.hidrojenhaber.com/?p=956</guid>

					<description><![CDATA[Hidrojen Haber- Hidrojeni uçaklardan trenlere, ağır iş makinelerinden otomobil ve kamyonlara kadar elektrikli araçların alternatifi bir teknoloji olarak gören birçok şirket bulunuyor. Öte yandan Alman kökenli, TIR firması MAN’ın CEO’su Alexander Vlaskamp, geçtiğimiz günlerde verdiği demeçte hidrojenli araçlara göre elektrikli araçların geleceğinin daha parlak olduğunu söyledi. Vlaskamp, “Tahminimizce yollardaki tırların yüzde 80-90’ı elektrikle çalışır olacak.” [&#8230;]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p class="wp-block-paragraph">Hidrojen Haber- Hidrojeni uçaklardan trenlere, ağır iş makinelerinden otomobil ve kamyonlara kadar elektrikli araçların alternatifi bir teknoloji olarak gören birçok şirket bulunuyor. Öte yandan Alman kökenli, TIR firması MAN’ın CEO’su Alexander Vlaskamp, geçtiğimiz günlerde verdiği demeçte hidrojenli araçlara göre elektrikli araçların geleceğinin daha parlak olduğunu söyledi. Vlaskamp, “Tahminimizce yollardaki tırların yüzde 80-90’ı elektrikle çalışır olacak.” ifadesini kullandı. Yeşil hidrojenin ise çok pahalı olduğunu ve ücretinin müşterilerin ödemeye razı olduğu tutarların 4-5 katı olduğunu vurguladı.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Vlaskamp, &nbsp;bunun yanısıra yeşil hidrojenin herhangi bir geleceği olmadığı iddiasında bulunmadı. Man CEO’ su, 150 &#8211; 250 ton arasındaki ağırlıklara sahip rüzgar türbinleri gibi ağır yakıtları taşıyan araçlarda hidrojenin kullanımının verimli olacağını belirtti.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://www.hidrojenhaber.com/man-hidrojenli-tirlara-mesafeli/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
