Ana SayfaÜRETİM TESİSLERİÇin hidrojen ile dizel maliyetini eşitledi !

Çin hidrojen ile dizel maliyetini eşitledi !

Çin hidrojen yakıtının maliyetlerini hızlı düşürüyor. Ülke, Kaliforniya’da satılan hidrojenin yedide biri maliyetle hidrojen üretiyor.

Hidrojen Haber- Çin’in en büyük entegre yeşil hidrojen üretim ve dolum kompleksi, Hunan Daily gazetesinin raporlarına göre, 35 yuan (4,86 ABD doları) karşılığında hidrojen sağlayabiliyor. Bu fiyat, dizel ile neredeyse maliyet eşitliği anlamına geliyor.

Sany, Changsha şehrindeki dolum noktasında kendi alkalin elektrolizörleri ile hidrojen üretiyor. Bu sayede taşıma maliyetlerini ortadan kaldırıyor. Elektrolizörler saatte 180 kg üretebiliyor, ancak pompalar günlük olarak sadece iki ton dağıtabiliyor. Bu miktar, 100’den fazla aracı doldurmak için yeterli.

Karşılaştırma yapmak gerekirse, hidrojen yakıtı Çin’in başka yerlerindeki pompada kilo başına 75 yuana satılıyor ve bu hala diğer ülkelere göre daha ucuz. ABD’nin en büyük hidrojen yakıt pazarı olan Kaliforniya’da pompa fiyatları 36 dolar. bu, Changsha tesisinden yedi kat daha yüksek. Almanya’da ise mevcut fiyatlar 12,85 avro ile 15,75 avro arasında.

Sany Hidrojen Enerjisi Hidrojenasyon Ekipmanı Enstitüsü Direktörü Wang Zhimin’e göre, Çin’deki H2 yakıt fiyatı 30 yuanın altına düşerse, gelecekteki teknoloji güncellemeleriyle “hidrojen yakıtlı araçlar, dizel araçlardan daha rekabetçi olacak” – hatta teşvikler olmadan bile.

Hidrojen, ağır ve uzun mesafe taşımacılığın dekarbonizasyonu için sıkça vurgulansa da, mevcut kamyonların değişimi, lojistik firmalarının yüksek başlangıç maliyetlerine veya Almanya’daki Shell’in paylaşımlı kullanım programı gibi yeni ödeme sistemlerine taahhüt etmesine bağlı olacak. Ancak dizel zaten vergileri yüksek pahalı bir fosil yakıt olduğundan, bazı yeşil hidrojen yatırımcıları maliyet farkının ucuz doğalgaz veya hatta gri hidrojenden daha kolay dengelenebileceğini öne sürüyor. Bu, yol taşımacılığında kullanım için endüstriyel alıcılar tarafından daha kolay kabul edilebilir bir seçenek olabilir.

Sany, ölçek ekonomilerinden yararlanıyor gibi görünse de, 37 milyon yuanlık istasyon halka açık olmayacak, bunun yerine şirket operasyonlarında kullanılan yakıt hücreli kamyonları tedarik edecek ve bu da kullanım oranını sınırlayabilir.

İlginizi çekebilir:  VitrA’dan "yeşil seramik" projesi

Benzer şekilde, mühendislik firması elektrolizörlere güç sağlamak için güneş panelleri kullansa da, kompleksin başka bir yenilenebilir elektrik kaynağına sahip olup olmadığı veya gece boyunca üretim için şebeke gücü kullanıp kullanmadığı belirsiz.

İLGİLİ HABERLER
- Advertisment -

POPÜLER HABERLER