Beyond Aero Hidrojen-Elektrikli İş Jetinin Rüzgar Tüneli Testlerini Tamamladı

HidrojenHaber – Fransa merkezli Beyond Aero, hidrojen-elektrikli hafif iş jeti BYA-1 için sekizde bir ölçekli prototiple beş haftalık rüzgar tüneli test kampanyasını başarıyla tamamladı. Hollanda’daki German-Dutch Wind Tunnels düşük hızlı tesisinde gerçekleştirilen testler, şirketin ön tasarım aşamasının son evrelerinden birini temsil ediyor.

Beyond Aero’nun aerodinamik başkanı Delphine Bonnaud, rüzgar tüneli testlerinin zorunlu olduğunu belirterek, şirketin konseptinin bir çift 700 bar basınçlı gaz halinde hidrojen yakıt tankını gövde dışına yerleştirdiğini açıkladı. “Bu yaklaşım mantıklı çünkü hidrojen hacim odaklı: Harici depolama, kullanılabilir kabin alanını korurken güvenlik ve entegrasyon kısıtlamalarını uçak mimarisi seviyesinde ele alıyor. Ayrıca harici tank konumlandırması, sızan hidrojeni gövdeye değil atmosfere güvenli bir şekilde tahliye etmeyi kolaylaştırıyor” dedi.

Flying Magazine’in haberine göre, BYA-1, 250 kilograma kadar gaz halinde hidrojen depolayabilen tanklarla optimize edilmiş temiz sayfa tasarıma sahip. Hibrit tahrik sistemi ayrıca elektrikli motorlar ve elektrikli kanallı fanlar içeriyor. Altı yolcuyla 310 knot hızla seyahat eden uçak, rezervlerle birlikte 800 deniz mili menzile sahip. Şirket bu mesafenin tüm Avrupa uçuş rotalarının yaklaşık yüzde 80’ini kapsadığını belirtiyor.

180 mph’ye yakın rüzgar hızlarında kalkış ve iniş aerodinamik koşullarını yeniden üretmek için test edilen prototipte, kaldırma ve yunuslama gibi küresel aerodinamik kuvvetler ve momentler incelendi. Gövde genelinde 230’dan fazla basınç musluğundan yerel veri toplandı. Kampanya, kanat ayarları, kontrol yüzeyi sapmaları ve yüksek hücum açısı koşulları dahil 60 binden fazla veri noktası üretti.

Beyond Aero CEO’su Marc Berte, EASA sertifikasyonu için çalışmalar yürütüldüğünü ve 2030 civarında piyasaya sürülmesini hedeflediklerini açıkladı. Şirket, BYA-1’in daha az hareketli parça sayesinde operasyonel maliyetleri yüzde 55’e kadar düşüreceğini iddia ediyor. Ekim ayında hidrojen-elektrikli tahrik sistemi Teknoloji Hazırlık Seviyesi 6’ya (TRL6) ulaştı ve Universal Hydrogen’den yaklaşık 90 milyon dolar değerinde fikri mülkiyet ve varlık edindi.

Beyond Aero, hidrojen-elektrikli uçak, BYA-1, rüzgar tüneli, EASA