Daimler : Hidrojen ve elektrik altyapısına yatırım şart

Hidrojen Haber- Daimlere göre Avrupa’nın ağır taşıt filosunu karbondan arındırmanın en ekonomik yolu, hem hidrojen hem de elektrik altyapısına yatırım yapmak. Şirket, bu altyapıların genişletilmesinin, sadece elektrik şebekesini büyütmekten daha düşük maliyetli olduğunu savunuyor.

Daimler Truck teknoloji başkanı Andreas Gorbach’a göre, her iki altyapının inşası, tek başına elektrik şebekesini genişletmekten daha az yatırım gerektiriyor. Gorbach, “Elektrik altyapısının ilk maliyeti düşük olsa da, şebekenin yükseltilmesi oldukça pahalıya mal oluyor” diyor ve ekliyor: “Buna karşılık, hidrojen altyapısının maliyeti, talep ve kullanım arttıkça azalır.”

Gorbach, Avrupa’da 2030 iklim hedeflerine ulaşmak için yaklaşık 35 bin megavatlık şarj cihazı ve 2 bin hidrojen yakıt ikmal istasyonunun kurulması gerektiğini belirtiyor. Bu, ayda 400 şarj noktası ve 25 dolum istasyonu anlamına geliyor.

Gorbach, hidrojen kamyonları ve akülü kamyonlar için dengeli bir “güneşten tekerleğe” verimliliğin olduğunu savunuyor. Güneş enerjisiyle üretilen yeşil hidrojenin, Avrupa’daki benzer büyüklükteki bir güneş enerjisi tesisinden gelen enerjiyle bir akülü kamyonla benzer bir menzilde seyahat edebileceğini belirtiyor.

Damler, Avrupa’nın enerji ihtiyacının yüzde 60’ını ithal ettiğini ve net sıfır bir gelecekte bile kıtanın talebinin yüzde 100’ünü karşılayamayacağını öne sürüyor. Şirket,hidrojen ve akülü elektrikli araçların işletme maliyetlerinin, mevcut dizel seçenekleriyle rekabet edebilmek için önemli ölçüde düşmesi gerektiğini kabul ediyor.

Website |  + posts

İÜ SBF Mezunu. 27 yıl bankacılık deneyimi. Satış, idari işler ve satınalma yöneticiliği. Teknoloji ve bilim hayranı, yenilenebilir enerji taraftarı...

Bizi tercih edilen kaynak yapın Google'da hidrojen enerjisi haberlerini takip etmek için HidrojenHaber'i tercih edilen kaynağın yap.
Add HidrojenHaber to Google Preferred Sources
İLGİLİ HABERLER

Mısır ve Ürdün’den Yeşil Hidrojende İşbirliği

Mısır ve Ürdün, yeşil hidrojen, amonyak ve doğal gaz altyapı projelerini kapsayan yeni bir stratejik iş birliği dönemi başlattı. Görüşmelerde iki ülkenin gaz ağlarının genişletilmesi ve temiz enerji projelerinin takibi için teknik çalışma grupları kurulması kararlaştırıldı.

Air Liquide’den Rotterdam Limanı’na Dev Elektrolizör

Air Liquide, Rotterdam’da 500 milyon euro yatırımlarla 200 MW’lık ELYgator yeşil hidrojen projesini inşa ediyor. Dünyada ilk kez PEM ve alkalin teknolojilerini birleştiren tesis, 2027'de devreye girdiğinde yılda 23.000 ton hidrojen üretecek.

Türkiye’den KKTC’ye Doğal Gaz Boru Hattı Geliyor

Türkiye ile KKTC arasında 97 kilometresi denizden geçecek toplam 101 kilometrelik çift yönlü doğal gaz boru hattı için mutabakat zaptı imzalandı. Proje ile adanın elektrik arz güvenliği sağlanırken, KKTC'nin enerji ihracatçısı konumuna gelmesi hedefleniyor.

LFP Batarya Hücrelerinde İlave Gümrük Vergisi Sıfırlandı

Türkiye’de gerilimi 4,9 voltu geçmeyen LFP batarya hücrelerindeki yüzde 30'luk ilave gümrük vergisi 31 Aralık 2026'ya kadar sıfırlandı. Karar, EPDK’dan ön lisans alan 33,1 GW'lık devasa enerji depolama proje stoğunun maliyetlerini doğrudan düşürecek.

Yeni YEKA 2 Milyar Dolarlık Rüzgar Çekecek

Türkiye’de YEKA 2026 yarışmaları kapsamında 900 MW güneş ve 1.500 MW rüzgar olmak üzere toplam 2.400 MW kapasite tahsis edildi. Yatırımların rüzgar enerjisi ayağında yaklaşık 2 milyar dolarlık finansal hacim yaratması bekleniyor.