Ana Sayfa Blog Sayfa 207

DNV: Yenilenebilir enerji küresel hedeflerden uzakta

Hidrojen Haber- Uluslararası danışmanlık kuruluşu DNV ‘”Enerji Geçiş Görünümü “ raporunu yayınladı. Rapor, 2017-2022 yılları arasında yenilenebilir enerji kaynaklarının yeni enerji talebinin yüzde 51’ini karşıladığını, geri kalan talebin ise fosil yakıtlar tarafından karşılandığını ortaya koymaktadır. Yenilenebilir enerji kaynakları fosil yakıtların yerini almaktan ziyade artan talebi karşılamaya devam etmekte ve mutlak anlamda fosil yakıt arzı büyümeye devam etmektedir.

Rapora göre küresel ısınmayı 1,5 ° C ile sınırlamak olasılığı her zamankinden daha az . Paris Anlaşması’nın hedeflerine ulaşmak için, karbon emisyonların 2030 yılına kadar yarıya inmesi gerekecek, ancak DNV bunun 2050 yılına kadar gerçekleşmeyeceğini tahmin ediyor. Emisyonlar 2030’da bugünkünden sadece yüzde 4 daha düşük olacak ve yüzyılın ortasına kadar bu oran yüzde 46 ye çıkacak. Emisyonlar hala rekor seviyelere ulaşıyor ve küresel enerji geçişinin etkili bir şekilde başladığı nokta olan 2024’te zirveye ulaşması muhtemel.

DNV Grup Başkanı ve CEO’su Remi Eriksen, “Eğer geçiş derken temiz enerjinin mutlak anlamda fosil enerjinin yerini aldığını kastediyorsak, küresel enerji geçişi başlamadı.” “Açıkçası, enerji geçişi sektör, ulusal ve topluluk düzeyinde başladı, ancak küresel olarak, fosil enerjiden kaynaklanan rekor emisyonlar gelecek yıl daha da yükselme yolunda.” ifadesini kullandı.

DNV raporuna göre; geçiş henüz başlangıç bloklarından çıkmamış olsa bile, bir kez başladığında yenilenebilir enerji kaynakları fosil yakıtları geride bırakacak. Şu andan itibaren, enerji ilavelerinin çoğu, 2022 ile 2050 arasında sırasıyla 9 kat ve 13 kat büyüyen rüzgar ve güneş. Elektrik üretimi bugün ile 2050 arasında iki katından fazla artacak ve enerji sistemine verimlilik getirecek. Enerji karışımının fosilden fosil olmayana oranı şu anda 80’e 20, ancak bu, yüzyılın ortasına kadar 48 e 52’lik bir orana geçecek. Güneş enerjisi kurulumları 2022’de 250 GW’a ulaşarak rekor kırdı. Rüzgar enerjisi, küresel şebekeye bağlı elektriğin yüzde 7’sini sağlayacak ve kurulu kapasite, enflasyonist ve tedarik zinciri rüzgarlarına rağmen 2030 yılına kadar iki katına çıkacak.

Bununla birlikte, kısa vadede, iletim ve dağıtım şebekesi kısıtlamaları, Kuzey Amerika ve Avrupa da dahil olmak üzere birçok bölgede yenilenebilir elektrik genişlemesi ve şebekeye bağlı depolama ve EV şarj noktaları gibi ilgili dağıtılmış enerji varlıkları için önemli bir darboğaz olarak ortaya çıkıyor.

Raporda sonuç olarak şu ifadeler yer alıyor;”Ukrayna’daki savaş nedeniyle artan faiz oranları, tedarik zinciri zorlukları ve enerji ticaretindeki değişimler nedeniyle kısa vadeli aksaklıklar var, ancak enerji geçişi için uzun vadeli eğilim açık: dünya enerji sistemi, tek bir nesil içinde yüzde 80 fosil bazlı bir enerji karışımından yaklaşık yüzde 50 fosil bazlı olmayan bir enerji karışımına geçecek. Bu oran yüksek , ancak Paris hedeflerine ulaşmak için yeterince yüksek değil.”

ABB Avrupa’nın en büyük hidrojen tesisini uzmanlığıyla destekleyecek

Hidrojen Haber- Elektrik ve otomasyon teknolojilerinde öncü şirket ABB, Danimarka’nın Esbjerg ve Fredericia kentlerinde bulunan 1 GW’lık hidrojen üretim tesisi ve hidrojen dağıtım merkezi için elektrik mühendisliği desteği sağlayacak. Tesiste, yılda 90 bin ton yeşil hidrojen üretilecek. ABB, bu projeyle birlikte yeşil hidrojen geliştirme alanındaki uzmanlığını artırarak küresel enerji geçişine katkıda bulunmayı hedefliyor.

Esbjerg’deki tesiste, 2027 yılına kadar faaliyete geçmesi planlanan Power-to-X (PtX) teknolojisi kullanılacak. Bu teknoloji sayesinde açık deniz rüzgarından elde edilen yenilenebilir elektrik enerjisi yeşil hidrojene dönüştürülecek. Hidrojen, ağır sanayi ve yol ulaşımının karbon salımını azaltmak için kullanılacak. Ayrıca metanol ve amonyak gibi yeşil e-yakıtların üretiminde de kullanılabilecek. 

Projenin Danimarka’daki tüm kamyonların yaklaşık yarısı olan 10 binden fazla kamyonun ve ağır sanayinin yıllık yakıt tüketimi taleplerini karşılamaya yetecek kadar yeşil hidrojen tedarik etmesi bekleniyor.

Süper yat deniz suyundan ürettiği hidrojen ile çalışacak

Hidrojenhaber – Denizcilik endüstrisinde, sürdürülebilirlik ve çevre koruma gemi inşa uygulamalarında daha fazla öne çıkıyor. Yat tasarımcıları ve tersaneler süper yat endüstrisinde yeni bir çağın şekillendirilmesi için çabalıyor. Bu çerçevede hidrojen ve metanol gibi alternatif yakıtlar da hızla yaygınlaşıyor.
İtalya merkezli tasarım stüdyosu MASK Architects, Alchemist Studio ile ONYX H2-BO 85 adı verilen yeni bir süper yat tasarladı. Süper yat yalnızca hidrojenle çalışmakla kalmayıp aynı zamanda elektroliz için deniz suyunu kullanarak gemide hidrojen üretecek.

Öznur Pınar Çer ve Danilo Petta liderliğindeki MASK Architects, yeni projenin görsellerini kısa süre önce paylaştı. Kendi ürettiği hidrojen ile hareket eden dünyanın ilk süper yatı 85 metre boyunda. Araç, elektroliz yoluyla deniz suyunu hidrojen ve oksijene ayırarak ihtiyaç duyduğu elektrik enerjisini üretebiliyor. Yerleşik hidroelektrik türbinler, elektroliz sürecine yardımcı olacak. Üretilen temiz enerji emisyonları düşürecek ve kısa seyir mesafelerinde yatın çevresel etkisini azaltacak.

MASK Architects‘e göre süper yat, çevredeki suyun kinetik enerjisini hidroelektrik türbinlerle yakalayarak sürdürülebilir enerji üretecek. Üretilen hidrojen, gemide tanklarda veya konteynırlarda depolanacak. Düşük hızda seyir ve demirleme sırasında kolayca erişilebilen enerji sağlayacak.

ABD hidrojen hibelerini cuma günü açıklayacak

Hidrojenhaber – ABD’de Biden yönetiminin bölgesel hidrojen merkezleri inşa etmek için 7 milyar dolarlık federal hibeyi kazananları cuma günü açıklaması bekleniyor.

ABD, 2050 yılına kadar 50 milyon metrik ton temiz hidrojen yakıtı üretme kapasitesine ulaşmayı hedefliyor. 2021 yılında hazırlanan düzenleme kapsamında ülke genelinde 6 ila 10 ‘Bölgesel Temiz Hidrojen Merkezi’ kurulması için 7 milyar dolara kadar kaynak tahsis edildi. 2022’de 79 başvuru sahibi, merkez hibeleri için Enerji Bakanlığı’na ilgi mektupları gönderdi.

2023 yılının Ocak ayında ise Bakanlık, aralarında özel sektör ve kamu ortaklıkları da bulunan aday sayısını 33’e indirdi. Hibe programının büyük ölçekte bir yatırımı dalgası yaratacağı tahmin ediliyor.

Repsol yenilenebilir hidrojen üretimine başladı

Hidrojen Haber- Enerji şirketi Repsol, İspanya’nın Biscay kentindeki Petronor sanayi merkezinde yenilenebilir hidrojen üretmeye başladığını duyurdu. Şirketin kurduğu 2,5 MW’lık elektrolizör, rafinerinin ürünlerinin karbon ayak izini azaltmak için endüstriyel bir kullanıma sahip. Ayrıca, elektrolizörden elde edilen hidrojen, otobüs ve ağır taşımacılık için yakıt sağlayan Bask Ülkesi’nin ilk hidrojen yakıt ikmal istasyonuna da gönderiliyor.

Repsol, sıfır net emisyona ulaşma hedefine doğru ilerlerken, endüstriyel tesislerinin dönüşümünde kilit bir rol oynayan hidrojen üretimine odaklanıyor. Şirket şu anda İspanya’daki hidrojen talebinin neredeyse yüzde 60’ını karşılayan yaklaşık yılda 360 bin ton hidrojen üretiyor. Petronor’daki yeni elektrolizör, günlük 350 ton yenilenebilir hidrojen üretebiliyor ve bu da rafinerinin hammadde olarak kullanabildiği daha düşük karbon ayak izine sahip ürünler üretmesini sağlıyor. Elektrolizörden elde edilen hidrojen ayrıca, Nortegas tarafından kurulan bir boru hattı aracılığıyla Abanto Zierbana Teknoloji Parkı’ndaki lojistik platformuna taşınıyor. Burada, Repsol ve Bask Enerji Ajansı tarafından kurulan hidrojen yakıt ikmal istasyonu, bölgedeki otobüs ve ağır taşımacılık araçlarına güç sağlıyor.

Repsol, önümüzdeki yıllarda Petronor’da iki elektrolizör daha kurmayı planlıyor. Bunlardan biri 10 MW, diğeri ise 100 MW kapasiteli olacak. 100 MW’lık elektrolizör, Avrupa Komisyonu tarafından “Ortak Avrupa Çıkarlarının Önemli Projesi” olarak kabul edildi. Repsol ayrıca Cartagena, Tarragona, Puertollano ve A Coruña’daki diğer endüstriyel merkezlerin yakınına da elektrolizörler kuracak. Tarragona’daki 150 MW’lık elektrolizör, İspanya’nın en büyüğü olacak ve Avrupa Komisyonu tarafından İnovasyon Fonu programı kapsamında fon almak üzere seçildi.

Hidrojen yakıt hücresi teknolojisinde devrim !

Hidrojen Haber- Hidrojen yakıt hücresi teknolojisinde yenilikçi bir lider olan Bramble Energy hidrojen ekonomisini kökten değiştirecek ve enerji ve ulaşım sektörlerinde kitlelerin benimsemesini sağlayacak çözümünü duyurdu. Şirketin patentli baskılı devre kartı (PCB) yakıt hücresi teknolojisi, “yenilikçi tasarım, malzeme seçimi ve üretim süreçleri” aracılığıyla hidrojen benimseme hedefine ulaşmayı amaçlıyor.

10 KAT DAHA UCUZ 

Bramble Energy’ye göre, kW başına yüz dolarlık bir yığın oluşturma çözümü, kW yığını başına bin doları aşan mevcut geleneksel yakıt hücresi maliyetlerinden on kat daha ucuz. Dahası şirket,  ölçeklenebilirlik sayesinde bu maliyetin altmış dolara kadar düşebileceğini vurguluyor. 

Şirketin kurucusu ve CEO’su Dr. Tom Mason, “Yüksek maliyet yıllardır hidrojen yakıt hücresi endüstrisini engelliyordu, bu beyaz kağıt baskılı devre kartı yakıt hücresi teknolojimizin yakıt hücrelerini ulaşılabilir bir maliyete nasıl sunulabileceğini ve mevcut teknolojiye göre bunun ne kadar hızlı gerçekleştirilebileceğini gösteriyor” dedi.

Bramble Energy’nin PCB yakıt hücresi teknolojisi, mevcut baskılı devre kartı endüstrisinden yararlanarak sermaye yatırımına gerek duymuyor. PCB’ler şu anda cep telefonlarından dizüstü bilgisayarlara ve televizyonlara kadar çeşitli uygulamalarda kullanılıyor. PCB küresel üretim tabanının değeri yıllık 70 milyar dolardan fazla. Şirketin yakıt hücresi teknolojisinin daha fazla çekirdek modül optimizasyonundan sonra 2023’te kısa yığın testleri yapılacak, 2024’te tam yığın testleri yapılması planlanıyor.

Almanya kamyon taşımacılığını hidrojenle karbonsuzlaştıracak

Hidrojen Haber- Dünyanın dört bir yanındaki ülkeler karbonsuzlaştırma stratejileri üzerinde çalışırken, hidrojen yakıtı kamyon taşımacılığı sektöründen kaynaklanan emisyonların azaltılması için gündemde önemli bir yer tutuyor.

Birçok kamyon üreticisi hidrojen yakıtıyla çalışan araçlar geliştiriyor. Toyota, özellikle binek araçlarda hidrojen yakıtına odaklanan en onemli otomobil üreticisi haline gelmiş olsa da, gözünü hidrojene diken tek araç üreticisi değil. Kamyon taşımacılığı söz konusu olduğunda bu sayı oldukça yüksektir. Örneğin Daimler Truck, kısa bir süre önce tek bir depoyla en uzun yolculuk rekorunu kırdı ve aracı yakıt ikmali yapmadan Berlin’ e bin kilometre mesafe katetti.

Bu hareketin bir parçası olarak Mercedes-Benz GenH2 kamyonu gösteri sürüşüne Woerth am Rhein’da grubun fabrikasında başladı. Fransa sınırına yakın olan bu yerde başladı ve ertesi gün Berlin’e doğru yola çıktı.Prototip kamyon, tek bir sıvı hidrojen yakıtı ikmali ile yolculuğu tamamladı. Sonuç, dizel yakıtla çalışan bir kamyonun elde edebileceği menzil ile karşılaştırılabilir bir menzil oldu. Bununla birlikte, dizel yakıtın aksine, H2 herhangi bir karbon veya sera gazı yaymadı.

Daimler Truck tek bir hidrojen yakıtı deposuyla bin kilometrelik mesafeyi aştığında, dünyanın en büyük kamyon üreticilerinden biri olan Alman şirketi bunu H2 ile çalışan taşımacılık için “başka bir kilometre taşı” olarak nitelendirdi.

Hidrojen teknolojisinin kamyon taşımacılığında kaydettiği tüm umut verici gelişmelere rağmen, Almanya’nın bu teknolojiyi ana akım haline getirebilmesi için aşılması gereken önemli sayıda engel bulunuyor.

Bunlardan ilki, yeterli yeşil hidrojen tedarik etmektir. Hidrojen şu anda nispeten bol olsa da, çoğu doğalgaz ve kömürle çalışan ve her biri karbon dahil sera gazı emisyonlarına neden olan süreçler kullanılarak üretilmektedir.

Almanya’nın hedefine ulaşmasının önündeki diğer zorluklar arasında yakıt ikmali altyapısının eksikliği ve geleneksel yakıtlara ve hatta sera gazı emisyonu üreten yöntemlerle üretilen hidrojene göre daha yüksek olan maliyetler yer alıyor.

Alman devleri hidrojen yakıtını uygulanabilir temiz bir seçenek haline getirmek için bastırıyor.

Almanya’dan Bosch ve Daimler Truck gibi şirketler, tıpkı akülü elektrikli araçların binek otomobillerde kazanımlar elde etmesi gibi, hidrojen yakıtının da karayolu taşımacılığı emisyonlarının azaltılmasında önemli bir rol oynayacağına olan güçlü inançla ilerlemeye devam ediyor.

Dünyanın en büyük hidrojen istasyonu Kaliforniya’da açılıyor

Hidrojen Haber- Hidrojen yakıtı alanında lider bir şirket olan First Element Fuel, dünyanın ilk ve en büyük ağır kamyon hidrojen istasyonunu açacağını duyurdu. Şirketin kurucusu ve baş geliştirme sorumlusu Shane Stephens, yeni istasyonun Kaliforniya’daki Oakland Limanı’na kurulacağını ve bir dizi benzer kurulumun ilki olması amaçlandığını söyledi.

Yeni hidrojen istasyonu, günlük 15 bin  kilogram kapasiteye sahip olacak ve ağır kamyonların yanı sıra binek araçlara ve orta hizmet araçlarına da hizmet verebilecek. Şirketin mevcut  Kaliforniya merkezli istasyonları, binek araçlara yakıt ikmali için günlük yaklaşık  bin 500 kilogram  hacme sahip. 

Yeni hidrojen istasyonunun yıl sonundan önce, muhtemelen Aralık ayında açılması bekleniyor..

Türkiye ve Hollanda temiz enerji işbirliğini genişletmeli

Hidrojen Haber- Çeşitli Etkinlikler kapsamında İzmir’e gelen Hollanda Hükümeti büyükelçisi Joep Wijnands, Enerji Sanayicileri ve İş İnsanları Derneği (ENSİA) ‘yı ziyaret etti. Hollanda’nın Ankara Büyükelçiliği Ekonomi Ticaret Müsteşarı Paul Zwetsloot, Ekonomi ve
Ticaret Müşaviri Seyit Akyüz, Ekonomik İşler Stajyeri Musa Perçin, Ekonomi ve Hollanda
Yatırım Ajansı Denizüstü Rüzgâr Enerjisi Uluslararası İlişkiler Uzmanı Henk van Elburg ve
beraberindeki heyeti misafir eden ENSİA Yönetim Kurulu Başkanı Alper Kalaycı, sektörün
mevcut durumu ve gelecek vizyonu hakkında heyete bilgi verdi.

“DENİZÜSTÜ RES POTANSİYELİMİZ YÜKSEK“

ENSİA Yönetim Kurulu Üyelerinin de hazır bulunduğu ziyarette, Hollanda’nın özellikle
denizüstü rüzgar endüstrisinde dünyanın önde gelen ülkeleri arasında olduğuna dikkat çeken Kalaycı, “Denizüstü rüzgâr enerjisinde Türkiye’nin sıfır noktasında olmasına rağmen
dünyanın en yüksek potansiyele sahip ülkelerinden biriyiz. Potansiyelimiz bir yana, bu alanda ekipman üreticisi olabilecek üst düzeyde bir altyapıya sahibiz.” dedi.

Denizüstü RES’lerde Hollanda’nın tecrübelerinden yararlanmanın, temiz enerji
sektöründe iki ülkenin güçlü şirketleri arasında potansiyel işbirliklerini geliştirmenin de
ENSİA’nın görevleri arasında olduğunu anımsatan Alper Kalaycı, Türkiye’nin jeotermal
seracılık ve endüstriyel tarım uygulamalarında da Hollanda’dan öğrenecekleri olduğunu
kaydetti.

Türkiye’nin enerji ihracatçısı ülke olmasında anahtarın yeşil hidrojende olduğunu
hatırlatan ENSİA Başkanı, Hollanda’nın bu alanda önemli girişimler yaptığını, Büyükelçi Joep
Wijnands tarafından Hollanda’da Yeşil Hidrojen alanında devreye girecek pilot tesisleri
ziyaret için davet aldıkları bilgisini verdi. Kalaycı, ENSİA olarak Türkiye’de düzenlenecek
etkinlik ve fuarlara daha çok Hollandalı şirketin katılması ve ikili görüşmeler yapılması
amacıyla davette bulunduklarını belirtti.

BİRBİRİMİZDEN ÖĞRENECEĞİMİZ ÇOK ŞEY VAR

Alper Kalaycı sözlerini şöyle sürdürdü: “Rüzgâr enerjisinde Avrupa’nın en yüksek kurulu gücüne sahip 5’inci ülkesi konumundayız. Güneş enerjisinde yatırımlarımız yüksek bir ivme ile devam ediyor.Türkiye Ulusal Enerji Planına göre 2035 yılına kadar yapılacak enerji yatırımlarının yüzde 75’i sadece rüzgar ve güneş enerjisinde gerçekleşecek. Jeotermal enerji kurulu gücünde Avrupa’nın lider dünyanın 4’üncü ülkesiyiz. Hükümetimizin stratejik
hedeflerinde jeotermal seracılık uygulamalarının geliştirilmesi çok önemli bir yer
tutuyor. Seracılık alanında dünyanın en iyi uygulama örneklerinden biri Hollanda. Tüm
bu veriler ışığında birbirimizden öğreneceğimiz, birbirimize öğreteceğimiz çok şey
olduğu görülüyor. Ekselans Joep Wijnands’in ziyaretinde potansiyel işbirliklerimizin
kapısını araladığımızı görmekten mutluluk duydum. Umuyorum bu ziyaret, her iki
ülkeye değer yaratacak yatırımların kapısını da aralar.”

“BİRLİKTE DAHA FAZLA ÇALIŞALIM”

Ziyarette konuşan Büyükelçi Joep Wijnands ise temiz enerji teknolojileri ve tarım
alanında Türkiye ve Hollanda’nın birlikte daha fazla çalışmaya ihtiyaçları olduğunu söyledi.
Başta su yönetimi ve iklim krizi konuların Hollanda’nın birinci önceliğinde ve güçlü olduğu
konular olduğuna işaret eden Büyükelçi Wijnands, “Bu nedenle son derece geniş ve
alanlarında uzman bir heyet ile İzmir’e gelmiş bulunuyoruz. Hollanda’nın güçlü olduğu
alanlarda ENSİA yönetimi ve üyeleri ile iş birliğine hazır olduğumuzu belirtmek istiyorum.”
dedi.

Ziyarette Hollanda Rüzgâr Birliği Kurucusu ve Yönetim Kurulu Üyesi Robert Slettenhaar,
ülkesindeki rüzgar endüstrisinin gelmiş olduğu noktayı anlatan bir sunum gerçekleştirdi.
ENSİA Yönetim Kurulu Başkanı Alper Kalaycı, ziyaretin anısında Büyükelçi Joep
Wijnands’a temiz enerjiyi simgeleyen bir plaket takdim etti. Hollanda heyeti ENSİA Kurumsal Üyeleri Gimas Girgin Makine ve TPI Composites fabrikalarını ziyaret ederek incelemelerde bulundu.

Suudi Aramco yeşil hidrojen için Danimarkalı Topsoe ile anlaştı

Hidrojenhaber – Suudi Arabistan’a ait petrol ve doğalgaz devi Aramco, Danimarkalı karbon azaltma şirketi Topsoe ile ülkede düşük karbonlu hidrojen deneme tesisi inşa etmek için bir anlaşma imzalamaya hazırlanıyor.

Aramco’dan yapılan açıklamada günde 6 ton hidrojen üretim kapasitesine sahip olacak projenin, yıllık 1.250 ton CO2 tutma kapasitesine sahip olacak daha büyük bir tesisin ön çalışması niteliğinde olacağı kaydedildi.

YENİLENEBİLİR ENERJİ PORTFÖYÜNÜ GENİŞLETİYOR

Aramco, Dhahran kentinde ise atmosferden yılda 12 ton karbondioksit (CO2) uzaklaştırma kapasitesine sahip bir doğrudan hava yakalama test ünitesi geliştirmek için Siemens Energy ile işbirliği yapıyor. Teisisin 2024 yılında tamamlanması bekleniyor.

Şirket ayrıca, Suudi Arabistan‘ın Jazan kentinde “CO2’nin suda çözülmesini ve volkanik kayalara enjekte edilmesini” içeren yeni bir CO2 tutumu yöntemini başarıyla denediğini de bildirdi.

Aramco yenilenebilir portföyünü büyütmek için jeotermal enerjiden de yararlanmanın yollarını araştırıyor. Şirket Suudi Arabistan’ın batı kıyısında üç potansiyel alanı belirleyip ön çalışmalara başladı.

1...206207208...241241 Sayfanın 207. Sayfası