AB hidrojen hedefleri konusunda uzlaştı

Hidrojen Haber- Avrupa Birliği bakanları, uzun müzakereler sonrasında endüstri ve taşıma sektörlerinde yeşil hidrojen kullanım hedeflerinde anlaşmaya vardı. Anlaşma sonrasında, tüm Avrupa Birliği ülkeleri için bağlayıcı olan “Yenilenebilir Enerji Yönergesi”(RED) güncellendi. 

Güncelleme; amonyak, yeşil çelik, kimyasal üretim ve petrol rafinasyonunda kullanılan hidrojenin 2030 yılına kadar yüzde 42,5’unun yeşil hidrojen olmasını hedefliyor. 2035 yılında ise bu hedef yüzde 60’a çıkacak. Yenilenebilir Enerji Yönergesi II (RED II), üye ülkelere taşıma sektöründe kullanılan enerji miktarını yüzde 29 azaltma ile taşıma sektöründen kaynaklanan sera gazı emisyonlarını yüzde 14,5 azaltma opsiyonlarından birisini zorunlu kılıyor. Aynı zamanda üye ülkelerin taşıma alanında kullandığı enerjinin 2030 yılına kadar yüzde 1’inin RFNBO (biyolojik kökenli olmayan yenilenebilir yakıt) olması gerekiyor. Bu madde, Avrupa Birliği’nin yeşil hidrojen ve türevleri olan amonyak, metanol gibi maddeler için kullandığı kavramı içerdiğinden,  yeşil hidrojen sektörü için umut verici. Aynı madde, Avrupa Birliği üye ülkelerinin deniz ve hava taşımacılığında kullandığı yakıtların yüzde 1,2’sinin RFNBO yani yeşil hidrojen ve türevleri olmasını gerektiriyor.

Anlaşma, üye ülkelere fosil yakıt ile üretilmiş hidrojen kullanımlarını 2030 yılında yüzde 23, 2035 te ise yüzde 20’nin altında olmasını zorulunlu kılıyor. Üye ülkeler diğer yenilenebilir enerji hedeflerine uyarlarsa yeşil hidrojen kullanım hedefinde yüzde 20 azaltabilecekler. Bu esneklik, Fransa gibi nükleer kaynakları yüksek olan ülkelere yüksek oranda  nükleer enerjiden türetilmiş hidrojen üretme şansı tanıyor.

Alman hükümetinin hesaplarına göre, bu güncellemenin yeni hedeflerinden ötürü Avrupa Birliğine her sene 100 Gigavatlık yeni rüzgar ve güneş enerji üretim kapasitesinin eklenmesi gerekiyor.

Bu anlaşmanın yürürlüğe girebilmesi için ilk önce Avrupa Parlamentosu’nun geçici anlaşmayı onaylaması gerekiyor. Bundan sonra hem bu organ hem de Konsey resmi bir oylama yapmak zorunda kalacak. Bu da mevzuatın AB’nin Resmi Gazetesi’nde yayınlanabilmesi ve dolayısıyla yasalaşması için birkaç ay geçmesi anlamına geliyor. RED II yürürlüğe girdikten sonra, üye devletlerin bu yeni kurallara uyum için ulusal yasalarını ve düzenlemelerini güncellemek için de 18 ayları olacak. Tüm bu  prosedürlerin hepsinin gerçeklemesi ve yönergenin yürürlüğe girmesi iki yılı bulabilir.

İlginizi çekebilir:  Yunanistan'la Bulgaristan arasında hidrojen işbirliği
Website |  + posts

İÜ SBF Mezunu. 27 yıl bankacılık deneyimi. Satış, idari işler ve satınalma yöneticiliği. Teknoloji ve bilim hayranı, yenilenebilir enerji taraftarı...

İLGİLİ HABERLER

Nükleer enerji SAF ve hidrojen üretiminde yeni seçenek olabilir

Bristol Airport ve Equilibrion tarafından yapılan fizibilite çalışması, küçük modüler nükleer reaktörlerin sürdürülebilir havacılık yakıtı ve hidrojen üretiminde kullanılabileceğini ortaya koydu. Modelin 2035’e kadar havalimanı uçuşlarından kaynaklanan emisyonları %29 azaltma potansiyeline sahip olduğu belirtiliyor.

Alpine 740 beygirlik hidrojen V6 motorlu Alpenglow’u tanıttı

Alpine, 740 beygir güç üreten hidrojen V6 motorlu Alpenglow konsept aracını tanıttı. Hidrojen yakıtlı içten yanmalı motor kullanan araçtan çıkan egzoz gazının yalnızca su buharı olduğu belirtiliyor.

Avrupa hidrojen ana şebekesinde kapasite rezervasyonları başlıyor

Almanya’daki hidrojen ana şebekesi operatörleri, hidrojen taşımacılığı kapasitesi için koordineli rezervasyon sürecini 19 Mart 2026’da başlatacak. Şirketler 2026-2030 döneminde ihtiyaç duydukları giriş ve çıkış kapasitesini erken aşamada rezerve edebilecek.

Hidrojen projelerinde yatırım ve talep güveni kritik görülüyor

İskoçya’da düzenlenen Hydrogen Innovation Programme etkinliğinde hidrojen projelerinde yatırım çekebilmek için talep garantileri, güçlü iş ortaklıkları ve ticari olarak uygulanabilir projelerin kritik olduğu vurgulandı. Ülkede yaklaşık 95 yeşil hidrojen projesi geliştirme aşamasında bulunuyor.

Yerinde metanol üretimi enerji güvenliği için alternatif oluyor

Yerel yeşil metanol üretimi enerji tedarik zincirlerini kısaltarak jeopolitik riskleri azaltabilecek alternatif bir model olarak öne çıkıyor. Limanlarda kurulacak modüler tesislerin günlük 8 ton üretimle başlayıp 80 ton/gün kapasiteye kadar ölçeklenmesi planlanıyor.