İŞ DÜNYASIMANŞETOTOMOTİVTEKNOLOJİULAŞIM ARAÇLARI

Honda : Yakıt hücreliler elektrikli araçlardan sonraki aşama 

Hidrojen Haber-  Honda Hindistan’ın CEO’su ve şirketin elektrifikasyon çabalarını yöneten eski Avrupa şefi Katsushi Inoue, elektrikli araç döneminin önce geldiğini ve bir sonraki aşamanın yakıt hücreli araçlar olduğunu düşünüyorum” dedi.

Autocar’a verdiği demeçte, “Yakıt hücresi dönemi biraz daha zaman alabilir” diyen  Inoue, Clarity Fuel Cell için hayal kırıklığı yaratan bir başlangıç için, , “O günlerde altyapı yeterince iyi değildi, deneysel bir modeldi ve maliyeti çok yüksekti” ifadesini kullandı.

Japon otomobil devi, CR-V hibrid SUV’unun yakıt hücreli versiyonu olan yeni bir yakıt hücreli aravı (FCEV)i bu yıl pazara sunmak için General Motors ile ortaklık kurdu. Honda, 2023’ün başlarında aracın yakıt hücresi sisteminin son Clarity Fuel Cell modelinde kullanılanın üçte biri maliyetinde olacağını duyurdu.

Honda, FCEV satışlarının 2025 yılına kadar yılda 2 bin adede, 2030 yılına kadar 60 bine ve bu on yılın ikinci yarısında “birkaç yüz bine” ulaşacağını öngörüyor.

Ancak, binek FCEV’lere yönelik bu devam eden baskıya rağmen, Inoue kısa vadede hidrojen yakıtlı taşımacılık için ticari araçların daha iyi bir seçenek olacağını kabul etti. 

Honda CEO’su Toshihiro Mibe, şirketin şu anda “yakıt hücreleriyle değiştirilebilecek” dizel kullanan “daha büyük araçlar veya mobil olmayan araçlar için” hidrojene odaklanacağını da sözlerine ekledi.

Honda, Ocak 2023’te Çin’in Hubei eyaletinde ticari kamyonlarda yeni yakıt hücresi sistemini denemeye başladı ve Aralık ayında Isuzu ile birlikte geliştirdiği ağır hizmet tipi bir yakıt hücreli kamyonun halka açık bir gösterimine başladı. 

Website |  + posts

İÜ SBF Mezunu. 27 yıl bankacılık deneyimi. Satış, idari işler ve satınalma yöneticiliği. Teknoloji ve bilim hayranı, yenilenebilir enerji taraftarı...

Bizi tercih edilen kaynak yapın Google'da hidrojen enerjisi haberlerini takip etmek için HidrojenHaber'i tercih edilen kaynağın yap.
Add HidrojenHaber to Google Preferred Sources
Önceki İçerik
Cepsa: Yeşil hidrojen devrimi Avrupa’da  istihdamı tetikleyebilir
Sonraki İçerik
Vauxhall hidrojenli araçlarına yakıt sağlamak için Ryze ile el sıkıştı
İLGİLİ HABERLER
GÜNCEL

Air Products hidrojen projeleri için 3,2 milyar dolar zarar yazdı

0
Air Products, iptal ettiği temiz hidrojen yatırımları nedeniyle 2026 mali yılında 3,2 milyar dolarlık vergi öncesi gider kaydetti. Louisiana ve Arizona projelerinden çekilen şirket, Suudi Arabistan’daki NEOM yatırımını ise sürdürüyor.
Devamını Oku
GÜNCEL

Nippon Steel yüzde 100 hidrojenle bin ton DRI üretti

0
Nippon Steel, düşük kaliteli demir cevherini yüzde 100 hidrojenle indirgeyerek bin tonun üzerinde DRI üretti. Şirket, ölçek büyütme çalışmalarına 2027’de başlayarak teknolojiyi 2040 civarında ticarileştirmeyi hedefliyor.
Devamını Oku
GÜNCEL

Sabancı’dan 9 ayda 19,6 milyar TL net kâr

0
Sabancı Holding, 2026’nın ilk dokuz ayında 1,3 trilyon TL kombine gelir ve 19,6 milyar TL net kâr açıkladı. Enerjisa Üretim YEKA-2 türbin kurulumlarını tamamlarken Sabancı’nın ABD yenilenebilir enerji portföyü 790 MW’a ulaştı.
Devamını Oku
GÜNCEL

Genç Enerji Liderleri 2027 Programı’na başvurular başladı

0
Genç Enerji Liderleri 2027 Programı için başvurular 30 Kasım’a kadar sürecek. Programa 32 yaşını aşmamış, en az üç yıl deneyimli ve iyi derecede İngilizce bilen genç profesyoneller başvurabilecek.
Devamını Oku
GÜNCEL

Milli Enerji 2040’ta yeşil hidrojen kritik rol üstlenecek

0
Milli Enerji 2040 Vizyonu, rüzgâr ve güneş kapasitesini 175 GW’a çıkararak fazla elektriği yeşil hidrojene yönlendirmeyi hedefliyor. Program kapsamında enerji sektörüne toplam 500 milyar dolarlık yatırım öngörülüyor.
Devamını Oku