Mercedes-Benz NextGenH2: Hidrojen Yakıtlı Kamyon 1.000 km+ Menzile Hazırlanıyor

Mercedes-Benz Trucks, hidrojen yakıt hücreli NextGenH2 ağır ticari kamyonu ile 1.000 km üzeri menzil hedefi ve üretim planını güçlendiriyor; seri üretimden önce 100 adetlik sınırlı seri 2026 sonunda yollarda olacak.

HidrojenHaber – Mercedes-Benz Trucks ve ana şirketi Daimler Truck, hidrojen yakıt hücreli kamyon çözümü NextGenH2 Truck için küçük seri üretim adımlarını duyurdu. Bu ağır ticari araçta kullanılan yakıt hücresi, sıvı hidrojenle çalışıyor ve bu teknoloji uzun mesafe taşımacılığı için tasarlandı: tek dolumla yaklaşık 1.000 km’yi aşan menzil hedefleniyor. Daimler’ın daha önceki nesil GenH2 prototiplerinde de benzer kilometre sonuçları görülmüştü ki bu da hidrojenin ağır taşımada pratik bir çözüm olabileceğini gösteriyor.

NextGenH2 Truck, yüksek voltajlı elektrik altyapısı ile birlikte yakıt hücresi ve 101 kWh LFP batarya kombinasyonunu kullanıyor; bu batarya yakıt hücresinden aldığı enerjiyi elektrik motorlarına aktarıyor ve rejeneratif frenleme ile enerji geri kazanımı sağlıyor. Bu mimari, menzil ve verimliliği optimize etmeye yönelik tasarlandı.

1 - 9

Daimler Truck tarafından yapılan açıklamaya göre, 10–15 dakikada tam hidrojen dolumu mümkün olacak ve araç, seri üretime girmeden önce 100 adetlik sınırlı üretim ile 2026’nın sonuna doğru müşterilere teslim edilmeye başlayacak. Sıvı hidrojenin yüksek enerji yoğunluğu, uzun menzil ve hızlı tanklama avantajı sağlayarak batarya-sadece çözümlere karşı rakip oluşturuyor.

Mercedes-Benz Trucks, hidrojenli ağır ticari araçları 2030’ların başı için daha geniş çapta seri üretim hedefiyle konumlandırıyor; bu yaklaşım, fosil yakıtlı kamyonların ikamesi ile taşımacılık sektörünün karbon yoğun emisyonlarını azaltma stratejisinin önemli bir parçası olarak görülüyor.