Ana Sayfa Blog Sayfa 230

Iberdola’nın Avrupa’da yeşil hidrojen hedefleri büyük

Hidrojen Haber- İspanyol yeşil enerji devi Iberdrola, 750 milyon avroluk bütçeye sahip ve 500 megavat (MW) lık yenilenebilir enerji ile çalışan hidrojen fabrikası inşa etmeyi planladığını açıkladı. Fabrika senelik 100 bin ton civarı yeşil hidrojenden türetilmiş amonyak üretecek. Iberdrola fabrikanın hangi ülkede olacağını açıklamadı ancak Güney Avrupa bölgesinde olacağını belirtti. 

Fabrikanın dünyanın en büyük amonyak ihracatçısı Amerikalı Trammo için 2026 yılından itibaren senelik 100 bin ton yenilenebilir amonyak sağlaması planlanıyor. Trammo ise, satın aldıkları hidrojeni Kuzey Avrupa ülkelerine ihraç etmeyi hedefliyor.

Yeşil amonyak, gübre ve kimyasal üretimi karbondan arındırmak için veya doğrudan deniz yakıtı olarak kullanılabilir. Almanya ve bazı ülkeler amonyak ithal etmeyi ve onu yeniden hidrojen ve nitrojene dönüştürmeyi düşünüyor.  Amonyak, sıkıştırılmış ve sıvılaştırlmış  hidrojenden daha yararlı bir taşıma yöntemi olarak kabul ediliyor. Çünkü  daha fazla saf hidrojen içerir  ve depolanması daha kolay. Ancak bu yöntem büyük miktarda enerjiye ihtiyaç duyuyor ve bu nedenle de pahalı.

Trammo ayrıca, Kanadalı geliştirici Teal ile Kanada’nın Quebec kentindeki hidroelektrik tabanlı bir projeden yılda 800 bin ton yeşil amonyak satın almak için bir anlaşma imzaladı. Bu şimdiye kadar imzalanmış en büyük yeşil hidrojen alım sözleşmesi.

Iberdrola halihazırda Avrupa’nın en büyük yeşil hidrojen projesini (İspanya’daki 20 MW lık Puertollano tesisi) işletiyor. Şirket ayrıca dünya çapında Amerika ve Avustralya da dahil olmak üzere 8 farklı ülkede 60 hidrojen projesi inşa ediyor.

SOCAR, İsviçre’de ilk hidrojen istasyonunu açtı

Hidrojenhaber – Azerbaycan’ın kamuya ait enerji şirketi SOCAR’ın İsviçre kolu SOCAR Energy Switzerland, Bern yakınlarındaki bir otoyolda ilk hidrojen dolum istasyonunu açtı. Bir akaryakıt istasyonuna yerleştirilen pompadan otomobiller ve kamyonlar için 700 bar ve 350 bar basınçla günde 600 kg’a kadar hidrojen sağlanabiliyor.

SOCAR Energy Switzerland CEO’su Edgar Bachmann, “Hidrojen teknolojisi, karayolu taşımacılığından kaynaklanan karbondioksit emisyonlarının sürdürülebilir bir şekilde azaltılması için gerekli unsurları sağlıyor” dedi. CEO, “SOCAR’ın bir otoyol üzerindeki ilk hidrojen yakıt ikmal istasyonu, sürdürülebilir mobiliteye ve dolayısıyla enerji geçişine önemli bir katkı sağlayacak.” dedi.

SOCAR, 2021’de ExxonMobil’in Esso Schweiz GmbH’deki tüm hisselerini ve İsviçre’deki Esso benzin istasyonları ağını satın almıştı. 

Rolls Royce hidrojeni yakın takibe aldı

Hidrojenhaber – İngiliz lüks otomobil üreticisi Rolls-Royce, teknoloji geniş ölçekte ticarileştirilecek kadar olgunlaştığında, gelecekteki elektrikli otomobilleri için geleneksel pillerden hidrojen yakıt hücreli güç aktarma organlarına geçmeyi hedefliyor.

Rolls Royce’un ilk elektrikli modeli Spectre, geçen hafta İtalya’da tanıtıldı. 450 kilometrenin üzerinde menzile sahip Spectre’ın üretimi; 120kWh’lık, bugüne kadar bir otomobile takılmış en büyük pil ile Eylül ayında başlayacak.

HİDROJENLİ RR ÜRETİLEBİLİR

Lansmanda soruları yanıtlayan CEO Torsten Müller-Ötvös, bir Rolls-Royce’un benzersiz konumunun ve ortalama araç sahibinin özel kullanım durumunun, gelecekte alternatif bir yakıt olarak hidrojeni düşünme olasılığını gündeme getirdiğini ifade etti. 

Geleneksel motorlara benzer yanmalı bir motorun hidrojeni kullanmak için en verimli yol olmadığına dikkat çeken CEO, “Gelecekte hidrojen kullanılacaksa, yakıt hücrelerinde kullanılmalı. Yakıt hücrelerinin pile benzer. Farkı yaratan enerjiyi nasıl elde ettiğinizdir.
Bizim için doğru zaman geldiğinde ve teknoloji bu kadar gelişmişken, Rolls-Royce olarak kesinlikle peşinden koşacağımız bir şey olduğunu söyleyebilirim. Pillerden çıkıp yakıt hücrelerine girebiliriz” diye konuştu.

ALTYAPININ GELİŞMESİ ŞART

Hidrojen tahrik sisteminin fizibilitesini değerlendirmek için hidrojen yakıt altyapısındaki gelişmeleri yakından izleyen Rolls Royce CEO’su “Evde hidrojen şarjı yapamazsınız ama elektrikli pilleri şarj edebilirsiniz. 

Pek çok müşterimizin evinde zaten şarj cihazı var,  birçoğu için Spectre onların ilk elektrikli arabası değil. Hidrojen için altyapının da gelişmesi gerekiyor” dedi. 

Hidrojenli gezi teknesi turlara başladı

Hidrojenhaber – Fransa’nın hidrojenle çalışan ilk turistik nehir teknesi, sıfır karbon emisyonuyla Burgonya kanallarında gezintilere başladı. 

Fransız tekne kiralama şirketi Les Canalous, hidrojenle çalışan tekneleriyle nehir yolculuklarını daha çevreci hale getirmek istiyor. “Seyir konforu açısından tamamen büyülü bir tecrübe” diye konuşan Şirketin CEO’su Alfred Carignant, “Motor gürültüsü, titreşim, egzoz dumanı, koku yok. Sadece suyun teknenin gövdesine çarpma sesi duyuluyor, bu yüzden bu gerçekten sihirli bir deneyim” ifadelerini kullandı. Henüz deneme aşamasında olan teknenin hızı ise sınırlandırılmış durumda.

FRANSA’DA TEK

Hidrojenle çalışan tekne, Fransa’da türünün ilk örneği. Neredeyse hiç ses çıkarmadan ve herhangi bir karbondioksit emisyonu üretmeden, kanal boyunca yavaşça yol alan tekne, rüzgar enerjisi kullanılarak üretilen yeşil hidrojenle çalışıyor. 

Günlük olarak kiralanabilen teknenin yakıt deposu, tam gün ikmal yapmadan seyre izin veriyor. 

EHLİYETE GEREK YOK

Tekneyi kiralamak isteyen ziyaretçilerin herhangi bir ön deneyime veya profesyonel bir ehliyete ihtiyacı yok. Fiyata dahil geçici bir lisans, teknenin kullanımı için yeterli.

Tekneye binmeden önce, kiralayanlara navigasyon kurallarını öğrenmeleri için kısa bir eğitim kursu veriliyor. 

Bir günlük kiralama ücreti 269 Euro olan tekne 12 kişiye kadar taşıma kapasitesine sahip. 

Şirket, daha uzun süreli kiralamalar için hidrojenle çalışan, kamaralı bir tekne geliştirmek için çalışmalarını sürdürüyor. 

Çin hidrojen boru hatlarını 60 kat arttıracak

Hidrojen Haber- Çin hükümeti hidrojene olan yoğun talepten nedeniyle, yenilenebilir kaynakları zengin kuzey ve batı kesiminden, talebin yoğun olduğu güney ve doğu kesimlerine giden 6 bin kilometre uzunluğunda yeşil hidrojen boru hattı altyapı çalışması planlıyor. Boru hattının 2050 yılına kadar bitmiş olması öngörülüyor.

Devlete ait CPPEC şirketi başkan yardımcısı Li Guohui, Guangdong eyaleti, Foshan şehrinde düzenlenen Dünya Hidrojen Teknolojisi Konvansiyonu’nda Çin’in toplam hidrojen talebinin 2060 yılına kadar yılda 100 milyon tona çıkmasını beklediğini söyledi.

Mart ayında Çin’in kuzeybatısındaki Gansu eyaletinde işletilen Yumen petrol sahasında üretilen yeşil hidrojeni taşımak için ülkenin ilk boru hattının inşasına başlanmıştı. 6 km lik hat saatte yaklaşık 900 kg lık üretim kapasitesine sahip olacak.

İnşa edilecek diğer bir hat ise 400 km uzunluğunda olacak ve her yıl 100 bin ton yeşil hidrojeni İç Moğolistan üzerinden Pekin’deki Yanshan Petrokimya kompleksine taşıyacak.

Çin’de günümüzde toplam 100 kilometrelik 3 hidrojen boru hattı olduğundan 6 bin kilometrelik hat oldukça iddialı bir proje gibi görünüyor.

Uruguay’da 2 milyar dolarlık yeşil hidrojen projesi

Hidrojen Haber- Uruguay’ın başkanı Luis Alberto Lacalle Pou, önümüzdeki sene 2 milyar dolara mal olması beklenen ve 1 GW’lık kapasiteli yeşil hidrojen projesi inşaatına başlanacağını açıkladı.

Amerika kökenli HIF Global tarafından ülkeye yapılacak olan yatırımların toplamı 4 milyar dolarken, bu yatırımın yarısı 1 GW’lık elektrolizörler ve sentetik yakıt üretme kapasitesi için kullanılacak. 

Ayrıca ülkede elektrolizörler tarafından üretilen yeşil hidrojenle  güneş panelleri ve rüzgar değirmenlerinin enerjisini sentetik yakıt üretme tesislerinde birleştirilerek ihracat için sentetik benzin üretilmesi hedefleniyor. HIF Global’in Şili’deki benzer bir tesisi Alman otomotiv devi Porsche için sentetik benzin ithal ediyor. Şirket Texas’ta da 1.8GW’lık bir hidrojen ve e-yakıt tesisi kurmayı planlıyor.

İspanya’dan yeşil hidrojene 100 milyon avro teşvik

Hidrojen Haber- İspanya hükümeti geçtiğimiz salı günü 7 adet yeşil hidrojen projesine teşvik vereceğini açıkladı. Toplamda 100 milyon avroluk değere sahip olan teşvikler, yeşil hidrojeni ağır sanayide kullanan projelere verilecek.

İspanya’nın 7 ayrı bölgesinde yer alan elektrolizör projelerinin her birine 10 ile 15 milyon avro arasında teşvik verilecek. Ekolojik Değişim ve Demografik İmtihanlar Bakanlığı “Fon alacak projeler, yenilikçi değerlerime göre seçildi” diye bir açıklama yaptı ve teşviklerin amacının elektrolizörlerin ağır sanayide kullanımını desteklemek ve göstermek olduğunu belirtti. 

Bakanlık önümüzdeki aylarda hidrojen alanında araştırma için 40 milyon avroluk daha teşvik vermeyi planlıyor. Bu teşvikler, İspanya’nın 2024 yılına kadar 300 ila 600 MW arası ve 2030’a kadar 4 GW elektrolizör kapasitesi hedefi için önemli adımlar olacak. İspanya Avrupa’nın en ucuz hidrojenin üretme potansiyeline sahip ülkelerden biri olarak görülüyor. Ülkenin, toplam değeri milyarlarca avroya ulaşan bir dizi büyük yeşil hidrojen projesi var, ancak hiçbiri henüz nihai yatırım kararına ulaşmadı.

Toyota ve Ligier hidrojenli Le Mans için hazır

Hidrojenhaber – Otomobillerin 24 saat süren bir dayanıklılık ve sürat yarışına girdiği Le Mans’a 2026 yılından itibaren hidrojenle çalışan arabalar katılabilecek. Yarışı düzenleyen kuruşuş ACO’nun duyurusunun ardından otomobil üreticileri Fransız Ligier ve Japon Toyota hidrojenle çalışan konsept Le Mans yarış arabalarını görücüye çıkardı. 

Toyota’nın Gazoo Racing ekibinin geliştirdiği GR H2 Yarış Konsepti hidrojenle çalışan bir motora sahip. Araçla ilgili teknik detaylar henüz paylaşılmasa da Toyota Başkanı Akio Toyoda; otomobilin sesi, torku ve dinamiklerinden övgüyle bahsetti. 

Toyota, iki yıldır Japonya’nın Super Taikyu serisine hidrojen motorlu bir Corolla ile katılıyor. GR H2 Yarış Konsepti’nin de aynı performansı göstermesi bekleniyor. 

LIGIER’DEN JS2 RH2

Fransız otomobil şirketi Ligier, JS2 R yarış arabasının hidrojen motorlu bir versiyonu olan JS2 RH2’yi geliştirmek için Alman teknoloji şirketi Bosch ile ortaklık kurdu. Karbon şasi üzerine inşa edilen JS2 RH2, Bosch tarafından geliştirilmiş, 563 hp güç üreten ikiz turbo 3.0 litrelik hidrojenli V6 motora sahip. Yaklaşık 1450 kilogram ağırlığındaki otomobilin, 2.1 kg’lık üç hidrojen tankıyla yeniden doldurmaya ihtiyaç duymadan Le Mans çevresinde 35 ila 40 dakika yol alabileceği ifade ediliyor. 

Polonya’nın ilk hidrojenli lokomotifi işletme onayı aldı

Hidrojenhaber – Polonyalı tren ve tramvay sistemleri üreticisi PESA, hidrojenle çalışan ilk lokomotifini işletmek için onay aldı.  

PESA’nın birkaç yıldır üzerinde çalıştığı lokomotif, sıfır emisyonlu bir hidrojen sürücüsü ile donatıldı. Her biri 180 kW gücünde dört motorla çalışan lokomotifin enerjisi, 85 kW gücündeki iki hidrojen hücresi tarafından sağlanıyor. Sistem, hidrojen ve atmosferdeki oksijen arasındaki kimyasal reaksiyon yoluyla elektrik voltajı üretiyor. 

Hidrojeni toplam kapasitesi 175 kg olan tanklarda depolayan lokomotif, dolu depoyla 24 saat sürekli çalışabiliyor. ma için bir yakıt ikmali yeterlidir.

PESA, hidrojen tahrikinin raylı araçlarda uygulanmasına yönelik çalışmalar 2019 yılında başladı. Ancak Polonya’da suyu elektrolize etmek için gereken elektrik kömürle çalışan elektrik santrallerinden elde ediliyor. Bu nedenle lokomotif ‘yeşil hidrojen’ kullanmıyor.  

Polonya’dan önce 2022 yılının Ağustos ayında Almanya’nın Aşağı Saksonya eyaletinde dizel trenler, kademeli olarak hidrojenle çalışan trenlerle değiştirilmeye başlanmıştı. 

Pakistan’ın ilk yeşil hidrojen tesisi Thatta’da kurulacak

ruzgarturbinleri

Hidrojenhaber – Pakistan’ın ilk yeşil hidrojen üretim tesisi Çin’in işbirliğiyle Sind eyaletine bağlı Thatta kentinde kurulacak.

Sind hükümeti projenin hayata geçirilmesi için bir niyet mektubu yayınladı. Buna göre tesis için Thattha’daki Gharo Jhimpir rüzgar koridoru yakınında 7 bin dönümlük arazi tahsis edildi. 

Projeyle ilgili bir toplantıya başkanlık eden Sind Enerji Bakanı Imtiyaz Ahmed Şeyh, bu alanda ülkede ilk olan projenin binlerce kişiye iş imkanı yaratacağını söyledi.

Sind hükümeti, ülkenin ilk yeşil hidrojen projesinin inşası için Ekim 2021’de Çinli bir şirketle mutabakat zaptı imzalamıştı. Mutabakat Zaptı imza töreni sırasında açıklanan projenin detaylarına göre tesis; rüzgar ve güneş kaynaklarını kullanan 400 MW kapasiteli bir santralden aldığı enerjiyle günde yaklaşık 150 ton yeşil hidrojen üretecek.

1...229230231...239239 Sayfanın 230. Sayfası