Yeşil Hidrojene ‘Tedarik Zinciri Reformu’ Lazım

HidrojenHaber – Yeni bir akademik çalışma, küresel ölçekte hızlanan yeşil hidrojen yatırımlarının beklenen iklim faydasını sağlayamayabileceğini ortaya koydu. Araştırmaya göre hidrojen üretiminde kullanılan elektrik kaynakları ve tedarik zinciri yapısı yeterince karbonsuzlaştırılmazsa, teknolojinin çevresel etkileri sınırlı kalabilir.

ELEKTRİK KAYNAĞI KRİTİK

Çalışmada, hidrojen üretiminin sürdürülebilirliğinin büyük ölçüde elektrik üretim karışımına bağlı olduğu vurgulandı. Araştırmacılara göre günümüzde hidrojen üretiminin büyük bölümü hâlâ fosil yakıt ağırlıklı enerji sistemlerinden gelen elektrikle gerçekleştiriliyor ve bu durum emisyon avantajını önemli ölçüde azaltıyor.

14 ÜLKEDE 20 SENARYO ANALİZİ

University of Sheffield liderliğinde yürütülen araştırma, 2023-2050 döneminde 14 ülkede hidrojen üretimi ve taşınmasına ilişkin 20 farklı senaryoyu inceledi. Analizler; elektroliz ve biyokütle tabanlı üretim yollarını kapsayarak hidrojen tedarik zincirinin farklı aşamalarındaki emisyon etkilerini değerlendirdi.

2050’YE KADAR ŞEBEKE DEKARBONİZASYONU GEREKLİ

Sonuçlara göre yeşil hidrojenin gerçekten düşük karbonlu bir enerji taşıyıcısı haline gelmesi için elektrik şebekelerinin hızla yenilenebilir kaynaklara geçmesi gerekiyor. Araştırma, özellikle Birleşik Krallık ve ABD gibi ülkelerde enerji sisteminin karbonsuzlaştırılması halinde hidrojen tedarik zincirlerinin daha sürdürülebilir hale gelebileceğini ortaya koyuyor.

+ posts
Bizi tercih edilen kaynak yapın Google'da hidrojen enerjisi haberlerini takip etmek için HidrojenHaber'i tercih edilen kaynağın yap.
Add HidrojenHaber to Google Preferred Sources
İLGİLİ HABERLER

Hidrojenli Kamyonların Yayılması İçin Hedef 2030

Sekiz şirket, Avrupa’da hidrojenli kamyon değer zincirini 2030’a kadar ölçeklendirmeyi planlıyor. Daimler Truck 100 araçlık filo hazırlarken yeni istasyonlar günde 100 kamyona dolum yapabilecek.

Dongfeng T1 Hidrojenli Kamyonlarda 1.700 km Menzil Hedefliyor

Dongfeng T1 platformu, 7 kg/100 km hidrojen tüketimiyle 1.700 km’ye kadar menzil hedefliyor. Yeni 400 kW yakıt hücresi 65% azami verim ve 33.000 saatlik eşdeğer kullanım ömrü sunuyor.

Hidrojenli Helikopter Uçuşu Yüzde 80 Batarya Rezerviyle Bitti

H2R44 helikopterinde 178 kW azami güç üretilirken gücün 90%’ından fazlası yakıt hücrelerinden sağlandı. Uçuş, batarya doluluğu 80%’in üzerindeyken tamamlandı.

SOCAR Energy School İçin Beşinci Dönem Başvuruları Başladı

SOCAR Energy School’un ücretsiz beşinci dönemine 65 katılımcı kabul edilecek. Başvurular 10 Ekim 2026’ya kadar sürecek, eğitimler 28 Kasım 2026 ile 17 Nisan 2027 arasında yapılacak.

Yeşil Hidrojende Yeni Küresel Güç Merkezleri Öne Çıkıyor

NEOM projesinde 4 GW yenilenebilir enerji ve 2,2 GW elektrolizör kapasitesi kuruluyor. Hindistan 2,4 milyar dolarlık programla 2030’da yıllık 5 milyon ton yeşil hidrojen hedefliyor.