Ana Sayfa Blog Sayfa 112

Bosch’tan elektrolizör atağı


Hidrojen Haber- Bosch, hidrojen üretimi için elektrolizör bileşenleri üretmeye başlayacağını ve bu alandaki gelirlerinin 2030 yılına kadar milyarlarca avroya ulaşmasını beklediğini açıkladı. Almanya, çelik ve kimya gibi elektrikle çalıştırılamayan yüksek emisyonlu endüstrilerde sera gazı emisyonlarını azaltmak ve fosil yakıt ithalatına olan bağımlılığı azaltmak için hidrojene daha fazla yöneliyor.

Bosch, Hannover Endüstri Fuarı’nda iki yeni Hybrion PEM elektrolizör yığınını tanıttı. Bu ürünler endüstriyel ekipman tedarikçisi FEST ile ortaklaşa üretilecek ve 2,5 megavatlık bir sistem çıkışı sunacak. İlk üretim, Bamberg’deki bir fabrikada gerçekleştirilecek ve bileşenlerin resmi satışı Nisan ayında başlayacak. Bosch, şimdiden yaklaşık 100 megavatlık sipariş aldığını belirtti.

Bosch Mobility Yönetim Kurulu Başkanı Markus Heyn yaptığı açıklamada, “Hidrojen, Bosch için stratejik bir büyüme alanıdır – satış gelirlerinin 2030 yılına kadar milyarlara ulaşmasını bekliyoruz” dedi.

Thyssenkrupp : Yeşil çelik tesisi risk altında

Hidrojen Haber- Thyssenkrupp CEO’su Miguel Lopez, Almanya’nın Duisburg kentinde inşa edilen 3 milyar avroluk hidrojen bazlı çelik fabrikasının, yeterli yeşil hidrojen tedariki sağlanamadığı takdirde ekonomik olarak sürdürülemez hale gelebileceği konusunda uyardı. Şirketin bugüne kadarki en büyük yatırımı olan bu tesis, yılda 2,5 milyon ton yeşil demir üretecek ve bu demir çeliğe dönüştürülecek.

Lopez, Almanya ve Avrupa’da hidrojen boru hatlarının hızla geliştirilmesi gerektiğini vurguladı. Ayrıca, uygun enerji fiyatlarının sağlanmasının ve büyüme odaklı bir sanayi politikasının önemine dikkat çekti. Proje, karbon emisyonlarını azaltmayı hedeflerken, hidrojen altyapısındaki eksiklikler nedeniyle ekonomik belirsizliklerle karşı karşıya.

Lopez’in yorumları, Almanya’nın 2030 hedeflerine ulaşmak için 9 GW daha hidrojen kapasitesi eklemek için zorlu bir savaşla karşı karşıya olduğu konusunda uyaran Alman Enerji Ajansı’nın  geçen yıl dile getirdiği endişeleri yansıtıyor.

Avrupa’nın en büyük yeşil hidrojen üretim tesisi devrede !

Hidrojen Haber- Almanya’nın en büyük proton değişim membranı (PEM) elektrolizörü BASF’nin Ludwigshafen tesisinde faaliyete geçti.Sıfır karbonlu hidrojen üretmek üzere tasarlanan elektrolizör, 54 MW’lık bir bağlı yüke ve ana tesise her saat bu önemli kimyasal hammaddeden bir metrik tona kadar tedarik etme kapasitesine sahip.

Siemens Energy ile işbirliği içinde inşa edilen su elektrolizörü, Ludwigshafen tesisindeki üretim ve altyapıya yerleştirildi. Elektrolizör, BASF’nin ana tesisindeki sera gazı emisyonlarını yılda 72 bin metrik tona kadar azaltma potansiyeline sahip.

Yenilenebilir kaynaklardan elde edilen elektriği kullanarak emisyonsuz hidrojen üretimi, azaltılmış karbon ayak izine sahip kimyasal ürünlerin pazarının artması için önemli bir faktör.

BASF, kimyasal ürünler için hammadde olarak kullanmanın yanı sıra, Ren-Neckar Metropol Bölgesi’ndeki mobilite için hidrojen tedarik etmeyi ve bölgede bir hidrojen ekonomisinin gelişimini desteklemeyi planlıyor.Şirketin projeye yaptığı yatırım yaklaşık 25 milyon Euro’yu buluyor. Bu elektrolizör ile BASF, hidrojen üretim teknolojisinin dönüşümünde önemli bir adım atıyor.

Lağım atıklarından yeşil hidrojen

HidrojenHaber – Bilim insanları, kanalizasyon çamurunu protein ve yeşil hidrojene dönüştüren bir yöntem geliştirdi. Süreç, geleneksel yöntemlere kıyasla karbondioksit emisyonlarını yüzde 99,5 oranında azaltıyor.

Bilim dergisi Nature Water’da yayınlanan çalışmaya göre Singapur’daki Nanyang Teknoloji Üniversitesi öncülüğünde yürütülen çalışmada, üç aşamalı bir sistemle atık çamurdan hem hayvan yemi olarak kullanılabilen tek hücreli protein hem de temiz enerji kaynağı yeşil hidrojen üretildi.

BERTARAF EDİLMESİ ZOR

Atık su arıtma tesislerinin yapışkan, kötü kokulu yan ürünü olan kanalizasyon çamuru organik maddeler, azot ve fosfor gibi besin maddeleri ile ağır metallerin bir karışımını içerir. Hızlı şekilde parçalanamayacak kadar kalın ve kolayca kullanılamayacak kadar kirli bu çamur, yakıldığında toksik kimyasallar açığa çıkarıyor, kompostlanması ise çok uzun sürüyor.

Nanyang Teknoloji Üniversitesi liderliğindeki araştırma ekibinin geliştirdiği işlem; mekanik parçalama, elektrokimyasal reaksiyonlar ve bakteriyel süreçlerden oluşuyor. Kullanılan güneş enerjili elektroliz sistemi sayesinde, organik karbonun yüzde 91’i geri kazanılıyor. Bunun yüzde 63’ü ise protein üretiminde kullanılıyor. Atığın moleküler düzeyde ayrıştırılmasıyla ağır metaller güvenle bertaraf edilebiliyor. Buluşun, dünya genelinde biriken yıllık 100 milyon ton kanalizasyon çamurunun çevreye zarar vermeden değerlendirilebilmesinin önünü açıyor.

ÜÇ AŞAMALI İŞLEM

İşlem üç aşamadan oluşuyor. İlk adımda çamur alkali katalizörler yardımıyla yoğun bir öğütme işleminden geçiriliyor. Bu işlem, çamuru moleküler düzeyde parçalayarak yararlı bileşenleri çıkarmayı kolaylaştırırken aynı zamanda ağır metalleri güvenli bir şekilde bertaraf etmek için katı formda tutmaya yarıyor.

İkinci adımda çözünmüş organik madde, yenilenebilir güneş enerjisiyle çalışan bir elektroliz sistemine gönderiliyor. Anotta, organik madde elektrokimyasal oksidasyona uğrayarak uçucu yağ asitleri üretiyor. Katotta ise, su temiz bir enerji kaynağı oluşturmak için parçalanarak yeşil hidrojen üretiliyor.

Son aşamada asetik asit ve ortaya çıkan diğer bileşenler mikroplara (özellikle mor fototrofik bakterilere) veriliyor. Bu bakteriler de asidi daha sonra hayvan yemi olarak kullanılabilen proteine ​​dönüştürüyor.

ÖLÇEKLENDİRME ÇALIŞMALARI

Çamurun yararlı bir amaç için kullanılması fikri ilk kez ortaya atılmıyor. Ancak bu yöntemle çamurdaki toplam organik karbonun %91’inden fazlası geri kazanılırken, faydalı ürünlere ve tek hücreli proteine ​​dönüştürülüyor. CO₂ emisyonları, anaerobik sindirim gibi geleneksel çamur işleme tekniklerine kıyasla %99,5 oranında azaltılmış oluyor. Yöntemin ölçeklendirilebilirliğiyle ilgili çalışmalar ise devam ediyor.

Hidrojen depolama yüzde 40 ucuzlayacak

Hidrojen Haber- İsveçli çelik üreticisi SSAB, yerel madencilik şirketi LKAB ve enerji şirketi Vattenfall ile birlikte geliştirdiği HYBRIT teknolojisi kapsamında hidrojen depolamaya yönelik pilot projesini başarıyla tamamladı. Luleå’da bulunan doğrudan indirgenmiş sünger demir pilot tesisinin yanında inşa edilen 100 metreküplük hidrojen depolama tesisi, yeşil demir ve çelik üretimi için hidrojenin endüstriyel ölçekte depolanmasının mümkün olduğunu kanıtladı.

Proje, hidrojen üretim maliyetlerinde yüzde 40’a varan düşüş sağlayarak, fosil yakıtlar yerine yeşil elektrik kullanımını teşvik ediyor. Ayrıca, bu teknoloji sayesinde İsveç’in karbon emisyonlarının yüzde 10 oranında azaltılabileceği öngörülüyor. SSAB’nin bu başarısı, çelik sektörünün küresel karbon salımının yaklaşık yüzde 7’sini oluşturduğu düşünüldüğünde, sürdürülebilirlik açısından büyük bir adım …

Cummins’ten hidrojen teknolojilerine büyük destek

Amerika Birleşik Devletleri'nin filolar için ilk Class 8 H2-ICE kamyonu

Hidrojen Haber- Cummins, Kuzey Amerika Hidrojen Motor İttifakı ile sıfır emisyonlu geleceğe adım atıyor.Bu girişim, sıfır emisyonlu teknolojilere geçişi desteklemek ve hidrojen içten yanmalı motorları (H2-ICE) teşvik etmek amacıyla akademi, enerji, hükümet ve ulaşım sektörlerinden uzmanlar tarafından kuruldu. İttifak, karayolu ve arazi araçları, deniz motorları gibi çeşitli uygulamalarda H2-ICE teknolojisini desteklemeyi hedefliyor.

CUMMINS’İN HİDROJEN MOTORU

Cummins, X15H hidrojen motorunu HELM™ platformu kapsamında piyasaya sürmeyi planlıyor ve hidrojen depolama çözümleri ile yakıt hücresi teknolojisinin geliştirilmesine yatırım yapıyor. Ayrıca, Güneybatı Araştırma Enstitüsü ile ortaklık yaparak ABD’nin ilk H2-ICE Class 8 demo kamyonunu geliştirdi. Bu kamyon, EPA’nın 2027 gereksinimlerinden dört kat daha düşük NOx emisyonları ve dizel motorlara kıyasla yüzde 99,7 daha düşük karbondioksit seviyeleri sunuyor.

Cummins’in bu ittifaktaki rolü, ticari sektörü karbondan arındırmak için kritik bir teknoloji olan H2-ICE’nin kabulünü güçlendirmeyi amaçlıyor. Hidrojen motorları, elektrifikasyonun henüz mümkün olmadığı sektörler için pratik bir çözüm sunarak temiz enerji geçişinin önemli bir bileşeni olarak öne çıkıyor.

“Hidrojen Eylem Planı” için danışmanlık alınacak

Hidrojen Haber- TENMAK,  Enerji ve Tabii Kaynaklar Bakanlığı adına Dünya Bankası iş birliğiyle Türkiye’nin Hidrojen Eylem Planını hazırlıyor. Söz konusu planın, hidrojen üretim ve depolama maliyetlerini düşürmeye yönelik yeni nesil teknolojilerin entegrasyonundan, piyasa oluşturulmasına, mevzuat altyapısından, hidrojenin sınıflandırılması ve sertifikasyonuna, düzenleyici hususlardan, güvenlik unsurlarına kadar hidrojene yönelik tüm değer zincirini kapsayacak eylemleri içermesi planlanıyor.

Ülkemizin 2053 net-sıfır emisyon hedefleri doğrultusunda hazırlanacak Eylem Planı, çevresel sürdürülebilirlik ve düşük karbonlu ekonomiye geçişte hidrojenin rolünü güçlendirecek bir yol haritası niteliği taşıyacak.

Söz konusu eylem planına yönelik Dünya Bankası tarafından danışmanlık hizmeti alınacak olup danışmanlık hizmetine dair ilana aşağıdaki bağlantıdan ulaşılabilmektedir: 

https://wbgeprocure-rfxnow.worldbank.org/rfxnow/public/advertisement/4931/view.html

Biotrend ve Freepoint’ten atık plastik ortaklığı

HidrojenHaber – Biotrend Enerji ile plastik atıkların değerlendirilmesi için tesisler geliştiren Freepoint Eco-Systems Biotrend Enerji, ortak projeler geliştirmek amacıyla bir Çerçeve Anlaşması imzaladılar.

Anlaşmanın yürürlüğe girmesiyle birlikte iki şirket amaçlarını gerçekleştirmek için yakın iş birliği içinde çalışacaklar. Taraflar, ortak bir yatırıma hazır olduklarında yüzde 50-50 ortaklıkla bir şirket kurarak, hem bu ilk yatırımlarını hem de gelecekteki yatırımlarını bu şirket eliyle yönetecekler. 

ALİAĞA’YA TESİS PLANI

Biotrend daha önce İzmir’de bir atık plastik işleme tesisi projesi hayata geçirmek için çalışmalar yürüttüğünü duyurmuştu. Devreye girdiğinde, yılda 60.000 ton plastik atığı işleyerek petrokimya üretiminde naftaya sürdürülebilir bir alternatif olan piroliz yağına dönüştürmesi planlanan İzmir Aliağa’daki bu tesis, Freepoint Eco-Systems ve Biotrend ortak girişiminin ilk yatırımı olacak.

ozgur-umut-eroglu-biotrend.jpg

30 MİLYON DOLARLIK HİSSE

Ortak girişim şirketinin Aliağa tesisine yatırım yapması halinde, Freepoint Eco-Systems ayrıca Biotrend’e de ortak olabilecek. Bu durumda taraflar, Freepoint Eco-Systems’in 30 milyon USD tutarına kadar Biotrend hissesi satın alması konusunu da görüşecek. Biotrend ise hisse satışından elde edeceği geliri, Aliağa tesisi de dahil olmak üzere, ortak girişim anlaşması kapsamındaki projelerin yapımı ve geliştirilmesi için kullanacak.

Biotrend CEO’su Özgür Umut Eroğlu,Freepoint Eco-Systems ile iş birliğinin Türkiye, Balkanlar ve Orta Asya’da yıllık plastik atık işleme kapasitesini 250.000 tona çıkarma fırsatı sunduğunu belirtti. Aliağa’da inşa ettikleri ileri geri dönüşüm tesisinde yılda 60.000 ton plastik atığı işleyerek piroliz yağı üretmeyi hedeflediklerini de belirten Eroğlu, “Bu proje, fosil bazlı naftaya olan bağımlılığı azaltacak, çevresel etkileri en aza indirecek ve Türkiye’nin sürdürülebilir ekonomi potansiyelini güçlendirecek” dedi. 

STRATEJİK ORTAKLIK

Freepoint Eco-Systems International Başkanı Oscar Gutierrez ise küresel plastik atık krizine çözüm üretmeyi ve ekonomik açıdan verimli projeler geliştirmeyi hedeflediklerini belirterek “Bu doğrultuda, Biotrend gibi stratejik ortaklar arıyoruz. Biotrend ekibiyle uzun soluklu ve karşılıklı fayda sağlayacak bir iş birliği kurmayı sabırsızlıkla bekliyoruz” dedi. 

Denizcilikte gelecek: Yeşil yakıtlar mı LNG mi?

Hidrojen Haber- Nisan ayında yürürlüğe girecek olan yeni kurallar, küresel deniz taşımacılığı sektörünü kökten değiştirebilir. Uluslararası Denizcilik Örgütü (IMO), karbon emisyonlarını azaltmak için 2027 yılından itibaren sıfır veya sıfıra yakın karbon emisyonuna sahip alternatif yakıtların kullanımını teşvik edecek bir sübvansiyon mekanizması üzerinde çalışıyor.

Bu “orta vadeli önlemler”, 2030 yılına kadar “sıfır veya sıfıra yakın” (ZNZ) karbon emisyonuna sahip alternatif yakıtların en az yüzde 5 oranında alımını teşvik etmek Için 2027’den itibaren yürürlüğe girecek ve tasarıma ilişkin karar Nisan ayında Deniz Çevresini Koruma Komitesi (MEPC) toplantısında alınacak.

 Ancak uzmanlar, önerilen karbon ticaret sisteminin, gerçekte yeşil hidrojen bazlı yakıtlar yerine biyoyakıt ve sıvılaştırılmış doğal gaz (LNG) kullanımını artırabileceği konusunda uyarıyor. Bu durum, sektörün net sıfır stratejisini olumsuz etkileyebilir ve karbon emisyonlarını gerçekten sıfıra indirmede gecikmelere neden olabilir.

Analistler ve çevre grupları, kararın küresel denizcilik sektörünün geleceği için kritik önemde olduğunu belirtiyor. Nisan ayındaki IMO Deniz Çevresini Koruma Komitesi (MEPC) toplantısı, hem endüstri liderleri hem de çevre savunucuları tarafından yakından izleniyor.

Alternatif yakıtlı gemi siparişlerindeki artış, denizcilik sektörünün dekarbonizasyon konusunda harekete geçtiğini göstermekle birlikte, bu geçişin hızı ve hangi yakıt türlerinin öne çıkacağı, IMO’nun Nisan ayındaki kararları ve sonrasındaki politika destekleriyle yakından ilişkili olacaktır. E-yakıtların 2027-2028 gibi yakın bir gelecekte ticari olarak kullanıma sunulmasının öngörülmesi, yeşil hidrojen bazlı yakıtların denizcilik sektöründeki potansiyelini daha da artırmaktadır. Bu durum, doğru politika ve teşviklerle yeşil hidrojenin LNG’ye karşı güçlü bir alternatif olabileceğini göstermektedir. 

LNG, kısa vadede daha düşük emisyonlu bir alternatif olarak görülse de, metan sızıntısı ve “kilitlenme” riski gibi dezavantajları bulunmaktadır. Bu nedenle, politika yapıcıların, yeşil hidrojen ve türevlerinin benimsenmesini destekleyecek net ve uzun vadeli stratejiler geliştirmesi büyük önem taşıyor.  IMO’nun, denizcilik sektörünün gerçek anlamda dekarbonizasyonunu sağlamak için, düz bir karbon vergisi gibi, sıfır emisyonlu yakıtları açıkça teşvik eden ve LNG gibi geçiş yakıtlarının uzun vadeli kullanımını sınırlandıran bir politika benimsemesi önemli. Ayrıca, yeşil hidrojen üretimini ve altyapısını destekleyici uluslararası işbirliklerinin ve yatırım mekanizmalarının oluşturulması da kritik önem taşıyor.

Çin mega hidrojen merkezinde üretimi 3 kat artırdı

Hidrojen Haber- Çin’in en büyük petrol rafinerisi Sinopec, hidrojen yakıtı ve yeşil enerji alanındaki iddialı projeleriyle enerji sektöründe devrim yaratıyor. Guangdong Eyaleti’nin Guangzhou şehrinde bulunan hidrojen yakıt hücresi tedarik merkezi, genişletilerek Güney Çin’in en büyük hidrojen merkezi haline geldi. 

Bu tesis, günlük 15 metrik ton hidrojen üretim kapasitesine ve yüzde 99 saflık oranına sahip. Yıllık 5.100 ton üretim kapasitesine ulaşan merkez, genişleme öncesi kapasitesini üç katına çıkardı. Guangzhou’da üretilen hidrojen, Guangdong-Hong Kong-Makao Büyük Körfez Bölgesi’ndeki hidrojen ekonomisinin büyümesine önemli bir katkı sağlıyor.

Sinopec, Çin genelinde 11 hidrojen tedarik merkezi ve 142 yakıt ikmal istasyonu kurarak ulusal hidrojen altyapısını güçlendirdi. Şirket, 2025 yılına kadar hidrojenle ilgili projelere ya 4,6 milyar dolar yatırım yapmayı planlıyor. Bu yatırımlar, hidrojen üretimini artırmayı ve yenilenebilir enerji kaynaklarından yeşil hidrojen üretimini teşvik etmeyi hedefliyor.

Sinopec’in bu girişimleri, Çin’in karbon nötrlüğü hedeflerine ulaşmasına katkı sağlarken, hidrojenin ulaşım ve sanayi gibi sektörlerde fosil yakıtların yerini almasını destekliyor.

1...111112113...248248 Sayfanın 112. Sayfası