Ana Sayfa Blog Sayfa 169

Enerjisa Enerji’den 2023’te 15,7 milyar lira yatırım

Hidrojen Haber- Enerjisa Enerji, finansal ve operasyonel sonuçlarını olağan genel kurul toplantısında açıkladı

“YATIRIM HEDEFLERİMİZE ULAŞTIK”

Enerjisa Enerji CEO’su Murat Pınar  toplantıda yaptığı konuşmasında Yüksek enflasyon ve faiz oranlarının getirdiği zorlu süreçlere rağmen tüm paydaşlarına verdikleri sözün ötesinde yatırımlar gerçekleştirdiklerinin belirtti. Pınar; “2023 yılı, sadece finansal anlamda değil, ülkemiz ve dünya için pek çok farklı zorluğu da beraberinde getirdi. Fakat bu zorluklara rağmen, ekiplerimizin dayanıklılığı ve iş modelimizin gücü sayesinde, paydaşlarımıza verdiğimiz sözleri tutmayı başardık. Güçlü bilançomuz ve çevik yönetim anlayışımız ile şebeke, teknoloji, e-mobilite ve müşteri çözümleri alanlarındaki yatırımlarımıza artan bir ivmeyle devam ediyoruz. Geçtiğimiz yıl içerisinde tüm iş kollarımızda yatırım hedeflerimize ulaştık ve sektördeki lideri konumumuzu koruduk. Yatırımlarımız yıl boyunca toplamda 15.7 milyar TL’ye ulaştı. Fakat sadece yatırımlarımız ile gündeme gelmiyor, daha iyi bir gelecek için yeni enerji dünyasına öncülük etme vizyonumuz doğrultusunda ilerlemeye de devam ediyoruz. Önümüzdeki dönemde de istikrarlı büyüme çizgimizi sürdürürken topluma fayda sağlayacak projeler üretmeye, iş birlikleri geliştirmeye, tüm paydaşlarımız ve ülkemiz için değer yaratmaya devam edeceğiz.” dedi.

“2023’ÜN ZORLUKLARINDAN GÜÇLENEREK ÇIKTIK”

Geçtiğimiz yılın ekonomik dalgalanmalar ve zorlu küresel koşullarla dolu bir dönem olduğunun altını çizen Enerjisa Enerji CFO’su Philipp Ulbrich, “Dünya genelinde enerji sektöründe benzeri görülmemiş bir süreçten geçiyoruz. Her ne kadar bu gelişmelerden tam anlamıyla izole olmasak da güçlü bilançomuz ve sağlam risk yönetimimizle olumsuz etkilerini sınırlı tutmayı başardık. Özellikle Toroslar bölgesinde yaşanan deprem felaketlerinin ardından, yaraları sarmak ve bölge altyapısını yeniden inşa etmek için var gücümüzle çalıştık. Finansal stabilitemizi koruyarak, kriz zamanlarında bile güven veren bir liman olmamızı sağlayan iş modelimizin sağlamlığı ve yenilikçi projelerimiz sayesinde, 2023 yılında tüm iş kollarımızda hedeflerimize ulaşmanın memnuniyetini yaşıyoruz. Sürdürülebilir stratejimiz sayesinde 2024 yılı için müşteri çözümleri de dahil olmak üzere yatırım planımız ile uyumlu olarak hız kesmeden yatırımlarımıza devam ediyoruz. 2024 yılında da, ‘Daha İyi Bir Gelecek’ vizyonumuz doğrultusunda finansal sağlamlığımızı daha da güçlendirerek, yenilikçi çözümler ve sürdürülebilir projeler aracılığıyla Türkiye’nin kararlı enerji dönüşümüne öncülük etmeye devam edeceğiz.” şeklinde konuştu.

DAĞITIM ALTYAPISINA 13,5 MİLYAR TL 

Enerji dönüşümündeki şebeke yatırımlarının öneminin altını çizen Ulbrich, Enerjisa olarak enerji dönüşümünün omurgası olan dağıtım altyapısına, yatırımcılara verilen sözün de ötesinde 13.5 milyar TL yatırım yapıldığını ve tüm mali vaatlerin zamanında yerine getirildiğini belirtti. Gösterdikleri ilgi ve kararlı destekleri için tüm Enerjisa paydaşlarına teşekkürlerini ileten Ulbrich, gelecekte yapılacak yatırımlarla hissedar değeri oluşturmaya ve paydaşların beklentilerini karşılamaya devam edeceklerinin altını çizdi.

Avrupa Komisyonundan Almanya’ya 350 Milyon avro hidrojen desteği

Hidrojen Haber- Almanya, Avrupa Hidrojen Bankası’nın “Auctions-as-a-Service” aracılığıyla yenilenebilir hidrojen üretimini desteklemek için 350 milyon avroluk bir planı Komisyona bildirdi. Onaylanan plan, 90 MW’a kadar elektroliz kapasitesinin inşasını destekleyecek ve 75.000 ton yenilenebilir hidrojen üretimini teşvik etmesi bekleniyor. Bu, Almanya’nın 2030 yılına kadar en az 10 GW yerli elektroliz kapasitesine sahip olma hedefine ve AB’nin 2030 yılına kadar en az yüzde 42,5 yenilenebilir enerji üretimi hedefine katkıda bulunacak.

Yardım, Avrupa İklim, Altyapı ve Çevre İcra Ajansı (CINEA) tarafından denetlenen rekabetçi bir teklif süreci yoluyla verilecek. Şubat ayında sona eren teklif sürecinin ardından Ajans, tüm Üye Devletlerdeki projeler için teklifleri değerlendiriyor ve sıralıyor. Bu Alman planı kapsamında sağlanan destek, Almanya’da yeni elektrolizörler inşa etmeyi planlayan şirketlere açık olacak. Yardım, üretilen her kilogram yenilenebilir hidrojen için doğrudan bir hibe şeklinde olacak ve en fazla on yıl süreyle verilecek.

Avrupa Komisyonu, özellikle Avrupa Birliği’nin İşlevselliği Antlaşması’nın ve 2022 İklim, Çevre Koruma ve Enerji için Devlet Yardımları Rehberi (‘CEEAG’) dahilinde olmak üzere, AB devlet yardımı kuralları altında bu önlemi değerlendirdi. Komisyon onayla ilgili değerlendirmesinde;  planın endüstriyel, ulaşım ve/veya enerji sektörlerinin karbon salınımını azaltmayı kolaylaştırmak için gerekli ve uygun olduğuna karar verdi. Ayrıca, yardımın teşvik edici bir etkisi olduğunu ve kamu desteği olmadan yararlanıcıların ilgili yatırımları gerçekleştirmeyeceğini vurguladı.

Hidrojenle yeşil asfalt üretilecek

Hidrojen Haber- Almanya merkezli, inşaat endüstrisi için asfalt karıştırma tesisleri, makineleri ve hizmetleri sağlayan dünya lideri Benninghoven, yenilenebilir hidrojenle çalışan dünyanın ilk brülörünü yarattı. Bu yenilikçi yeşil hidrojen sistemi, yolların inşası için tasarlanmış bir brülörü çalıştırabilir ve bu süreçte neredeyse hiç emisyon üretmez.

Asfalt üretimi gibi bir kompozit malzemenin üretimi için, başlangıç malzemesini ısıtan ve suyunu çıkaran endüstriyel brülöre ihtiyaç duyar. Benninghoven, en yüksek verimliliği sağlamak için yeni nesil brülörler geliştirdi. Bunlar, bir kontrol ve kurutma sistemi ile birlikte gelir ve yeşil hidrojenle çalışabilir. Bu, ilk müşterilerin, azot oksitler gibi emisyonları en aza indirirken, binlerce ton asfalt üretmesine olanak tanır.

DÜŞÜK MALİYETLİ  AZ GÜRÜLTÜLÜ

Maksimum verimlilik sağlamanın ve neredeyse hiç emisyon üretmemenin yanı sıra, sistem aynı anda dört ayrı brülörün çalışmasına izin verir. Bu esneklik, operatörlerin her zaman mevcut en iyi enerji kaynaklarını kullanmasına olanak tanıyarak tesisin genel maliyet etkinliğini artırır. Bir diğer avantaj ise yeşil hidrojen brülörnın daha az gürültülü olmasıdır. Özellikle, diğer brülörlerden  5 desibel daha düşüktür, bu da şehir ortamlarında tesis operatörleri için büyük fayda sağlar.

Benninghoven, yeni yeşil hidrojen brülör söz konusu olduğunda her şeyi düşünmüş gibi görünüyor. Zaten listelenen birçok avantajın yanı sıra, şirketin brülör teknolojileri yeni tesisler, mevcut asfalt karıştırma tesisleri ve diğer üreticilerin tesislerinde kullanılabilir. Bu, herhangi bir tesis operatörünün istedikleri zaman en son teknolojiye geçme fırsatı sunuyor.

Şili’de 1 MW’ lık yeşil hidrojen tesisinde imzalar tamam

Hidrojen haber- Şili devletine ait hidrokarbon şirketi Enap Perşembe günü yaptığı açıklamada, ilk yeşil hidrojen tesisini kurmak için Alman Neuman & Esser‘ini seçtiğini söyledi.

1 MW’lık tesis, Şili’nin Magallanes bölgesindeki Cabo Negro kompleksinde yer alacak ve çoğunluğu Enap’a ait olan Vientos Patagonicos rüzgar çiftliği tarafından desteklenecek.

Üretimin 2025 yılında başlaması bekleniyor. Elde edilen hidrojen, araç şarj istasyonları için ve Cabo Negro’daki fraksiyonlama tesisinin fırınına güç sağlamak için kullanılacak. Enap, projenin elektroliz ünitelerinin kurulumunu, depolamayı, bir şarj istasyonunu ve Enap’ın çalışanları için bir eğitim planının geliştirilmesini içereceğini söyledi.

Enap’ın yeşil hidrojen sektöründeki diğer projeleri arasında terminallerinin uyarlanması ve Magallanes bölgesindeki yeşil hidrojen ve türevleri için lojistik altyapısının iyileştirilmesi yer alıyor.

FuelCell Energy ve ExxonMobil  karbon yakalama ortaklığı büyüyor

Hidrojen Haber- FuelCell Energy ve ExxonMobil Technology and Engineering Company, sıvılaştırılmış doğal gaz (LNG) tesislerinden kaynaklanan karbondioksiti  yakalamak ve faydalı ürünlere dönüştürmek için geliştirilmiş bir teknoloji olan FCEL-ExxonMobil Karbon Yakalama Sistemi’nin (CCS)  geliştirilmesi için yeni bir anlaşma imzaladı.

Anlaşma, iki şirketin CCS teknolojisini daha da geliştirmek ve ticari hale getirmek için birlikte çalışmaya devam etmesini içeriyor. Bu, pilot ölçekli bir tesisin geliştirilmesi ve işletilmesini ve ardından ticari ölçekli bir tesisin tasarımı ve inşasını kapsayacak.

Bu teknolojiylrb LNG tesislerinden karbon emisyonlarını önemli ölçüde azaltma potansiyeli ve yakalanan karbonu  sentetik doğal gaz, metanol veya diğer kimyasallara dönüştürme imkanı bulunuyor.

Bu ortaklık FuelCell Energy’nin karbon yakalama konusundaki uzmanlığı ile ExxonMobil’in LNG ve petrokimya alanlarındaki deneyimini bir araya getiriyor. Bu projreCCS teknolojisinin geliştirilmesi ve ticarileştirilmesini hızlandırmaya yardımcı olabilir.

FuelCell Energy ve ExxonMobil Technology and Engineering Company (EMTEC) arasındaki işbirliği, 31 Ekim 2019 tarihinde başladı. İki şirket, karbonat yakıt hücrelerinin etkinliğini artırmak için yoğun araştırma ve geliştirme faaliyetleri yürütüyor. EMTEC, araştırma maliyetlerini ve lisans ücretlerini kapsayan çeşitli ödemelerle işbirliğini finanse ediyor. Toplamda 67 milyon dolarlık bir taahhüt söz konusu.

İşbirliği, 2026 yılına kadar uzatıldı. Bu süreçte Generation 2 Technology yakıt hücresi modülünün teknik olarak geliştirilmesi ve üçüncü taraf işbirliği fırsatlarının araştırılması hedefleniyor.

Japonya’nın  eski Olimpiyat Köyü’ne hidrojen istasyonu

Hidrojen Haber- Tokyo, eski Olimpiyat Köyünde Eneos  tarafından işletilen hidrojen istasyonu, yaklaşık 40 hidrojen yakıtlı otobüse günlük yakıt sağlayacak kapasitede. Bu girişim, Tokyo’nun 2030 yılına kadar sera gazı emisyonlarını 2000 seviyelerine göre yarı yarıya azaltma çabasının bir parçası.

Olimpiyat atletlerinin köyünde bulunan konut blokları da hidrojen enerjisiyle aydınlatılacak. Harumi bölgesine yer altı boru hatlarıyla taşınacak olan hidrojen, bölgedeki konut ve ticari tesislerin enerji ihtiyacını karşılayacak. Ayrıca, yakıt hücrelerinden çıkan atık ısı, dış mekanlarda evcil hayvan pati yıkama istasyonları için sıcak su üretiminde kullanılacak.

Tokyo Gas, Toshiba, Panasonic ve Eneos‘un ortak girişimi olan bu proje, Tokyo’nun hidrojen kullanımını genişletme çabasının bir parçası. Hidrojen enerjisi, sürdürülebilir ve çevre dostu uygulamaların her geçen Olimpiyat Oyunları’nda daha fazla ön plana çıktığının bir göstergesi.

Bu yenilikçi proje, Tokyo’nun yeşil enerjiye olan bağlılığını ve hidrojenin sürdürülebilir bir gelecek için ne kadar önemli olduğunu bir kez daha kanıtlıyor. Hidrojen enerjisi, sadece Tokyo’da değil, dünya genelinde de geleceğin enerji çözümü olarak öne çıkıyor.

Hidrojen piliyle güneşten gece de yararlanılacak

Hidrojen haber- Güneş enerjisi, temiz ve yenilenebilir bir enerji kaynağı olarak uzun zamandır dikkat çekiyor. Ancak güneş panellerinin geceleyin elektrik üretememesi gibi bazı sınırlamaları var. CuraScientific tarafından geliştirilen yeni bir teknoloji, bu sorunu çözmeyi vaat ediyor.

CuraScientific tamamen sahip olduğu bir yan kuruluş olan Sustainable Energy Group ile birlikte, evler için düşük maliyetli bir hidrojen yakıt hücresi üzerinde çalışıyor: Hidrojen yakıt hücreli güneş pili. 2025 te piyasaya sürülecek  projeden şirket 200 milyon dolar gelir bekliyor

Gündüz vakti güneşten elde edilen fazla enerjiyi depolayarak gece veya düşük ışık koşullarında kullanılabilir hale getiren bu teknoloji, yakıt hücreleri ile batarya depolamasını bir araya getiriyor. Böylece, karbon emisyonu yayan şebekelere olan bağımlılıktan uzaklaşmak isteyen ev sahiplerine maliyet etkin ve güvenilir bir geçiş sunuyor.

Stanford Üniversitesi’nin bir araştırması, bu teknolojinin etkinliğini destekliyor. Araştırma, güneş enerjisi ve hidrojen bataryasının kullanılmasının yıllık enerji maliyetlerini yaklaşık yüzde 61 oranında azaltabileceğini gösteriyor. Ayrıca, fosil yakıtlı şebeke bağımlılığını ek olarak yüzde 38 oranında azaltıyor.

Hidrojen yakıt hücreli güneş bataryası teknolojisi, çatı fotovoltaik panelleri olan ev müşterileri için uzun vadede pratik ve uygun maliyetli bir çözüm sunma potansiyeline sahip.

Vergi desteği ile mavi hidrojen en ucuz yakıt  olabilir

Hidrojen Haber- Geleceğin enerji kaynakları arasında yer alan mavi hidrojen, karbon vergisi desteğiyle fosil yakıtlara kıyasla daha ekonomik bir alternatif haline gelebilir. Wärtsilä’nın yeni raporuna göre, doğal gaz kullanılarak üretilen mavi hidrojen, 2035 yılına kadar denizcilik sektöründe petrolün yerini alabilir.

KARBON VERGİSİ BELİRLEYİCİ OLACAK

Avrupa Birliği’nin (AB) Emisyon Ticaret Sistemi (ETS) kapsamında denizcilik sektörünü de dahil etme hazırlıkları, mavi hidrojenin rekabetçiliğini artırabilir. Şirketler, ya ekstra karbon izinleri satın almak zorunda kalacak ya da ürettikleri karbon emisyonlarını azaltacaklar. Ayrıca, AB tarafından geçirilen FuelEU mevzuatı, Avrupa suları üzerinden taşımacılık yapan gemilerin gelecek yıldan itibaren sera gazı emisyonlarını azaltmaya başlamalarını ve 2050 yılına kadar karbonsuzlaşmalarını zorunlu kılıyor.

FOSİL YAKIT MALİYETİ ARTIYOR

Fosil yakıtların maliyeti artarken, Wärtsilä’nın hesaplamalarına göre, 2035 yılında mavi amonyak ton başına düşük kükürt içerikli yakıt yağından yüzde 30 daha ucuz olacak. Benzer şekilde, sıkıştırılmış hidrojen neredeyse yarı fiyatına mal olacak. Ancak, mavi hidrojen hala yüzde 20 daha pahalı olacak.

Wärtsilä’nın öngörülerine göre, karbon vergisi gibi teşvikler, mavi hidrojenin fosil yakıtlarla rekabet edebilmesini  hatta daha ucuz hale gelmesini  sağlayacak gibi görünüyor.

MAVİ HİDROJEN NEDİR?

Mavi hidrojen, doğalgazın buhar metan reformasyonu ile işlenmesi sonucu elde edilen ve karbon yakalama teknolojisi ile emisyonların azaltıldığı bir hidrojen türü. Bu yöntem, yeşil hidrojen üretimine kıyasla daha düşük maliyetler sunarken, çevresel etkileri azaltma potansiyeline sahip.

VitrA’dan “yeşil seramik” projesi

Hidrojen Haber- Alman Uluslararası İşbirliği Kurumu (Deutsche Gesellschaft für Internationale Zusammenarbeit GmbH/GIZ) yeşil hidrojenin kullanılmasını araştırmak amacıyla Türkiye’deki Eczacıbaşı Yapı Gereçleri AŞ ve Almanya’daki Burgbad AG ile işbirliğine gitti.

Proje kapsamında, Eczacıbaşı Yapı Gereçleri’nin Bozüyük’teki VitrA Üretim Tesisindeki üç fabrikasının çatılarında yer alan güneş enerjisi santralleri (GES) aracılığıyla yerinde yeşil hidrojen üretilecek. Ardından üretilen hidrojen pişirme fırınlarında kullanılarak etkisi araştırılacak.

SERAMİKTE KARBON EMİSYONU 400 MİLYON TONU AŞIYOR

Açıklamada görüşlerine yer verilen Eczacıbaşı Yapı Gereçleri Üst Yöneticisi (CEO) Özgen Özkan, Uluslararası Enerji Ajansı’nın tahminlerine göre, seramik endüstrisinin küresel karbon emisyonlarının yılda 400 milyon tonu aştığını vurguladı.

Özkan, seramikteki emisyonların, üretim sürecinde kullanılan ham maddelerin kimyasal dönüşümünün yanı sıra fosil yakıtlardan kaynaklandığını belirterek, şu ifadeleri kullandı:

‘Bunun içinde, seramik ürünlerin pişirimi sırasında fırınlarda kullanılan doğal gaz en büyük paya sahip. Bu aşamada yapılacak iyileştirmeler, endüstri çapında önemli miktarda emisyonun önüne geçilmesi anlamına geliyor. Pişirme işleminde yeşil hidrojen kullanılması, Türk imalat sektöründeki toplam doğalgaz tüketiminin yüzde 12’sinden fazlasını gerçekleştiren seramik sektörünün, çevreye katkısı ve küresel arenada elde edeceği rekabet avantajı açısından önemli kazanımlar vadediyor.’

Yeşil hidrojenin, küresel enerji haritasını yeniden çizmesi beklendiğini kaydeden Özkan, Avrupa Birliği’nin (AB) 2026’dan itibaren ‘Sınırda Karbon Düzenlemeleri’ çerçevesinde emisyon yoğun ürünlere ek vergi getireceğini aktardı.

Özkan, ‘Türkiye’nin ve sektörümüzün AB ülkelerine toplam ihracatındaki payı göz önünde bulundurulduğunda, hidrojenin Türkiye’nin geleceğinde de önemli bir yeri olacağını düşünüyoruz. Uzun yıllardır daha iyi bir gelecek için sürdürülebilirliğe yatırım yapan bir kuruluş olarak, sektörümüzde yeşil hidrojen kullanımına yönelik bir projeye imza atmaktan dolayı gururluyuz.’ ifadelerini kullandı.

Projenin, VitrA markasının 41 yıl önce ilk dış satımını yaptığı Almanya ile ortak hayata geçirilmesinin kendileri açısından kıymetli olduğunu vurgulayan Özkan, projenin yeni işbirliklerine ilham olmasını temenni etti.

YEŞİL HİDROJEN ÖNEMLİ BİR YERE SAHİP OLACAK

Projenin üçüncü partneri olan Burgbad Üst Yöneticisi (CEO) Stefan Sallandt de Avrupa’nın önde gelen lüks banyo mobilyası üreticilerinden biri olarak 2008’den bu yana Eczacıbaşı Topluluğu bünyesinde faaliyet gösterdiklerini aktardı.

Ürünlerini VitrA’nın seramik ürünleriyle birlikte satışa sunduklarını anlatan Sallandt, şu değerlendirmeyi yaptı:

‘Almanya ve Türkiye arasında 1950’li yıllara uzanan köklü işbirliğinin, bu ortak inovasyon projesine taşınmasından büyük mutluluk duyuyoruz. Burgbad’ın ‘Kapsam 3′ emisyonlarına önemli katkı sağlayacak yeşil hidrojen, düşük karbona geçiş hedeflerine erişim için gerekli olan kapsamlı dönüşümde alternatif temiz enerji kaynağı olarak önemli bir yere sahip olacak.’

GIZ Türkiye Enerji ve İklim Değişikliği Projeleri Program Koordinatörü Bülent Cindil de hidrojenin, kimyasal bir enerji taşıyıcısı ve depolayıcısı olarak, enerji değer zincirinin çevresel etkilerini azaltmak için umut vaad ettiğini vurguladı.

Cindil, ‘Dünya çapında faaliyet gösteren federal bir kuruluş olarak, sürdürülebilir kalkınma için uluslararası işbirliği alanında Alman hükümetini destekliyoruz. Dünya çapında uluslararası eğitim faaliyetleriyle de ilgileniyoruz. Çalışmalarımız aracılığıyla insanların ve toplumların kendi eğitimlerini şekillendirmelerine, böylece gelecek ve yaşam koşullarının iyileştirilmesine yardımcı oluyoruz.’ dedi.

Kaynak : AA

Ballard’dan Solaris’e bin adet yakıt hücresi

Hidrojen Haber- Yenilenebilir enerji teknolojileri alanında dünya liderlerinden Ballard Power Systems, Solaris Bus & Coach ile önemli bir anlaşma imzaladığını duyurdu. Bu anlaşma kapsamında Ballard, Solaris’in filosu için bin adet yakıt hücresi tedarik edecek.

Ballard’ın geliştirdiği yakıt hücreleri, hidrojen enerjisini elektriğe dönüştürerek, emisyon salınımını sıfıra indiriyor. Bu teknoloji, çevre dostu ulaşımın yanı sıra, yüksek performans ve uzun menzil vaat ediyor.

Teslimatların 2024’te başlayıp 2027’nin sonuna kadar sürmesi planlanırken, ünitelerin Avrupa genelinde otobüslerde konuşlandırılması bekleniyor.

Şu anda 22’den fazla Avrupa şehrinde Ballard yakıt hücreli otobüsler işleten Solaris’in CEO’su Javier Iriarte, yeni LTSA’nın hidrojen yakıt hücreli otobüs pazarını daha da ilerleteceğini umuyor. Irıarte, “Bugüne kadar yaklaşık 200 hidrojenle çalışan otobüs teslim ettik ve önümüzdeki iki yıl için 500’den fazla ünite daha sipariş defterimizde yer alıyor” dedi.

Şirketin cephaneliğinde hidrojenle çalışan iki varyant var: 100kW yakıt hücresi kullanan Urbino 18 ve 70kW yakıt hücresi kullanan Urbino 12.

Ballard’ın Başkanı ve CEO’su Randy MacEwen, LTSA’nın yakıt hücresi OEM’inin Solaris ile işbirliğinin bir “kanıtı” olduğunu söyledi

Ballard kısa süre önce Teksas’ta 3GW’lık bir yakıt hücresi gigafactory’nin geliştirilmesini desteklemek için ABD Enerji Bakanlığı’ndan 40 milyon dolarlık fon sağladı.

1...168169170...245245 Sayfanın 169. Sayfası