Stellantis çevreci dizel kullanımını yaygınlaştırıyor

HidrojenHaber – Dünyanın en büyük mobilite şirketlerinden Stellantis, ürün gamında yer alan tüm otomobil ve hafif ticari modellerin, geleneksel dizel yakıta çevre dostu bir alternatif olan Hidrojenle İşlenmiş Bitkisel Yağ Bazlı Dizel yakıta tamamen uyumlu olduğunu duyurdu. Geleneksel yakıtla aynı performansı sunan “Çevre Dostu Dizel” olarak bilinen HVO Dizel, Stellantis’e çok daha yenilikçi ve çevre dostu bir yaklaşım getiriyor. Euro 5 ve Euro 6 dahil olmak üzere oldukça geniş bir ürün yelpazesini destekleyen HVO Dizel, tamamen bitkisel ve hayvansal yağlardan üretiliyor.

HAYVANSAL VE ATIK YAĞLARDAN ÜRETİLİYOR

HVO Dizel, bitkisel, hayvansal ve atık yağlar gibi yenilenebilir hammaddelerden üretilen bir biyoyakıt. HVO üretmek için kullanılan hidrojenasyon işlemi, önemli ölçüde azaltılmış aromatik bileşik ve daha az kirletme oranına sahip kükürt içermeyen bir yakıt ortaya çıkarıyor. Böylece HVO Dizel, çok daha temiz ve çevre dostu bir alternatif olarak öne çıkıyor. 

HVO DİZEL YAYGINLAŞIYOR

Bu önemli gelişme sayesinde HVO Dizel, yakıt deposu girişinde “XTL” ibaresi bulunan Euro 5 ve Euro 6 motorlu çoğu güncel Stellantis Grubu aracında kullanılabiliyor. Ayrıca XTL olmayan bazı Euro 6 dizel araçlar, 1.3 MultiJet, 1.6 MultiJet, 2.0 Multijet, 2.2 MultiJet, 3.0 V6 MultiJet, yeni 2.2 MultiJet ve 2.3’lük MultiJet (F1A – Fiat Ducato) motorlarla donatıldığında HVO Dizel ile tam uyumlu hale geliyor.

dayioglu07@gmail.com | Website |  + posts

2001'den bu yana haberci
Teknoloji Meraklısı
Lisans: İ.Ü.İşletme (İngilizce)
Akdeniz Üni. GSF.
Yüksek Lisans: Marmara Üni. İletişim Fk.
Mevsimlerden yazı, meyvelerden kirazı severim.

Bizi tercih edilen kaynak yapın Google'da hidrojen enerjisi haberlerini takip etmek için HidrojenHaber'i tercih edilen kaynağın yap.
Add HidrojenHaber to Google Preferred Sources
İLGİLİ HABERLER

Hidrojenli Kamyonların Yayılması İçin Hedef 2030

Sekiz şirket, Avrupa’da hidrojenli kamyon değer zincirini 2030’a kadar ölçeklendirmeyi planlıyor. Daimler Truck 100 araçlık filo hazırlarken yeni istasyonlar günde 100 kamyona dolum yapabilecek.

Dongfeng T1 Hidrojenli Kamyonlarda 1.700 km Menzil Hedefliyor

Dongfeng T1 platformu, 7 kg/100 km hidrojen tüketimiyle 1.700 km’ye kadar menzil hedefliyor. Yeni 400 kW yakıt hücresi 65% azami verim ve 33.000 saatlik eşdeğer kullanım ömrü sunuyor.

Hidrojenli Helikopter Uçuşu Yüzde 80 Batarya Rezerviyle Bitti

H2R44 helikopterinde 178 kW azami güç üretilirken gücün 90%’ından fazlası yakıt hücrelerinden sağlandı. Uçuş, batarya doluluğu 80%’in üzerindeyken tamamlandı.

SOCAR Energy School İçin Beşinci Dönem Başvuruları Başladı

SOCAR Energy School’un ücretsiz beşinci dönemine 65 katılımcı kabul edilecek. Başvurular 10 Ekim 2026’ya kadar sürecek, eğitimler 28 Kasım 2026 ile 17 Nisan 2027 arasında yapılacak.

Yeşil Hidrojende Yeni Küresel Güç Merkezleri Öne Çıkıyor

NEOM projesinde 4 GW yenilenebilir enerji ve 2,2 GW elektrolizör kapasitesi kuruluyor. Hindistan 2,4 milyar dolarlık programla 2030’da yıllık 5 milyon ton yeşil hidrojen hedefliyor.