HidrojenHaber – İngiltere’de Bristol Airport ve nükleer teknoloji şirketi Equilibrion tarafından yürütülen bir fizibilite çalışması, küçük modüler reaktörlerin (SMR) sürdürülebilir havacılık yakıtı (SAF) ve hidrojen üretiminde kullanılabileceğini ortaya koydu. Çalışma, Güney Batı İngiltere’de düşük karbonlu yakıt üretiminin yerel olarak gerçekleştirilebileceğini değerlendiriyor.
Projede Q8Aviation ve Exolum da yer aldı. Araştırma, havalimanının uçuş operasyonları ve yer hizmetleri için ihtiyaç duyduğu düşük karbonlu yakıtların bölgesel üretimle karşılanabileceğini inceliyor.
KÜÇÜK MODÜLER REAKTÖRLER GÜNDEME GELDİ
Çalışmaya göre Güney Batı İngiltere’de kurulabilecek küçük modüler nükleer reaktörler, hem sürdürülebilir havacılık yakıtı hem de hidrojen üretimi için enerji sağlayabilir. Bu yaklaşımın havacılık sektörünün karbon emisyonlarını azaltmasına katkı sağlayabileceği belirtiliyor.
Eq.flight adı verilen proje kapsamında geliştirilen modelin, Bristol Havalimanı uçuşlarından kaynaklanan emisyonları 2035 yılına kadar yaklaşık %29 azaltma potansiyeline sahip olduğu ifade ediliyor.
HAVACILIKTA YAKIT DÖNÜŞÜMÜ
Sürdürülebilir havacılık yakıtı (SAF) ve hidrojen, havacılık sektörünün karbon azaltım stratejilerinde önemli seçenekler arasında görülüyor. Özellikle sentetik yakıtların ve hidrojen temelli çözümlerin geliştirilmesi, uzun vadede düşük karbonlu uçuş hedeflerinin gerçekleştirilmesine katkı sağlayabilir.
Uzmanlara göre nükleer enerji ile üretilecek düşük karbonlu hidrojen ve sentetik yakıtlar, havacılık gibi elektrifikasyonu zor sektörlerde alternatif enerji çözümleri sunabilir.
nükleer enerji hidrojen üretimi, sustainable aviation fuel SAF, küçük modüler reaktör SMR, havacılıkta hidrojen yakıtı, power-to-liquids yakıt teknolojisi, düşük karbonlu havacılık yakıtı
