Hibrit T-Roc Satışa Sunuldu

HidrojenHaber – Volkswagen’in Avrupa pazarında en çok tercih edilen SUV modeli olan T-Roc, tamamen yenilenen ikinci nesliyle Türkiye pazarındaki yerini aldı. MQB Evo platformu üzerine inşa edilen yeni model; aerodinamik tasarımı, dijital kokpiti ve markanın sürdürülebilirlik vizyonunu yansıtan geri dönüştürülmüş malzeme kullanımıyla dikkat çekiyor. 0,29 Cd sürtünme katsayısı ile verimliliğini artıran Yeni T-Roc, teknolojik donanımlarıyla segmentinde standartları yeniden belirliyor.

VERİMLİ HAFİF HİBRİT (eTSI) MOTOR TEKNOLOJİSİ

Yeni T-Roc’un kalbinde, Volkswagen’in en güncel motor teknolojilerinden biri olan 48V hafif hibrit (eTSI) sistemine sahip 1.5 litrelik turboşarjlı ünite yer alıyor. 150 PS güç ve 250 Nm tork üreten bu motor, rejeneratif frenleme ile elde edilen enerjiyi lityum-iyon bataryada depoluyor. “Süzülme modu” ve Gelişmiş Aktif Silindir Yönetimi (ACTPlus) teknolojileri sayesinde yakıt tüketiminde 100 km’de 0,5 litreye kadar tasarruf sağlanırken, emisyon değerleri de minimuma indiriliyor.

GELİŞMİŞ SÜRÜŞ ASİSTANLARI VE GÜVENLİK

Teknoloji tarafında büyük bir adım atan model; IQ.LIGHT – LED Matrix farlar, yarı otonom sürüş asistanı “Travel Assist” ve hafıza fonksiyonlu akıllı park asistanı “Park Assist Plus” gibi özelliklerle donatıldı. Güvenlik tarafında ise sürücü tepki vermediğinde aracı güvenli şekilde durdurup acil yardım çağıran “Emergency Assist” ve kapı açılmadan önce arkadan gelen tehlikeleri fark eden “Exit Warning System” öne çıkıyor. Üç bölgeli “Air Care Climatronic” klima sistemi ise iç mekan konforunu bir üst seviyeye taşıyor.

SÜRDÜRÜLEBİLİRLİK VE ARKA PLAN

Yeni T-Roc, Volkswagen modelleri arasında en yüksek geri dönüştürülmüş malzeme oranına sahip araç olarak dikkat çekiyor. İç mekandaki tekstil ürünlerinin %85’i geri dönüştürülmüş materyallerden üretilirken, toplamda 40 kilograma varan geri dönüştürülmüş parça kullanımı çevresel duyarlılığı pekiştiriyor. Küresel petrol krizinin tetiklediği akaryakıt zamları ve karbon emisyon kısıtlamaları, otomotiv dünyasını daha verimli hibrit ve hidrojen çözümlerine yönlendirirken; Yeni T-Roc’un hafif hibrit mimarisi, bu dönüşüm sürecinde geçiş teknolojisi olarak kritik bir rol üstleniyor.

+ posts
Bizi tercih edilen kaynak yapın Google'da hidrojen enerjisi haberlerini takip etmek için HidrojenHaber'i tercih edilen kaynağın yap.
Add HidrojenHaber to Google Preferred Sources
İLGİLİ HABERLER

Hidrojenli Kamyonların Yayılması İçin Hedef 2030

Sekiz şirket, Avrupa’da hidrojenli kamyon değer zincirini 2030’a kadar ölçeklendirmeyi planlıyor. Daimler Truck 100 araçlık filo hazırlarken yeni istasyonlar günde 100 kamyona dolum yapabilecek.

Dongfeng T1 Hidrojenli Kamyonlarda 1.700 km Menzil Hedefliyor

Dongfeng T1 platformu, 7 kg/100 km hidrojen tüketimiyle 1.700 km’ye kadar menzil hedefliyor. Yeni 400 kW yakıt hücresi 65% azami verim ve 33.000 saatlik eşdeğer kullanım ömrü sunuyor.

Hidrojenli Helikopter Uçuşu Yüzde 80 Batarya Rezerviyle Bitti

H2R44 helikopterinde 178 kW azami güç üretilirken gücün 90%’ından fazlası yakıt hücrelerinden sağlandı. Uçuş, batarya doluluğu 80%’in üzerindeyken tamamlandı.

SOCAR Energy School İçin Beşinci Dönem Başvuruları Başladı

SOCAR Energy School’un ücretsiz beşinci dönemine 65 katılımcı kabul edilecek. Başvurular 10 Ekim 2026’ya kadar sürecek, eğitimler 28 Kasım 2026 ile 17 Nisan 2027 arasında yapılacak.

Yeşil Hidrojende Yeni Küresel Güç Merkezleri Öne Çıkıyor

NEOM projesinde 4 GW yenilenebilir enerji ve 2,2 GW elektrolizör kapasitesi kuruluyor. Hindistan 2,4 milyar dolarlık programla 2030’da yıllık 5 milyon ton yeşil hidrojen hedefliyor.