TECO 2030 yakıt hücresi sistemi 2024’te satışta

Hidrojen Haber –TECO 2030, yakıt hücresi sistemine başarılı bir şekilde hidrojen enjekte etti ve 2024’ün ilk yarısında ilk müşteri dağıtımına kadar emisyonsuz elektrik enerjisi üretti.  yeni yakıt hücresi teknolojisini devreye alıyor. 2030 yılına kadar hedef, TECO’nun Kuzey Norveç’in Narvik kentindeki giga fabrikasında yılda 4 bin adet yakıt hücresi sistemi üretmek. TECO İsveç veya Portekiz gibi ülkelerden ve Berlin veya Toronto gibi şehirlerden gelen yıllık emisyonu azaltmayı hedefliyor.

TECO’nun yakıt hücresi teknolojisi, kritik çevresel kaygıları ele alarak geleneksel dizel makinelere cazip bir alternatif sunarken, aynı zamanda liman ve şehir şebekesi kapasitesi üzerindeki baskıyı ve kritik malzemelerin kullanımını da hafifletiyor. Yakıt hücrelerine geçiş, Avrupa Yeşil Anlaşması, ABD Enflasyon Azaltma Yasası ve diğer önde gelen bölgeler kapsamındaki temiz geçiş hedeflerini desteklemede önemli bir adım anlamına geliyor.

Yakıt hücresi; hidrojenin yakıt olduğu yeni nesil motorlar ve güç jeneratörleri üretmek anlamına geliyor. Dizel jeneratör yerine bir FCM400 ünitesi çalıştırmak, gezegenimizi 9 bin tonun üzerinde karbon ‘dan kurtarıyor. 

Ekim 2020’deki halka arzdan bu yana TECO, denizcilik ve ağır hizmet yakıt hücrelerinin geliştirilmesine büyük yatırımlar yaptı ve bu da lider yakıt hücresi sistemiyle sonuçlandı.

Şirket, hidrojenden elektrik üretmek için FCM400’ü kullanmak amacıyla Graz’daki test tezgahına inşa etti ve kurdu. İlk hidrojen, yakıt hücresi modülüne enjekte edildi ve teknoloji performansı başarıyla test edildi.

Norveçli şirket, gelecek yılın başlarında ilk gemi kurulumuna doğru ilerliyor.

Website |  + posts

İÜ SBF Mezunu. 27 yıl bankacılık deneyimi. Satış, idari işler ve satınalma yöneticiliği. Teknoloji ve bilim hayranı, yenilenebilir enerji taraftarı...

İlginizi çekebilir:  Fortum ve Skavsta, Hidrojen ve ESAF Hub Potansiyelini Değerlendirmek İçin Ortaklık Kurdu
İLGİLİ HABERLER

Alman hidrojen sektörü daha yüksek kotalar istiyor

Alman hidrojen ve e-yakıt sektörü, ulaşımda yeşil hidrojen kullanım kotalarının artırılmasını talep ediyor. Sektöre göre daha güçlü talep hedefleri elektrolizör yatırımlarını ve hidrojen altyapısının devreye alınmasını hızlandırabilir.

Kawasaki hidrojen yakıtlı motosikletini tanıttı

Kawasaki, Ninja H2 temelli 998 cc hidrojen içten yanmalı motor kullanan motosiklet prototipini tanıttı. Şirket, hidrojenli motosikletlerin uygun altyapı oluşması halinde 2030’ların başında ticari ürün haline gelebileceğini öngörüyor.

Kriyojenik hidrojen sistemi uçak türbinlerine yakıt sağlayacak

Kriyojenik hidrojen yakıt sistemi, sıvı hidrojeni depolama tankından uçak türbinlerine 100 bar basınçla ileterek hidrojenle çalışan havacılık teknolojilerini destekliyor. Sistem, sıfır emisyonlu hidrojenli uçakların geliştirilmesinde kritik bir altyapı çözümü sunmayı hedefliyor.

Plug Power için hidrojen talebi yatırımcı ilgisini artırıyor

ABD merkezli Plug Power’ın gelirleri yıllık %17,6 artarak 225,2 milyon dolara ulaştı. Elektrolizör satışları ve hidrojen altyapı çözümleri sayesinde şirketin 2026 sonunda pozitif EBITDA üretmesi ve uzun vadede hidrojen araçları ile yeni pazarlardan büyüme sağlaması bekleniyor.

BMW yeni X5 modelinde hidrojen yakıt hücresi seçeneği sunacak

BMW’nin yeni nesil X5 modeli beş farklı güç sistemiyle piyasaya sunulacak. 2028’de gelmesi planlanan iX5 Hydrogen, Toyota ile geliştirilen yakıt hücresi teknolojisiyle hidrojenli mobiliteyi premium SUV segmentine taşıyacak.