Dünyanın metanolle çalışan en büyük gemisi yola çıktı

Hidrojen Haber- Denizcilik devi AP Moller-Maersk, yeşil hidrojenli metanolle çalışan yeni konteyner gemisi Ane Maersk’i resmen tanıttı. Ane Maersk, metanolle çalışan dünyanın en büyük gemisi olma özelliğini taşıyor.

Geçtiğimiz yıl Eylül ayında piyasaya sürülen ve metanolle çalışan ilk konteyner gemisi olan Laura Maersk’in aksine, yeni gemi 16 bin adet 20 feetlik konteyner (TEU) taşıyabiliyor. Laura Maersk ise sadece 2 bin 100 TEU taşıyabiliyordu.

Ane Maersk, 9 Şubat’ta Güney Kore’nin Ulsan kentindeki Hyundai Heavy Industries tersanesinden Çin’in Ningbo kentine doğru ilk seferine başlayacak. Daha sonra Malezya, Sri Lanka, Suudi Arabistan, Abu Dabi, Fas, İngiltere, Fransa, Belçika ve Almanya’ya uğrayacak.

Maersk, metanol, biyodizel ve geleneksel bunker yakıtı yakabilen çift yakıtlı motorlara sahip 24 adet konteyner gemisi sipariş etti. Bunlardan 11’i Ane Maersk ile aynı boyutta olacak. Altısı 17 bin TEU, altısı da 9 bin TEU kapasiteli olacak.

Maersk, geçen Kasım ayında Çinli rüzgar türbini üreticisi Goldwind’den yılda 500 bin ton yeşil ve biyometanol satın alacağını duyurmuştu. Ancak iki üretim yöntemi arasındaki oran bilinmiyor.

Hidrojen Haber- Denizcilik devi AP Moller-Maersk, yeşil hidrojen türevi olan metanolle çalışan yeni konteyner gemisi Ane Maersk’i resmen tanıttı. Ane Maersk, metanolle çalışan dünyanın en büyük gemisi olma özelliğini taşıyor.

Geçtiğimiz yıl Eylül ayında piyasaya sürülen ve metanolle çalışan ilk konteyner gemisi olan Laura Maersk’in aksine, yeni gemi 16 bin adet 20 feetlik konteyner (TEU) taşıyabiliyor. Laura Maersk ise sadece 2 bin 100 TEU taşıyabiliyordu.

Ane Maersk, 9 Şubat’ta Güney Kore’nin Ulsan kentindeki Hyundai Heavy Industries tersanesinden Çin’in Ningbo kentine doğru ilk seferine başlayacak. Daha sonra Malezya, Sri Lanka, Suudi Arabistan, Abu Dabi, Fas, İngiltere, Fransa, Belçika ve Almanya’ya uğrayacak.

Maersk, metanol, biyodizel ve geleneksel bunker yakıtı yakabilen çift yakıtlı motorlara sahip 24 adet konteyner gemisi sipariş etti. Bunlardan 11’i Ane Maersk ile aynı boyutta olacak. Altısı 17 bin TEU, altısı da 9 bin TEU kapasiteli olacak.

Maersk, geçen Kasım ayında Çinli rüzgar türbini üreticisi Goldwind’den yılda 500 bin ton yeşil ve biyometanol satın alacağını duyurmuştu. Ancak iki üretim yöntemi arasındaki oran bilinmiyor.

Metanol nedir ?

Metanol, en basit yapılı alkol olarak da bilinir. Renksiz, uçucu, hafif alkol kokulu, suyla tamamen karışan bir sıvıdır. Günümüzde metanol, karbonmonoksit ile hidrojenin yüksek basınç altında yüksek sıcaklıklara maruz bırakılması ile üretilir .

Website |  + posts

İÜ SBF Mezunu. 27 yıl bankacılık deneyimi. Satış, idari işler ve satınalma yöneticiliği. Teknoloji ve bilim hayranı, yenilenebilir enerji taraftarı...

Bizi tercih edilen kaynak yapın Google'da hidrojen enerjisi haberlerini takip etmek için HidrojenHaber'i tercih edilen kaynağın yap.
Add HidrojenHaber to Google Preferred Sources
İLGİLİ HABERLER

HRS, Hidrojen Altyapıları İçin Baker Hughes ile Çalışacak

Fransız HRS ve Baker Hughes, büyük ölçekli hidrojen altyapılarını yaygınlaştırmak için 3 yıllık stratejik ortaklık imzaladı. Ortaklık, Baker Hughes'un VerHy550 kompresörleriyle yeni nesil hidrojen dolum merkezleri geliştirmeyi hedefliyor.

Japonya İlk Hidrojen Tabanlı Sünger Demirini Üretti

JFE Steel, NEDO desteğiyle Chiba tesisindeki pilot fabrikada Japonya'nın ilk hidrojen tabanlı doğrudan indirgenmiş demirini (DRI) üretti. Yamanashi'de üretilen yeşil hidrojenle elde edilen sünger demir, çelikte %90 emisyon kesintisi imkanı sunuyor.

Güney Kore Polis Filosunu Hidrojenli Araçlara Dönüştürüyor

Güney Kore, 2035 yılına kadar yeni alınacak tüm polis araçlarını elektrikli ve hidrojenli modellerden seçecek. Gangnam'ın pilot bölge ilan edildiği projeyle kamu filosunun sıfır emisyona geçişi hedefleniyor.

Hidrojene Yatıran Kaybetti, Gelirler Geleneksel İşlerden

Çinli 10 hidrojen devinin 2026 ilk yarı raporları, hidrojen işlerinin henüz kuluçka evresinde olduğunu ve kârlılığı geleneksel iş kollarının belirlediğini gösterdi. Sektörde teşvikler artarken ticarileşme zaman alıyor.

Yolcu Gemileri İçin Hidrojen Depolama Projesi Start Aldı

Alman Hereon Araştırma Merkezi, Meyer Werft ve HSU iş birliğiyle başlatılan 4 MW'lık H2MASS projesi, dev yolcu gemilerinin liman konaklamalarında sıfır emisyonlu enerji sağlamak için metal hidrit tabanlı güvenli hidrojen depolama sistemi geliştiriyor.