Ana SayfaULAŞIM ARAÇLARIJaponya dizel trenleri hidrojenliye çevirecek

Japonya dizel trenleri hidrojenliye çevirecek

Japonya, demiryolu sektörünün karbondan arındırılmasına yardımcı olmak için birleşik güvenlik standartları oluşturmayı amaçlayan, uzak bölgelerdeki hatlarda çalışan dizel trenleri hidrojenle çalışan trenlerle değiştirmek için harekete geçiyor.

Hidrojen Haber- Doğu Japonya Demiryolu, 2030 mali yılında ilk hidrojen-hibrit tren olan Hybari’yi ticarileştirmeyi hedefliyor. Tren, Tokyo yakınlarındaki Kanagawa vilayetinde ve başka yerlerde yerel hatlarda teste tabi tutulacak. Orta Japonya Demiryolu da hidrojenle çalışan trenler geliştiriyor.

Arazi, Altyapı, Ulaştırma ve Turizm Bakanlığı yakında standartları tartışmak için bir panel organize edecek.. Şu anda, birden fazla bakanlık ve kurum, birden fazla yasa ve yönetmelik üzerinde yargı yetkisine sahip ve bu da demiryolu operatörlerini gereksiz prosedürlerden geçmeye zorlayarak geliştirme, test etme ve uygulamayı potansiyel olarak engellemekte.

Örneğin, hidrojen tanklarının kullanımı şu anda trenlerde hidrojen kullanımını öngörmeyen ve özel izin gerektiren güvenlik standartlarına sahip olan Ekonomi, Ticaret ve Sanayi Bakanlığı tarafından denetleniyor.

Ulaştırma bakanlığı, demiryolu iş yönetmeliklerine hidrojenle ilgili güvenlik düzenlemeleri eklemeyi değerlendirecek. Yönetmelikler, havai kablolar ile hidrojen tankları arasında belirli bir mesafe olmasını zorunlu kılarak patlamaların önlenmesi ve tankların belirli bir güçte olmasını zorunlu kılmak gibi alanları kapsayacak.

Demiryolları, Japonya’nın ulaşım sektöründeki karbon emisyonlarının yüzde 4’ünü oluşturuyor. Trenler diğer ulaşım araçlarına göre daha düşük çevresel etkiye sahip olmasına rağmen, dizel motorlu trenler ağırlıklı olarak kırsal alanlarda çalışmaya devam ediyor ve tüm demiryolu araçlarının yaklaşık yüzde 5’ini oluşturuyor.

Dizel trenleri elektrikli trenlerle değiştirmek, bir elektrik santrali ve elektrik hatlarını içeren bir altyapı gerektiriyor. Hidrojen trenleri, kapsamlı bir altyapıya ihtiyaç duymadan karbondan arındırma sunar.

Japon hükümeti, 2030’larda demiryolu sektöründen kaynaklanan karbon emisyonlarını 2013 mali yılına kıyasla yüzde 46 oranında azaltma hedefi belirledi. Bu da yaklaşık 5,4 milyon tonluk bir azalmaya eşdeğer.

İlginizi çekebilir:  Hidrojenli modeller Beijing’de görücüye çıktı
İLGİLİ HABERLER
- Advertisment -

POPÜLER HABERLER