Hidrojen Haber- TerraVent ve Texas Tech Üniversitesi, TerraVent’in özel Elektromanyetik (EM) Isıtma teknolojisi kullanılarak doğalgaz rezervlerinden hidrojen üretimini hedefleyen bir işbirliği yürütüyor. Bu işbirliği, Argonne National Laboratory tarafından gerçekleştirilen bir Tekno-Ekonomik Analiz (TEA) ve Yaşam Döngüsü Analizi (LCA) ile destekleniyor. Bu teknolojiyle yüksek saflıkta hidrojen üretimi için yeni bir üretim yöntemi değerlendiriliyor. TerraVent’in Isıtma işlemi,y daha yeşil bir sera gazı ayak iziyle mevcut süreçleri değiştirerek düşük maliyetli, karbonsuz hidrojen üretecek. TerraVent ve Texas Tech’in hidrojen üretim yönteminin kilogram başına 0,86 – 1,47 dolar gibi düşük bir maliyeti olacağı belirtiliyor.
Bremen Hidrojen Teknolojileri Fuarı 27-28 Eylül’de
Hidrojen Haber- Hidrojen üreticileri, yakıt hücresi üreticileri, karbon yakalama ve depolama firmaları ve bunun yanı sıra çeşitli son kullanıcı endüstrileri, 27-28 Eylül tarihlerinde Almanya’nın Bremen kentinde düzenlenecek olan Hydrogen Technology Expo Europe fuarına katılacak.
Fuarda, hidrojen teknolojilerinin öncüsü olan şirketlerin sunumlarını dinlemek ve hidrojenin geleceğini sağlamak için özel, kamu ve yatırımcı düzeylerinde neler yapılması gerektiğini tartışan paneller izlemek mümkün olacak. Konferansın beş oturumu, Düşük Karbonlu Hidrojen Üretimi; Sistem Entegrasyonu ve Altyapısı; Yakıt Hücresi Tasarımı, Geliştirilmesi ve Üretimi; E-Yakıtlar ve Hidrojen Tahriki; ve Karbon Yakalama Kullanımı ve Depolama üzerine odaklanacak. Messe Bremen’deki dört salonda gerçekleştirilecek olan ücretsiz fuar, Air Products, Baker Hughes, Chemours, Air Liquide, Asahi Kasei gibi pek çok firmanın katılımıyla herkese hitap edecek.
Hidrojen Teknoloji Fuarı Avrupa ile eş zamanlı olarak düzenlenecek olan Karbon Yakalama Teknolojisi Fuarı da ziyaretçilerin girişine dahil olacak. Equinor, Aramco ve Babcock & Wilcox gibi oyuncuların da aralarında bulunduğu bu fuarda karbon yakalama teknolojileri sergilenecek.
Şahin : “Togg’unu üreten bu ülke hidrojenli otobüse geçmek zorunda”
Gaziantep Büyükşehir Belediye Başkanı Fatma Şahin, 16’ncı EIF Gaziantep Enerji Fuarı’nın açılışında yaptığı konuşmada, “Güvenli şehir olmamız için güvenli enerjiyi, enerji güvenliğini temin etmemiz, kendi kendimize yetmemiz gerektiğini gördük. Derhal ‘yeşil sanayi’ olmak zorundayız. ‘Yeşil ekonomi’ ve ‘yeşil sanayide’ herkesin, önce kendi fabrikasını yeşile döndürmesinin ne kadar önemli olduğunu görüyoruz.” “Güvenli şehir olmamız için güvenli enerjiyi, enerji güvenliğini temin etmemiz, kendi kendimize yetmemiz gerektiğini gördük” ifadesini kullandı.
Fatma Şahin, “Biz artık hidrojenli otobüse geçmek zorundayız. Dün genel sekreterliğimizin başkanlığında Güney Kore, Japonya, Almanya ile çalıştık. Hidrojenli otobüse geçebilir miyiz diye bakanlarımızla konuştuk. Yerli ve milli Togg’unu üreten bu ülke hidrojenli otobüse geçmek zorunda. Köln Belediyesi’ne gittik, 200 hidrojenli otobüse geçmiş. Geçen hafta Duisburg belediye başkanı buradaydı, 100 hidrojenli otobüse geçmiş. Hidrojenin en önemli özelliği depolanabiliyor. Bu o kadar önemli ki… bunu bir an önce hayata geçirmemiz ve ulaşımdaki karbondioksit salımını azaltmamız gerekiyor” dedi.
Kaynak : Enerji Günlüğü
BASF’ın pil teknolojisi elektrolizörlere entegre edilecek
Hidrojen Haber- hidrojen üretimi ve dağıtımında uzman HH2E ve kimya ve malzeme bilimlerinde dünya lideri BASF, yüksek kapasiteli pilleri hidrojen üretmek için kullanılan elektrolizörlerle entegre etmek için ortaklık kurdu. Bu ortaklık, hidrojen üretiminde yeni bir çığır açmayı ve daha verimli ve sürdürülebilir bir enerji kaynağı sağlamaya yardımcı olmayı amaçlıyor.
Ortaklık kapsamında, HH2E, BASF’ın yüksek kapasiteli pil teknolojisini elektrolizörlere entegre etmek için çalışacak. Bu entegrasyon, hidrojen üretiminin daha verimli ve sürdürülebilir olmasını sağlayacak.
HH2E’nin CEO’su Ahmet Öztürk, “Bu ortaklık, hidrojen üretiminde yeni bir çığır açacak” dedi. “BASF’ın yüksek kapasiteli pil teknolojisi, hidrojen üretimini daha verimli ve sürdürülebilir hale getirmemize yardımcı olacak.” dedi.
BASF’ın Hydrogen Business Unit Başkanı Martin Brudermüller, “Bu ortaklık, hidrojen üretiminde yeni bir standart belirlemeye yardımcı olacak” . “HH2E’nin uzmanlığı ve BASF’ın teknolojisi, hidrojen üretimini daha verimli ve sürdürülebilir hale getirmemize yardımcı olacak.” İfadesini kullandı.
Ortaklık kapsamında, HH2E ve BASF, 2025 yılına kadar bir prototip geliştirmeyi planlıyor.
Avustralya ve Almanya ‘dan yeşil hidrojen işbirliği
Hidrojen Haber- Avustralya ve Almanya, yeşil hidrojen üretiminde işbirliği yapmak için bir anlaşma imzaladı. Anlaşma kapsamında, iki ülke teknoloji ve pazar geliştirme için çalışacak.
Avustralya, yenilenebilir enerji kaynakları açısından zengin bir ülke. Güneş ve rüzgar enerjisi, yeşil hidrojen üretimi için ideal. Almanya ise, yeşil hidrojen teknolojisinde lider ülkelerden biri. İki ülke, yeşil hidrojen üretiminde maliyetleri düşürmek ve bu teknolojiyi küresel pazara sunmak için çalışacak.
Anlaşma, Avustralya Başbakanı Anthony Albanese ve Almanya Başbakanı Olaf Scholz tarafından imzalandı. Anlaşma kapsamında, iki ülke Yeşil hidrojen üretimi için yeni teknolojilerin geliştirilmesi,yeni pazarların oluşturulması ve yeni pazarların oluşturulması konularında işbirliği yapacak
Anlaşma, iki ülkenin iklim değişikliğiyle mücadeleye yönelik ortak çabalarını güçlendirmesi açısından önemli bir adım olarak görülüyor.
Avustralya Başbakanı Anthony Albanese anlaşmayla iligili;”Avustralya ve Almanya, yeşil hidrojen üretiminde işbirliği yapmak için mükemmel bir ortaklık. İki ülke, bu teknolojinin küresel pazara sunulmasına öncülük edebilir.” dedi. Almanya Başbakanı Olaf Scho ise , “Avustralya ve Almanya, yeşil hidrojen üretiminde işbirliği yapmak için mükemmel bir ortaklık. İki ülke, bu teknolojinin küresel pazara sunulmasına öncülük edebilir.” ifadesini kullandı.
Smart Güneş hidrojen işine giriyor
HidrojenHaber – Dünyada ve Türkiye’de giderek daha fazla gündeme gelen hidrojen yatırımları konusunda bir hamle de güneş enerjisi ekipmanları üreticisi Smart Güneş Teknolojileri AŞ’den geldi. Enerji Günlüğü’nde yer alan habere göre Smart Güneş Yönetim Kurulu Başkanı Halil Demirdağ, Smart Güneş Teknolojileri’nin son yıllarda giderek öne çıkan hidrojen çalışmalarıyla da yakından ilgilendiğini belirtti.
HİDROJEN ÜRETİM MALİYETİ 2 DOLARA DÜŞECEK
“Hidrojen şirketimizi kurduk” diyen Demirdağ şöyle devam etti: “Avrupa 2007’lerde 2008’lerde güneşe görülmemiş teşvikler verdi. Şimdi en ucuz enerji buradan elde ediliyor. Şu anda hidrojene verilen teşvik de tam anlaşılamıyor. Neden gerekli diyorlar? Bugünkü maliyetlerle 4-5 dolarlara elde edilen hidrojen ileride 2 dolara mal edilecek. Yani tamamıyla çevreci yüzde 100 yenilenebilir enerjiye doğru gidiyoruz. Bizler de çok yakından takipteyiz.”
Bosch yakıt hücresi güç modülünü üretmeye başladı
Hidrojen Haber- Teknoloji ve hizmet sağlayıcısı Bosch, hidrojen çağına giriyor. Teknoloji ve hizmet sağlayıcısı, yakıt hücresi güç modülünün seri üretimine başladı. ABD merkezli Nikola Corporation, 2023 yılının üçüncü çeyreğinde Kuzey Amerika pazarına girmesi planlanan Sınıf 8 hidrojen yakıt hücreli elektrikli kamyonuyla pilot müşteri olacak.
Bosch, hidrojen teknolojisine 2026 ya kadar yaklaşık 2,5 milyar avro yatırım yapacak.Teknoloji devinde, 3 binden fazla kişi hidrojen teknolojisinde çalışıyor.
Bosch Yönetim Kurulu Başkanı Dr. Stefan Hartung, Bosch Tech Day 2023’te yaptığı açıklamada, “Bosch’un en eski tesisinin bulunduğu Stuttgart-Feuerbach’da, hidrojen geleceği gerçekleşmek üzere,“Bosch, hidrojeni biliyor ve hidrojenle büyüyor.” İfadesini kullandı. Şirket, hidrojenin üretimi ve uygulaması için teknoloji geliştirerek hidrojen değer zincirinin tamamında faaliyet gösteriyor. Bosch, 2030 yılına kadar hidrojen teknolojisiyle yaklaşık 5 milyar avro satış yapmayı planlıyor.
Siemens’in hidrojenli treni 2024 te raylarda
Hidrojen Haber- Siemens Mobility, hidrojenli trenin testlerini bitirdi. Bavyera eyaletinin desteğiyle, iki vagonlu trenin 2024 ortasında Augsburg – Füssen ve Augsburg – Peissenberg hatlarında yolcu taşımacılığına başlaması planlanıyor.
Trenin pilot işletmesi 30 ay sürecek. Testler, Siemens ve Bavyera’nın 2021 yılında bir geliştirme ortaklığı imzalamasının ardından gerçekleşiyor.
Siemens Mobility’ nin Mireo Plus H platformuna dayanan tren, elektrikli olmayan demiryolu hatlarında çalışabilecek ve 800 km’ye kadar menzile sahip olacak. İki yakıt hücresi trenin çatısına yerleştirilecek. Sistem, Saft ‘ın yeni nesil pillerini kullanacak ve bunlar zeminin altına yerleştirilecek. Tren gelecek yıl tanıtılacak.
Tren hizmete girmeden önce, güvenlik gereksinimlerinin uygulanması, personel eğitimi ve trenin yakıt ikmali gibi işletmeye ilişkin birçok yön değerlendirilecek.
Siemens Mobility geçen hafta ABD’deki Amtrak’tan 73 adet trene yönelik tasarım, üretim ve teknik destek sağlamak için 3,4 milyar dolar değerinde sözleşme imzaladı.
İrlanda’da dizel lokomotifler hidrojenliye çevrilecek
Hidrojen Haber- İrlanda’nın demiryolu operatörü Iarnród Éireann İrish Rail ve Letonya’nın demiryolu karbonsuzlaştırma şirketi DIGAS, bir yük lokomotifini dizelden hidrojene çevirmek için proje başlattı. Bu proje, Avrupa’da ilk kez bir dizel lokomotifin hidrojenle çalışan bir içten yanmalı motora sahip olmasını sağlayacak.
Proje , Iarnród Éireann’ın dizel lokomotif filosunun karbon ayak izini azaltarak, şirketin sürdürülebilir kalkınma hedeflerine ulaşmasına yardımcı olmayı ve işletme maliyetlerini düşürmeyi amaçlıyor. Proje, Iarnród Éireann ve DIGAS tarafından finanse ediliyor, Avrupa Birliği’nden de destek alıyor.
Proje kapsamında, Iarnród Éireann dizel lokomotif sağlayacak ve DIGAS da bu lokomotifi hidrojenle çalışan bir lokomotife dönüştürecek. Bu dönüşüm, lokomotifin yenilenebilir ve emisyonsuz bir yakıtla çalışmasını sağlayacak. Proje şu anda tasarım aşamasında. 2024 ve 2025 yıllarında iki test aşaması gerçekleştirilecek.
Bu proje, demiryolu sektöründe hidrojen kullanımının yaygınlaştırılması için önemli bir adım olarak görülüyor. Hidrojen, dizel yakıta göre daha temiz, daha ucuz ve daha verimli bir yakıt olarak kabul ediliyor. Ayrıca, hidrojenin mevcut dizel motorlarda kullanılabilmesi, yeni lokomotiflere yatırım yapmaya gerek kalmadan karbonsuzlaştırma sağlayabilir.
Bu projenin sonuçları, diğer demiryolu operatörleri için de örnek teşkil edebilir. Dizel lokomotif filolarını hidrojenle çalışan lokomotiflere dönüştürmek isteyen operatörler, bu projeden faydalanabilir. Böylece, demiryolu sektörü hem çevreye hem de ekonomiye katkıda bulunabilir.
Dünyanın ilk hidrojen kapsüllü SUV’u tanıtıldı
Hidrojen Haber- Fransız otomobil şirketi NAMX, dünyanın ilk çıkarılabilir tank sistemiyle çalışan HUV’un (hidrojenle çalışan SUV) prototipinin sunumunu yaptı.HUV, değiştirilebilir hidrojen tankları sunma özelliğine sahiptir. Ana tanka altı adet değiştirilebilir hidrojen tankı eklenmiş ve bu 800 kilometrelik (500 mil) bir menzil sağlıyor. Bu sistem, ana tanka yakıt ikmali yapmadan çıkarılabilir tankların değiştirilmesini kolaylaştırır, hidrojen için servis istasyonları az oması bu aracı oldukça çekici kılıyor.
Araç iki farklı versiyonda pazarlanacak; 200 km/sa düzenlenmiş azami hız ve 0’dan 100 km/sa hıza 6,5 saniyede ulaşan 300 hp gücündeki versiyon ve 250 km/sa düzenlenmiş azami hız ve 0’dan 100 km/sa hıza 4,5 saniyede ulaşan 550 hp gücünde dört tekerlekten çekişli GTH versiyonu. HUV, seçilen seçeneklere bağlı olarak 65 bin ile 95 bin Avro arasında fiyat aralığıyla 2025 yılının 4. çeyreğinden itibaren piyasaya sürülecek.
NamX Fransız-Faslı girişimci Faouzi Annajah ve Fransız tasarımcı Thomas de Lussac tarafından kurulan premium bir otomobil markasıdır. Merkezi Paris, Fransa’da bulunan ve kendisini Avrupalı bir otomotiv üreticisi şirket olarak tanımlayan NamX, Annajah, Lussac ve İtalyan otomobil tasarım şirketi Pininfarina tarafından tasarlanıyor.