Japonya-Yeni Zelanda yeşil hidrojen koridoru için çalışıyor

HidrojenHaber – Japonya ile Yeni Zelanda arasında yeşil hidrojen üretimi ve ihracatını incelemek amacıyla yeni bir hidrojen koridoru girişimi başlatıldı. Proje, Japon şirketlerinden Mitsui O.S.K. Lines (MOL), Obayashi Corporation, Kawasaki Heavy Industries ve Chiyoda Corporation tarafından oluşturulan bir konsorsiyum tarafından yürütülüyor.

Konsorsiyum, Yeni Zelanda’da yenilenebilir enerji kaynaklarına dayalı yeşil hidrojen üretiminin ticarileştirilmesi ve bu yakıtın Japonya’ya ihraç edilmesine yönelik bir tedarik zincirinin fizibilitesini inceleyecek. Çalışmaların 2026 mali yılında başlaması ve hidrojen ticaretinin 2030’lu yılların başında mümkün hale gelmesi hedefleniyor.

YENİ ZELANDA YENİLENEBİLİR ENERJİ AVANTAJINA SAHİP

Yeni Zelanda, hidroelektrik ve jeotermal gibi güçlü yenilenebilir enerji kaynakları sayesinde yeşil hidrojen üretimi için uygun bir ülke olarak görülüyor. Bu kaynaklar, elektroliz yoluyla düşük karbonlu hidrojen üretimini destekleyen temel enerji girdilerini sağlayabiliyor.

Proje kapsamında üretim tesisleri, ihracat terminalleri ve deniz taşımacılığı dahil olmak üzere hidrojen tedarik zincirinin tüm bileşenleri analiz edilecek.

JAPONYA ENERJİ GÜVENLİĞİNİ GÜÇLENDİRMEYİ HEDEFLİYOR

Enerji kaynakları açısından sınırlı yerli üretime sahip olan Japonya, gelecekteki hidrojen talebinin önemli bölümünü ithalat yoluyla karşılamayı planlıyor. Yeni Zelanda’dan yapılacak potansiyel hidrojen ithalatının ülkenin karbonsuzlaşma hedeflerine ve enerji arz güvenliğine katkı sağlaması bekleniyor.

Girişim ayrıca Yeni Zelanda için yeni bir hidrojen ihracat endüstrisinin oluşmasına katkı sağlayabilir ve Asya-Pasifik bölgesinde hidrojen ticaretinin gelişmesine ivme kazandırabilir.

+ posts
Bizi tercih edilen kaynak yapın Google'da hidrojen enerjisi haberlerini takip etmek için HidrojenHaber'i tercih edilen kaynağın yap.
Add HidrojenHaber to Google Preferred Sources
İLGİLİ HABERLER

Çinli Hongqi Bataryayı 8 Dakikada Şarj Ediyor

Çinli Hongqi, Lishen Battery ile geliştirdiği deneysel batarya sayesinde %10'dan %70 doluma 3 dakika 41 saniyede, %97 doluma ise 8 dakikada ulaştı. 12C şarj oranına sahip batarya, elektrikli araç şarj yarışı mevisinde yeni standart belirledi.

Dongfeng Şarj Hızında BYD’yi Geçti

Çinli Dongfeng Motor, BYD'nin Flash Charger teknolojisine rakip olarak tek bir kablodan 1.500 kW güç verebilen 1.5 MW'lık ultra hızlı EV şarj cihazını tanıttı. Sistem, binek ve ticari araçlarda dakikalar içinde şarj imkanı sunuyor.

Dünyanın En Büyük Kum Bataryası Finlandiya’da Devrede

Finlandiya'da faaliyete geçen dünyanın en büyük ticari kum bataryası (100 MWh), 2.000 ton sabun taşıyla temiz enerjiyi ısı olarak depoluyor. Tesis, Pornainen kasabasının kışın 1 haftalık, yazın ise 1 aylık ısı ihtiyacını karşılıyor.

TENMAK’tan Hidrojen ve Temiz Enerji Teknolojilerine Burs Desteği

Enerji ve Tabii Kaynaklar Bakanlığı, TENMAK Araştırma Burs Programı kontenjanını 500'e yükseltti. Hidrojen, yenilenebilir enerji ve stratejik mühendislik alanlarında ilk 100 bine giren öğrencilere aylık 13.750 TL burs verilecek.

Türkiye’nin Elektrik Kurulu Gücü 126 Bin Megavatı Aştı

Türkiye'nin elektrik kurulu gücü Haziran 2026 itibarıyla 126 bin 113 MW'a ulaştı. Yenilenebilir enerjinin payı %62,7 olurken, güneş ve rüzgarın toplam kurulu güçteki payı %33,7'ye yükseldi.