HidrojenHaber – Kawasaki Heavy Industries, enerji sektöründe karbon nötr hedeflerine ulaşmak için stratejik bir adım atarak, dünyanın %30 oranında hidrojen karışımıyla çalışan ilk ticari büyük ölçekli gaz motorunu piyasaya sürdü. Şirketin KG serisi platformu üzerine inşa edilen bu yeni motor, 8 MW güç kapasitesine sahip olup, mevcut doğal gaz altyapısında köklü bir değişiklik yapmadan hidrojen ekonomisine geçişi mümkün kılıyor. Kobe fabrikasında gerçekleştirilen 11 aylık yoğun doğrulama testlerinin ardından satışa sunulan sistem, hem yeni kurulumlar hem de mevcut tesisler için “retrofit” imkanı tanıyor.
TEKNİK MODİFİKASYONLAR VE VERİMLİLİK
Kawasaki’nin yeni hidrojen hazır (hydrogen-ready) motoru, hidrojenin yüksek yanma hızı ve sıcaklığına uyum sağlamak için özel olarak geliştirilmiş bir yanma odası ve yakıt enjeksiyon sistemi barındırıyor. %30 hidrojen ve %70 doğal gaz karışımıyla çalışan motor, saf doğal gazlı yanmaya oranla CO2 emisyonlarını yıllık bazda yaklaşık 1.150 metrik ton azaltma potansiyeline sahip. Ayrıca, motorun çalışma sırasında hidrojen oranının esnek bir şekilde ayarlanabilmesi, hidrojen tedarikindeki dalgalanmalara karşı operasyonel süreklilik sağlıyor.
MEVCUT ALTYAPIYLA TAM UYUMLULUK
Projenin en dikkat çekici özelliği, “drop-in” uyumluluğu sayesinde mevcut boru hatları ve depolama tanklarının kullanımına olanak tanımasıdır. Bu durum, enerji santrallerinin devasa altyapı yatırımları yapmadan dekarbonizasyon sürecine girmesini sağlıyor. Kawasaki ayrıca, hidrojen sızıntı dedektörleri ve nitrojen temizleme sistemleri gibi üst düzey güvenlik donanımlarını motora entegre ederek endüstriyel standartları en üst seviyeye çıkardı. Şirket, 2050 yılına kadar tamamen hidrojenle çalışan sistemlere geçişin ilk ticari köprüsü olarak bu teknolojiyi konumlandırıyor.
Etiketler: Kawasaki, hidrojen motoru, KG serisi, dekarbonizasyon, doğal gaz karışımı
