Hidrojenli Motor Teknolojisinde Rekor: Verimlilik %60’ı Aştı

HidrojenHaber – Almanya’daki Magdeburg Otto von Guericke Üniversitesi’nden araştırmacılar, emisyonsuz çalışan ve %60’ın üzerinde verimliliğe ulaşan yeni bir hidrojenli “kapalı devre” (circulatory) motor geliştirdi. Dizel motorlarla kıyaslanabilir bir güç çıkışı sunan bu teknoloji; ağır hizmet araçları, denizcilik sektörü ve jeneratör setleri için karbon nötr ve dayanıklı bir alternatif sunmayı hedefliyor.

ARGON GÜÇ DÖNGÜSÜ İLE MAKSİMUM VERİM

Geleneksel içten yanmalı motorların aksine, bu motor “Argon Güç Döngüsü” (Argon Power Cycle) prensibiyle çalışıyor. Sistemde hidrojen enerji kaynağı, oksijen ise reaksiyon başlatıcı olarak kullanılırken; renksiz ve kokusuz bir soygaz olan argon, taşıyıcı gaz işlevini üstleniyor. Yanma reaksiyonuna girmeyen argon, yarattığı termodinamik koşullar sayesinde kontrollü ve yüksek verimli bir yanma sağlıyor. Her döngüden sonra sistemde kalan gaz karışımı soğutulup işlenerek tekrar kullanılıyor; reaksiyon sonucu oluşan su ise sistemden ayrıştırılıyor.

AĞIR HİZMET VE DENİZCİLİKTE YENİ DÖNEM

Prof. Dr. Hermann Rottengruber liderliğindeki ekip, bu motorun özellikle bataryalı elektrikli çözümlerin menzil, ağırlık ve şarj süresi gibi nedenlerle yetersiz kaldığı alanlarda devrim yaratacağını belirtiyor. Uzun yol kamyonları, traktörler, büyük inşaat makineleri ve gemi makineleri bu teknolojinin ana uygulama alanları arasında yer alıyor. Araştırmacılar, karmaşık egzoz sistemlerine ihtiyaç duyulmaması ve yüksek verimlilik sayesinde, bu kapalı sistemin toplam işletme maliyetlerinde açık çevrim hidrojen motorlarından daha ucuz olacağını öngörüyor.