Yeşil Çelikte Eksen Kayması: Dönüşümün Merkezi Batı’dan Doğu’ya Geçiyor

HidrojenHaber – Enerji Ekonomisi ve Finansal Analiz Enstitüsü (IEEFA) tarafından yayınlanan son rapor, küresel çelik endüstrisinin karbonsuzlaşma yolculuğunda stratejik bir kırılmayı ortaya koydu. Uzun süredir Avrupa ve ABD’nin öncülüğünde ilerleyen yeşil çelik dönüşümü, özellikle hidrojen odaklı teknolojilere yapılan dev yatırımlarla birlikte Çin ve Hindistan başta olmak üzere Doğu Asya’ya kayıyor.

KÖMÜR BAZLI ÜRETİMDEN HİDROJEN ODAKLI DRI TEKNOLOJİSİNE

IEEFA raporuna göre, çelik üretiminde karbon salımının %70’inden sorumlu olan yüksek fırınlar (BF-BOF), yerini hızla Doğrudan İndirgenmiş Demir (DRI) ve Elektrikli Ark Ocağı (EAF) kombinasyonuna bırakıyor. Raporda, yeşil hidrojen kullanımına uygun bu yeni nesil teknolojilerin kurulum hızının Asya’da Avrupa’yı geride bırakmaya başladığı vurgulanıyor. Çin, dünyanın en büyük çelik üreticisi olarak, devasa hidrojen elektrolizör projelerini doğrudan çelik tesislerine entegre ederek maliyet avantajı yakalamayı hedefliyor.

HİNDİSTAN’IN YEŞİL ÇELİK STRATEJİSİ VE KÜRESEL REKABET

Hindistan, artan yerel talebi karşılamak için kapasite genişletirken, yeni yatırımlarının önemli bir kısmını “hidrojen hazır” (hydrogen-ready) DRI tesislerine yönlendiriyor. Bu stratejik hamle, Hindistan’ın gelecekte karbon sınır vergileri gibi engellere takılmadan küresel pazarda rekabet edebilmesini amaçlıyor. IEEFA, Batılı çelik üreticilerinin yüksek enerji maliyetleri ve yavaşlayan yatırım süreçleri nedeniyle Asya’daki bu hızlı teknolojik adaptasyonun gerisinde kalma riskiyle karşı karşıya olduğu konusunda uyarıda bulunuyor.

HİDROJENİN ÇELİK SEKTÖRÜNDEKİ “OYUN DEĞİŞTİRİCİ” ROLÜ

Rapor, yeşil hidrojenin çelik sektöründe sadece bir alternatif değil, nihai çözüm olduğunu teyit ediyor. Doğal gaz bazlı DRI tesislerinin kademeli olarak yeşil hidrojene geçiş yapabilme esnekliği, yatırımcılar için riski azaltan en büyük faktör olarak öne çıkıyor. IEEFA, 2030 yılına kadar Doğu’daki yeşil çelik kapasitesinin, küresel arzın yarısından fazlasını oluşturabileceğini öngörüyor.

Etiketler: #YeşilÇelik #Hidrojen #IEEFA #Çin #Hindistan #DemirÇelik #Karbonsuzlaşma #EnerjiDönüşümü #DRI #HidrojenHaber

Kaynak: IEEFA (Institute for Energy Economics and Financial Analysis)

+ posts
Bizi tercih edilen kaynak yapın Google'da hidrojen enerjisi haberlerini takip etmek için HidrojenHaber'i tercih edilen kaynağın yap.
Add HidrojenHaber to Google Preferred Sources
İLGİLİ HABERLER

Hidrojenli Kamyonların Yayılması İçin Hedef 2030

Sekiz şirket, Avrupa’da hidrojenli kamyon değer zincirini 2030’a kadar ölçeklendirmeyi planlıyor. Daimler Truck 100 araçlık filo hazırlarken yeni istasyonlar günde 100 kamyona dolum yapabilecek.

Dongfeng T1 Hidrojenli Kamyonlarda 1.700 km Menzil Hedefliyor

Dongfeng T1 platformu, 7 kg/100 km hidrojen tüketimiyle 1.700 km’ye kadar menzil hedefliyor. Yeni 400 kW yakıt hücresi 65% azami verim ve 33.000 saatlik eşdeğer kullanım ömrü sunuyor.

Hidrojenli Helikopter Uçuşu Yüzde 80 Batarya Rezerviyle Bitti

H2R44 helikopterinde 178 kW azami güç üretilirken gücün 90%’ından fazlası yakıt hücrelerinden sağlandı. Uçuş, batarya doluluğu 80%’in üzerindeyken tamamlandı.

SOCAR Energy School İçin Beşinci Dönem Başvuruları Başladı

SOCAR Energy School’un ücretsiz beşinci dönemine 65 katılımcı kabul edilecek. Başvurular 10 Ekim 2026’ya kadar sürecek, eğitimler 28 Kasım 2026 ile 17 Nisan 2027 arasında yapılacak.

Yeşil Hidrojende Yeni Küresel Güç Merkezleri Öne Çıkıyor

NEOM projesinde 4 GW yenilenebilir enerji ve 2,2 GW elektrolizör kapasitesi kuruluyor. Hindistan 2,4 milyar dolarlık programla 2030’da yıllık 5 milyon ton yeşil hidrojen hedefliyor.