Ana Sayfa Blog Sayfa 238

Suudi Maaden, Avrupa’ya mavi amonyak satacak

Suudi Arabistanlı madencilik Şirketi Maaden ve ABD merkezli ticaret ve lojistik firması Trammo, 2023 yılında Avrupa’ya ilk sertifikalı ticari mavi amonyak sevkiyatını yapmak için Pazartesi günü bir anlaşma imzaladı. Maaden’in Twitter hesabından yapılan duyuruda ayrıntı verilmedi.

Kasım 2022’de Suudi Enerji Bakanı Prens Abdulaziz Bin Salman, Maaden’in küresel enerji geçişini desteklemek için mavi amonyak ihraç edeceğini bildirmişti.

Maaden CEO’su Robert Wilt de daha önce yaptığı bir açıklamada şirketin mavi amonyağı dünya pazarlarına ihraç etmeye hazırlandığını ifade etmişti. 

Maaden, geçen yılın Ekim ayında Alman bağımsız test, teftiş ve belgelendirme kuruluşu TÜV Rheinland’dan 138 bin ton mavi amonyak ihraç etme sertifikası almıştı. 

Hidrojene teşvik şart

Dünya çapında 320 milyar avroluk hidrojen projesi açıklandı. Ancak sadece yüzde onu yatırım aşamasında.

Hidrojen Konseyi’nin yaptığı araştırmaya göre dünya çapında 320 milyar avro yatırım gerektiren 1000’den fazla proje açıklandı. Ancak, bu projelerin sadece yüzde 10’u son yatırım kararı aşamasına geldi. Rapora göre yatırımların hızlanması için teşviklerin artması gerekiyor.

Hidrojen konseyinin bulduğu 1046 projenin üçte ikisi temiz hidrojen üretimine odaklı. Projelerin senelik 25 milyon ton yeşil hidrojen ve 13 milyon ton düşük karbonlu hidrojen üretimi sağlaması planlanıyor. Dünya çapında günümüze kadar toplam 60 bin ton yeşil hidrojen ve 740 bin ton düşük karbonlu hidrojen üretildiği düşünülürse, bu projeler tamamlanmaları halinde dünya hidrojen kapasitesinde ciddi bir artış sağlayabilir.

Hidrojen Konseyi (Hydrogen Council)  küresel çapta enerji, ulaşım, endüstri ve yatırım şirketlerinin  CEO’larının yönlendirdiği bir girişimdir. Hidrojen Konseyi’nin ana hedefleri hidrojen ve yakıt hücresi sektörlerinin geliştirilmesi ve ticarileştirilmesine yönelik önemli yatırımları hızlandırmak ve hidrojen teşviği için çalışmalar yapmaktır.

Fransa’dan yeşil sanayiye büyük yatırım

Fransa Maliye Bakanı Bruno Le Maire, yeşil sanayiye yönelik vergi kredileri için bütçede 500 milyon avro ayırmayı planlıyor.

Fransız Maliye Bakanlığı, sanayi sektörünün çevre dostu yatırımlarına yönelik vergi kredileri için yıllık yarım milyar avro bütçe ayırmayı planladıklarını açıkladı.

Vergi kredisi 2025 yılına kadar kullanılabilecek. Süresi 2029’a kadar uzatılabilecek olan vergi kredisinin, 2023 yılına kadar toplam 23 milyar avroluk yatırım ve 40 bin kişilik istihdam yaratması bekleniyor

Vergi kredisi, ciddi vergi sübvansiyonları alan ABD şirketlerinin avantajlı durumuna cevaben Fransa’nın sanayi sektörünü canlandırmayı amaçlıyor. Le Maire yaptığı açıklamada ABD ile bu konuda karşılaştırmaktan çekinmediklerini ve Avrupa’daki yardımların da benzer ölçekte olduğunu vurguladı.

2024 bütçesine eklenecek vergi kredisi, şirketlerin rüzgar ve güneş enerjisi tesislerine, ısı pompalarına ve bataryalara yaptıkları yatırımlarını karşılayacak.

ilk sıvı hidrojen yakıt istasyonu Belçika’da

Air Products, Belçika’nın Zeebrugge Limanı’nda Avrupa’nın ilk sıvı hidrojen yakıt ikmal istasyonunu inşa edecek.

Air Products, Belçika’nın Zeebrugge Limanı’nda ağır hizmet araçları için hidrojen yakıt ikmali istasyonu kurmak üzere Aers Energy België ile bir anlaşma imzaladı.

İstasyon, günde bir tondan fazla hidrojen sağlayacak. Air Products Benelüks, Almanya ve Fransa Başkan Yardımcısı Jurt Lefevere açıklamasında; “Teknolojimiz dünya çapında 250’den fazla projede kullanıldı. Ağır hizmet araçları için hidrojen seçimi, diğer teknolojilere kıyasla daha hızlı yakıt ikmali, daha geniş araç menzili ve kirletici emisyonlarının ortadan kaldırılmasına izin veriyor” dedi.

Anvers-Brugge Limanı Ticaret Direktörü Tom Hautekiet; “Yük taşımacılığı için hidrojen, dizele temiz ve uygulanabilir bir alternatiftir. Ancak elbette, yakıt ikmal istasyonları mevcut olmalıdır” İfadesini kullandı.

Komatsu’dan hidrojenli ekskavatör

Japon makine üreticisi Komatsu, hidrojen yakıt hücreli yeni bir hidrolik ekskavatör geliştirdi.

Komatsu, yeni hidrojenli ekskavatörünü tanıttı. Araç, Toyota tarafından üretilen bir hidrojen yakıt hücresi ve deposu kullanıyor. Komatsu,  bu konseptle standart motorla aynı güçlü kazma performansı, sıfır egzoz emisyonu ve gürültü ve titreşimde önemli bir azalma sağlamayı hedefliyor. Şirket, Mayıs 2023’te başladığı testlerini ilerleterek, yakın gelecekte hidrojen yakıt hücreleriyle çalışan orta ve büyük ölçekli inşaat ekipmanlarının ticari üretimine başlamayı hedefliyor.

Yeni aracın çok daha kısa bir yakıt ikmali süresine olduğuna da dikkat çeken şirket,  açıklamasında; “hidrojeni orta ve büyük ölçekli araç modelleri için umut verici bir seçenek olarak kullanmak için Ar-Ge çabalarını ilerletiyoruz” ifadesine yer verdi.

Komatsu, sıfır emisyonlu araç ürün yelpazesini genişletebilmeyi ve akülü elektrikli mini ekskavatörlerine ve hibrit hidrolik varyantlarına eklemeyi umuyor. Ancak bu, Komatsu’nun  ilk girişimi değil.  Şirket 2021 ve 2022’de , Rio Tinto ve Cummins ile hidrojen yakıt hücreli sıfır emisyonlu madencilik araçları geliştirme kararı aldı.

Samsung’dan yeşil hidrojen tesisi

Avustralyalı Infinite Green Energy (IGE), Batı Avustralya’nın Arrowsmith şehrinde ortaklaşa bir yeşil hidrojen tesisi inşası için Samsung C&T ile bir anlaşma imzaladı.

Samsung ve IGE Avustralya’da yeşil hidrojen tesisi kuruyor. Başlangıçta günde 300 ton hidrojen üretecek olan tesisin, Japonya ve Güney Kore gibi Asya Pasifik pazarlarının yanı sıra, yerel Avustralya pazarındaki yeşil hidrojen talebi artışına da yardımcı olacağı tahmin ediliyor.

IGE ve Samsung C&T daha önce IGE’nin 2024’ün başından itibaren günde dört tona kadar yenilenebilir hidrojen üretmesi planlanan Northam MEG HP1 Projesi’nin geliştirilmesi için ortaklık kurmuştu.

IGE’nin Genel Müdürü ve CEO’su Stephen Gauld, açıklamasında; “Ortaklığımız, IGE’nin yalnızca iklim değişikliğiyle mücadele etme taahhüdünü değil, aynı zamanda Batı Avustralya ekonomisine ve yerel topluluklarımıza yeşil enerji üretiminden fayda sağlama isteğimizi vurgulamaktadır.” İfadesini kullandı.

Samsung C&T Başkanı ve CEO’su Sechul Oh, ise “Enerji geçişini hızla takip ederek insanlar ve işletmeler için fırsatlar yaratmaya kararlıyız. Yeşil hidrojen üretimi, bu hikayenin önemli bir bileşenidir. ”şeklinde konuştu.

Projeyi desteklemek için gelen Batı Avustralya Hidrojen Bakanı Roger Cook, projenin devleti yenilenebilir hidrojenin önemli bir küresel üreticisi, kullanıcısı ve ihracatçısı olmaya bir adım daha yaklaştıracağını söyledi.

Airbus’tan temiz yakıt için anlaşma

Airbus yeşil hidrojenli havacılık yakıtı ve doğrudan hava yakalama teknolojisiyle ilgili Masdar ile anlaşma imzaladı.

Mastar ve Airbus sürdürülebilir hava yakıtı teknolojisini geliştirmek amacıyla bir anlaşma imzaladı. Bu ortaklık ile, yeşil hidrojen ile birlikte sentetik yakıt üretmek için kullanılacak karbondioksitin doğrudan hava yakalama teknolojisi ile havadan direkt toplanması amaçlanıyor.

Yeşil hidrojene ve doğrudan hava yakalamaya dayalı hava yakıtı kullanımının, geleneksel jet yakıtına kıyasla sera gazı emisyonlarını % 95’e kadar azaltabileceği tahmin ediliyor.

Anlaşma, Masdar’ın Yeşil Hidrojen Direktörü Muhammed Abdelkader El Ramahi ve Airbus Afrika ve Orta Doğu Başkanı Mikail Houari tarafından imzalandı. Törende konuşan Houari, “sürdürülebilir hava yakıtı, havacılık sektörünün karbon ayak izini azaltmak için en iyi çözümlerden biridir dedi”

Masdar,  merkezi Birleşik Arap Emirlikleri’nin Abu Dabi şehrinde bulunan ve yenilenebilir enerji kaynaklarına yatırım yapan bir şirket.

Hollanda’nın ilk şarj ve hidrojen dolum istasyonu açıldı

Fountain Fuel, Hollanda Amersfoort’ta ilk “sıfır emisyonlu enerji istasyonu”nu açtı. İstasyonda hem elektrikli araç şarj hem de hidrojen dolum istasyonları bulunuyor.

Hollanda Amersfood’da sürücüler artık hem araçlarını şarj edebilecekler hem de hidrojen dolumu yapabilecekler. Fountain Fuel ’in kurucularından Stephan Bredewold konuyla ilgili; “Şu an yollarda çok fazla hidrojen arabası göremediğimiz doğrudur ama bu sadece tavuk-yumurta problemidir” dedi. Bredewold, “Hidrojen istasyonları kurmadan önce hidrojen arabaların bekleyebiliriz. ancak insanlar sadece istasyonlar varken bu araçları kullanacaklar” ifadesini kullandı.

Güney Kore’de hidrojenli otobüs dönemi

hidrojenliotobüs

Güney Kore hükümeti,  içinde  Samsung, ve Hyundai’nin dahil olduğu    11 şirket ve 12 yerel hükümet kurumu ile  2000 adet hidrojenli banliyö otobüsü temini  için anlaştı. Otobüslerin tümü  2026 ya kadar teslim edilecek. İlk etapta ise   yıl sonuna kadar  250 otobüsün teslimi yapılacak

 Kore Hükümeti’nin konuyla ilgili yaptığı açıklamaya göre, otobüsler  10 – 20 dakika arasında kısa dolum süresine sahip   ve tek bir dolumla 500 kilometre gidebiliyor. Hükümet  açıklamasında, hidrojen ile çalışan otobüsleri özel sektörde yaygınlaştırmayı hedeflediklerini de vurguladı.

Avustralya’dan yeşil hidrojene dev bütçe

Avustralya hükümeti 1.35 milyar dolarlık yeşil hidrojen yatırım planını açıkladı.

Avustralya hükümeti 9 Mayıs’ta yayınlanan senelik federal bütçesinde yeşil hidrojen için 1.35 milyar ayırdı. Hükümet,  yaptığı açıklamada “bu büyük yatırımın amacı Avustralya’yı yeşil hidrojen üretiminde dünya lideri haline getirmektir” ifadesine yer verildi. Bu yatırım, bazı kaynaklara göre  ABD nin hidrojen üreticileri  için uyguladığı vergi kredisi desteğine yönelik  rekabetçi bir adım. Ancak uluslararası danışmanlık şirketi Deloitte’ın yaptığı araştırmaya göre,  Avustralya’nın ABD’nin vergi kredileri ile yarışabilmesi en az 10 milyar dolar yatırım yapması gerekiyor.

Vergi kredisi, borçlu olduğunuz vergi tutarından düşülebilen bir para miktarı. Bu kredi hükümetin belirli faaliyetleri veya işletmeleri teşvik etmesinin bir yolu ve teşvik edilen faaliyet veya işin türüne bağlı olarak farklı miktarlarda verilebiliyor.

1...237238239239 Sayfanın 238. Sayfası