Hidrojen haber- Hyzon Motors, New York merkezli bir hidrojen yakıt hücresi teknolojisi geliştiricisi ve sıfır emisyonlu ağır hizmet yakıt hücreli elektrikli araçların küresel tedarikçisi, Iowa merkezli bir çöp kamyonu üreticisi olan New Way Trucks ile bir Ortak Geliştirme Anlaşması kurdu. Amaç, atık yönetimi sektöründen kaynaklanan emisyonları azaltmak için araçları yakıt hücreleriyle çalıştırmak.
Atık yönetimi, kuşkusuz karbonsuzlaştırılması zor bir endüstri. Dizel yakıtlı çöp kamyonlarının tüm araç tipleri arasında en düşük yakıt ekonomisine sahip ve yıllık kullanım seviyelerinin yüksek . Ayrıca, sık sık durup kalkarak atık topladıkları, büyük yükler taşıdıkları ve yükleme, sıkıştırma gibi araç içi ekipman kullandıkları için, bu kamyonlar diğer ağır hizmet kamyonlarına göre çok daha fazla yakıt tüketirler. Bu kadar çok yakıt kullanmak, çevre üzerinde büyük bir etkiye sahip. Bu nedenle, bu kamyonlardan kaynaklanan egzoz emisyonlarını önemli ölçüde azaltmak veya daha iyisi ortadan kaldırmak için alternatif yakıt kaynakları bulmak, sera gazı emisyonlarını azaltmak ve iklim hedeflerine ulaşmak için hayati önem taşımakta.
Hyzon ve New Way, hidrojen çöp kamyonlarının gelişmiş geliştirme aşamalarına başlamayı planlıyor. Her iki şirketin uzmanlığını birleştiren ilk temel prototip, çöp toplama ekipmanlarının entegre edilmesi için hazır olacak. Hyzon, gelişmiş yakıt hücresi teknolojisini ve entegre tahrik sistemini tedarik etmek ve entegre etmekten sorumlu olacak. New Way ise prototipin Sidewinder XTR otomatik yan yükleme çöp gövdesinin tedarikinden ve entegrasyonundan sorumlu olacak.
Denemelerin 2024 yılının ilk yarısında başlaması bekleniyor. Bu, Hyzon’un hidrojen çöp kamyonları geliştirmek, monte etmek ve dağıtmak konusunda ilk kez yer aldığı bir proje değil. Şirket daha önce REMONDIS Australia ile işbirliği yapmış ve geçen yılın Ekim ayından beri bir H2 çöp kamyonunu işletmiştir.
Kuzey Amerika hidrojen çöp kamyonları projesi için ilk müşteri denemeleri bu yılın ilk yarısında başlaması planlanıyor. Deneme hem kamu hem de özel filoları içerecek. Denemeler sırasında, kamyonların rota başına 125 mil sürüş menzili ve 1.200 çöp arabası kaldırması elde etmesi bekleniyor. Hyzon’un hedefi, potansiyel başarılı denemelerin ardından 2025 yılında ticari araç teslimatlarına başlamak.
İÜ SBF Mezunu. 27 yıl bankacılık deneyimi. Satış, idari işler ve satınalma yöneticiliği. Teknoloji ve bilim hayranı, yenilenebilir enerji taraftarı...