Ana Sayfa Blog Sayfa 160

Thyssenkrupp Nucera : Hidrojen yatırımları gecikiyor

Hidrojen Haber- Thyssenkrupp Nucera, yeşil hidrojen işinde ikinci çeyrekte ve 2023/2024 mali yılının ilk yarısında satışlarını önemli ölçüde artırdığını duyurdu. Reuters’in haberine göre şirket aynı zamanda, proje işindeki nihai yatırım kararlarının ertelenmesi nedeniyle satış gelişiminde gecikmeler yaşandığı konusunda uyarıda da bulundu. Bu durum, yeşil hidrojen pazarındaki zorlu koşullara rağmen, alkaline su elektrolizi (AWE) için satışlarda yüzde 59’luk bir artışı işaret ediyor.

Yeşil hidrojenin enerji bağımsızlığı, iklim koruması ve enerji güvenliği gibi konularda önemli bir rol oynayacağına inanan Thyssenkrupp Nucera, bu alandaki yatırımların gecikmesinin, Avrupa’nın rekabet gücünü riske atabileceği konusunda uyarıyor. Şirket, yeşil hidrojenin tutarlı bir şekilde teşvik edilmesi olmadan, Avrupa’nın rekabet gücünün tehlikede olduğunu düşünen endüstri karar vericileri ve vatandaşlar arasında yüksek bir fikir birliği olduğunu belirtiyor.

Bu gelişmeler ışığında, yeşil hidrojenin geleceği ve bu alandaki yatırımların önemi daha da belirginleşiyor. Thyssenkrupp Nucera’nın uyarıları, yeşil hidrojenin sürdürülebilir bir enerji geleceği için ne kadar kritik olduğunu ve bu alandaki yatırımların hızlandırılması gerektiğini vurguluyor. Yeşil hidrojen, çevre dostu bir endüstriye geçiş için gerekli olan ve iklim hedeflerine ulaşmada anahtar bir faktör olan bir enerji kaynağı olarak görülüyor. Bu nedenle, bu alandaki gelişmeleri ve yatırımları yakından takip etmek, hem endüstri hem de politika yapıcılar için büyük önem taşıyor.

Hidrojenli kamyonla 1.300 km yol !

Hidrojen Haber- Çin’in önde gelen devlet şirketlerinden biri olan Çin Havacılık ve Uzay Bilimleri ve Teknoloji Şirketi (CASC), kamyonlar için yeni bir sıvı hidrojen yakıt sistemi geliştirdiğini duyurdu. Bu sistem, bir kamyonun tek şarjla 1.300 kilometre yol almasını sağlayacak kapasiteye sahip. CASC tarafından yapılan açıklamaya göre, bu sistem, ülkenin ulaşım sektöründe önemli bir ilerleme olarak nitelendiriliyor.

Geliştirilen bu yeni sistem, aynı genel boyutlarda yüzde 20 daha fazla etkin hacim sunarken maliyetleri yüzde 30’dan fazla düşürüyor. 100 kilogram hidrojen taşıma kapasitesine sahip olan sistem, sistem kalitesi, hidrojen depolama yoğunluğu ve dolum süresi açısından uluslararası standartlara uygun olarak değerlendiriliyor.

Bu gelişme, fosil yakıtların yerini alabilecek daha temiz ve sürdürülebilir enerji kaynaklarına olan küresel talebin arttığı bir dönemde geliyor. Sıvı hidrojen yakıt sistemleri, özellikle ağır taşımacılık sektöründe, karbon emisyonlarını azaltma ve enerji verimliliğini artırma potansiyeline sahip.

Amerika’nın ilk mavi hidrojen tesisi kuruluyor

Hidrojen Haber- Sulzer, endüstriyel gazlar konusunda dünya çapında öncü bir mühendislik şirketine, Teksas’ta yeni kurulacak bir mavi hidrojen tesisi için iki özelleştirilmiş hidrolik güç geri kazanım türbini (HPRT) sağlayacak. Bu türbinler, tesisteki karbon yakalama sisteminin enerji tüketimini önemli ölçüde azaltarak operasyonel verimliliği artıracak.

Mavi hidrojen üretimi, doğalgazdan hidrojen üretirken ortaya çıkan yüksek miktarda karbon emisyonunu önlemek için geliştirilen bir yöntem. Bu tesis, yanında bulunan mavi amonyak üretim tesisine temiz hidrojen sağlayacak ve 2025 yılında operasyonlara başlaması planlanıyor.

Doğalgazdan hidrojen üretiminde büyük miktarlarda karbon emisyonlarını önlemek için operatör, tesisine enerji yoğun bir karbon yakalama sistemi entegre ediyor ve enerjiyi etkin bir şekilde geri kazanmak ve yeniden kullanmak için Sulzer’in akış ekipmanını kullanıyor, bu da operasyonel verimliliğini ve ekolojik ayak izini önemli ölçüde artıracak.

Sulzer, iki pompa-türbin iskelesini tasarlayacak, üretecek ve teslim edecek, bu da iki HPRT’nin sorunsuz entegrasyonunu destekleyecek ve her iskele için bir yedek pompa içerecek. İki pompa treni aynı uygulamaya hizmet edecek ve paralel çalışmak zorunda olacak, bu da pompa güvenilirliğini kritik bir gereklilik haline getirecek.

Sınırlı alan nedeniyle, iskelelerin mevcut altyapıya uyum sağlayacak şekilde hassas bir mühendislik gerektiriyordu. Sulzer, derin tecrübesi ve kanıtlanmış başarı geçmişi sayesinde bu sözleşmeyi kazandı. Şirketin iskeleleri kurulumdan önce nominal koşullar altında test edebilme yeteneği de ayrı bir avantaj sağladı.

HyGen Projesi: Sıvı hidrojen teknolojisinde dev adım

Hidrojen Haber- Fransa’nın önde gelen endüstriyel mühendislik grubu Fives, iki araştırma şirketi CEA ve École des Mines de Saint-Etienne ile birlikte düşük karbonlu mobiilite için sıvı hidrojen kullanımını artırmayı hedefleyen HyGen projesini başlattı. Bu girişim, Fransa’nın 2030 yılına kadar dekarbonize hidrojen üretimini artırma stratejisinin bir parçası olarak, ADEME tarafından işletilen France 2030 programı kapsamında Fransız Hükümeti’nden 3.4 milyon avro finansman aldı.

HyGen projesi, yaklaşık on katına çıkarmayı hedeflediği likidasyon ekipmanlarının kapasitesiyle, yeşil mobiliteye yönelik küresel pazardaki artan hidrojen talebini karşılamayı amaçlıyor. Ayrıca, ekipmanların güvenilirliğini artırarak Fransa’nın hidrojen sektöründeki rekabetçiliğini güçlendirmeyi ve sıvı hidrojen etrafında güçlü bir sektör oluşturmayı hedefliyor.

Proje, Grand-Est bölgesinde 120 yıldan fazla bir süredir faaliyet gösteren Fives grubunun 85 yeni iş imkanı yaratmasına katkıda bulunacak. Fives, Golbey’deki atölyelerinde tasarlanan hidrojen ekipmanlarıyla bölgesel ekonomik ekosistemi canlandırmayı ve üçüncü taraf paydaşları (alt yükleniciler, tedarikçiler) ile işbirliği yapmayı planlıyor.

HyGen projesinin amaçları:

  • Sıvılaştırma ekipmanının ölçeğini büyütmenin önündeki teknolojik engelleri kaldırın ve mevcut kapasiteleri ~10 ile çarpın.
  • Ekipmanın güvenilirliğini güçlendirin ve kullanımlarını güvence altına alın.
  • Fransa’nın hidrojendeki rekabet gücünün artırılmasına ve sıvı hidrojen konusunda güçlü bir sektörün oluşturulmasına katkıda bulunmak.
  • Yeşil mobilite lehine küresel pazarda artan hidrojen talebini karşılayın.

Cummins hidrojen motoru üretiyor

Hidrojen Haber- Cummins, Tata Motors için en son hidrojen içten yanmalı motorların (H2-ICE) üretimine Hindistan’ın Jamshedpur kentinde yeni bir üretim tesisinde başladığını duyurdu. Mart 2024’te üretim hattından çıkan ilk B6.7H hidrojen içten yanmalı motorlar, şimdi Tata Motors’un kamyonlarına entegre edilecek. 

Ticari araçlardan kaynaklanan emisyonları azaltmanın uygulanabilir bir çözümü olarak, hidrojen içten yanmalı motorlar, sıfır karbonlu hidrojen yakıtı kullanırken dizel benzeri performans ve çalışma aralığı sağlar. B6.7H motoru, mevcut dizel ve doğalgaz motorlarıyla birçok bileşeni paylaşır, standart bir motorun sığdığı yere sığar ve dakikalar içinde yeniden yakıt alabilir.

Yeni üretim tesisinin açılması, Hindistan’da Cummins ve Tata Motors ortaklığında bir dizi gelişmenin en sonuncusu. Yeni üretim tesisi, Tata Motors Limited ve Cummins Inc. arasında yarı yarıya ortak girişim olan ve orta ve ağır hizmet tipi ticari araçlar için hidrojen içten yanmalı motorlar üretecek olan bir ortak girişimin parçası. Yeni üretim yeteneklerine yapılan yatırım, her iki şirketin de Hindistan ve ihracat pazarları için daha temiz, daha sürdürülebilir bir geleceği güçlendirmeye olan bağlılığını gösteriyor.

Algida dondurmalarını yeşil enerjiyle dağıtacak

Algida Güneş Enerji Santrali, İzmir

Hidrojen Haber- Dünyada 100, Türkiye’de 30 yılı aşkın süredir, dondurma üreten ve satan Algida, geçtiğimiz yıl “Mutlu Gezegen” amacı doğrultusunda dağıtım filosunu elektrikli araçlarla yenilemeye başlamasının ardından, İzmir Algida Dağıtım Deposu’nda güneş enerji santralini hizmete açarak sürdürülebilirlik girişimlerine aralıksız devam ediyor. 

DÜNYADA BİR İLK 

Türkiye’de yüzde 100 elektrikli dondurma araçlarını şehir içi filosuna katan ilk marka Algida, güneş enerji santralini kurarak soğuk hava deposunu ve elektrikli dondurma araçlarını kendi ürettiği enerjiyle şarj eden dünyadaki ilk marka oldu. Çevre Şehircilik Bakanlığı’nın onayı ve gözetiminde Kasım 2023’te start verilen ve 5 ay gibi kısa bir sürede hayata geçirilen tesis, Nisan 2024 itibarıyla ilk yeşil enerji üretimine başladı. Santral, şu anda markanın İzmir dağıtım deposunun ve araçlarının sarf ettiği yıllık enerji ihtiyacının yaklaşık yarısını karşılarken, tesisin yıllık toplam enerji tüketiminin tamamına yakınını karşılayacak gelecek projeler üzerinde de çalışmalar devam ediyor.

“TEKNOLOJİMİZİ SÜRDÜRÜLEBİLİRLİK HEDEFLERİ İÇİN DE KULLANIYORUZ”

Unilever Türkiye, Orta Doğu ve Güney Asya Dondurma Genel Müdürü Toloy Tanrıdağlı, “Algida olarak dondurmanın mutlulukla güçlü bir bağlantısı olduğuna inanıyoruz. Amacının merkezine mutluluğu yerleştirmiş bir marka olarak elbette içinde yaşadığımız gezegenimizin de mutluluğuna ve sürdürülebilirliğine yönelik sorumluluk taşıyoruz. Algida için dünyanın en büyük 10 pazarı arasında yer alan Türkiye’de bu tesisi hayata geçirerek, sektörümüzde ve dünya genelindeki operasyonlarımızda öncü bir girişimi gerçekleştirmekten gururluyuz. Bugün 2000’den fazla çalışanıyla Türkiye’nin dört bir yanına mutluluk taşıyan Algida ailemiz, yeşil enerjiden aldığı güçle mutluluğu sürdürülebilir biçimde yaygınlaştırmaya devam edecek.” dedi.

Unilever Türkiye, Kuzey Afrika ve Orta Doğu Tedarik Zinciri ve Müşteri Operasyonları Başkanı Graham Sommer ise; “Bağımsız araştırmalarda son iki yıldır Türkiye’nin 1 numaralı perakende tedarikçisi seçilen Unilever Türkiye’nin tedarik zinciri ve müşteri operasyonları başarısının arkasında, teknolojiden ve inovasyondan aldığı güç var. Bu yenilikçiliği ve teknolojik çözümleri yalnızca ticari faaliyetlerimizde değil, sürdürülebilirlik alanında koyduğumuz hedeflerde de başarıya ulaşmak için kullanıyoruz. Algida Türkiye operasyonlarımız için büyük anlam taşıyan bu girişimin başka tesislerimizde de uygulanması ve yaygınlaştırılması için çalışıyoruz.” ifadesini kullandı.

Namibya’ya 3.5 Milyar dolarlık yeşil hidrojen yatırımı

Hidrojen Haber-Namibya’nın güneş ışınlarını kullanarak yeşil hidrojen üretimine başlaması bekleniyor. Bu proje, önümüzdeki beş yıl içinde 3.5 milyar dolarlık bir yatırımı beraberinde getirebilir. 

Belçika Kralı Philippe, Namibya’nın ilk işletme yeşil hidrojen tesisini ziyaret etti. Antwerp merkezli nakliye şirketi Cie Maritime Belge SA (CMB), filosunu güçlendirmek için Namibya’nın Ohlthaver & List Grubu ile ortak bir girişim aracılığıyla hidrojen yakıtı ve amonyak projesinin ilk aşamasını açmayı planlıyor. Tesis, Walvis Bay liman kenti yakınlarında bulunan 5 megavatlık bir güneş enerjisi santrali tarafından günlük 400 kilogram hidrojen üretecek ve inşası 30 milyon dolara mal olacak. 

2. aşamada ise Malvis Bay limanında bir amonyak terminali kurulacak. SPK ayrıca Arandis’te 250 bin tonluk amonyak tesisi inşa etmeyi planlıyor. Böylece toplam yatırım tutarı 3,5 milyar doları bulacak.

Proje, Namibya’da bulunan dünyanın en iyi güneş ışığından yararlanmayı ve Avrupa’nın yeşil yakıtlar için olan talebine cevap vermeyi planlıyor. Eğer başarılı olursa, turizm, balıkçılık ve elmas madenciliğine dayanan 2.8 milyon nüfuslu ülkenin ekonomisini dönüştürebilir. CMB’nin CEO’su Alexander Saverys, “Müşterilerimiz bize artık karbon yaymamamız gerektiğini, bu yüzden dizel için bir alternatif bulmamız gerektiğini söylüyor” dedi ve “Bol miktarda ucuz yenilenebilir enerji bulunan bir ülkede olmak istedik ve Namibya o ülke” diye ekledi.

Tamamlandığında, proje CMB’nin Afrika’nın ucundaki rotada Walvis Bay’de demirleyen büyük gemileri ikmal etmesine olanak tanıyacak. Walvis Bay yakınlarındaki sitede güneş enerjisi, sera gazı yaymadan yanan ve kamyonlar ile küçük gemileri yakıt vermek için kullanılabilecek hidrojen üretmek için suyu ayırmak için kullanılıyor. Arandis’te hidrojen, daha kolay taşınabilen ve büyük gemiler ile ağır sanayiyi güçlendirmek için kullanılabilecek amonyağa dönüştürülecek.

Günay : Elektrolizörde Çin’le rekabet edebilmeliyiz

Hidrojen Haber- Yeşil Hidrojen Üreticileri Derneği (H2DER) Başkanı Yusuf Günay, Avrupa Hidrojen Bankası ihaleleri ile Avrupa Birliği’ndeki pazarın ivme kazandığını söyledi. 

Genişletilmiş yönetim toplantısında konuşan Günay ; “AB, ilk ihale sonuçlarını açıkladı. 4 ülkede 7 projeye 800 milyon avro destek verilecek. Bu karar, öncelikle yenilenebilir enerji maliyetinin aşağı çekilmesi gerektiğini gösterdi. Diğer bir konuda elektrolizör üretimi. Bu konuda AB ve Çin farklı yaklaşımlar içinde. AB’de güç büyüklüğü önde tutuluyor. Çin, maliyeti, yüzde 60 seviyelerinde aşağı çekmiş. Türkiye olarak, rekabet edebilmeliyiz. Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı’nın HAMLE projesi burada ayrı önem kazanıyor. Teknoloji Odaklı Sanayi Projesi olarak tanımlanan HAMLE projesi, elektrolizör üretimini de kapsamalıdır. Ülke potansiyelimizin ortaya çıkarılmasında, öncelikli başlıklar arasında bu konu da vardır.”dedi.

Toplantıda “SAF-Sustainable Aviation Fuel – Sürdürülebilir Havacılık Yakıtı” sunumuyla Aslı Esen bilgi paylaşımlarıyla yeşil hidrojenin değerli bir alternatif kullanım alanındaki son durumu ve küresel yapılanmayı da anlattı.

H2DER, üyesi bulunan Marmara OSB içinde kuracağı Yeşil Hidrojen Ar-Ge ve Üretim Merkezi çalışmalarına da hız verdi. Dernek üyelerinin katkılarıyla geliştirilen proje, üretim ve eğitim faaliyetleri yürütecek.

Hidrojen yakıt hücreli helikopter yakında

Hidrojen Haber- Biyoteknoloji şirketi United Therapeutics, elektrikli Robinson R44 helikopterinin gelişimine hidrojen yakıt hücresi destekli bir hava aracı olarak devam ediyor. Şirketin Unither Bioelectronics alt kuruluşunun program yönetimi başkan yardımcısı Mikaël Cardinal, 9 Mayıs’ta şirketin hedeflerini açıkladı. Cardinal, ekibinin yaklaşık bir buçuk yıldır bir hidrojenle çalışan R44 prototipi üzerinde çalıştığını ve ilk uçuşunun yakında gerçekleşeceğini belirtti.

United Therapeutics, 2016 yılında Güney Kaliforniya firması Tier 1 Engineering ile iş birliği içinde bir elektrikli R44’ü geliştirmeye başladı. Bu proje, Aralık 2018’de elektrikli bir helikopter tarafından kat edilen en uzak mesafe için bir Guinness Dünya Rekoru kırdığında dikkat çekti. 30 deniz mili (55 kilometre) uçuş, sadece bir tanıtım numarası değil, aynı zamanda organları United Therapeutics tesislerinden ihtiyaç duyan hastalara taşıyacak sıfır emisyonlu dikey kalkış hava araçları filosunu geliştirme stratejisinin erken bir kilometre taşıydı.

United Therapeutics, üç nesil pil gücüyle çalışan e-R44 üzerinde Tier 1 Engineering ile iş birliği yaptı. Ekim 2022 de, üçüncü nesil e-R44, Jacqueline Cochran Bölgesel Havaalanı’ndan California’nın Coachella Vadisi’ndeki Palm Springs Uluslararası Havaalanı’na ilk tamamen elektrikli ülke çapında helikopter uçuşunu magniX‘in magni250 motoru ile gerçekleştirdi. O zamanlar, ortaklar pil elektrikli dönüşüm için bir ek tip sertifikası (STC) üzerinde çalıştıklarını belirttiler. Ancak, sonunda United Therapeutics, pil elektrikli R44’ün yapabileceği 20 dakikalık görevlerin, başarmak istediği şeyler için çok sınırlayıcı olduğuna karar verdi.

DAHA İYİ MENZİL İÇİN HİDROJEN 

Hidrojen yakıt hücreleri, helikopterin menzilini genişletmek için araştırıldığında, umut verici bir çözüm olarak ortaya çıktı. Quebec merkezli Unither Bioelectronics, ticari olarak mevcut teknolojileri temin ederek ve bunları ilk yer testleri için bir demir kuşuna monte ederek hidrojen araştırma ve geliştirmesini şirket bünyesine getirmeye karar verdi.

Bulgaristan’ın ilk hidrojen istasyonu açıldı

Hidrojen Haber- Bulgaristan’da lk şarj istasyonu göreve başladı. Bulgar Bilimler Akademisi (BAS) ve Temiz Enerji Üretimi, Depolama ve Tüketimi için HITMOBIL – Yetkinlik Merkezi ile birlikte, BAS’ın Elektrokimya ve Enerji Sistemleri Enstitüsü tarafından duyurulan bu önemli gelişme, ülkenin hidrojen elektrikli mobilite alanında yeni bir döneme adım attığını işaret ediyor.

TEKNİK ÖZELLİKLER

İstasyonda, suyun elektrolizi yoluyla günde 8 kilogram kapasite ile yerinde hidrojen üretimi gerçekleştiriliyor. Üretilen taze hidrojen daha sonra 350 bar veya 700 bar için sıkıştırılarak, otomobillerden ağır kamyonlara kadar geniş bir araç yelpazesini kapsayacak şekilde yeniden dolduruluyor. Tesisin depolama kapasiteleri, 70 kilograma kadar sıkıştırılmış hidrojeni barındırabilen yüksek basınçlı kapları içeriyor ve bu da 7 bin kilometreye kadar bir menzil sağlıyor. Günlük sıkıştırma kapasitesi 40-50 kilogram arasında değişiyor ve bu da günde 10-15 otomobil veya iki otobüsün doldurulmasına yetiyor.

HİBE DESTEĞİ

HITMOBIL projesi, AB tarafından ortak finanse edilen “Bilim ve Eğitim için Akıllı Büyüme Operasyonel Programı”ndan bir hibe ile destekleniyor. Bu proje, Bulgaristan’ı sadece yenilikçi teknolojilerde bir lider konumuna getirmekle kalmıyor, aynı zamanda hidrojen enerjisinde küresel ilerlemelerle de uyumlu hale getiriyor.

1...159160161...245245 Sayfanın 160. Sayfası