Hydrogen Europe: Sanayi Hızlandırıcı Yasası Güçlendirilmeli

HidrojenHaber – Hydrogen Europe, Avrupa Komisyonu tarafından önerilen Industrial Accelerator Act (Sanayi Hızlandırıcı Yasası) düzenlemesinin hidrojen sektörünün büyümesini desteklemek için önemli bir adım olduğunu ancak mevcut haliyle “önemli iyileştirmelere” ihtiyaç duyduğunu açıkladı. Kuruluşa göre düzenleme, özellikle elektrolizör teknolojileri ve hidrojen değer zinciri için talep oluşturma mekanizmaları açısından yeterli kapsamı sunmuyor.

ELEKTROLİZÖR KAPSAMI VE MENŞE KURALLARI

Komisyonun önerisi, kamu destekleri ve bazı projelerde “Made in Europe” yaklaşımını benimseyerek Avrupa üretimi teknolojileri teşvik etmeyi amaçlıyor. Buna göre AB veya Avrupa Serbest Ticaret Birliği ülkelerinde üretilen elektrolizörler “Birlik menşeli” olarak değerlendirilecek. Hydrogen Europe, bu tanımın Kanada, Japonya, Birleşik Krallık, ABD ve Güney Kore gibi ülkeleri kapsamadığını ve bunun küresel tedarik zinciri açısından sınırlayıcı olabileceğini belirtiyor.

TALEP TARAFI MEKANİZMALARI YETERSİZ

Sektör kuruluşu, düzenlemede hidrojen ve türev yakıtlar için güçlü talep oluşturacak mekanizmaların yeterince yer almadığını vurguladı. Mevcut taslakta kamu alımlarında düşük karbonlu çelik için %25 oranında bir kota öngörülürken, hidrojen, e-yakıtlar ve gübre gibi hidrojen temelli ürünlerin doğrudan destekten sınırlı ölçüde yararlanabileceği ifade edildi. Hydrogen Europe, gerçek bir “lider pazar” oluşturmak için daha güçlü talep tarafı politikalarının gerekli olduğunu savunuyor.

DÜZENLEMEDE KARMAŞA RİSKİ

Hydrogen Europe ayrıca yasanın çok sayıda ikincil mevzuat üretme potansiyeline dikkat çekerek bunun sektör için karmaşıklık ve belirsizlik yaratabileceğini belirtti. Kuruluş, düşük karbonlu ürün etiketleme planlarının gecikmesinin de piyasa oluşumu açısından yeterli sinyal vermediğini ifade ediyor.

SEKTÖRDEN DAHA İDDİALI POLİTİKA ÇAĞRISI

Hydrogen Europe CEO’su Jorgo Chatzimarkakis, yasa teklifinin Avrupa sanayisinin küresel temiz teknoloji rekabetinde güçlü kalması için daha iddialı hale getirilmesi gerektiğini söyledi. Kuruluş, Avrupa Parlamentosu ve üye devletleri düzenlemenin kapsamını ve hedeflerini güçlendirmeye çağırarak hidrojen teknolojilerinin Avrupa sanayi stratejisinde merkezi rol oynaması gerektiğini vurguladı.

+ posts
Bizi tercih edilen kaynak yapın Google'da hidrojen enerjisi haberlerini takip etmek için HidrojenHaber'i tercih edilen kaynağın yap.
Add HidrojenHaber to Google Preferred Sources
İLGİLİ HABERLER

Hidrojenli Kamyonların Yayılması İçin Hedef 2030

Sekiz şirket, Avrupa’da hidrojenli kamyon değer zincirini 2030’a kadar ölçeklendirmeyi planlıyor. Daimler Truck 100 araçlık filo hazırlarken yeni istasyonlar günde 100 kamyona dolum yapabilecek.

Dongfeng T1 Hidrojenli Kamyonlarda 1.700 km Menzil Hedefliyor

Dongfeng T1 platformu, 7 kg/100 km hidrojen tüketimiyle 1.700 km’ye kadar menzil hedefliyor. Yeni 400 kW yakıt hücresi 65% azami verim ve 33.000 saatlik eşdeğer kullanım ömrü sunuyor.

Hidrojenli Helikopter Uçuşu Yüzde 80 Batarya Rezerviyle Bitti

H2R44 helikopterinde 178 kW azami güç üretilirken gücün 90%’ından fazlası yakıt hücrelerinden sağlandı. Uçuş, batarya doluluğu 80%’in üzerindeyken tamamlandı.

SOCAR Energy School İçin Beşinci Dönem Başvuruları Başladı

SOCAR Energy School’un ücretsiz beşinci dönemine 65 katılımcı kabul edilecek. Başvurular 10 Ekim 2026’ya kadar sürecek, eğitimler 28 Kasım 2026 ile 17 Nisan 2027 arasında yapılacak.

Yeşil Hidrojende Yeni Küresel Güç Merkezleri Öne Çıkıyor

NEOM projesinde 4 GW yenilenebilir enerji ve 2,2 GW elektrolizör kapasitesi kuruluyor. Hindistan 2,4 milyar dolarlık programla 2030’da yıllık 5 milyon ton yeşil hidrojen hedefliyor.