Hidrojen Haber- AVL‘nin hidrojen motoru ilk kez 2023 yılında tanıtılmıştı. Ve Köln’deki Motorsport World Expo’da iki ödül kazandı: “Yılın Motor Teknolojisi” ve “Yılın İnovasyonu”. Peki neden?
Genellikle emişte fazla hava bulunan fakir bir karışımla çalışan ve performanstan ziyade yakıt tüketimine öncelik veren diğer hidrojen içten yanmalı motorların aksine, AVL Racetech motoru fakir karışımdan çok az yararlanır ve litre başına yaklaşık 150 kW’lık bir performans seviyesi üretebilir. Bu da 2 litrelik hidrojenle çalışan bu turbo motoru, geleneksel yakıtlarla çalışan yarış motorlarıyla aynı verimlilik seviyesine getiriyor.
Bunun da ötesinde, bu Avusturyalı şirket hidrojen motoruna su enjeksiyonu prensibini uyguluyor. Bir enjektör hava ile birlikte su püskürterek takviye basıncını artırıyor. Ayrıca buharlaşan sıvı, yanma odasında güçlü bir soğutma etkisine sahip.
AVL Racetech’in Avusturya’nın Graz kentindeki merkezi, geçtiğimiz günlerde Autosport dergisine bir röportaj verdi. Videoyu aşağıya ekliyoruz. Raporda, AVL’nin motor sporları departmanı başkanı Ellen Lohr, şirketin motora ek olarak doğrudan pistte hidrojen üretmek için taşınabilir bir elektroliz sistemi ile müşterilerine küresel bir yaklaşım sunabileceğini açıklıyor:
İÜ SBF Mezunu. 27 yıl bankacılık deneyimi. Satış, idari işler ve satınalma yöneticiliği. Teknoloji ve bilim hayranı, yenilenebilir enerji taraftarı...