BORU HATLARIELEKTROLİZÖRGÜNCELİŞ DÜNYASIMANŞETMAVİ HİDROJENYEŞİL HİDROJENÖZEL RÖPORTAJ

Akbay: Hidrojende ‘likit piyasa’ daha cazip 

MEHMET DAYIOĞLU 

İklim krizi nedeniyle dünya tehlike sinyalleri veriyor. Fosil yakıtların aşırı tüketimi tüm doğal dengeleri alt-üst ediyor. Rusya-Ukrayna savaşı ise maliyetleri aniden yükseltirken, ülkelerin enerjide bağımsızlık için kaynak çeşitlendirme zorunluluğunun altını çizdi. Bu gelişmeler yeşil dönüşümün önemini bir kez daha gösterdi. 

Başta rüzgâr ve güneş olmak üzere yenilenebilir kaynaklar dönüşüm çabasında öne çıkıyor. En çok tartışılan kaynaklardan biri ise ‘Geleceğin Enerjisi’ olarak da gösterilen yeşil hidrojen…

Türkiye’nin önde gelen yenilenebilir enerji şirketlerinden Eksim Enerji’nin Genel Müdürü Arkın Akbay, hidrojen konusundaki gelişmeleri HidrojenHaber.com için değerlendirdi. 

Arkın Bey, hidrojen konusunda son durum nedir? 

Yeşil hidrojen önemli enerji kaynaklarından biri olarak hayatımızda yer alacak. Uzun zamandır spekülasyonu yapılıyor. Ancak, doğalgazdan üretilen mavi hidrojen, bugün elektroliz prosesiyle üretilen yeşil hidrojenin yaklaşık 4’te 1’i maliyetle elde ediliyor. 

Bu durumda yeşil hidrojen nasıl ucuzlayacak? 

Burada su tüketimine çok dikkat etmek durumundasınız. Su önemli bir kaynak, elektroliz ile verimli bir şekilde hidrojene dönüştürmek durumundasınız. En önemli girdisi de aslında elektroliz için gerekli yenilenebilir enerji kaynağı. O yüzden elektriğin çok yoğun olduğu dönemlerde, batarya ile saklama gibi hidrojen üretimi de bir depolama çözümü olarak yansıyabilir. 

Peki üretilecek bu hidrojeni kim kullanacak?

Yüksek ısıya ihtiyaç duyan maden veya rafinaj proseslerinde hidrojen kullanılmasını bekliyoruz. Örneğin demir – çelikte yüksek ısı ihtiyacını, hidrojeni farklı fosil kaynaklarla karıştırarak sağlayabilirsiniz. Veya güvenliği sağlayabilirseniz suyu da kaybetmeden tam hidrojen yanmasıyla hidrojeni kullanabilirsiniz. Böylece fosil kaynaklardan uzaklaşma şansına sahip oluruz. 

Bu geçiş ne zaman olacak?

Biz hidrojeni şu anda bir geçiş aracı, ikincil enerji kaynağı olarak görüyoruz. İnşallah elektroliz teknolojileri daha ekonomik maliyetlere kavuşurlar ve hızlı bir dönüşüme de aracılık ederler…

Eksim Enerji’nin bu alanda çalışması var mı?

Eksim Enerji olarak şu anda daha çok proje geliştirme alanında çalışmalarımız var. Hidrojeni verimli hale getirebilmek için öncelikle somut olarak yenilebilir enerji kaynaklarının fazlalığına ulaşmak durumundayız. 

Türkiye’de hidrojen alanında diğer çalışmalar nasıl gidiyor?

Türkiye’de hidrojen ihtiyacı duyan sektörler kendileri hidrojen projeleri geliştirir. Diğer ülkelerde ise hidrojen boru hatları inşa edilir hale geldi. Onlar da hidrojen fazlalarını yenilenebilir enerji fazlasıyla birleştirip likit piyasalar elde etmek istiyorlar. Üretilen hidrojenin likit piyasalarda kendi fiyatını bulmasını hedefliyorlar. Bu model şu anda yatırım açısından daha cazip gözüküyor.

dayioglu07@gmail.com | Website |  + posts

2001'den bu yana haberci
Teknoloji Meraklısı
Lisans: İ.Ü.İşletme (İngilizce)
Akdeniz Üni. GSF.
Yüksek Lisans: Marmara Üni. İletişim Fk.
Mevsimlerden yazı, meyvelerden kirazı severim.

Bizi tercih edilen kaynak yapın Google'da hidrojen enerjisi haberlerini takip etmek için HidrojenHaber'i tercih edilen kaynağın yap.
Add HidrojenHaber to Google Preferred Sources
Önceki İçerik
İngiliz hükümetinden hidrojene H2P desteği
Sonraki İçerik
Kawasaki, Avustralya hidrojen projesini askıya
İLGİLİ HABERLER
ETKİNLİKLER

SOCAR Energy School İçin Beşinci Dönem Başvuruları Başladı

0
SOCAR Energy School’un ücretsiz beşinci dönemine 65 katılımcı kabul edilecek. Başvurular 10 Ekim 2026’ya kadar sürecek, eğitimler 28 Kasım 2026 ile 17 Nisan 2027 arasında yapılacak.
Devamını Oku
GÜNCEL

Yeşil Hidrojende Yeni Küresel Güç Merkezleri Öne Çıkıyor

0
NEOM projesinde 4 GW yenilenebilir enerji ve 2,2 GW elektrolizör kapasitesi kuruluyor. Hindistan 2,4 milyar dolarlık programla 2030’da yıllık 5 milyon ton yeşil hidrojen hedefliyor.
Devamını Oku
GÜNCEL

Türk Immaks’ın Hidrojen Tankında 1.400 Bar Patlama Basıncı Aşıldı

0
Aksa Kompozit markası Immaks, geliştirdiği yerli Tip 4 hidrojen depolama tankında 1.400 bar patlama basıncı testini aştı. Şirket, Yalova üretimi karbon fiber avantajıyla 2027'de UN ECE R134 sertifikasını hedefliyor.
Devamını Oku
GÜNCEL

Toyota ve Scania Ağır Hidrojenli Vasıtalar İçin Güçlerini Birleştirdi

0
Toyota ve Scania, ağır vasıtalarda hidrojen yakıt hücresini test etmek için anlaştı. 40 Scania kamyona entegre edilecek 300 kW gücündeki sistemlerin saha testleri 2027'nin ilk çeyreğinde başlayacak.
Devamını Oku
GÜNCEL

Valensiya Yönetiminden BP’nin Castellón Hidrojen Projesine 76 Milyon Avro

0
Valensiya yönetimi, BP'nin Castellón'daki yenilenebilir hidrojen ve biyoyakıt projelerine 76 milyon avro fon onayladı. 25 MW'lık Faz 1 tesisinde inşaat tamamlanırken, 2030'a kadar 2 GW kapasite hedefleniyor.
Devamını Oku