Ana Sayfa Blog Sayfa 228

Belçika’dan yeşil çelik fabrikasına büyük teşvik

Hidrojen Haber- Belçika hükümeti, ArcelorMittal şirketinin Gent bölgesinde inşa etmeyi planladığı yeşil çelik projesine Avrupa Birliğinden destek alarak 280 milyon avroluk teşvik vereceğini açıkladı. İnşa edilecek olan çelik fabrikası başlangıçta fosil yakıt ile çalışacak ve sonrasında yeşil hidrojen ile çalışır hale getirilecek. 

Fabrikanın, öncesinde fosil yakıt ile çalışacak olmasına rağmen bu denli büyük bir teşvik alabilmiş olması bazıları için soru işareti yarattı. Ayrıca gelecekte hidrojen ile çalışır hale gelmesinin planlamasına rağmen bunun için herhangi bir zaman kısıtlaması olmaması da bu soruları daha da büyütüyor. Bu kadar büyük bir teşviğin amacının, çelik sektörünün fazlaca fosil yakıt kullanan bir endüstri olmasından dolayı, yenilenebilir enerjiye geçişi hızlandırmak için mevcut standartların bu sektör için biraz daha gevşetilmesi olabilir.

Lüksemburg kökenli şirket ArcelorMittal, daha önce de Avrupa ve Kanada’dan teşvik alırken Hindistan’da fosil yakıt ile çalışan fabrikalar kurmaya devam ettiği için eleştirilmişti. Ayrıca şirket İspanya hükümetinden, Belçika’daki benzer bir proje için 460 milyon avroluk teşvik almıştı.

MAN Hidrojenli TIR’lara mesafeli

Hidrojen Haber- Hidrojeni uçaklardan trenlere, ağır iş makinelerinden otomobil ve kamyonlara kadar elektrikli araçların alternatifi bir teknoloji olarak gören birçok şirket bulunuyor. Öte yandan Alman kökenli, TIR firması MAN’ın CEO’su Alexander Vlaskamp, geçtiğimiz günlerde verdiği demeçte hidrojenli araçlara göre elektrikli araçların geleceğinin daha parlak olduğunu söyledi. Vlaskamp, “Tahminimizce yollardaki tırların yüzde 80-90’ı elektrikle çalışır olacak.” ifadesini kullandı. Yeşil hidrojenin ise çok pahalı olduğunu ve ücretinin müşterilerin ödemeye razı olduğu tutarların 4-5 katı olduğunu vurguladı.

Vlaskamp,  bunun yanısıra yeşil hidrojenin herhangi bir geleceği olmadığı iddiasında bulunmadı. Man CEO’ su, 150 – 250 ton arasındaki ağırlıklara sahip rüzgar türbinleri gibi ağır yakıtları taşıyan araçlarda hidrojenin kullanımının verimli olacağını belirtti.

Destinus’tan hidrojenli süpersonik uçak!

Hidrojenhaber – Avrupalı havacılık ve uzay firması Destinus, Demonstrator serisinin 3’üncüsünü 54. Paris-Le Bourget Uluslararası Havacılık Gösterisi’nde meraklılarla buluşturdu. Mach 1.3 hızına ulaşmayı hedefleyen uçak, aynı zamanda dünyanın hidrojenle çalışan ilk süpersonik insansız aracı olacak.

Daha önceki iki Demonstrator ile uçuş testlerini başarıyla tamamladıktan ve hidrojen motorunu hem yerde hem de havada titizlikle inceleyen İsviçre merkezli üretici Destinus, tam ölçekli 3’üncü Demonstrator’ı görücüye çıkardı. 10 metrelik, 2 tonluk prototip Destinus, hidrojen art yakıcı teknolojisi ve yeni bir otopilot sistemi ile donatıldı.

SES ÜSTÜ VE SES ALTI UÇUŞ DENEMELERİ YOLDA

Destinus CEO’su Mikhail Kokorich, “Demonstrator 3’ün tahrik sistemi, sıvı hidrojen yakıtlı bir art yakıcı ile birlikte kerosen yakıtlı bir turbojet motoru içeriyor. Hem turbojet hem de art yakıcı için tamamen hidrojene dayalı bir sistem geliştiriyoruz” dedi.
Sıvı hidrojen tankı ve bir elektrikli pompa içeren yenilikçi bir besleme sistemi ile donatılan Demonstrator Destinus 3, 2024’ün sonlarında ses üstü uçuşunu, 2024’ün başlarında ise ilk ses altı uçuşunu yapacak.

PARİS – NEW YORK ARASI 1,5 SAAT

2030 ile 2032 yılları arasında hizmete girmesi planlanan hidrojenle çalışan ticari hipersonik yolcu uçağı Destinus S ise Mach 5 seyir hızı ve 25 yolcu kapasitesine sahip olacak. Uçak bu özellikleriyle Concorde’dan iki buçuk kat daha hızlı olacak, Paris – New York arasını 1,5 saate indirecek.

Planlara göre 2040’lı yıllarda ise daha büyük bir model olan Destinus L piyasaya sürülecek. 300 ila 400 yolcu taşıyacak uçağın, Mach 6’ya varan şaşırtıcı hızlara ulaşarak herhangi bir küresel destinasyona yalnızca iki veya üç saat içinde varması bekleniyor.  Destinus L, verimlilik ve sürdürülebilirlik için yeni endüstri standartları belirleyerek tahrik ve soğutma için kriyojenik hidrojenden yararlanacak.

5 ÜLKEDE FAALİYET GÖSTERİYOR

Fizikçi ve seri girişimci Mikhail Kokorich tarafından 2021’de kurulan havacılık şirketi  Destinus, itme ve kriyojenik hidrojen teknolojileri üzerine yaptığı yenilikçi çalışmalarla tanınıyor. Şirketin birincil hedefi, hidrojenle çalışan ultra hızlı hipersonik yolcu uçağı geliştirmek. Destinus; İsviçre, Fransa, Almanya, İspanya ve Hollanda’daki ofisleriyle beş ülkede faaliyet gösteriyor.

Hidrojen pazarı, 2030’a kadar LNG’yi geçecek

Hidrojenhaber – Uluslararası denetim ve danışmanlık firması Deloitte, hidrojen pazarının 2030 yılına kadar likit doğal gaz (LNG) pazarının büyüklüğünü aşmasını bekliyor. Deloitte’in yayınladığı hidrojen raporuna göre küresel ölçekte yıllık hidrojen ticaretinin büyüklüğü 2030 yılına kadar 642 milyar dolara, 2050 yılında ise yıllık 1,4 trilyon dolara çıkacağı tahmin ediliyor.

Danışmanlık şirketinin tahminlerine göre hidrojen pazarının büyümesinde küresel ticaret ve çeşitlendirilmiş ulaşım altyapısı kilit rol oynayacak. Deloitte’in raporuna göre 2050 yılına kadar, küresel ticaretle uğraşan belli başlı bölgelerin hidrojen ihracatından yıllık geliri 280 milyar doların üzerine çıkabilir. 

Deloitte’in raporunun İngilizce tam metnini indirmek için tıklayın!

PAZARDA ASYA HAKİMİYETİ

2030 yılı itibariyle Çin, Hindistan ve Endonezya’da artan talebin etkisiyle Asya ülkelerinin toplam hidrojen pazarının %55’ini ele geçirmesi bekleniyor. 

Buna göre 2050 yılına kadar net sıfır hedeflerine ulaşılabilmesi için küresel temiz hidrojen tedarik zincirinde 9 trilyon dolardan fazla yatırım yapılması gerekiyor. Ayrıca temiz hidrojenin gelişmekte olan ülkeler için önemli bir sürdürülebilir büyüme fırsatı sunduğu kaydediliyor. Rapora göre her 1 milyar dolarlık hidrojen yatırımı, 10 bin kişiye yeni istihdam imkanı sağlıyor. 

Deloitte’in raporunun İngilizce tam metnini indirmek için tıklayın!

Finlandiyalı enerji şirketleri, hidrojen vadisi için güçlerini birleştiriyor

Hidrojenhaber – Yenilenebilir enerji altyapısını hidrojen ile güçlendirmeyi hedefleyen Finlandiya’da ülkenin önde gelen 4 enerji şirketi, endüstriyel bir hidrojen vadisi geliştirme projesini hayata geçirmek için iş birliği yapma kararı aldı. 

Neste’de Yenilenebilir Hidrojenden Sorumlu Başkan Yardımcısı Outi Ervasti işbirliği kararıyla ilgili şu ifadeleri kullandı: 

“İklim taahhütlerimize ulaşmak için yenilenebilir hidrojene ihtiyacımız var. Hidrojen, süreçlerimizin önemli bir parçası. Verimli işleyen bir hidrojen vadisi, gelecekte hidrojen kaynağı olarak çok işe yarayacaktır.

Hem güç altyapısının hem de hidrojen depolama ve dağıtım altyapısının oluşturulması, hidrojen ekonomisinin gelişmesi için kilit unsurlar. İşbirliğine açığız. Ortaklarımızla yeni yollar keşfediyor ve ilginç olasılıklar dünyasının kilidini açıyoruz”

Ervasti, endüstriyel hidrojen vadisinin yenilenebilir hidrojenin altyapısını, depolanmasını ve iletimini birleştirerek hem hidrojen üreticilerine hem de tüketicilere hizmet edeceğini söyledi.

Ülkenin boru hatları operatörü Gasgrip Finland’ın Hidrojen Geliştirme’den sorumlu Kıdemli Başkan Yardımcısı Sara Kärki ise şirketin bu ortaklıktaki görevinin endüstriyel yatırımları desteklemek ve hidrojen üreticileri ile tüketicilerini birbirine bağlayan bir hidrojen boru hattı geliştirmek olduğunu ifade etti.

Proje ortaklarından Helen hidrojeni elektrik üretiminde kullanmanın yollarını araştırırken, Vantaa ise hidrojeni bölgesel ısıtmada kullanarak Helsinki bölgesininin karbondan arındırılmasını hedefliyor. 

Şubat ayında Finlandiya Hükümeti tarafından kabul edilen Ulusal Hidrojen Stratejisi, şirketler arasındaki işbirliğini teşvik ederek ülkede hidrojen ekonomisinin geliştirilmesini hedefliyor. Ülke, hidrojen ekonomisinde küresel rekabet gücüne sahip olmak için hidrojen iletimi ve depolanmasında uygun maliyetli çözümlere ihtiyaç duyuyor. 

Yakın zamanda, ABD’li PlugPower da Finlandiya’da 3 büyük hidrojen üretim tesisi kuracağını duyurmuştu.

Finlandiya, 9 Baltık ülkesinden 40 ortağı bir araya getiren BalticSeaH2 projesinin de bir parçası. Proje yılda 100 bin tona ulaşan üretim potansiyeline sahip büyük ölçekli bir hidrojen vadisi oluşturmayı hedefliyor.

Kanada’nın yeşil treni seferlere başladı

Hidrojen Haber-  Kanada Quebec ’de yeşil hidrojenli tren yolcu taşımaya başladı. Bu proje Quebec Hükümeti, Charlevoix bölgesel ilçe belediyesine yenilikçi temiz enerji ve yakıt hücresi çözümleri sağlayan küresel bir lider olan Ballard Power Systems arasındaki bir ortaklık sonucunda ortaya çıktı. Girişim, Charlevoix’in sürdürülebilirlik ve bölgedeki karbon emisyonlarını azaltma konusundaki daha geniş taahhüdünün bir parçası.

Hidrojenle çalışan tren, hidrojen gazının bir yakıt hücresinde oksijenle birleştirilerek elektrik ürettiği bir teknoloji kullanıyor. Bu reaksiyonun tek yan ürünü su olduğu için son derece temiz bir enerji biçimi. Hidrojenle çalışan trenler sessizler ve hiçbir kirletici madde yaymıyorlar. Bu da Charlevoix gibi turizm sektöründen gelir elde eden yerleşimler için büyük bir avantaj. Çünkü bölgenin sakinliği ve doğal güzelliği turistler için ana cazibe merkezi haline getirebiliyor.

Projenin Quebec’in yeşil enerji geçişine önemli ölçüde katkıda bulunması bekleniyor. Charlevoix’de hidrojenle çalışan trenin uygulanması, dünyanın fosil yakıtlara sürdürülebilir alternatifler aradığı bir dönemde başarılı bir örnek olabilir.

Charlevoix’de yeşil hidrojen treninin faaliyete geçmesi, yenilenebilir enerji kaynaklarının teşviği ve karbon emisyonlarının azaltılması konusunda önemli bir başarı ve yeşil ulaşım çözümleri için parlak bir geleceğe işaret ediyor.

Avrupa’nın en büyük hidrojen istasyonu Paris’te açıldı

Hidrojen Haber- Paris’te Porte de St Cloud’da bulunan Avrupa’nın en büyük hidrojen istasyonu HysetCo tarafından açıldı. Bu istasyonun günde 1 ton düşük karbonlu hidrojen üretebilen ve dağıtabilen bir elektrolizörü bulunuyor. Bu da aylık 6 bin dolum ve yaklaşık 1.3 milyon kilometre mesafe demek oluyor.

HysetCo, Fransa’daki ilk hidrojen taksi operatörü ve dünyanın en büyük hidrojen taksi filosuna sahip. Şirket ayrıca Orly, Roissy ve Porte de La Chapelle’deki üç diğer operasyonel istasyonuyla bir ağ oluşturmuş durumda. Yeni açılan  istasyonun ise diğer istasyonlardan dört kat daha fazla üretim ve dağıtım kapasitesi bulunmakta.

HysetCo’nun projesi, Devlet Île-de-France bölgesi, Avrupa Komisyonu ve Temiz Hidrojen Ortaklığı gibi kamu ortakları tarafından destekleniyor. Ayrıca Air Liquide, Toyota, Total Energies ve Kouros gibi hidrojen sektörünün ana oyuncuları da şirketin hissedarları ve endüstriyel ortakları arasında yer alıyor.

HysetCo, 2024 yılına kadar Île-de-France bölgesini bir düzine hidrojen istasyonuyla kaplamayı ve 2024 Paris Olimpiyat Oyunlarında  Sıfır Emisyonlu araç kullanımlarında hizmet vermeyi hedefliyor.

Uçaklar için hidrojenli yeni tip elektrik motoru

Hidrojen Haber- Alman MTU, uçaklar için yeni bir hidrojenli elektrik motoru geliştiriyor. Almanya’nın Münih kentinde tanıtılan yeni teknoloji, pervaneye güç veren yüksek verimli bir elektrik motorunu içerecek ve bu model motorlu uçaklar, 2025 yılında başlanması planlanan kısa banliyö ve bölgesel uçuşlarda kullanılabilecek. Şirketin yan kuruluşu eMoSys, proje için 600kW’lık elektrik motoru tasarlıyor.

Şirketler, Alman Havacılık ve Uzay Merkezi (DLR) ile işbirliği içinde, geleneksel gaz türbini tahrik sistemlerini MTU’nun hidrojenle çalışan yakıt hücresi aracılığıyla enerji sağlanan 600kW elektrikli güç aktarma organlarıyla değiştirmeyi hedefliyor.MTU ayrıca onay gereklilikleri üzerinde çalışmak üzere Avrupa Birliği Havacılık Güvenliği Ajansı (EASA) ile işbirliği yapıyor.

2020 yılında MTU ve DLR, bir Mutabakat zaptı imzalanmasının ardından ortaklaşa bir yakıt hücresi tahrik sistemi geliştireceklerini duyurmuştu. Bu kapsamında ikili, bir Dornier 228 uçağını hidrojenle çalışan bir yakıt hücresi ve elektrikli pervane motoru ile donatmayı planlıyordu.

Avrupa Birliği’nden Şili’ye  hidrojen için 225 milyon avro

Hidrojen Haber- Avrupa Birliği’nin Avrupa Komisyonu’nun başkanı Ursula von der Leyen, yenilenebilir enerjiye destek amaçlı yaptığı Güney Amerika gezisinde Arjantin’den sonra Şili’ye uğradı. Başkan, Şili hükümetine toplamda 225 milyon avroluk yeşil hidrojen teşviği vereceğinin sözünü verdi.

Avrupa Birliği’nin Güney Amerika ülkelerine yeşil hidrojen desteklerinin sebebi bu ülkelerin Avrupa’nın ithal edebileceği yeşil hidrojen üretimini arttırmak olarak yorumlanabilir. Şili, hidrojen konusunda Avrupa Birliği’nden alacağı 225 milyon avro ile birlikte Uluslararası Kalkınma Bankasından 400 milyon dolar ve Dünya Bankasından da 150 milyon dolar destek alıyor.

Avrupa Birliği 225 milyon avroluk teşviğin yanı sıra, Şili hükümetine hidrojen projelerinde bilgi aktarımı ve teknik yardım amaçlı kullanılacak 8 milyon avro sözü daha verdi. 225 milyon avronun tamamı Avrupa Birliği’nin kasasından çıkarken 8 milyon avronun sadece yarısı Avrupa Birliğinin kasasından çıkacak ve kalan yarısı ise Almanya’nın Ekonomi ve İklimi Koruma Bakanlığının bütçesinden alınacak.

ABD emisyonlarını yeşil hidrojen ile azaltacak

Temiz çevre

ABD temiz hidrojen kaynakları ile sera gazı emisyonlarını 2050’ye kadar 2005 yılına göre yaklaşık %10 azaltmayı hedefliyor.

ABD Enerji Bakanlığı, ‘ABD Ulusal Temiz Hidrojen Stratejisi ve Yol Haritası’nı yayımladı. Strateji, temiz hidrojen kaynakları ile ABD’nin sera gazı emisyonlarını 2005 yılındaki temel emisyon düzeyine göre 2050’ye kadar yaklaşık %10 azaltmayı hedefliyor. 

Çelik üretimi, taşımacılık ve enerji depolama başta olmak üzere emisyon yoğun sanayi sektörlerine yönelik olarak temiz hidrojeni daha ucuza finanse etmek için 9,5 milyar dolar büyüklüğünde yatırım planlanıyor. 

Çizilen yol haritasında, temiz hidrojen için etkili kullanım, hidrojen maliyetinin düşürülmesi ve bölgesel temiz hidrojen ağlarının geliştirilmesi olmak üzere üç temel hedef vurgulanıyor.

1...227228229...239239 Sayfanın 228. Sayfası