Ana Sayfa Blog Sayfa 210

Hidrojen şirketi EH2, ‘milyar dolarlık’ oldu

Hidrojenhaber – Yeni yatırımları için finansman turuna çıkan hidrojen teknolojisi girişimi Electric Hydrogen’e (EH2), 1 milyar dolar seviyesinde değer biçildi.

Şirketten yapılan açıklamada; Fortescue, Fifth Wall ve Energy Impact Partners liderliğindeki aşırı talep gören C serisi finansman turunda 380 milyon dolar topladığını duyurdu. Turda yatırımcılar arasında BP Ventures, Umman Yatırım Otoritesi, Temasek, Microsoft’un (MSFT.O) İklim İnovasyon Fonu ve United Airlines’ın Sürdürülebilir Uçuş Fonu da yer aldı.

Konuya yakın bir kaynağın Reuters’a verdiği bilgiye göre söz konusu rakam üzerinden hesaplandığında şirketin değeri 1 milyar dolar düzeyine ulaşıyor.

EH2 CEO’su ve kurucu ortağı Raffi Garabedian, “Doğal gazı ve kömürü yenilenebilir yeşil hidrojenle değiştirmek için buradayız. Küresel iklim sorununu çözmek için kritik endüstrilerin emisyonlarını azaltmasına yardımcı olacak yeni teknolojilere ihtiyacımız var” dedi.

EH2, kurulduğu 2020 yılından bu yana Amazon (AMZN.O) ve Honeywell (HON.O) gibi büyük şirketlerin yatırımlarıyla 600 milyon doların üzerinde fon topladı.

Yeşil hidrojen, mevcut fosil yakıtlara temiz enerji alternatifi olarak umut vaadeden bir kaynak. Dünyanın her ülkesinde önde gelen şirketler; operasyonlarını, filolarını ve fabrikalarını karbondan arındırmak amacıyla hidrojen araştırmalarına önemli ölçüde yatırım yapıyor.

İtalya Afrika hidrojeni için köprü olabilir mi ?

Hidrojen Haber- İtalya’da Giorgia Meloni’nin muhafazakar hükümeti, komşularından gelen talebi değerlendirerek, Rusya gazına olan bağımlılıklarını azaltmak isteyenler için Afrika ile Avrupa arasında bir enerji geçidi oluşturmayı hedefliyor. İtalya, Bavyera’nın hükümetiyle gaz ve hidrojen tedariki konusunda ön görüşmeler yaptı ve ayrıca Avusturya ve Macaristan’a da enerji satmayı amaçlıyor.

İtalya’nın en büyük doğal gaz ithalatçısı olan Eni Rusya’dan gelen arzı azaltmak için Afrika’dan artan miktarda gaz sevkiyatı yaptı. Şirket, yıllardır varlığını sürdürdüğü Afrika’da faaliyet gösteriyor. Eni ve diğer İtalyan nakliyeciler şimdi fazla gaz satışlarını artırmayı planlıyorlar.

Proje, güney İtalya’dan gelen gaz taşıma kapasitesini dört yıl içinde yıllık yaklaşık 10 milyar metreküp artırması beklenen şebeke operatörü Snam tarafından inşa edilecek. Bu da Snam’ın gelirini artırabilecek.

Adriyatik Hattı aynı zamanda Eni ve diğer nakliyecilerin Afrika’dan çıkardıkları gazı Alpler’in ötesine taşımasına olanak tanıyacak ve yakıt için pazarları genişletecek.

Sipariş, Uluslararası Denizcilik Örgütü’nün (IMO) uluslararası deniz taşımacılığından kaynaklanan sera gazı emisyonlarını 2050 yılına kadar veya yaklaşık olarak “Net Sıfır”a indirmek için revize edilmiş bir strateji benimsediği bir dönemde geldi.

Hystar’ın gözü Kuzey Amerika’da

Hidrojen Haber-Elektroliz şirketi Hystar, genişleme planlarını duyurdu. Şirket, 2025 yılına kadar Norveç’te tam otomatik bir 4 gigavatlık (GW) elektroliz fabrikası kurmayı, 2024 yılında Kuzey Amerika’da yeni bir lokasyon açmayı, 2027 yılına kadar da giga büyüklükte bir fabrika kurmayı hedefliyor.

Şirketin mevcut lokasyonunda yıllık 50 megavat kapasitesi bulunuyor. 2024 yılında Høvik’te 4 GW’lık fabrikanın inşaatına başlamayı planlayan şirket, tesisin 2026 yılında tam olarak faaliyete geçmesini bekliyor.

Şirket ayrıca hem ABD hem de Kanada’daki paydaşlarla Kuzey Amerika’da giga büyüklükte fabrika kurmak için görüşmeler yaptığını söyledi. Şirket, ticari operasyonların bir on yıl içinde Avrupa’daki planlarını aşacağına inanıyor.

Hystar, yenilenebilir enerji kaynaklarından üretilen hidrojeni depolamak için Tip 4 hidrojen silindirleri sağlayan Hexagon Purus ile ortak çalıştığını da duyurdu. Silindirler, SKULEBAS adlı eğitim gemisine entegre edilecek.

INEOS Avrupa’nın ilk sertifikalı yeşil hidrojen üreticisi oldu

Hidrojen Haber- INEOS Inovyn, yenilenebilir enerji kaynaklarından ürettiği hidrojenin sera gazı emisyonlarını belgeleyerek Avrupa’da bir ilke imza attı. Şirket, ISCC (Uluslararası Sürdürülebilirlik ve Karbon Sertifikasyonu) adlı gönüllü bir sertifikasyon programından yeni bir sertifika aldı. Bu sertifika, şirketin tedarik zincirleri boyunca sürdürülebilir malzemelerin izlenebilirliğini sağlayarak müşterilerine katma değer sunmasını sağlayacak.

INEOS Inovyn, Avrupa’nın en büyük elektroliz teknolojisi operatörü olmayı ve yılda 60 bin ton düşük karbonlu hidrojen üretmeyi hedefliyor. Şirketin Belçika’nın Anvers şehri tesisinde üretilen hidrojen, kuzey kıyılarındaki rüzgar türbinlerinden sağlanan elektrikle klor-alkali elektrolizi yoluyla elde ediliyor. Bu yöntemle klor, kostik soda, sodyum hipoklorit ve hidrojen üretiliyor.

INEOS, hidrojen üretimine yatırım yapmak için planlar hazırlayan bir şirket. Şubat ayında INEOS ve Statkraft, INEOS’un Norveç varlıklarını karbondan arındırma planlarının bir parçası olarak elektrifikasyon ve hidrojen üretiminde planlanan yatırımlar için iki uzun vadeli enerji anlaşması imzaladı. 

Aramco 2 milyon ton düşük karbonlu hidrojen üretecek

Hidrojen Haber- Suudi Arabistan’lı petrol devi Aramco, yenilenebilir enerji kaynaklarına odaklanmanın bir parçası olarak hidrojen üretimine yatırım yapma planları yapıyor. Aramco Strateji ve Kurumsal Gelişim Başkan Yardımcısı Ashraf Al Ghazzawi 2030 yılına kadar 2 milyon ton düşük karbonlu hidrojen üretmeyi hedeflediklerini açıkladı.

Al Ghazzawi, Abu Dabi’de her yıl düzenlenen ve Orta Doğu’nun en büyük enerji konferansı olan ADIPEC zirvesinde; “Hidrojen alanındaki gelişmeleri çok yakından takip ediyoruz ve 2030 yılına kadar 2 milyon ton üretim yapmayı planlıyoruz; bu da yaklaşık 100 milyon ton mavi amonyak anlamına geliyor. Aramco olarak hidrojen üretiminin tüm tedarik zincirini iki kez test ettiğimiz için ortaklarımızdan ve emsallerimizden öndeyiz” ifadesini kullandı.

2020 yılında Aramco, Suudi kimya şirketi SABIC ile işbirliği yaparak dünyanın ilk düşük karbonlu amonyak sevkiyatını pilot proje kapsamında Japonya’ya gönderdi. 2022 yılında Aramco ve SABIC, düşük karbonlu hidrojen ve amonyak ürünleri için dünyanın ilk bağımsız akreditasyonunu aldı.ki şirket 2022 yılı sonunda Güney Kore’ye dünyanın ilk akredite düşük karbonlu amonyak sevkiyatını gerçekleştirdi.

Ancak, fosil yakıt ihracatçısı olan Aramco, LNG’ye de yatırım yapıyor. Aramco, MidOcean Energy’nin 500 milyon dolarlık azınlık hissesi satın aldı. Aramco’nun açıklamasına göre, EIG Global Energy Partners tarafından yönetilen MidOcean, Avustralya’daki dört LNG projesine ilgi duyuyor.

Sasol’e göre hidrojen için en az 10 yıl var

Hidrojenhaber – Güney Afrikalı petrokimya devi Sasol’ün öngörülerine göre, yeşil hidrojenin tercih edilen yakıt haline gelmesi en az on yıl alacak. Maliyet, altyapı ve düzenlemeler, hidrojenin hızlı ilerlemesinin önünde engel oluşturuyor.

Sasol’un Enerji İşlerinden Sorumlu Başkan Yardımcısı Priscillah Mabelane gazetecilere yaptığı açıklamada “Teknoloji ilerledikçe yeşil hidrojenin daha da makul hale geleceğini tahmin ediyoruz: Bu da muhtemelen 2035 yılı civarında olacak” dedi.
Mabelane şu anda kilogram başına 4 ila 6 dolar arasında olan maliyetlerin ancak 10 yıl sonra 2 doların altına düşeceğini tahmin ettiklerini söyledi.

Mabelane, şirketin yeşil hidrojene yönelik standartları ve düzenlemeleri tanımlamak ve yeşil yakıtın ihracatı için bir liman kurmak üzere hükümetle birlikte çalıştığını söyledi.

Sasol, şu anda günde ortalama 150 kg olan hidrojen üretim hacmini gelecek yıla kadar günde 5.500 kilograma kadar yeşil hidrojen seviyesine çıkarmayı planlıyor. Şirket, mevcut şartlarında hidrojeni kömür yakarak elde ediyor. Bu yolla elde edilen hidrojen ‘gri’ renkle tanımlanıyor.

HEDEF KITANIN YEŞİL HİDROJEN LİDERİ OLMAK

Güney Afrika, enerji geçiş planının bir parçası olarak kıtada yeşil hidrojen lideri olmak istiyor ve yenilenebilir enerji kullanılarak ve sera gazı emisyonu üretmeksizin üretilen yakıt için bir ihracat merkezi kurmayı planlıyor. Ülkenin hedeflerinin başarısı büyük ölçüde Sasol’e bağlı olacak. Düzenlemeler konusunda hükümetle işbirliği içinde çalışan şirket, yenilenebilir enerji kapasitesini yükseltip, yakıt üretme becerisini artırmaya çalışıyor.

Güney Afrika hükümeti ise henüz mevzuatla ilgili gerekli adımları atmadı. Ülkenin batı kıyısındaki ihracat merkeziyle ilgili fizibilite çalışması, liman altyapısının eksikliği nedeniyle ertelendi. Sasol ve hükümet tarafından yürütülen çalışmanın Eylül 2023 sonuna kadar hazır olması gerekiyordu.

Norveçli Hystar hidrojen üretiminde ‘hedef’ ile farkı azaltacak

Hidrojenhaber – Hidrojen üretmek için elektrolizörler imal eden Norveçli şirket Hystar, sektörün büyümesinin bir işareti olarak ülkede dünyanın en büyük fabrikalarından biri olacak bir tesis kurmaya hazırlanıyor. Hystar, Oslo yakınlarındaki Høvik’teki tesisini bugünkü 50 MW’tan yıllık 4 GW kapasiteye çıkarmayı planlıyor.

Ekonomi gazetesi Financial Times’ta yer alan habere göre Norveçli şirket ayrıca, ‘Enflasyon Azaltma Yasası’nda hidrojen gelişimine sunulan desteğin teşvikiyle ABD’de yeni ve büyük bir fabrika kurma konusunda da görüşmelerde bulunuyor.

Hükümetlerin belirlediği hedefler ile mevcut üretim kapasitesi arasında “çok büyük bir fark” olduğuna dikkat çeken Hystar’ın CEO’su Fredrik Mowill, “Kapasite artışı ölçeğimizi yükseltmemizi sağlayacak” dedi.

Otomatik üretim hattına sahip olacak yeni fabrikanın 2026 yılında tam kapasiteyle faaliyete geçmesi bekleniyor.

Şirket, Ocak ayında Mitsubishi ve Nippon Steel Trading gibi uluslararası destekçilerden projeleri için 26 milyon dolar kaynak sözü aldı. Mowill, “Hem ABD hem de Kanada, sektörümüze çok ihtiyaç duyulan kesinlik ve mali desteği sağlama konusundaki kararlılığını gösteren cazip teşviklere sahip” dedi.

Hystar, elektrik kaynağındaki değişikliklere daha kolay yanıt verebildikleri için rüzgar ve güneş enerjisi gibi aralıklı elektrik kaynaklarıyla kullanıma çok uygun olduğu düşünülen proton değişim membranlı elektrolizörler üretiyor.

HEDEFLER İLE ÜRETİM ARASINDAKİ BÜYÜK FARK

Uluslararası Enerji Ajansı (IEA), 2022 yılında belirtilen tahmini 14 GW kapasiteden 2030 yılına kadar yılda yaklaşık 170 GW küresel elektrolizör üretim kapasitesine ihtiyaç duyulacağını tahmin ediyor. Bu ay yayınlanan bir raporda IEA, 2022’de üretilen hidrojenin yalnızca yüzde 0,7’sinin düşük karbonlu bir şekilde üretildiğine işaret ediyor. Günümüzde kullanılan hidrojenin çoğu, doğal gazdan ayrıştırılarak üretiliyor. ‘Mavi hidrojen’ olarak tanımlanan bu hidrojenin üretimi sırasında karbondioksit açığa çıkıyor.

Elektrolizör üreticileri yıllık toplam 14 GW kapasiteye sahip olduklarını açıklamış olsalar da, 2022’deki üretimlerinin yalnızca 1 GW civarında olacağı tahmin ediliyor.

Hidrojen, esas olarak rafinaj ve diğer bazı endüstriyel uygulamalarda kullanılan niş bir ürün. Ancak yakıldığında karbondioksit emisyonu üretmediği için diğer alanlarda fosil yakıtların yerini alabileceği düşünülüyor.

Hidrojenle bin km giden kamyon!

Hidrojen Haber- Mercedes-Benz GenH2 adlı prototip kamyonunun, tek bir tankla 1.047 km yol aldığını açıkladı. Kamyon, cellcentric yakıt hücreli sistemiyle donatılmış ve sıvı hidrojenle doldurulmuş iki tanka sahip ve 40 tonluk bir yük ile sürüşte hiç karbon salmıyor.

Kamyonun yolculuğu, 25 Eylül 2023’te Almanya’nın Woerth am Rhein kentindeki Mercedes-Benz Truck Müşteri Merkezi’nden başladı ve 26 Eylül sabahı Almanya’nın başkenti Berlin’de sona erdi.

Daimler Truck yönetim kurulu üyesi ve kamyon teknolojisi başkanı Andreas Gorbach, “Ulaşımın karbonsuzlaştırılması için hem pil hem de hidrojenle çalışan sürücü teknolojilerine ihtiyacımız var. Hidrojen yakıt hücreli kamyonların en uygun olduğu alan, esnek ve zorlu uzun mesafeli taşımacılık görevleridir. Tek bir dolumla bin kilometrelik işareti kırarak, hidrojenle çalışan kamyonların sıcak hava olmadığını ve seri üretim yolunda çok iyi ilerlediğimizi gösterdik. Aynı zamanda, bugünkü rekor denememiz, emisyonsuz teknolojilere geçiş için doğru sürücü teknolojilerinin yanı sıra iki başka faktöre daha ihtiyaç duyulduğunu hatırlatıyor: yeşil enerji altyapısı ve geleneksel araçlara göre rekabetçi maliyetler.”

İlk Daimler yakıt hücreli kamyonların önümüzdeki yıllarda müşterilerin elinde test edilmesi bekleniyor.

Hidrojen İngiltere’ye 124 milyar sterlin ve 1,6 milyon kişilik istihdam getirecek

Hidrojen Haber- Uluslararası yatırım danışmanlığı şirketi PriceWaterhouseCoopers (PwC) ‘in “Birleşik Krallık’ta evsel ısı için hidrojenin ekonomik değeri” adlı raporu yayınlandı. Rapor 2035 yılına kadar evsel ısı için hidrojen kullanımının  İngiltere ekonomisine nasıl 15 milyar sterlin ve 189 bin kişilik istihdam sağlayabileceğini ortaya koyuyor. Ulaşım, enerji üretimi, ticari ve endüstriyel kullanım için daha geniş bir hidrojen tedarik zinciri ise, 2050 yılına kadar 1,6 milyon kişilik istihdam ve toplam 124 milyar sterlinlik ekonomik değer yaratılmasını sağlayabilir.

İngiltere’nin gelişmekte olan hidrojen projelerinin çoğu Londra’nın dışında. İngiltere’nin Kuzey-Batısı, 2050’ye kadar olan dönemde 13 milyar sterlinlik büyüme potansiyeli ve yaratılan veya elde tutulan 75 bin kişilik istihdam ile en fazla fayda sağlamaya hazır bölge. Bunu 7 milyar sterlin ekonomik fayda ve 80 bin kişilik istihdam ile Güneydoğu İngiltere, 5 milyar sterlin ve 51 bin kişilik istihdam ile İskoçya ve 4,5 milyar sterlin ve 64 bin istihdam ile Yorkshire ve The Humber takip editor.

Rapora göre Hükümetin 2050 yılına kadar net sıfıra ulaşma taahhüdünü yerine getirmek için  İngiltere elektrik şebekesini fosil yakıtlara bağımlılıktan uzaklaştırması gerekiyor. 

Hidrojen ekonomisinin faydalarını hissedecek sektörler açısından bakıldığında, inşaat ve imalat sektörlerinin en fazla büyüyen sektörler olması ve  İngiltere öncülüğünde yeni bir yeşil sanayi devrimini tetiklemesi muhtemel. PwC’nin hesaplamalarına göre,  İngiltere ekonomisini ayakta tutan bu kritik sektörlere yaklaşık 300 bin kişilik istihdam ve 22 milyar sterlinden fazla yatırım ihtiyacı bulunuyor. 

Rapor, evsel ısı ekonomisi için hidrojen kullanımının  İngiltere’yi uluslararası ticarette lider konuma getirebileceğini belirterek 2050 yılına kadar 50 milyar sterlin gelir olarak belirtilen küresel pazar pastasından yüzde 7 lik dilim alma potansiyeline dikkat çekiyor.

Alstom, İtalya’nın ilk hidrojenli trenini fuarda tanıtacak

Hidrojen Haber-Akıllı ve sürdürülebilir mobilite lideri Alstom, demiryolu endüstrisine özel EXPO Ferroviaria 2023’te yer alacak. Fuar, 3-5 Ekim 2023 tarihleri arasında Fiera Milano Rho fuar alanında gerçekleştirilecek. Alstom, etkinlik boyunca geniş bir çözüm ve teknoloji yelpazesi sergileyecek.

Fuarın açılış günü olan 3 Ekim’de saat 12:45’te Alstom ve FNM, önemli kurumlar, müşteriler ve ortakların katılacağı resmi bir tören düzenleyecek. Bu törende, her iki şirket de yakıt hücreleri ile donatılmış, doğrudan karbon salınımı olmayan hidrojenli Coradia Stream trenini tanıtacak. Bu tren, Valcamonica’da ticari hizmete girecek ve Ferrovienord ve Trenord tarafından işletilen elektrikli olmayan Brescia-Iseo-Edolo hattında çalışacak. Bu tren, İtalya’da ilk kez görücüye çıkacak.

1...209210211...241241 Sayfanın 210. Sayfası