Ana Sayfa Blog Sayfa 202

AB’nin 2030 yeşil hidrojen hedefleri yasalaştı

Hidrojen Haber- AB (Avrupa Birliği), güncellenmiş Yenilenebilir Enerji Yönergesini (RED III) resmi gazetede yayımlayarak, yeşil enerji hedeflerini, sanayi ve ulaşım sektörlerinin yeşil hidrojen kullanımını artırmasını zorunlu kılan hükümleri de içeren bir yasa haline getirdi.

Üye devletlerin bu yasaları ulusal politika ve düzenlemelerine aktarmaları için 18 ay süreleri var. Bu da endüstrilerin bu hedeflere ulaşmak için yaklaşık beş yıllık bir süreleri olduğu anlamına geliyor.

Yeni yönerge, amonyak ve kimyasal üretimi, petrol rafinerisi ve yeşil çelik gibi endüstrilerin hidrojen kullanımlarının en az yüzde 42’sinin 2030 yılına kadar, yüzde 60’ının ise 2035 yılına kadar yenilenebilir olmasını gerektiriyor.

Fransız milletvekillerinin ülkenin büyük nükleer filosundan faydalanarak düşük karbonlu hidrojen üretmek istemeleri sonucu yönergede bir boşluk bırakıldı. Buna göre, üye devletler 2030 yılında yenilenebilir hidrojen payını yüzde 20 oranında düşürebilecek ancak iki şartla: Birincisi, ülkenin 2030 yılında toplam enerji tüketiminin yüzde 42,5’ini yenilenebilir enerjiden sağlama hedefine katkısını yerine getirmesi gerekiyor. İkincisi, fosil yakıtlardan elde edilen hidrojen veya türevlerinin payının 2030 yılında yüzde 23’ten az, 2035 yılında ise yüzde 20’den fazla olmaması gerekiyor.

Ulaştırma sektörü için daha fazla seçenek sunuluyor. Sektör, ya enerji tüketiminin (elektrik dahil) en az yüzde 29’unu yenilenebilir kaynaklardan sağlamak; ya da sera gazı yoğunluğunu 2030 yılına kadar en az yüzde 14,5 oranında azaltmak zorunda.

Ancak RED III ayrıca, 2025 yılına kadar bu sektöre sağlanan yakıtın tamamının biyoyakıt veya Yenilenebilir Biyolojik Olmayan Kökenli Yakıt (RFNBO) – AB’nin yeşil hidrojen ve türevleri için kullandığı terim – olmasını da hedefliyor. 2030 yılına kadar en az yüzde 1 RFNBO kullanılması gerekli.

Mitsubishi tek silindirli motorda hidrojen yakmayı başardı

HidrojenHaber – Japon ağır sanayi şirketi Mitsubishi Heavy Industries, tek silindirli bir motorda hidrojen karışımının stabil şekilde yakma denemesini başarıyla gerçekleştirdi.

Mitsubishi Heavy Industries (MHI) ekibi, hidrojenin daha hızlı alev yayılma hızının neden olduğu motor vuruntusu ve hidrojenin daha düşük minimum ateşleme enerjisinin neden olduğu ön ateşlemeli yanma sorunlarının üstesinden gelmek için yaptığı çalışmalara devam ediyor. Yapılan son denemede MHI ar-ge ekibi, fazla hava oranını ve diğer parametreleri ayarlayarak istikrarlı yanmayı korumayı başardı. Denemede nominal çıktıyı kaybetmeden hacimce %50’ye kadar hidrojen karışımıyla kararlı yanma elde edildi. KU serisi gaz motoru kojenerasyon sistemini daha az emisyonlu ancak aynı çıktıya sahip bir sisteme dönüştürmek için yapılan test, başarıyla tamamlanmış oldu. Teknolojinin başarıyla geliştirilmesi halinde, hidrojenle çalışan içten yanmalı motor teknolojisinin önü açılmış olacak.

Mitsubishi Heavy Industries Engine & Turbocharger (MHIET), 2025 yılında ticarileştirme hedefiyle şu anda ilgili tüm ekipmanların motor ve kontrol sistemleriyle birlikte kurulacak yardımcı ekipmanların spesifikasyonlarını tamamlıyor.

MHI, 2040 yılına kadar tüm grupta net sıfır CO2 emisyonu elde etmeyi hedefliyor.

Suzuki hidrojen yakıtlı Burgman’ı Tokyo’da tanıttı

HidrojenHaber – On yılı aşkın süredir hidrojen yakıtı üzerine çalışmalar yapan Japon otomotiv devi Suzuki, hidrojenle çalışan motorsiklet prototipini bu yılki Tokyo Otomobil Fuarı’nda görücüye çıkarmaya hazırlanıyor. Modifiye edilmiş maxi scooter modeli Suzuki Burgman 400, hidrojeni yakıt hücresiyle kullanmak yerine tek silindirli içten yanmalı motorda yakarak enerji elde ediyor.

Suzuki, Crosscage konsept motosikletini tanıttığı 2007 yılından bu yana hidrojen yakıt hücreleriyle çalışıyor. Ancak Suzuki, bu yılın başlarında motosikletler de dahil olmak üzere küçük araçlar için hidrojenle çalışan yanmalı motorlar geliştirmek üzere Honda, Yamaha ve Kawasaki ile birlikte HySE işbirliğinin bir üyesi oldu. Suzuki’nin organizasyondaki rolü ise “Hidrojenle çalışan motorların işlevselliği, performansı ve güvenilirliğine ilişkin unsurların incelenmesi” olarak tanımlanıyor.

Prototip motorda hidrojen tankına yer açmak için tek bir ünite olan salınım kolu ve motor yaklaşık 25 cm geriye taşınarak uzun bir dingil mesafesi kazandırıldı. Bu sayede motosikletin koltuğun altındaki depolama alanı da kaybedilmemiş oldu.

Suzuki, geçtiğimiz yıllarda da hidrojenle çalışan motosiklet çalışmaları yapmıştı. Geliştirilen hidrojen yakıt hücreli bir model, 18 ay boyunca İngiltere’de Londra Polisi tarafından kullanılarak testlere tabi tutulmuştu.

ABD’li Duke Energy hidrojen tesisi için start verdi

HidrojenHaber – ABD’li Duke Energy, Amerika Birleşik Devletleri’nde bir yanma türbininde %100 yeşil hidrojen üreten, depolayan ve yakan ilk sistemi inşa etme ve işletmek için kolları sıvadı. Duke Energy, Sargent ve Lundy ve GE Vernova işbirliği ile hayata geçirilmesi planlanan sistem, Duke Energy’nin Florida’daki DeBary fabrikasında kurulacak.

Mevcut 74,5 MW’lık DeBary güneş santralinden enerji alacak tesiste iki adet 1 MW’lık elektroliz ünitesi hidrojen üretecek. Ortaya çıkan oksijen atmosfere salınacak, yeşil hidrojen ise güvenli depolama için yakındaki güçlendirilmiş konteynerlere taşınacak.

Enerji talebinin en yüksek olduğu zamanlarda sistem; depolanan yeşil hidrojeni, doğal gaz/hidrojen karışımıyla veya %100’e kadar hidrojenle çalışacak şekilde GE Vernova’nın geliştirdiği yanma türbinine iletecek.

DeBary’deki projenin inşaatının yıl sonunda başlaması ve bir yılda tamamlanması hedefleniyor. Duke Energy, uçtan uca yeşil enerji kullanacak sistemin 2024 yılında kurulacağını ve tam olarak çalışacağını öngörüyor.

Almanya, Nijerya’dan hidrojen alacak

Hidrojenhaber – Almanya, hidrojen ithalatı için Nijerya ile görüşmelere başladı. Şansölye Olaf Scholz, Nijerya’nın The Punch gazetesine verdiği bir röportajda, “Almanya’nın, ekonomisini ve enerji geçişini beslemek için önemli miktarda doğal gaz ve gelecekte de hidrojen talebi var. Nijeryalı gaz üreticileri ile Alman gaz tüccarları arasındaki müzakerelerde somut miktarlar üzerinde anlaşmaya varılmalıdır” ifadelerini kullandı.

Yakın tarihli bir basın toplantısında da Scholz, Almanya’nın Nijerya’da bir hidrojen ofisi işlettiğini ve Afrika ülkesinde yenilenebilir enerjinin yayılmasını desteklemek istediğini belirtmişti.

Rusya’nın Ukrayna’yı işgal etmesiyle patlak veren enerji krizinden en büyük darbe alan ülkelerin başında Almanya geliyor. Enerjide büyük ölçüde Rus doğalgazına bağımlı Almanya, sorununu çözmek için yenilenebilir enerji projelerine yöneldi. Son 2 yılda çok sayıda rüzgar ve güneş santrali projesini hayata geçiren Almanya, çok sayıda Ortadoğu ve Afrika ülkesiyle yenilenebilir enerji projeleri yürütüyor.

Avustralyalı Fortescue, Norveçli hidrojen üreticisine ortak oldu

HidrojenHaber – Avustralyalı madencilik şirketi Fortescue, Norveçli hidrojen üretme girişimi Norwegian Hydrogen’in %12,5 hissesini 100 milyon Norveç Kronu karşılığında (yaklaşık 8,96 milyon $) satın almak için anlamaya vardı. Fortescue, yatırımın ardından şirketi yaparak Norwegian Hydrogen’in en büyük üçüncü hissedarı haline geldi. Norwegian Hydrogen şu anda ilk hidrojen tesislerini Norveç’in Hellesylt ve Danimarka’nın Hjørring kentlerinde inşa ediyor.

Avustralyalı Fortescue, küresel bir yeşil hidrojen ve yeşil amonyak portföyü geliştirmeyi hedefliyor. Norveç’te yapımı devam eden Bremanger’deki 300 megavatlık yeşil hidrojen ve yeşil amonyak tesisi projesi ve Hemnes belediyesinin 300 megavatlık tesis projesi, Fortescue’nin planlarıyla örtüşüyor.

ELEKTRİFİKASYONU ZOR SEKTÖRLER

Satın alma işlemiyle ilgili açıklama yapan Fortescue Energy CEO’su Mark Hutchinson, “İklim değişikliği artık kapıda ve işletmelerin bununla mücadele etmek için birlikte çalışması gerekiyor. Azaltılması zor sektörleri karbondan arındırmak ve dünyayı fosil yakıtların ötesine taşımak için bu bir zorunluluk. Bunu başarabilmek için büyük ölçekte yeşil hidrojen ve yeşil amonyak üretmeye başlamalıyız” diye konuştu.

Norveç Hükümeti’nin 2026’dan itibaren Norveç’in UNESCO dünya mirası fiyortlarına emisyonsuz giriş için yeni gereklilikler getirmesi, 2018 yılında Norwegian Hydrogen‘in kurulması fikrini ortaya çıkardı. Plana göre Norwegian Hydrogen, Hellesylt’te fiyortlara giden gemilere yerel, yeşil hidrojen sağlayacak bir hidrojen fabrika kuracak. Şirket; iş insanı Knut Flakk, Flakk Gruppen, Hexagon Purus, Hofseth International ve Tafjord Kraftproduksjon’un da aralarında bulunduğu bir grup endüstriyel yatırımcı tarafından 2020’nin başlarında kuruldu. Şirketin ikinci büyük ortağı ise Mitsui & Co., Ltd.

Hollanda hidrojen ağı kuruyor

HidrojenHaber – Hollanda’da devlet, ülkeyi kapsayacak büyüklükte ulusal bir hidrojen ağı kurmaya başladı.
Hollanda ve Almanya’da doğalgaz boru hatları ve altyapı işletmeciliği alanında faaliyet gösteren Gasunie’den yapılan açıklamada Hollanda’da yetkililerin ulusal bir hidrojen ağı kurmaya başladıkları bildirildi. Buna göre projenin yüklenicilerinden Visser & Smit Hanab, ulusal şebekenin ilk bölümünü inşa edecek. İnşaatı yaklaşık 1,5 milyar Euro’ya malolacak hidrojen ağı, 2030’dan itibaren Almanya ve Belçika’daki noktaların yanı sıra ülke genelindeki büyük sanayi bölgelerini de birbirine bağlayacak.

Geçen yıl Hollanda hükümeti, hidrojen ağını geliştirmek için Gasunie ile sözleşme imzaladı. 30 kilometreyi aşan ilk bölüm Rotterdam’da inşa edilecek ve Tweede Maasvlakte sanayi parkını Pernis’e bağlayacak. Hattın 2025 yılında faaliyete geçmesi bekleniyor. Hollanda hidrojen ağının yaklaşık %85’inde yenilenmiş doğal gaz boruları kullanılacak.

Porsche yeşil çelik için H2 Green Steel’le anlaştı

Hidrojen Haber- Porsche, spor araçlarının emisyon dengesini iyileştirmek amacıyla hidrojen bazlı, karbonu azaltılmış çelik tedariği için H2 Green Steel ile bir anlaşma imzaladı. Anlaşmaya göre 2026 yılından itibaren Porsche ve Porsche’nin çeşitli doğrudan üretim malzemesi tedarikçilerine H2 Green Steel’den sıfıra yakın emisyonlu çelik sağlanacak.

Porsche’nin araçlarındaki çelik oranı son birkaç yıldır sürekli olarak azaltıldı ve şirket şu anda hafif yapı için alüminyuma güveniyor. H2 Green Steel’in İsveç’in Boden kentindeki çelik tesisinde üretimin 2025 yılında başlaması ve üretilen düşük emisyonlu çeliğin yılda 35 bin ton kadarının Porsche araçlarının seri üretiminde kullanılması planlanıyor. 2022 yılında Porsche otomobillerinde 220 bin ton çelik kullanılmış.

Porsche Satın Almadan Sorumlu İcra Kurulu Üyesi Barbara Frenkel, “Porsche, 2030 yılına kadar otomobillerinin değer zinciri boyunca karbon-nötr bir bilançoya sahip olması için çalışıyor. Enerji süreçleri ve malzemeler tedarik zincirindeki karbon emisyonlarının önemli bir bölümünü oluşturuyor. Bu nedenle karbonsuzlaştırma çabalarımızın bir parçası olarak doğrudan tedarikçilerimizin üretim süreçlerinde geri dönüştürülmüş malzeme ve yeşil elektrik kullanımını arttırmak istiyoruz.” dedi.

Porsche, otomotiv endüstrisinde hidrojenin erken kullanıcılarından biri olmak istiyor ve geçtiğimiz yıl hibrit, elektrikli ve daha verimli hidrojen yanmalı motorları kapsayan güç aktarma çözümlerini araştırdığını duyurmuştu.

H2 Green Steel’in CEO’su Henrik Henriksson, “Porsche’nin sıfır emisyona yakın çelik siparişi vermesi hem şirket olarak bizim için hem de otomotiv endüstrisinden gelen talebin büyük ölçüde yönlendirdiği çelik endüstrisinin dönüşümü için gerçek bir destektir” ifadesini kullandı.

Şirket Eylül ayında , büyük ölçekli yeşil çelik tesisi ve giga ölçekli hidrojen elektrolizörünü finanse etmek için bu yıl şimdiye kadar 1,5 milyar avro öz sermaye topladığını bildirdi. Elde edilen gelir, geleneksel çelik üretimine kıyasla yüzde 95’e kadar daha az karbon emisyonu sağlaması beklenen yeşil çelik tesisinin inşasını ve geliştirilmesini finanse edecek.

Hindistan’da yıllık 5 milyon ton yeşil amonyak üretilecek

Hidrojen Haber- Hidrojen gazı ve yeşil amonyak üretimi alanında faaliyet gösteren Gentari, Hindistan’da AM Green ile işbirliği yaparak yılda 5 milyon ton yeşil amonyak üretimine başlayacağını duyurdu. Üretilen yeşil amonyak yılda yaklaşık bir milyon ton hidrojene eşdeğer olacak ve 2025 yılına kadar Almanya, Japonya, Güney Kore ve Singapur gibi önemli OECD pazarlarına ihraç edilmesi bekleniyor. 

Yeşil amonyak, hidrojen gazının yenilenebilir enerji kaynaklarından elde edilmesi ve azot ile birleştirilmesiyle oluşturulan çevre dostu bir kimyasal.

Gentari ve AM Green, Hindistan’ın Gujarat eyaletinde 100 megavatlık bir güneş enerjisi santrali kuracaklar. Bu santral, hidrojen gazı üretmek için suyu elektroliz yöntemiyle ayıracağı gibi, aynı zamanda yeşil amonyak üretmek için gerekli olan elektriği de sağlayacak. Projenin ilk aşamasında yılda 20 bin ton yeşil amonyak üretilmesi planlanıyor. Projenin tamamlanmasıyla birlikte, yıllık 100 bin ton yeşil amonyak üretim kapasitesine ulaşılması hedefleniyor.

Green’in yeşil amonyak üretimi, karşı taraflarla yapılan alım anlaşmaları ve ilgili Green birimi – Green Technology and Solutions tarafından üretilen elektrolizörler yoluyla sağlanan yenilenebilir enerji ile desteklenecek.

Greenko‘nun kurucuları tarafından kurulan Green, Green Molecules yan kuruluşu altında metanol, yeşil klor ve biyoyakıtlar dahil olmak üzere yeşil moleküller de üretecek.

Gentari ve AM Green’in ortaklığı, Hindistan’ın hidrojen gazı ve yeşil amonyak sektöründe önemli bir gelişme olarak değerlendiriliyor. Bu sektörde faaliyet gösteren diğer şirketler de bu ortaklıktan ilham alarak benzer projeler hayata geçirmeyi planlıyorlar.

ABD’nin ilk yüzde 100 yeşil hidrojenli gaz türbini için start verildi

Hidrojen Haber- Duke Energy, Sargent and Lundy ve GE Vernova işbirliğiyle geliştirilen yenilikçi bir sistem olarak hidrojen üretme, depolama ve yüzde 100 yeşil hidrojen yakma yeteneğine sahip bir sistem kuruyor. Sistem, Duke Energy Florida’nın Volusia County, Fla.’daki DeBary tesisinde yer alacak.

Sistem, mevcut 74.5 megavatlık (MW) DeBary güneş santralinden temiz enerji sağlayarak başlayacak. Bu enerji, iki adet 1 MW’lık elektrolizör ünitesi ile su moleküllerini oksijen ve hidrojen atomlarına ayıracak. Oluşan oksijen atmosfere salınırken, yeşil hidrojen güvenli depolama için yakındaki güçlendirilmiş konteynerlere teslim edilecek.

Enerji talebinin en yüksek olduğu zamanlarda sistem, depolanan yeşil hidrojeni doğalgaz/hidrojen karışımı veya yüzde 100 hidrojen ile çalışacak şekilde GE Vernova teknolojisi kullanılarak yükseltilmiş bir yanma türbini ile teslim edecek. Bu, böyle yüksek bir hidrojen yüzdesi ile çalışan ülkenin ilk türbini olacak.

Bu proje, güvenli, sessiz enerji üretimi ve depolaması, yerinde güneş enerjisi üretimini optimize etmesi, ihtiyaca göre dağıtılabilir enerjiye erişim sağlaması ve maliyet etkin karbon azaltımı sunabilecek bir uçtan uca teknoloji gibi operasyonel özelliklere sahip .

1...201202203...241241 Sayfanın 202. Sayfası