Çin Türkiye’yi DTÖ’ye şikayet etti

Çin, elektrikli araç ithalatında uyguladığı gümrük tedbirleri için Türkiye’yi DTÖ’ye şikayet etti.

Çin Halk Cumhuriyeti, Çin malı elektrikli araçlarla ilgili gümrük tarifeleri nedeniyle, Türkiye Cumhuriyeti’ni Dünya Ticaret Örgütü’ne (DTÖ) şikayet etti. 

Avrupa Birliği başta olmak üzere birçok ülkede uygulanan benzer tarifeler nedeniyle rekabet imkanları zayıflayan Çin, uluslararası ticarette haksızlığa uğradığını düşünüyor. Çin tarafından yapılan açıklamada, Türkiye’nin uyguladığı ithalat tedbirlerinin ayrımcı uygulamalar olduğu ve uluslararası ticaret kurallarına aykırı, olduğu kaydedildi.

Dünya Ticaret Örgütü’ne göre uluslararası serbest ticaret ilkeleri doğrultusunda, korumacı ticaret tedbirleri almak prensip olarak uygun görülmüyor. Çinlilerin Türkiye’yi DTÖ kurallarına uymaya ve ithalat tedbirlerini kaldırmaya davet eden açıklamasında, Türk hükümetinden de bir cevap bekledikleri bildirildi. 

Türk tarafı açıklamaya henüz bir cevap vermedi. Türkiye Haziran 2024’te Çin’den yapılan araç ithalatına %40 ek tarife uygulamaya başlamıştı. Ağustos’ta ise plug-in hibrit araç ithalatına yönelik sert ithalat tedbirleri getirmişti.

BİRÇOK ÜLKE BENZER TEDBİRLER ALIYOR

İthalatçı birçok ülke ise Çin hükümetinin ekonomik nedenlerle otomotiv sektörüne büyük sübvansiyonlar uyguladığını ve rakip ülkelerde üretilen araçların rekabet etmekte zorlandığını öne sürüyor. 

Öte yandan Türkiye, 2024 yılında Çinli otomobil üreticileriyle çok sayıda görüşmeler yaptı ve Türkiye’de yatırım çağrılarında bulundu. Çinli BYD ile bir anlaşma imzalayan Türkiye, geçen hafta Chery ile de yatırım görüşmelerinin son aşamasında olduğunu duyurdu. 

Çin’in DTÖ’ye sunduğu şikayet mektubu; DTÖ mevzuatında yer alan ticaret anlaşmazlığı sürecinin ilk resmi adımı olarak uygulanıyor. Şikayet mektubu bazı durumlarda bir pazarlık masası oluşmasına vesile olduğu için; sorunun çözülmesine yetebiliyor. 

Çin Mart 2024’te güneş enerjisi panelleriyle ilgili ve bu kez anlaşmazlığın aksi tarafında konumlandığı; ABD’nin yerli üreticilerini desteklediği sübvansiyon uygulamalarına karşı benzer bir şikayette bulunmuştu.

dayioglu07@gmail.com | Website |  + posts

2001'den bu yana haberci
Teknoloji Meraklısı
Lisans: İ.Ü.İşletme (İngilizce)
Akdeniz Üni. GSF.
Yüksek Lisans: Marmara Üni. İletişim Fk.
Mevsimlerden yazı, meyvelerden kirazı severim.

Bizi tercih edilen kaynak yapın Google'da hidrojen enerjisi haberlerini takip etmek için HidrojenHaber'i tercih edilen kaynağın yap.
Add HidrojenHaber to Google Preferred Sources
İLGİLİ HABERLER

Artan Rüzgâr Üretimi Yeşil Hidrojen Maliyetlerini Düşürdü

Artan rüzgâr üretimiyle gerileyen elektrik fiyatları, Hydex Green yeşil hidrojen marjinal maliyetini 243 euro/MWh (8,11 euro/kg) seviyesine düşürdü. Yükselen gaz fiyatları geleneksel hidrojen maliyetlerini artırırken yeşil hidrojenin rekabet gücünü artırdı.

Siemens, 100 MW’lık Elektrolizörü Hamburg’a Teslim Etti

Hamburg'daki 100 MW'lık Yeşil Hidrojen Hub'ında Siemens Energy'nin 6 adet PEM elektrolizör yığınının montajına başlandı. Yılda 10 bin ton hidrojen üretecek tesisin 2027'nin ikinci yarısında ticari işletmeye geçmesi hedefleniyor.

Ekmek Mayasıyla Hidrojen Depolama Sistemi Geliştirildi

Tohoku Üniversitesi öncülüğündeki Japon bilim insanları, ekmek mayası ve demir iyonlarını birleştiren yeni bir LOHC hidrojen depolama döngüsü geliştirdi. Sistem, yüksek basınçlı gaz sıkıştırmaya gerek kalmadan hidrojeni doğrudan organik moleküle depoluyor.

Japonya Temiz Yakıtlı Gemiler İçin 95 Milyon Dolarlık Teşvik Başlattı

Japonya, hidrojen, amonyak ve bataryalı yeni inşa gemiler için 95 milyon dolarlık beş yıllık teşvik programı başlattı. Hidrojen ve amonyaklı sevk ekipmanı maliyetlerinin yüzde 50'sini karşılayacak program Ocak 2031'e kadar sürecek.

İngiltere’den Yeraltı Hidrojen ve Uzun Süreli Depolamaya Hibe Desteği

İngiltere, doğal gaz bağımlılığını azaltmak için yeraltı hidrojen depolama ve ileri batarya teknolojilerine odaklanan Ultra-LDES Challenge hibe programını başlattı. Program, 2030'a kadar uzun süreli temiz enerji depolamayı ölçeklendirecek.