Enerji ve Taşımacılık Ateş Hattında: Türkiye İkinci Tur Etkilerin Yükünü Taşıyor

HidrojenHaber – Allianz Trade tarafından yayımlanan “Küresel Ekonomide Krizin Pikselleri” başlıklı rapor, Orta Doğu’daki çatışmalar ve Hürmüz Boğazı’ndaki ablukanın küresel enerji ve taşımacılık sektörlerini “krizin merkez üssüne” yerleştirdiğini ortaya koydu. Rapora göre, enerji fiyatlarındaki artış ve arz sıkıntıları ödeme güçlüğü risklerini tetiklerken; Türkiye, enerji ve cari açık nedeniyle bu krizin “ikinci tur” etkilerinden en fazla etkilenecek ülkeler arasında gösterildi.

TÜRKİYE VE ENERJİ YOĞUN SEKTÖRLER RİSK ALTINDA

Raporda; Ukrayna, Ürdün ve Pakistan ile birlikte Türkiye’nin, enerji ve maliye dengelerindeki hassasiyet nedeniyle krizin ekonomik yükünü en çok taşıyacak ülkeler listesinde yer aldığı vurgulandı. Özellikle Avrupa genelinde sanayi tüketiminin %40’ını oluşturan doğal gaz fiyatlarındaki oynaklık; kimya, çelik ve çimento gibi enerji yoğun sektörleri darboğaza sokuyor. Allianz Trade uzmanları, petrokimya ürünlerinin 2025’te %10,2 ile en sert düşüşü kaydettiğini ve Orta Doğu kaynaklı ham madde tedarikindeki aksamaların bu olumsuz tabloyu derinleştirdiğini belirtiyor.

JET YAKITI REKOR KIRDI, NAVLUN MALİYETLERİ SIÇRADI

Hürmüz Boğazı’ndaki kesintiler, dünya jet yakıtı arzının %40’ını etkileyerek fiyatları tüm zamanların en yüksek seviyesine taşıdı. Bu durum havacılık sektöründe bilet fiyatlarında %70’e varan artışlara ve 70 binden fazla uçuş iptaline neden oldu. Deniz taşımacılığında ise gemi yakıtı fiyatlarındaki %70’lik artış, işletme maliyetlerini %25 yükseltti. Raporda, dış finansman koşullarının sıkılaşmasıyla birlikte Türkiye gibi gelişmekte olan piyasalarda risk primlerinin ve borç servis maliyetlerinin artacağı uyarısında bulunuldu.

+ posts
Bizi tercih edilen kaynak yapın Google'da hidrojen enerjisi haberlerini takip etmek için HidrojenHaber'i tercih edilen kaynağın yap.
Add HidrojenHaber to Google Preferred Sources
İLGİLİ HABERLER

Hidrojenli Kamyonların Yayılması İçin Hedef 2030

Sekiz şirket, Avrupa’da hidrojenli kamyon değer zincirini 2030’a kadar ölçeklendirmeyi planlıyor. Daimler Truck 100 araçlık filo hazırlarken yeni istasyonlar günde 100 kamyona dolum yapabilecek.

Dongfeng T1 Hidrojenli Kamyonlarda 1.700 km Menzil Hedefliyor

Dongfeng T1 platformu, 7 kg/100 km hidrojen tüketimiyle 1.700 km’ye kadar menzil hedefliyor. Yeni 400 kW yakıt hücresi 65% azami verim ve 33.000 saatlik eşdeğer kullanım ömrü sunuyor.

Hidrojenli Helikopter Uçuşu Yüzde 80 Batarya Rezerviyle Bitti

H2R44 helikopterinde 178 kW azami güç üretilirken gücün 90%’ından fazlası yakıt hücrelerinden sağlandı. Uçuş, batarya doluluğu 80%’in üzerindeyken tamamlandı.

SOCAR Energy School İçin Beşinci Dönem Başvuruları Başladı

SOCAR Energy School’un ücretsiz beşinci dönemine 65 katılımcı kabul edilecek. Başvurular 10 Ekim 2026’ya kadar sürecek, eğitimler 28 Kasım 2026 ile 17 Nisan 2027 arasında yapılacak.

Yeşil Hidrojende Yeni Küresel Güç Merkezleri Öne Çıkıyor

NEOM projesinde 4 GW yenilenebilir enerji ve 2,2 GW elektrolizör kapasitesi kuruluyor. Hindistan 2,4 milyar dolarlık programla 2030’da yıllık 5 milyon ton yeşil hidrojen hedefliyor.