Ana Sayfa Blog Sayfa 161

Beta Enerji sürdürülebilir büyüme hedefliyor

Hidrojen Haber- Beta Enerji, Adana Hacı Sabancı Organize Sanayi Bölgesi’nde 35 bin metrekare kapalı, 30 bin metrekare açık olmak üzere toplamda 65 bin metrekare alanda yağlı ve kuru olmak üzere güç, dağıtım ve özel sargılı farklı tip güç ve gerilimlerde transformatör üretiyor.

KÖKLÜ TECRÜBE

Yeni yatırımlarına yönelik basın mensuplarına açıklamalarda bulunan Beta Enerji Yönetim Kurulu Başkanı Sabit Dağsuyu ;“Elektrik-elektromekanik sektöründeki ihtisaslaşmış yapımızla, yağlı ve kuru tip dağıtım transformatörü, güç transformatörü ve özel sargılı transformatör alanında “uçtan uca üretim” yetkinliğine sahip bir enerji ve teknoloji markası olarak, yaklaşık yarım asırlık tecrübemizle başarı yolculuğumuzu devam ettiriyoruz. Enerji sektörünü hem yurt içinde hem de yurt dışında yakından takip ediyoruz. 2024 yılı ve sonrası için planladığımız yepyeni yatırımlar ile Beta Enerji’yi sektörün öncüsü yapma hedefindeyiz.” şeklinde konuştu.

60 DAN FAZLA ÜLKEYE İHRACAT

Adana’daki fabrikanın yanı sıra Afrika’da Etiyopya’da transformatör üretim tesisi ve Uganda Kampala’da test laboratuvarı bulunan Beta Enerji’nin Avrupa merkezli lokasyonlarda ise Almanya ve Ukrayna’da yapılanmaları mevcut. Bugün, 6 kıtada 60’dan fazla ülkeye ihracat yapan Beta Enerji; üretim kapasitesini, üretim alanını ve çalışan sayısını her geçen gün artırarak küresel enerji sektöründeki çalışmalarına devam ediyor.

KARBON AYAK İZİ RAPORLAMASINDA SEKTÖRÜN İLK ŞİRKETİ

Genel Müdür Ahmet Ünal, Beta Enerji’nin sektör adına pek çok ilklere imza attığını belirtti. Ünal, Beta Enerji’nin 2017 yılında bölgede dördüncü, kendi sektöründe ise ilk Ar-Ge merkezini kuran şirket olduğu bilgisini aktardı. Uzun yıllardır çatı tipi güneş enerji sistemleri ile kendi enerjilerini ürettiklerini belirten Ahmet Ünal şunları söyledi:

“2022 yılına ait karbon ayak izi raporlamasını tamamlayıp Almanya merkezli doğrulayıcı kuruluş (DAKKS) tarafından akrediteli olarak doğrulamasını yapan sektördeki ilk şirketiz. Ayrıca ürettiğimiz ürünleri 3 boyutlu teknolojilere taşıyarak bu alanda Türkiye’deki ilk sanal gerçeklik teknoloji kullanımına imza atan enerji firmasıyız.”

‘Sıfır hata’ ilkesi ile enerji sektörünün ihtiyaçlarını en iyi şekilde analiz edip; çalışanlarını, müşterilerini ve çözüm ortaklarını önceleyerek memnun etme politikasıyla hareket ettiklerini ifade eden Beta Enerji Genel Müdürü ve İcra Kurulu Başkanı Ahmet Ünal, “Beta Enerji olarak, Dağsuyu Ailesi’nin ikinci nesli olan Hakkı Mert Dağsuyu ve Yusuf Cenk Dağsuyu’nun yönetimde aktif olarak yer almalarının ardından, kurumsal yönetim, kurum içi sürdürülebilirlik anlayışı ile iç ve dış pazarda sektörün öncü aktörlerinden biri haline geldik. Ülkemizdeki Ar-Ge yatırımlarına önem veren şirketlerden biri olarak kendi öz kaynaklarımız ile finanse ettiğimiz dikey girişimlerle, üretimin ve katma değerin yanında duruyor, sürdürülebilirlik adına yaptığımız yatırımlarla da yaşanabilir bir geleceğe katkı sağlıyoruz.” dedi. 

AVRUPA’NIN TEK ÇATI ALTINDA EN BÜYÜK ENERJİ KAMPÜSÜ

Beta Enerji’nin gelecek hedef ve planlamaları hakkında da bilgi veren Ünal şunları söyledi: “Ürün yelpazemiz ve çalışan sayımızdaki artış nedeniyle mevcut üretim tesislerimiz talepleri karşılayamaz hale geldi. Bu yüzden tek çatı altında, Avrupa’nın en büyük enerji ve teknoloji kampüsü için çalışmalara başladık. Toplam yatırım tutarı yaklaşık 130 milyon dolar olan ve 120 bin metrekare büyüklüğe sahip yeni kampüsümüzün 20 bin metrekaresini çalışan mutluluğuna odaklanan sosyal alanlara ayırıyoruz. Yapımına başladığımız ve yakın zamanda geçiş sürecini tamamlamayı hedeflediğimiz Beta Enerji ve Teknoloji Kampüsü; üretim tesisi yanında ülkemizdeki bilimin, teknolojinin, eğitimin ve sosyal yaşamın vazgeçilmez merkezlerinden biri olacak. “

İHRACATTA YÜZDE 40 BÜYÜYECEK

2024 yılı için ihracatta başta Avrupa kıtası olmak üzere döviz bazl olarak yüzde 40’lara yakın bir büyüme hedefleri olduğunu vurgulayan Ünal, “2026 yılının sonuna doğru mevcut çalışan sayımızı yaklaşık 3 katına çıkaracağımızı öngörüyoruz. Bu öngörü doğrultusunda ilk adımlarımızı atarak 2023 yılının sonunda yaklaşık 400 olan çalışan sayımızı, 2024 yılının ilk çeyreğinde 500 çalışana taşıdık.” şeklinde konuştu. 

“ TRANSFORMATÖRÜN ALTERNATİFİ YOK”

Ülkemizin köklü transformatör üreticilerinden biri olan Beta Enerji, dağıtım transformatörlerinde yüzde 35 lik bir pazar payına sahip iken yeni fabrika yatırımının tamamlanması ve kapasite artışı ile birlikte pazardan daha fazla pay alarak bu oranın artacağını öngörüyor. Türkiye ve dünya özelinde transformatör sektörünü geniş bir perspektifle değerlendiren Ahmet Ünal konuya ilişkin şunları kaydetti: Transformatörün, enerjiyi dönüştürmede ve iletimde bir alternatifi yok. Dolayısıyla enerjiye olan talep arttıkça transformatöre olan ihtiyaç da sürecek. 2023 yılını döviz bazında yaklaşık yüzde 60 büyüyerek 90 milyon dolar ciro ile tamamlayan Beta Enerji olarak, yeni yatırımlarımızla beraber her yıl yüzde 50’nin üzerinde bir büyüme hedefi ile 2026 yılını 310 milyon dolar ciro ile tamamlamayı hedefliyoruz.”

SÜRDÜRÜLEBİLİR İNSAN KAYNAĞI MODELİ

Beta Enerji’nin gelecek hedef ve planlamaları hakkında da bilgi veren Ünal şunları söyledi: “Ürün yelpazemiz ve çalışan sayımızdaki artış nedeniyle mevcut üretim tesislerimiz talepleri karşılayamaz hale geldi. Bu yüzden tek çatı altında, Avrupa’nın en büyük enerji ve teknoloji kampüsü için çalışmalara başladık. Toplam yatırım tutarı yaklaşık 130 milyon dolar olan ve 120 bin metrekare büyüklüğe sahip yeni kampüsümüzün 20 bin metrekaresini çalışan mutluluğuna odaklanan sosyal alanlara ayırıyoruz. 

“VOLTGO” ŞARJ İSTASYONU

Kurum içi dikey girişim modelinin en önemli örneklerinden biri olan elektrikli araç şarj istasyonu markası Voltgo yatırımları hakkında da değerlendirmelerde bulunan Ünal sözlerini şöyle sürdürdü: “Enerji kullanımının sürdürülebilir dönüşümü birçok farklı sektörde olduğu gibi ulaşımda da kendini gösterdi. Elektrikli araçların günlük yaşamımıza hızlıca dahil olması yine aynı hızda elektrikli şarj istasyonu ihtiyacını da beraberinde getirdi. Voltgo yatırımımız da tam olarak bu ihtiyaçlar doğrultusunda gerçekleşti. Voltgo; yazılım ve donanım süreçlerinin tamamını kendi mühendislerimiz ile gerçekleştirdiğimiz, EPDK lisansına sahip elektrikli şarj istasyonu markamız olarak hayatımıza girdi. Bireysel ve kurumsal kullanımlar için DC, AC ve WallBox tipi şarj üniteleri üreten Voltgo, şarj istasyonu işletme lisansına ve haklarına da sahip.”

BENAN ÖZTÜRK- İSTANBUL

Aksa doğalgaza hidrojen karıştırıyor

Hidrojen Haber- Türkiye genelinde 45 bin kilometreye ulaşan şebeke uzunluğuyla 27 il merkezi, 297 ilçe ve beldede 5 milyon abonesine doğal gazı güvenle ulaştıran Aksa Doğalgaz, Sürdürülebilir Üretim ve Tüketim Derneği (SÜT-D) tarafından gerçekleştirilen Karbonsuz 9. İstanbul Karbon Zirvesi’nde sera gazı emisyonlarını azaltarak iklim değişikliğine karşı etkin mücadelede örnek oluşturan kuruluşlara verilen SÜT-D 2024 Düşük Karbon Kahramanı Ödülü’nün sahibi oldu. Prof. Dr. Filiz Karaosmanoğlu’nun gerekçelendirdiği ödülü, İTÜ Rektör Yardımcısı Prof. Dr. Şule Itır Satoğlu takdim etti.

ARZ GÜVENLİĞİNE HİZMET

İklim değişikliğinin etkileriyle mücadelede alternatif yakıt ve çevreci enerji kaynaklarının önemine inandıklarını belirten Aksa Doğalgaz Pazarlama ve Kurumsal İletişim Müdürü Selin Samuk, “Finansal büyüme stratejimizin yanı sıra uçtan uca tüm süreçlerimizde çevresel etki değerlendirmeleri yapıyor, adımlarımızı insana, doğaya ve sosyal yaşamın dinamiklerine karşı saygı çerçevesinde sürdürülebilir bir gelecek hedefi ile atıyoruz. Bu bakış açısıyla yürüttüğümüz Ar-Ge projelerimizden biri olan ‘Doğal Gaz Yeşilleniyor’ ile doğalgazı yeşil hidrojen ile harmanlayarak daha da çevreci hale getirmeyi ve Türkiye’nin enerji arz güvenliğini çeşitlendirmeyi hedefliyoruz” diye konuştu. 

DOĞALGAZA YÜZDE 20 HİDROJEN

Çocuklar başta olmak üzere toplumun her bireyine güvenle nefes alınabilen bir hava sahası sunmayı ilke edindiklerini ifade eden Samuk, “Sürdürülebilirlik çalışmalarımızı tüm iş yöntemlerimizin merkezinde konumlandırıyoruz. Bu doğrultuda Avrupa ülkeleriyle paralel olarak başlattığımız ve Gazbir-Gazmer bünyesinde hayata geçirdiğimiz, Yıldız Teknik Üniversitesi işbirliğiyle yürütülen ‘Doğal Gaz Yeşilleniyor’ Ar-Ge projesiyle doğal gaza yüzde 20 oranında yeşil hidrojen karıştırılması işlemini başarıyla tamamladık. Laboratuvar ortamında gerçekleştirilen, araştırma, geliştirme ve fizibilite çalışmalarının tamamlandığı proje kapsamında hidrojen, karbon yoğunluğunu azaltma görevini üstleniyor. Hidrojen ayrıca arzın fazla olduğu durumlarda yenilenebilir enerjiyi depolama ve aktarım aracı olarak kullanılıyor” dedi.

Hidrojen Teknolojileri Kongresi  Diyarbakır’da başladı

Hidrojen Haber-  Dicle Üniversitesi Teknik Bilimler Meslek Yüksekokulu Elektrik ve Enerji Bölümü öğretim üyelerinden Dr. Öğr. Üyesi Heybet KILIÇ’ın kongre başkanlığını yürüttüğü 8. Uluslararası Hidrojen Teknolojileri Kongresi (IHTEC 2024) ,Hidrojen Teknolojileri Derneğinin koordinatörlüğünde 12-15 Mayıs 2024 tarihleri arasında Dicle Üniversitesi ev sahipliğinde düzenleniyor.

Kongre, diğerlerinin yanı sıra hidrojen ekonomisi, hidrojen altyapısı, hidrojen yönetimi, güvenlik, üretim ve dönüşüm dahil olmak üzere hidrojen teknolojileriyle ilgili çok çeşitli konuları kapsayacak. Konferans, hidrojenle ilgili çeşitli teknolojilere odaklanacak ve yerli yabancı bir çok konuk konuşmacı  yer alacak.

Kongre Konuları : Amonyak,Konvansiyonel hidrojen teknolojileri ve uygulamaları ,Desülfürizasyon prosesleri, Enerji, ekserji ve ekonomik analizler, Yakıt hücreleri,Yeşil hidrojen, Hidrojen dönüşüm teknolojileri, Hidrojen ekonomisi , Akıllı şebekelerde hidrojen,Hidrojen altyapısı,Hidrojen yönetimi,Hidrojen güvenliği,Hidrojen ayırma ve saflaştırma,Hidrojen standartları,Hidrojen depolama ve malzemeleri,Hidrojen stratejileri ve politikaları,Hidrojen termodinamiği,Hidrojen taşıma ve dağıtım sistemleri,Hidrojenli araçlar, Modelleme, simülasyon ve optimizasyon, Mikro proses teknolojileri, Nükleer hidrojen, Yenilenebilir hidrojen teknolojileri ve uygulamaları, Sektörel hidrojen uygulamaları, Sürdürülebilir hidrojen teknolojileri,Sentez gazı teknolojileri, Sentetik yakıtlar

Renault Alpine hidrojenli motorla yarışacak

FOTOGALERİ

Hidrojenhaber – Otomotiv dünyası fosil yakıtlı araçların geleceği hakkında birkaç parçaya bölünmüş durumda. Bazı üreticiler içten yanmalı motorun kurtarılmaya değer olduğu konusunda kararlı. Örneğin Japon Toyota, içten yanmalı motorların fosil yakıtlar yerine hidrojen yakmasını sağlayarak yaşatılabileceğine inanıyor. Avrupalı Porsche ve Lamborghini ise geleceği sentetik yakıtlarda görüyor.

Fransız üretici Renault’nun performans markası Alpine ise Alpenglow Hy4 ismi verilen konsept otomobiliyle bu yarışta hidrojen taraftarları arasında yerini aldı. 2022 Alpenglow konseptinin yenilenmiş modeli olan Hy4, çalışan bir prototip. Araç 340 beygir güç üreten turboşarjlı 2.0 litrelik bir motora sahip. Dört silindirli mil dakikada 7.000 rpm’e çıkabiliyor. Aracın motoru her biri 700 bar basınçta yaklaşık 2 litrelik üç hidrojen tankından besleniyor. Çıkan güç, sıralı sistemle yola yönlendiriliyor.

Alpine, daha büyük bir motor üzerinde çalışmalarına devam ediyor. Özellikle hidrojen uygulamaları için tamamen şirket bünyesinde geliştirilen tamamen yeni bir V-6 tasarımının yapıldığı belirtiliyor. Alpenglow’un muhtemelen Hy6 olarak adlandırılan bir sonraki versiyonu 2024’ün sonlarında piyasaya çıkacak.

Hy4, FIA WEC 2024 sezonunun bir parçası olarak yarın (11 Mayıs 2024) Spa-Francorchamps’ta yapılacak altı saatlik dayanıklılık yarışı sırasında ilk kez görücüye çıkacak. Otomobil daha sonra 14-15 Haziran’da yapılması planlanan Le Mans 24 Saat yarışına katılmak üzere Fransa’ya gidecek.

Hy4, Alpine’in gövde üzerinde yaptığı değişikliklerden dolayı orijinal Alpenglow konseptinin tam bir kopyası değil. Hidrojen tankları yan bölmelere gömülüyken, iki koltuklu bir kabini barındıracak şekilde değiştirilmiş bir yapıya sahip. Fransız üretici, hidrojenle çalışan içten yanmalı motorun “yol kullanımı için son derece umut verici bir çözümü” temsil ettiği görüşünde…

Elektrolizörde Japon devrimi: İridyumda %95 tasarruf

Hidrojenhaber – Japon araştırma ekibi, hidrojen üretiminde verimlilikten ödün vermeden iridyum ihtiyacını %95 oranında azaltmayı başardı. Sürdürülebilir, büyük ölçekli elektrolizör çözümlerinin önünü açan buluş, hidrojen teknolojisinde çok önemli bir adım olma potansiyeli taşıyor.

Science (Bilim) dergisinde bugün (9 Mayıs) yayınlanan çalışmaya göre, Japonya’daki RIKEN Sürdürülebilir Kaynak Bilimi Merkezi’nden (CSRS) Ryuhei Nakamura liderliğindeki araştırmacılar, reaksiyon için gereken iridyum miktarını %95 oranında azaltan yeni bir yöntem geliştirmeyi başardı.

Buluşla ilgili bilgi veren Nakamura şu ifadeleri kullandı:

“Nadir metal ve yaygın metal bazlı elektrolizörler arasındaki boşluğu doldurmanın bir yoluna ihtiyacımız var. Böylece yıllar içinde tamamen sürdürülebilir yeşil hidrojene kademeli bir geçiş yapabiliriz. Çalışma manganezi iridyumla birleştirerek tam da bunu yapıyor. Tek tek iridyum atomları bir manganez oksit parçası üzerine birbirlerine değmeyecek veya topaklanmayacak şekilde yayıldığında proton değişim membranı (PEM) elektrolizöründeki hidrojen üretimi, iridyum kullanılan elektrolizörler aynı oranda gerçekleşiyor. Bu elektrolizörde %95 daha az iridyum kullanılıyor.

Enerjide hidrojen kaynağına geçişin önündeki en büyük engel yüksek maliyetler. Elektrolizörün maliyetindeki en büyük harcama kalemi ise nadir bulunan bir element olan iridyum. Daha az iridyum kullanarak aynı miktarda hidrojen üretimi, karbon nötr bir hidrojen ekonomisinin başlamasına yardımcı olabilir.

OneH2’nin yeni treyleri hidrojen taşıma maliyetini düşürecek

T480 trailer

Hidrojenhaber – Kuzey Carolina merkezli OneH2, 931 bar basınca dayanıklı hidrojen tüplü treylerler için yeni silindir teknolojisini tanıttı. ABD Ulaştırma Bakanlığı, silindir teknolojisine sahip treylere özel çalışma izni verdi.

OneH2 İşletme ve Bakım Genel Müdürü Nishanth Gorukanti, teknoloji hakkında şunları söyledi:

“931 bar yüksek basınçlı silindir tüp treyleri piyasaya sürmekten büyük heyecan duyuyoruz. Bu tasarım, taşıma için daha büyük miktarlarda gaz halindeki hidrojenin depolanmasına yardımcı olacak. Böylece perakende kullanım noktasında römorkta yerleşik sıkıştırma veya sıkıştırma sistemlerinin herhangi bir şekilde kullanılmasının önüne geçecek. “

931 bar treylerler, bir arada paketlenmiş yüksek basınçlı silindirlerin kombinasyonlarından oluşuyor. Her bir silindir, 931 bar basınçta brüt 27 kg’a kadar gaz halinde hidrojen tutabiliyor. Bu, daha önce kullanılan OneH2 silindir teknolojisinin üç katına yakın. Daha ucuza daha fazla hidrojen taşımayı mümkün hale getiren treyler, kullanıcılarına maliyette önemli avantajlar sağlayacak.

Karsan İtalya’da şov yaptı!

Hidrojenhaber – Türk otomotiv firması Karsan, 8-10 Mayıs tarihlerinde Milano’da gerçekleştirilen Next Mobility Expo’da teknolojik yeniliklerini tanıttı. Elektrikli, otonom ve hidrojen teknolojilerini fuarda bir arada sunan Karsan, İtalya’da Karsan Europe liderliğinde KMobility S.R.L firması ile yaptığı iş birliğini de duyurdu. 

Karsan, İtalya’da elektrikli araç pazarındaki varlığını güçlendirmek adına Maurelli Distribuzione, Sinvest ve VFM Company gibi otomotiv sektörünün önde gelen firmalarının bir araya gelerek kurduğu KMobility S.R.L. ile bayilik anlaşması imzaladı. Şirketin CEO’su Okan Baş, bu iş birliğiyle ilgili olarak şunları söyledi: 

“KMobility S.R.L. ile gerçekleştirdiğimiz bu bayilik anlaşması, İtalya’daki elektrikli araç ekosistemimizi genişletmemizde kritik bir rol oynayacak. Bu iş birliği ile satış sonrası hizmetler ve yedek parça desteğimizi artırarak müşteri memnuniyetini en üst düzeye çıkarmayı hedefliyoruz. Karsan Europe’un liderliğinde, K-Mobility S.R.L. gibi değerli iş ortaklarımızla iş birliğimizi genişleterek, e-mobilite alanında İtalya’da daha da büyüyeceğiz. 

İtalya’nın, Karsan’ın ana hedef pazarlarından biri olduğunu söyleyen Karsan CEO’su Okan Baş, “Bu fuarda, Avrupa’da 4 yıldır aralıksız olarak kendi segmentlerinin lideri olan e-JEST’in yanı sıra e-ATA HYDROGEN ve dünyada bir ilk olan Seviye-4 Otonom e-ATAK teknolojimizi de katılımcıların beğenisine sunmuş olduk. 

Karsan olarak İtalya elektrikli toplu ulaşım pazarında %13’lük pay ile 3’üncü sırada yer alıyoruz. Bugüne kadar İtalya’ya 120’nin üzerinden elektrikli araç teslimatı yaptık, teslim edilmek üzere ise 200 aracın üretime devam ediyoruz.” dedi.  

Karsan’ın global büyümesinde en önemli etkenlerden birinin de müşteriye olan yakınlığı olduğunu vurgulayan ve bu anlamdaki gelişmelere değinen Baş, sözlerine şöyle devam etti: “We are, Where You are” ilkesiyle hareket ediyoruz; müşteri neredeyse biz de orada ve yanında olmayı hedefliyoruz. Bursa ve Almanya’dan sonra İtalya’da açtığımız yeni yedek parça deposu ile de parça sevk sürelerini önemli ölçüde kısaltıyoruz. Yeni yedek parça merkezi ile İtalya içinde dağıtım hızımızı artırıyoruz. Artık İtalya ana karasında 24 saat, adalarda ise 48 saat içinde parça teslimatı gerçekleştirebiliyoruz.” 

Hidrojen kasabası planı rafa kalktı

Hidrojenhaber – İngiltere’de hükümet, halkın protestoları üzerine, binlerce evin düşük karbonlu gazla ısıtılacağı pilot ‘hidrojen kasabası’ planlarını iptal etti. Proje, ısınmada hidrojenin rolüne ilişkin stratejik kararların alınacağı zamana kadar ertelendi.

Dönemin Başbakanı Boris Johnson tarafından 2020 yılında teklif edilen ‘yeşil sanayi devrimi’ne yönelik 10 maddelik planının bir parçası olarak, Redcar ve Whitby kentlerinde iki ‘hidrojen köyü’ kurulması hedefleniyordu. Ancak yerel halkın protestolarından sonra proje iptal edildi. Enerji verimliliği bakanı Lord Callanan, “Hidrojenin ısıtmadaki rolüne ilişkin 2026’da verilecek kararların sonrasına kadar pilot şehir çalışması yapmamaya karar verdik. Isı pompaları ve ısı ağları öngörülebilir gelecekte evsel emisyonları azaltmanın ana yolu olacak” diye konuştu.

Hidrojenin tutuşması ve sızması daha kolay olduğu için evlerde bazı değişiklikler yapılması gerekiyor. Pilot şehir uygulaması, Birleşik Krallık’ta hidrojenle ısınmanın işe yarayıp yaramayacağını kanıtlamak için son şans olarak görülüyordu.

Hidrojenli Solaris, ‘Yılın Otobüsü’ yarışmasında

Hidrojen Haber- Otobüs Endüstrisindeki en büyük yarışmalardan bir olan Bus Euro Test Prag’da başladı. Yarışmada Solaris‘in yenilikçi tasarımı Urbino 18 Hidrojen’de bulunuyor. Hidrojen yakıt hücre teknolojisiyle donatılmış bu otobüs, sıfır emisyon vaadiyle dikkat çekiyor. 600 kilometreye kadar menzil sunan ve yalnızca 20 dakikada tamamen doldurulabilen hidrojen tanklarıyla, Urbino 18, şehirlerarası yolculuklar için mükemmel bir seçenek haline geliyor. Yolcu kapasitesini artıran modüler sürüş sistemi ve esnek iç düzenleme seçenekleri ile Solaris, bu modelde konfor ve verimliliği ön planda tutuyor.

Solaris, Urbino 18 Hidrojen modeliyle, sürdürülebilir ulaşım çözümlerinde öncü bir rol üstleniyor. Hidrojen yakıt hücreleri, elektrik enerjisine dönüştürülen hidrojeni kullanarak, geleneksel motor bölmesine ihtiyaç duymadan çalışıyor. Bu sayede otobüs, hem daha fazla yolcu kapasitesi sunuyor hem de servis kolaylığı sağlıyor. Ayrıca, 60 kWh kapasiteli Solaris bataryaları, enerji depolama ve ivmelenme sırasında yardımcı güç kaynağı olarak hizmet veriyor.

Avrupa’da hidrojen tabanlı sıfır emisyon çözümlerine olan ilgi giderek artarken, Solaris bu alanda lider üreticilerden biri olarak öne çıkıyor. Şirketin sipariş defteri, 800’den fazla sipariş edilmiş veya teslim edilmiş hidrojen otobüsü içeriyor ve bunların 200’ü Avrupa’nın çeşitli şehirlerinde yolculara hizmet veriyor. Urbino 18 Hidrojen, sadece çevre dostu bir seçenek olmakla kalmıyor, aynı zamanda yolcu konforu ve güvenliğini de en üst düzeyde tutuyor.

 Solaris, daha önce 2016 yılında Urbino 12 elektrikli otobüsü ile yarışmayı kazanmış ve “2017 Yılın Otobüsü” unvanını almıştı.

Siemens Çin tasarımı elektrolizör üretecek

Hidrojen Haber-İsveç merkezli Metacon, yeşil hidrojen üretimi için sistemlerin üretimini hızlandırmak amacıyla Siemens  ile bir ortaklık anlaşması imzaladı. Bu ortaklık, Metacon’un yılın başında, basınçlı alkali elektroliz modülleri (stackler) için dünya lideri teknolojiye sahip Çin merkezli PERIC‘ten tam ölçekli elektroliz tesisleri üretme konusunda özel haklar elde etmesinin ardından geldi. Metacon, PERIC’in 5 MW ve yeni piyasaya sürülen 10 MW’lık elektrolizör modüllerine erişim hakkına sahip ve bu haklar Avrupa’nın “çoğu” ülkesi için geçerli. 

Siemens, teknoloji ortağı olarak Metacon’a katılacak ve hem üretim hem de hidrojen tesislerinin işletilmesi sırasında optimizasyon, standartlaştırma ve simülasyon için dijital hizmetler ve yazılımlar sunacak. Avrupa’da bu tür büyük ölçekli hidrojen tesisleri için “pazar liderlerinden” biri olmayı hedefleyen Metacon, üretimde büyük planlara sahip.

1...160161162...245245 Sayfanın 161. Sayfası