Ana Sayfa Blog Sayfa 183

Fransa – Almanya hidrojen boru hattı kararı yakında

MosaHYc boru hattı

Hidrojen Haber- Fransa’nın ana gaz iletim sistemi operatörü GRTGaz‘ın CEO’su Sandrine Meunier dün (Çarşamba) Paris’te düzenlenen bir konferansta yaptığı açıklamada, Fransa ile Almanya arasında 100 km’lik bir hidrojen boru hattı için nihai yatırım kararının “çok yakında” alınacağını söyledi.

MosaHYc (Moselle-Saar Hidrojen Dönüşümü) projesi Fransa’nın kuzeydoğusundaki Moselle bölgesini çelik üreticisi Stahl-Holding-Saar‘ın (SHS) komşu Alman eyaleti Saarland’daki tesislerine bağlayacak.

Avrupa Komisyonu Aralık ayında Alman hükümetinin SHS’ye vereceği 2.6 milyar avroluk devlet yardımını onayladı; bu yardım mevcut yüksek fırınların ve oksijenin iki elektrik ark ocağı ve hidrojenle çalışan bir doğrudan demir indirgeme tesisi ile değiştirilmesine harcanacak.Artık kullanılmayan dönüştürülmüş doğalgaz borularından oluşacak boru hattının yaklaşık 70 km’si sınırın Fransa tarafında olacak.

Fransa’nın 2020 ulusal hidrojen stratejisinin Aralık ayında açıklanan ve bu bahar imzalanması beklenen taslak güncellemesinde, gelecekteki endüstriyel hidrojen merkezlerini büyük hidrojen depolama tesislerine bağlamak için “kısa vadede” 500 km’lik hidrojen boru hattı çağrısında bulunulmuştu.Ancak bu boru hatlarının kesin güzergahlarına 2026 yılına kadar karar verilmeyecek ve bu tarihe kadar da kullanımlarını çevreleyen düzenlemelerin tamamlanması gerekecek.

MosaHYc boru hattı, Alman gaz dağıtıcısı Creos ile bir işbirliği olacak ve 2027 yılında devreye alınması planlanıyor. GRTGaz, ülkenin güneybatısında TIGF adlı bir şirket tarafından işletilen bir bölge dışında Fransa’daki tüm gaz iletim boru hatlarını işletiyor.

Japonya gri hidrojenden kurtulmak için 20 milyar dolar ayırdı

Hidrojen Haber- Japonya 15 yıl içinde, hidrojen kullanımını artırmak için özel sektörle işbirliği yapmayı ve temiz hidrojen üretimini 3 trilyon yen (20,3 milyar dolar) teşvik etmeyi planlıyor.

Hükümet hidrojen üretiminde daha temiz yöntemler kullanan şirketlere, üretim ve tedarik arasındaki maliyet farkını teşvik etmeyi amaçlıyor. Hidrojenin üretim şekilleri genellikle “yeşil” veya “mavi” hidrojen olarak kategorize ediliyor.

Hidrojenin çoğu şu anda doğalgaz veya kömürden üretiliyor, bu da üretim sırasında karbondioksit salınımına neden oluyor. Bu emisyon yoğun form “gri” hidrojen olarak adlandırılıyor.

Mavi hidrojen, üretim sırasında salınan karbon emisyonlarının çoğunu yakalayıp depolamayı içeriyor. Yeşil hidrojen ise güneş ve rüzgar gibi yenilenebilir enerji kaynakları kullanılarak suyun elektrolizi yoluyla hidrojen üretiyor.

Japonya, teşvik için uygun olmak için üretim başına 1 kg hidrojen için 3,4 kg karbondioksit emisyonu sınırını belirlemeyi planlıyor. Muhtemel alıcılar, hem yerli hem de yurt dışından hidrojen ithal edip satan şirketler olacak.

Çerçevenin kurulmasını içeren bir yasa tasarısı, mevcut düzenli parlamento oturumunda sunulacak. Bir yasa yürürlüğe girdikten sonra, şirketlerden iş planları talep edilecek ve teşvik alıcıları 2024 yılının sonuna kadar belirlenecek.

3 trilyon yen, Şubat ayında ihraç edilmeye başlanacak olan Tokyo’nun yeşil dönüşüm geçiş tahvilleri ile finanse edilecek. Teşvik miktarları, hidrojen kullanımının yaygınlığına göre yeniden değerlendirilecek.

Potansiyel hedefler arasında, Japonya’nın Yeni Enerji ve Endüstriyel Teknoloji Geliştirme Organizasyonu’ndan para kullanarak elektroliz ekipmanı geliştiren kimya üreticisi Asahi Kasei, yurtdışından hidrojen ithal etmeyi planlayan petrol şirketi Eneos ve ticaret şirketi Sumitomo Corp. bulunuyor.

Japonya, 2030 yılında mevcut seviyenin yüzde 50 üzerinde, 3 milyon tona, 2050 yılında ise 20 milyon tona çıkarmayı planlıyor. Teşvik, hidrojen tedarikinin 2030 mali yılına kadar başlamasını ve hükümet desteği sona erdikten sonra 10 yıl boyunca devam etmesini öngörüyor.

Sanayide temiz hidrojen kullanımı için İtalya’dan 550 milyon avro

Hidrojen Haber- İtalyan Ulusal Kurtarma ve Güven Planı kapsamındaki yeni bir program program, metan ve diğer fosil yakıtların yenilenebilir hidrojenle ikame edilmesini sağlayacak yatırımları destekleyecek.

Doğrudan hibe şeklini alacak olan önlem, İtalya’daki endüstriyel sektörlerdeki üretim süreçleri için bir enerji kaynağı olarak fosil yakıtları kullanan şirketlere açık olacak.

Finansman için uygun olan projelerin, bir üretim sürecinden kaynaklanan sera gazı emisyonlarını en az yüzde 40 veya enerji tüketimini en az yüzde 20 oranında azaltabilmesi gerekiyor.

Bu projelerin fosil yakıtlardan yenilenebilir hidrojene geçmesi gerekecek, ancak yatırımı, sürecin elektrifikasyonuna veya enerji verimliliğini önemli ölçüde artırmaya yönelik daha fazla yatırımla birleştirebilir.

Hidrojen, işletme aşamasının başlangıcından itibaren toplam enerji girdilerinin en az yüzde 40’ını, 2032 yılına kadar en az yüzde 75’ini ve 2026 yılına kadar yüzde 100’ünü temsil etmelidir. Ayrıca, yararlanıcılar üretim kapasitesini yüzde 2’nin üzerine çıkaramayacaklar.

En geç 31 Aralık 2025’e kadar verilecek olan her başarılı proje, maksimum 200 milyon avro alacak.

Geçen Ekim ayında , Avrupa Konseyi, endüstriyel süreçlerde kullanılan tüm hidrojenin yüzde 42’sinin 2030 yılına kadar biyolojik olmayan kaynaklı yenilenebilir yakıtlardan gelmesini ve 2025 yılına kadar yüzde 60’a çıkarılmasını zorunlu hale getiren Yenilenebilir Enerji Direktifini (RED) kabul etti.

Air Liquide ve TotalEnergies’ten  Avrupa hidrojen istasyon ağı

Hidrojen Haber- Air Liquide ve TotalEnergies istasyon ağı için TEAL Mobility’yi kurdu. TEAL Mobility önümüzdeki on yıl içinde 100’den fazla hidrojen istasyonu geliştirmeyi ve TotalEnergies markası altında bu büyüklükte ilk uluslar ötesi Avrupa ağını oluşturmayı hedefliyor. Ortaklık, 2024 yılından itibaren Fransa, Hollanda, Belçika, Lüksemburg ve Almanya’da yaklaşık 20 istasyon işletecek.

TEAL Mobility, karbon emisyonlarını azaltmaya kararlı taşımacılık ve lojistik operatörleri için bir çözüm sunuyor. Hidrojen, araç yükleme kapasitesini korurken yaklaşık 15 dakika içinde hızlı yakıt ikmali ve yaklaşık 800 km’lik uzun bir menzil sağladığı için özellikle uzun mesafeli karayolu taşımacılığı için çok uygun.

Ortak girişim, iki kurucu şirketin uzmanlığını birleştiriyor: bir yandan tüm hidrojen değer zincirinin teknolojileri, diğer yandan istasyon ağlarının işletilmesi ve yönetimi ile enerjinin müşterilere dağıtımı.

Mitsubishi Hollanda’nın en büyük yeşil hidrojen tesisini kuruyor

Hidrojen Haber- Japon devi Mitsubishi Mega büyüklükteki yeşil hidrojen tesisini Hollanda’da kuracak. Tesisin yılda 80 bin tona kadar hidrojen üretmesi hedefleniyor. Tesisin planlanan 800 megavatlık (MW) kapasitesine ulaşması ve yılda 80 bin ton kadar yeşil hidrojen üretmesi halinde, bu kapasite şu anda faaliyette olan dünyanın en büyük tesisinden neredeyse 30 kat daha fazla olacaktır.

Tesisin üretiminden Eneco Diamond Hydrogen sorumlu olacak. Bu Şirket Mitsubishi Corporation ile Hollanda’nın önde gelen yenilenebilir enerji şirketlerinden Eneco‘nun ortak girişimi.

Eneco’nun Hollanda’daki büyük açık deniz rüzgar çiftliğinden elde edilen elektrik, hidrojen üretmek için kullanılacak. Şirketin niyeti hidrojeni perakende elektrik satış ağı üzerinden satmak ve boru hatları aracılığıyla Avrupa’daki üretim ve enerji işletmelerine tedarik etmek. Mitsubishi’nin ana hedefi, yeşil hidrojeni seri üretime geçirerek maliyetini düşürmek.

Eneco, hidrojen tesisi planlama başvurusunu geçen yılın Kasım ayında sundu. Başvuruya göre, tesisin inşaatının 2026 yılında ve 2029’da faaliyete geçmesi bekleniyor.

Yeşil hidrojen dönüşümü hazırlıkları İzmir’de başladı

HidrojenHaber – İzmir Kalkınma Ajansı (İZKA) Yatırım Destek Ofisi Koordinatörü Hülya Ulusoy Sungur, ajans bünyesinde yapılan hidrojen çalışmalarını HidrojenHaber.com’a anlattı. Yeşil hidrojenin temiz enerji dönüşümünde anahtar rol oynayacağına dikkat çeken Sungur, özellikle sanayi sektörünün bu dönüşüme hazırlanmasının çok önemli olduğunu söyledi. Sungur konuşmasında şu ifadeleri kullandı: 

“Bu noktada biz diğer alt sektörlerdeki temiz enerji çalışmalarımıza yeşil hidrojeni de ekledik. Yeşil hidrojen değer zincirinin ortaya çıkması için ekosistem paydaşlarını bir araya getirmeyi istiyoruz. Buna yönelik çalışmalar başlattık. Proje çalışmalarımız var ama henüz ön taslak aşamasında. Bizim için şu anda önemli olan, değer zincirine yönelik çalışan yerli kuruluşların artması, teknolojilerin geliştirilmesi.”

SINIRDA KARBON VERGİSİ

Avrupa’nın ‘sınırda kargo vergisi’ uygulamasını yürürlüğe soktuğunda ihracatçıların sorun yaşamamasının önemine işaret eden Hülya Ulusoy Sungur, “Hidrojen, ihracatın artması için gerekli karbonsuzlaşma süreçlerinde önemli bir araç olma potansiyeline sahip. Bu nedenle sanayi sektörünü yeşil hidrojen kullanmaya hazırlamak gerekiyor. Gerekli fizibilitelerin yapılması, çözüm sağlayıcılarla sektörün bir araya getirilmesi, bir taraftan da merkezi düzeyde yapılacak düzenlemelere hız kazandırılması için çalışmalarımız var” dedi.

Sınırda Karbon Vergisi, Avrupa Birliği ülkelerinin ithal edeceği ürünlerin çevreye verdiği zararları hesaba katarak ithalat ürünlerine ekleyeceği bir vergi. Geçiş süreci 1 Ekim 2023’te başlayan düzenleme, 1 Ocak 2026’dan itibaren tüm boyutlarıyla uygulanacak.

Mehmet DAYIOĞLU – HİDROJENHABER

Shannon Foynes ve Rotterdam Limanları arasında yeşil hidrojen ortalığı

Shannon Foynes Limanı

Hidrojen Haber- Shannon Foynes ve Rotterdam Limanları arasında yeşil hidrojen ortaklığı kuruluyor.İrlanda’nın batısındaki açık deniz rüzgar enerjisinin 80 gigavatlık muazzam potansiyelinden yararlanmaya hazırlanan bu dönüştürücü girişim, Avrupa’nın iddialı yeşil hidrojen stratejisini gerçekleştirme ve sürdürülebilir bir enerji geleceğine geçiş yolunda önemli bir adımı temsil ediyor.

Bu vizyoner ortaklığın merkezinde, Shannon Halici’nde, İrlanda’nın bol miktardaki açık deniz rüzgâr kaynaklarından yararlanarak yeşil elektrik üretecek uluslararası bir yeşil enerji merkezinin geliştirilmesi yer alıyor. Yenilenebilir enerji kaynakları kullanılarak suyun elektrolizi yoluyla üretilen yeşil hidrojen, bu çabanın temel taşı olarak ortaya çıkmakta ve enerji alanında devrim yaratarak ağır sanayi ve ulaşım gibi kilit sektörleri karbonsuzlaştırmayı vaat etmekte.

İki liman arasındaki anlaşma, Avrupa’nın artan talebini karşılamak için yeşil hidrojen üretimini artırmaya odaklanarak pazar geliştirme ve ticareti genişletme konusundaki kararlılıklarının altını çiziyor.

Hindistan’ın en büyük yeşil hidrojen projesi …

Hidrojen Haber- Hindistan kamu sektörü enerji şirketi THDC India Ltd, Rishikesh, Uttarakhand’daki ofis kompleksinde ülkenin en büyük yeşil hidrojen pilot projesinin açılışını yaptı.

Projenin açılışını yapan THDC Yönetim Kurulu Başkanı ve Genel Müdürü R K Vishnoi, 1 MW’lık çatı üstü güneş enerjisi santralinden elde edilen enerjiyi kullanarak her gün 50 kg yeşil hidrojen üreteceklerini söyledi.

Yeşil hidrojen iki depolama tankında depolanacak ve 70 KW’lık bir PEM yakıt hücresi aracılığıyla THDC ofis kompleksinin aydınlatılması için gece saatlerinde kullanılacak. THDC’nin pilot projesi, yeşil hidrojen üretiminin yanı sıra hidrojen depolamayla ilgili temel teknolojilerini tanıtacak. Hindistan’ın en büyük elektrolizör uçlu yakıt hücresi tabanlı çalışması olarak adlandırılan proje, proton değişim membranı (PEM) hidrojen yakıt hücresi tabanlı bir mikro şebeke sistemi içeriyor.

Ülke 2047 yılına kadar enerjide bağımsız olmayı planlıyor ve 2030 yılına kadar 5 milyon metrik ton yeşil hidrojen üretimine ulaşmayı hedefliyor. Hindistan ayrıca bir yeşil hidrojen tanımı yayınladı ve hükümet hem elektrolizör hem de biyokütle bazlı üretim yollarını destekliyor. Merkez ayrıca Hindistan genelinde 4-5 hidrojen vadisi kurmayı hedefliyor.

ABD’nin en büyük sıvı yeşil hidrojen tesisi üretime başladı

Hidrojen Haber- Plug Power, ABD pazarındaki en büyük sıvı yeşil hidrojen tesisini işletmeye aldığını duyurdu. Şirket, yeşil hidrojen ekonomisi için kapsamlı çözümlerin küresel lideri olma iddiasını güçlendirdi.

Georgia eyaletindeki Woodbine’da bulunan tesis, hem şu anda işletmede olan en büyük elektrolitik sıvı yeşil hidrojen üretim tesisi hem de en büyük PEM (proton değişim membranı) elektrolizör kurulumu olma özelliği taşıyor. Tesis, aynı zamanda şirketin kendi geliştirdiği elektrolizör teknolojisini de sergiliyor.

Plug Power’ın basın bültenine göre, şimdi işletmede olan tesis, şirketin “dikey olarak entegre hidrojen ekosistemi” oluşturma hedefinde “tarihi bir kilometre taşı” temsil ediyor. Tesis, müşterilerine sürdürülebilir yakıt üretiminde güvenilirliğini gösteriyor.

Tesis, 15 TPD (ton/gün) sıvı elektrolitik hidrojen üretmek için tasarlandı. Bu, yaklaşık 15 bin forklifti günlük olarak çalıştırmak için yeterli. Sıvı yeşil hidrojen üretmek için, sekiz adet 5-MW (megawatt) PEM elektrolizör ile su, hidrojen ve oksijene ayrılıyor.

Elde edilen hidrojen gazı, -423 derece Fahrenheit’te sıvı haline getiriliyor. Sıvı hidrojen, daha sonra “Plug’ın kriyojenik römorkları kullanarak Plug’ın lojistik ağı aracılığıyla” müşterilerin hidrojen dolum istasyonlarına teslim ediliyor.

Yeni işletmeye alınan tesisin, Plug Power’ın sıvı hidrojen arzını artırması bekleniyor. Bu, şirket için iyi bir haber, çünkü şu anda malzeme taşıma operasyonları, sabit güç uygulamaları ve FCEV (yakıt hücreli elektrikli araç) filoları için sıvı yeşil hidrojen teslim ediyor.

Plug’ın artan sıvı hidrojen üretimi ve devam eden hidrojen gazı üretimi, şirketin alt çizgisini olumlu yönde etkilemesi ve “yakıt marjı genişlemesinde ek bir adım değişikliği sağlaması” bekleniyor.

Georgia’daki sıvı yeşil hidrojen tesisinin yanı sıra, Plug Power, ABD’de New York, Teksas ve Louisiana’da başka tesisler üzerinde de çalışıyor.

İspanya hidrojenle çalışan ilk hızlı treni hayata geçiriyor

Talgo 250

Hidrojen Haber- İspanya Dünyanın ilk hidrojenli hızlı tren projesine ev sahipliği yapacak. Hympulso isimli hidrojenli hızlı tren projesi mevcut Talgo 250 bi-mod trenine dayanacak. Mevcut model ile hidrojenli olan arasındaki temel fark, hidrojenli modelin, treni çalıştırmak için hidrojen yakıt hücreleri ve pilleri birleştiren yeni bir hibrit güce sahip olması olacak.

Hympulso’nun amacı, konvansiyonel ve yüksek hızlı hatlarda çalışabilen, hidrojen ve pillerle çalışan bir bi-mod gönye değiştirme treninin çalışan bir prototipini üretmektir.Talgo’ya göre Hympulso, doğası gereği kapsamlı olacak. Örneğin, üretimden tüketime kadar demiryolu sistemindeki tüm yenilenebilir hidrojen değer zincirini harekete geçirecek. 

Talgo’nun liderliğindeki konsorsiyumun diğer ortakları da projenin farklı kısımlarından sorumlu olacak. Talgo’ya göre, Hympulso projesi – üretimden tüketime kadar tüm yeşil hidrojen değer zincirini kapsayan – demiryolu sektöründe yenilenebilir hidrojenin benimsenmesini engelleyen teknik zorlukları ele almak için kilit bir proje.

Hympulso projesinin toplam maliyetinin ne kadar olacağı henüz açıklanmadı. Ayrıca, hidrojenli hızlı trenin geliştirilmesinin ne kadar süreceği veya ne zaman çalışır hale geleceği ile ilgili de bilgi henüz yok.

1...182183184...245245 Sayfanın 183. Sayfası