Ana Sayfa Blog Sayfa 236

Tapsoe’dan Amerika’ya hidrojen yatırımı

Danimarkalı Topsoe, teşvik sayesinde Amerika’da hidrojen yatırımı yapacak.

ABD’deki teşvik yasası  kapsamında yeşil hidrojenin kilogramı başına 3 dolarlık vergi indirimi, meyvelerin vermeye başladı. Danimarkalı enerji üretimi şirketi Topsoe, ABD’nin geçen sene çıkardığı “Enflasyon Azaltma Yasası” kapsamında, yeşil hidrojen üretim teşviğinden faydalanmak için elektroliz fabrikası açmayı planlıyor.

İnşası 300 milyon dolara mal olacak fabrikanın en az 500 MW kapasiteye ve ilerde 5 GW kapasiteye çıkarabilme potansiyeline sahip olması hedefleniyor.

Hidrojenli kamyonda Toyota-VDL işbirliği

Toyota Motor ve Hollandalı VDL , Toyota’nın yakıt hücresi modüllerini VDL kamyonlarda kullanarak hidrojenli kamyon üretmek amacıyla anlaşma yaptı.

Toyota ve VDL ortaklığı, VDL’nin kamyonlarını hidrojenli yapacak. İki şirket, bu sayede karbonsuz ağır hizmet kamyonları piyasasında etkili olmak istiyor.

Toyota, 2040 yılına kadar karbon nötr stratejisine ulaşmayı hedefliyor ve lojistik rotalarını karbondan arındırmak için hidrojenli kamyonlarda önemli bir potansiyel görüyor.

Hidrojenli kamyonlar, dizel kadar hızlı şekilde yakıt ikmali yapabilir. Yakıt sistemlerinin dizelden daha düşük bir kütleye sahip olması da, daha fazla yük kapasitesi sağlıyor.

On-road ve arazi araçları için akülü elektrik ve hidrojen çözümleri alanında uzman olan VDL, bu yaza kadar ilk hidrojen kamyonunu üretmeyi planlıyor. Toyota’nın VDL  ile yürüttüğü yakıt hücreli kamyon projesi, birçok hidrojen projesinden sadece biri.

Toyota’nın hidrojen ekonomisine geçişi hızlandırmak amacıyla yürüttüğü diğer projeler arasında hafif ticari araçlar, otobüsler, trenler ve tekneler yer alıyor

Suudi’lerle Özbekler arasında hidrojen anlaşması

ACWA Power, Özbek kimya ve enerji firmaları ile hidrojen ve enerji satın alma anlaşmaları imzaladı.

Suudi Arabistan merkezli ACWA Power, Özbekistan devletine ait kimya firması Uzkimyosanoat ile Hidrojen ve Özbekistan Ulusal Elektrik Şebekesi ile Enerji Satın Alma Anlaşması imzaladı.

17 Mayıs Çarşamba günü imzalanan anlaşma 3 yıl boyunca yılda 3 bin ton hidrojen alımını ve yıl 52-100 MW arasında yenilenebilir enerji alımını kapsıyor. Sözleşmelerin toplam değeri 100 milyon dolar.

Bu yılın Ocak ayında ACWA , Özbekistan Enerji Bakanlığı ve Uzkimyosanoat ile yeşil hidrojen tesisi ve yeşil amonyak projesi için anlaşma imzalamıştı. Aralık 2024’te devreye alınması beklenen hidrojen tesisinin yılda 3 bin ton hidrojen üretmesi planlanıyor. Şirket yıllık 500 bin ton amonyak üretimi için fizibilite çalışması yapacak. Çalışmalar 2024 yılının son çeyreğinde sonuçlanacak.

ACWA, Mart ayında Kazakistan’da 1 GB’lık Rüzgar Santrali’nin yanı sıra, Özbekistan’da Güneş Santrali projelerinin geliştirilmesi için toplam  2,5 milyar dolar değerinde yatırım anlaşmaları yaptı.

Avrupa konseyi ilk hidrojen teşvik ihalesi Aralık’ta

Avrupa Birliği Aralık Ayı’nda ilk yeşil hidrojen sübvansiyonu için ihale düzenliyor.

Avrupa Birliği’nin kurumu Avrupa Komisyonu, Aralık Ayı’nda yeşil hidrojen desteği için toplamda 800 milyon avroluk ihale düzenleyeceğini açıkladı. Kazananlar teklif verdikleri miktar kadar, 10 sene boyunca, kilogram başına en fazla 4 avro yeşil hidrojen üretim teşviği alacaklar.

İhale sadece yeşil hidrojen üretimi için planlandı. Teşviklere hak kazanabilmek için şirketlerin elektrolizörlerinin yüzde 100 yeşil elektrik kullandığını kanıtlamaları gerekiyor. Bu nedenle şirketler 2030 yılına kadar her ay, 2030 yılından sonra ise her saat Avrupa Birliği’ne veri yollayacaklar.

İhale, Avrupa Hidrojen Bankası’nın gelecek seneye yapacağı 3 milyar avroluk sübvansiyon için deneme olarak planlandı. İhale kapalı teklif şeklinde yapılacak. Kazanan şirketlerin en az 5 MW’lık elektrolizör kurmayı planlamaları ve tesisin 3,5 sene içerisinde yüzde 100 çalışır hale gelmesi gerekiyor. Şirketler alacakları desteğin yüzde 7,5’u için de ipotek verecekler. Projenin tamamlanmaması halinde Avrupa Birliği bu ipoteğe el koyabilecek.

Ford yeni hidrojenli e- Transit filosunu test edecek

Ford  hidrojen yakıtlı E transit araçlarının ağır malları uzun mesafelerde taşımak için uygunluğunu  araştırmak için test edecek. Ford, 3 yıllık bu projede hidrojen ve altyapıya odaklanacak BP ve İngiliz çevrimiçi süpermarket ve teknoloji grubu Ocado ile ortaklık kuruyor.

Kamyonlara ve minibüslere güç sağlamak için hidrojen yakıt hücrelerinin kullanılmasına olan ilgi artıyor. Bunun en önemli sebepleri elektrikli araçlara daha pratik bir alternatif arayan filo operatörlerinden ve özellikle ABD Enflasyon Azaltma Yasası (IRA) gibi  artan devlet yardımlarının artması.

Hidrojenli araç savunucuları elektrikli araç pillerinin çok ağır, şarj sürelerinin ise  çok olduğunu ve şebekeleri  aşırı zorlayacağını savunuyorlar. Hidrojen  destekçileri buna karşılık hidrojenli araçların dakikalar içinde yakıt ikmali yapabileceklerini ve çok daha uzun menzile sahip olabileceklerini vurguluyorlar. Ancak hidrojenli araçların gelişimi için  istasyon eksikliği ve  yeşil enerji enerji ihtiyacı  gibi ciddi altyapı sorunları bulunuyor.

Hidrojenli Volvo  test sürüşünde

Volvo Trucks’ın  hidrojen yakıt hücreli  kamyonları halka açık yollarda test sürüşüne başladı.

Volvo Trucks, geçtiğimiz yıl yakıt hücreli elektrikli kamyonlarını ilk kez sergilemişti. Şimdi ise  kamyonlar ilk kez halka açık yollarda test ediliyor.Testler  İsveç’in kuzeyindeki halka açık yollarda buz, rüzgar ve bol miktarda kar yağışı içeren zorlu koşullarda test ediliyor.

Volvo , ağır hizmet araçları için yakıt hücresi sistemleri geliştirmek ve üretmek için  Daimler ile güçlerini birleştirdi. Volvo’nun hidrojenle çalışan yakıt hücreli kamyonları, 300 kW elektrik enerjisi üretme kapasitesine sahip iki yakıt hücresi kullanacak.

Volvo Trucks, sıfır emisyonlu taşımacılık sunmak isteyen nakliyeciler için şu anda altı farklı akülü elektrikli modelin yanı sıra, biyogaz gibi yenilenebilir yakıtlarla çalışan kamyonlar da sunuyor.

Honda ve Isuzu’dan Hidrojenli kamyon

Isuzu Motors ve Honda Motor, hidrojenli kamyon ortak  üretim anlaşması imzaladı. İki şirket ağır yük kapasiteli, uzun menzilli ve hızlı yakıt ikmali ihtiyacı olan yük kamyonlarının 0 emisyon hedefi için etkili bir yol olacağına inanıyor.

Ocak 2020 de yapılan ilk anlaşmadan sonra iki şirket güç aktarma aracı olarak yakıt hücreleri kullanmak amaçlı ortak araştırma yapıyor. Kamyonların deneme amaçlı olarak halka açık yollara ilk çıkışlarının ise 2024 Nisana kadar başlaması ve 2027’de piyasa sürülmesi planlanıyor.

İspanya’dan hidrojene milyarlık yatırım

İspanya’da, İspanyol Soto Solar ile Hollanda merkezli Power 2X ortaklığıyla 1.2GW’lik güneş enerjisi sağlayan ve 1 milyar avroya mal olacak yeşil hidrojen üretim tesisi kuruluyor.

Bölgedeki gri hidrojen üretimi yerine geçecek ve yıllık 55 bin ton yeşil hidrojen üretecek proje Minimum 500 MW’ lık elektrolizör içeriyor.

Proje çerçevesinde bölgeye hidrojen tüketimi altyapısı kurulacağı ve yeşil hidrojenin kullanımı için bölgedeki büyük bir firma ile anlaşma yapıldığı duyuruldu. Açıklamada, planlama aşamasında olan projenin 2025 yılında nihai yatırım için hazır olacağı ve 2027 yılında  hidrojen üretimine başlanabileceği belirtildi.

Fransa’dan yeşil sanayi için yarım milyar avro

Fransız Maliye Bakanlığı, sanayi sektörünün çevre dostu yatırımlarına yönelik vergi kredileri için yıllık yarım milyar avro bütçe ayırmayı planladıklarını açıkladı.

Vergi kredisi 2025 yılına kadar kullanılabilecek. Süresi 2029’a kadar uzatılabilecek olan vergi kredisinin, 2023 yılına kadar toplam 23 milyar avroluk yatırım ve 40 bin kişilik istihdam yaratması bekleniyor

Vergi kredisi, ciddi vergi sübvansiyonları alan ABD şirketlerinin avantajlı durumuna cevaben Fransa’nın sanayi sektörünü canlandırmayı amaçlıyor. Fransa Maliye Bakanı Bruno Le Maire yaptığı açıklamada ABD ile bu konuda karşılaştırmaktan çekinmediklerini ve Avrupa’daki yardımların da benzer ölçekte olduğunu vurguladı.

2024 bütçesine eklenecek vergi kredisi, şirketlerin rüzgar ve güneş enerjisi tesislerine, ısı pompalarına ve bataryalara yaptıkları yatırımlarını karşılayacak.

Yeşil hava yakıtında  Masdar ve Airbus işbirliği

Masdar ve Airbus sürdürülebilir hava yakıtı teknolojisini geliştirmek amacıyla bir anlaşma imzaladı. Bu ortaklık ile, yeşil hidrojen ile birlikte sentetik yakıt üretmek için kullanılacak karbondioksitin doğrudan hava yakalama teknolojisi ile havadan direkt toplanması amaçlanıyor.

Yeşil hidrojene ve doğrudan hava yakalamaya dayalı hava yakıtı kullanımının, geleneksel jet yakıtına kıyasla sera gazı emisyonlarını % 95’e kadar azaltabileceği tahmin ediliyor.

Anlaşma, Masdar’ın Yeşil Hidrojen Direktörü Muhammed Abdelkader El Ramahi ve Airbus Afrika ve Orta Doğu Başkanı Mikail Houari tarafından imzalandı. Törende konuşan Houari, “sürdürülebilir hava yakıtı, havacılık sektörünün karbon ayak izini azaltmak için en iyi çözümlerden biridir dedi”

Masdar,  merkezi Birleşik Arap Emirlikleri’nin Abu Dabi şehrinde bulunan ve yenilenebilir enerji kaynaklarına yatırım yapan bir şirket.

1...235236237...239239 Sayfanın 236. Sayfası