ETKİNLİKLERGÜNCELHİDROJENMANŞETOTOMOTİVTEKNOLOJİ

BMW Group CEO’su: Sentetik yakıtlar daha verimli

HidrojenHaber – BMW Group CEO’su Oliver Zipse, Paris Motor Show kapsamında düzenlenen bir konferansta konuştu. Zipse, %100 akülü elektrikli araçların tüm ihtiyaçları karşılamayacağını ve başka çözümlerin mevcut olduğunu savundu.

Paris Otomobil Fuarı’nın tam karşısında bulunan Dôme de Paris’te düzenlenen ve 3 binden fazla kişinin katıldığı Paris Otomotiv Zirvesi’ne, otomotiv sektörünün önemli isimleri katıldı. Luca de Meo (Renault Group), Carlos Tavares (Stellantis Group), TotalEnergies CEO’su Patrick Pouyanné ve Fransa’nın yeni Ekonomi Bakanı Antoine Armand katılan davetliler arasındaydı. Zirvenin ana gündem maddeleri elektrikli otomobiller, Çin ile rekabet ve 2025’te CAFE* standartlarına uyum konusuydu.

SENTETİK YAKITLAR

Zirvede bir konuşma yapan BMW Group CEO’su Olivier Zipse, Avrupa’nın teknolojik liderliğini koruması gerektiğini vurgularken, Avrupa’nın teknolojik açıdan ‘tarafsız’ olması gerektiğini ve tüm teknolojilerin CO2’yi azaltmaya katkıda bulunabileceğini söyledi. Zipse konuşmasında şu ifadeleri kullandı:

“Verimli içten yanmalı motorlar, şarj edilebilir hibritler ve elektrikli araçlar… Ancak daha fazlası var. Avrupa’da 250 milyon araç trafikte. Bunları e-yakıtlar gibi sentetik yakıtlarla beslemek çok daha verimli olur.”

Konuşmasında hidrojenli araçlara da atıfta bulunan Zipse, hem hidrojen üretimi hem de istasyonlar kurmak için desteğe ihtiyaç duyulduğunu belirtti. Avrupa’nın, Çin ve ABD’nin uzun vadeli ve agresif stratejilerine tepki vermesi gerektiğini söyleyen BMW Group CEO’su, %100 pil elektrikli hedefinin ‘imkansız’ olduğunu yineledi.

AVRUPA’DA TESLA’YI GEÇTİ

Elektrikli otomobil satışlarını her geçen gün artırarak Avrupa’da Tesla’yı geçen BMW, Japon otomotiv devi Toyota ile hidrojen yakıtlı araçlar üzerinde birlikte çalışıyor.

*CAFE (Kurumsal Ortalama Yakıt Ekonomisi): 1 Ocak 2021’de yürürlüğe giren bu standart, daha önce üreticileri Avrupa Birliği’nde km başına 95 gramdan az CO2 yayan araçları pazarlamakla yükümlü kılıyordu. 2025 yılına kadar, genel ortalamayı satılan her yeni araç başına (elektrikli, plug-in hibrit, hibrit, içten yanmalı) emisyonun 81 g/km’ye düşürmek amaçlanıyor.

dayioglu07@gmail.com | Website |  + posts

2001'den bu yana haberci
Teknoloji Meraklısı
Lisans: İ.Ü.İşletme (İngilizce)
Akdeniz Üni. GSF.
Yüksek Lisans: Marmara Üni. İletişim Fk.
Mevsimlerden yazı, meyvelerden kirazı severim.

Bizi tercih edilen kaynak yapın Google'da hidrojen enerjisi haberlerini takip etmek için HidrojenHaber'i tercih edilen kaynağın yap.
Add HidrojenHaber to Google Preferred Sources
Önceki İçerik
Zorlu Grubu ZES ile yerli solar inverter işine girdi
Sonraki İçerik
Mısır ve Yunanistan hidrojende işbirliğini görüşüyor
İLGİLİ HABERLER
GÜNCEL

Artan Rüzgâr Üretimi Yeşil Hidrojen Maliyetlerini Düşürdü

0
Artan rüzgâr üretimiyle gerileyen elektrik fiyatları, Hydex Green yeşil hidrojen marjinal maliyetini 243 euro/MWh (8,11 euro/kg) seviyesine düşürdü. Yükselen gaz fiyatları geleneksel hidrojen maliyetlerini artırırken yeşil hidrojenin rekabet gücünü artırdı.
Devamını Oku
GÜNCEL

Siemens, 100 MW’lık Elektrolizörü Hamburg’a Teslim Etti

0
Hamburg'daki 100 MW'lık Yeşil Hidrojen Hub'ında Siemens Energy'nin 6 adet PEM elektrolizör yığınının montajına başlandı. Yılda 10 bin ton hidrojen üretecek tesisin 2027'nin ikinci yarısında ticari işletmeye geçmesi hedefleniyor.
Devamını Oku
GÜNCEL

Ekmek Mayasıyla Hidrojen Depolama Sistemi Geliştirildi

0
Tohoku Üniversitesi öncülüğündeki Japon bilim insanları, ekmek mayası ve demir iyonlarını birleştiren yeni bir LOHC hidrojen depolama döngüsü geliştirdi. Sistem, yüksek basınçlı gaz sıkıştırmaya gerek kalmadan hidrojeni doğrudan organik moleküle depoluyor.
Devamını Oku
GÜNCEL

Japonya Temiz Yakıtlı Gemiler İçin 95 Milyon Dolarlık Teşvik Başlattı

0
Japonya, hidrojen, amonyak ve bataryalı yeni inşa gemiler için 95 milyon dolarlık beş yıllık teşvik programı başlattı. Hidrojen ve amonyaklı sevk ekipmanı maliyetlerinin yüzde 50'sini karşılayacak program Ocak 2031'e kadar sürecek.
Devamını Oku
GÜNCEL

İngiltere’den Yeraltı Hidrojen ve Uzun Süreli Depolamaya Hibe Desteği

0
İngiltere, doğal gaz bağımlılığını azaltmak için yeraltı hidrojen depolama ve ileri batarya teknolojilerine odaklanan Ultra-LDES Challenge hibe programını başlattı. Program, 2030'a kadar uzun süreli temiz enerji depolamayı ölçeklendirecek.
Devamını Oku