İŞ DÜNYASIMANŞETULAŞIM ARAÇLARI

Hidrojen büyük uçak sektöründe ilgi görüyor

Hidrojen Haber- Hidrojen enerjisi, büyük uçak sektöründe giderek daha fazla ilgi görüyor. Son zamanlarda, ABD Hava Kuvvetleri, kanat gövde birleşik (KGB) uçak teknolojisi göstericisini geliştirmek için JetZero adlı bir girişime 235 milyon dolar sağladı. Bu proje, Northrop Grumman’ın bir yan kuruluşu olan Scaled Composites tarafından yapılacak, bu da projenin ve zaman çizelgesinin oldukça güvenilir olduğu anlamına geliyor. Uçağın 2027 yılı başlarında göklerde olması bekleniyor.

KGB uçak tasarımı, çok daha yüksek bir kaldırma/sürükleme oranı, daha hafif ama daha güçlü malzemelerden oluşan daha verimli bir yapı ve dişli turbofan motorları gibi birçok avantajdan yararlanıyor. Bu sayede, geleneksel eşdeğerine göre yarı yarıya yakıt tüketimi azaltmayı hedefliyor. Ayrıca, bu tasarımın hidrojen yakıt hücreleriyle uyumlu olduğu düşünülüyor.

Clean Aviation ve McKinsey kısa süre önce Avrupa’daki havaalanlarında rüzgârdan elde edilen sıvı hidrojenin fiyatının 2030 gibi erken bir tarihte MWh başına yaklaşık 120 dolara düşeceğini tahmin etmiştir. Her bir kilogram hidrojen 33,3 kWh içerdiğinden, bu kilogram başına 5 dolardan daha az bir fiyat anlamına gelmektedir. Avrupa’daki fiyatının ise 2040 yılına kadar 3$/kg’ın altına düşmesi bekleniyor. JetZero’nun başlangıçta sürdürülebilir Hava yakıtı (SAF) ile çalıştırarak işleri nispeten basit tutması mantıklı, ancak muhtemelen 2030 yılına kadar hem SAF hem de hidrojen üretim versiyonlarını sunacaklar.

HİDROJEN HAVACILIK İÇİN EN UCUZ YAKIT OLABİLİR 

Kilogram başına gazyağından 2,8 kat daha fazla enerji içeren hidrojene dayalı basit bir hesaplama, 16.100 km’lik bir uçuş için 125 ton SAF’a ihtiyaç duyan geleneksel 400 koltuklu uzun menzilli bir uçağın (A350-1000 gibi) yalnızca 45 ton hidrojene ihtiyaç duyacağını göstermektedir. Bununla birlikte, 400 koltuklu bir BWA (Karışık Kanatlı Yolcu Uçağı), aşağıda açıklanan ek avantajlar nedeniyle muhtemelen 25 tondan daha azına ihtiyaç duyacaktır.

Sonuç olarak, ilk büyük hidrojen uçaklarına yakıt ikmali yapmanın maliyeti, hizmete girmeden önce bile jet yakıtı kullanmaktan daha az olabilir. Clean Aviation’ın fiyat tahmini kullanıldığında, 2034 yılına kadar 16 bin km’lik bir uçuş için büyük bir BWA’nın ihtiyaç duyduğu hidrojenin maliyeti 100 bin dolardan daha az olacaktır. Ancak konvansiyonel eşdeğerinin Avrupa’da jet yakıtı ile doldurulması, çok daha pahalıya mal olacaktır, çünkü yeni Avrupa havacılık yakıt vergisi tam 10.75 € / GJ seviyesine ulaşmış olacaktır. Bu da kg başına 0,46 dolar anlamına gelmektedir ki bu da 120 ton Jet A-1’in fiyatına 50 bin dolardan fazla ekleyebilir.

Geleneksel jet yakıtı, SAF ve hidrojen fiyatlarına ilişkin 2027 tahminleri, Avrupa’da büyük bir yolcu uçağını hidrojenle çalıştırmanın 2033 yılına kadar diğer yakıtlardan daha ucuza mal olacağını öngörmektedir. Sonuç olarak, Avrupa’nın önde gelen havayolları 2027 de Airbus’a ve belki de Boeing’e büyük, hidrojenli uçaklar için ilk siparişlerini çoktan vermiş olacaklar.

Website |  + posts

İÜ SBF Mezunu. 27 yıl bankacılık deneyimi. Satış, idari işler ve satınalma yöneticiliği. Teknoloji ve bilim hayranı, yenilenebilir enerji taraftarı...

Bizi tercih edilen kaynak yapın Google'da hidrojen enerjisi haberlerini takip etmek için HidrojenHaber'i tercih edilen kaynağın yap.
Add HidrojenHaber to Google Preferred Sources
Önceki İçerik
KBR 1 GW’lık mavi hidrojen projesine katkıda bulunacak 
Sonraki İçerik
Hidrojen motorlu kamyonlar dizellerden  daha sessiz
İLGİLİ HABERLER
GÜNCEL

Yatçılara Göre Geleceğin Yakıtı Hidrojen

0
Monaco Energy Boat Challenge’da düzenlenen konferansta, yeşil hidrojenin denizcilik sektörünün karbonsuzlaştırılmasındaki kritik rolü vurgulandı. NatPower H ve Linde, marinalarda hidrojen dolum altyapılarını pazardan önce hazırlayarak geleceğin çoklu enerji limanları için deneysel dolum testlerini başarıyla gerçekleştirdi.
Devamını Oku
GÜNCEL

Yeşil Hidrojen Maliyetlerini Bu Araçlar Düşürecek

0
İspanyol araştırma enstitüsü ITE, yeşil hidrojen maliyetlerini düşürmeyi hedefleyen Hedera projesini tamamladı. Proje kapsamında geliştirilen dayanıklı PEM elektrotları ve dijital ikiz yazılımı, güneş ile rüzgar enerjisindeki dalgalanmaların elektrolizörler üzerinde yarattığı erken yıpranmayı engelleyerek operasyonel ömrü uzatacak.
Devamını Oku
GÜNCEL

Yeşil Hidrojen Pazarı 10 Yılda 166 Milyar Dolara Ulaşacak

0
IDTechEx raporuna göre, küresel yeşil hidrojen pazarı yıllık yüzde 48 büyüme oranıyla 2037 yılına kadar 166 milyar dolarlık hacme ulaşacak. Fosil yakıtlı gri hidrojene kıyasla 5 ila 10 kat daha pahalı olan yeşil hidrojen üretiminde, alkalin ve PEM teknolojileri liderliğini korurken, en hızlı büyümenin AEM ve SOEC modellerinde olması bekleniyor.
Devamını Oku
ENERJİ DEPOLAMA / BATARYA

Yapay Zeka Veri Merkezleri İçin 300 MW’lık Hidrojen Ortaklığı

0
PowerCell ve ECL, yapay zeka veri merkezlerinin enerji ihtiyacı için Bosch destekli 300 MW'lık hidrojen yakıt hücresi ortaklığı imzaladı. İlk aşamada Kaliforniya'daki 35 MW'lık tesise kurulacak PS190 üniteleri, yapay zeka iş yükleri için şebekeden bağımsız kesintisiz enerji üretecek.
Devamını Oku
ENERJİ DEPOLAMA / BATARYA

EIB’den OMV’nin HidrojenTesisine 450 Milyon Euro

0
OMV, Avusturya’da inşa ettiği 140 MW’lık yeşil hidrojen tesisi için Avrupa Yatırım Bankası'ndan (EİB) 450 milyon euro kredi aldı. 600 milyon euro bütçeli proje, 2027’de faaliyete geçtiğinde yılda 23.000 ton yeşil hidrojen üreterek Schwechat Rafinerisi'nin emisyonlarını yüzde 10 azaltacak.
Devamını Oku