İklim hedefleri için finansman dört kat artmalı

HidrojenHaber – İklim Finansmanı Bağımsız Üst Düzey Uzman Grubu tarafından bugün yayınlanan yeni bir rapora göre, Azerbaycan’ın başkenti Bakü’de düzenlenen COP29 Birleşmiş Milletler iklim değişikliği zirvesinde iklim finansmanına ilişkin müzakereler, Çin dışındaki yükselen piyasa ve gelişmekte olan ülkelerin (EMDCs) Paris Anlaşması’nı yerine getirmek için ihtiyaç duydukları yatırımlar için 2030 yılına kadar tüm kaynaklardan yılda 1 trilyon dolar, 2035 yılına kadar ise yaklaşık 1,3 trilyon dolar dış finansmanı harekete geçirmeye odaklanmalı.

KÜRESEL YATIRIM İHTİYACI

Rapor, iklim eylemi için öngörülen küresel yatırım ihtiyacının 2030 yılına kadar yılda yaklaşık 6,3-6,7 trilyon dolar olduğunu tahmin ediyor. Bunun 2,7-2,8 trilyon doları gelişmiş ekonomilerde, 1,3-1,4 trilyon doları Çin’de ve 2,3-2,5 trilyon doları Çin dışındaki gelişmekte olan ülkelerde. Bu son ülkeler, bugünden 2030’a kadar ortalama artan yatırım ihtiyaçlarının neredeyse %45’ini karşılayacak, ancak özellikle Sahra Altı Afrika olmak üzere geride kalıyorlar. 

2035 yılı için, iklim eylemi için küresel yatırım gereksinimlerinin yılda yaklaşık 7-8,1 trilyon dolar olacağını, gelişmiş ekonomilerin 2,6-3,1 trilyon dolara, Çin’in 1,3-1,5 trilyon dolara ve Çin dışındaki gelişmekte olan ülkelerim 3,1-3,5 trilyon dolara ihtiyaç duyacağı tahmin ediliyor.

KARMA FİNANSMAN

Rapora göre farklı yatırım türleri farklı finansman kaynaklarına ihtiyaç duyuyor ve bu nedenle 2030 yılına kadar dış finansmanda yılda 1 trilyon doların farklı kaynaklarının bileşimi büyük önem taşıyor. Aynı şekilde sermaye maliyeti de önemli. Örneğin, yenilenebilir enerji üretimi için altyapı yatırımlarının ana kaynağı özel finansman olacaktır. Dolayısıyla, Çin dışındaki EMDC’ler için 1 trilyon dolarlık dış finansman, gelişmiş ülkelerin 2010 yılında COP16’da gelişmekte olan ülkeler için 2020 yılına kadar yılda 100 milyar dolar seferber etme taahhüdünden çok daha geniş kapsamlıdır.

BAŞLICA ÖNERİLER

Raporda 1-1,3 trilyon dolar hedefine ulaşmaya yardımcı olacak başlıca öneriler sunuluyor:

İlginizi çekebilir:  LeadIT : AB'nin yeşil çeliği hidrojenin beşte birini yakacak

– 2009 yılında verilen ve 2015 yılında yeniden teyit edilen yıllık 100 milyar dolarlık iklim finansmanı taahhüdünün üç katına çıkarılması

– Çok taraflı kalkınma bankalarından (MDB’ler) sağlanan finansmanın artırılması

– Boşluğu doldurmaya yardımcı olmak için özel sektör yatırımlarında çarpıcı bir artış

– “Gelişmekte olan ülkeler arasındaki işbirliğini (Güney-Güney işbirliği) geliştirmek için” mali destek sağlayabilecek kilit gelişmekte olan ülkelerin dahil edilmesi.

Website |  + posts

2001'den bu yana haberci
Teknoloji Meraklısı
Lisans: İ.Ü.İşletme (İngilizce)
Akdeniz Üni. GSF.
Yüksek Lisans: Marmara İletişim (Basın Eko.İşl.)
Mevsimlerden yazı, meyvelerden kirazı severim.

İLGİLİ HABERLER

Türk elektromekanik sanayisi enerji dönüşümünde stratejik rol oynuyor

EMSAD raporuna göre elektrik iletim ve dağıtım ekipmanlarında ihracat 2026’da yaklaşık %15 arttı. Türkiye’nin 121.412 MW kurulu güce sahip enerji sistemi ve geniş iletim-dağıtım altyapısı elektromekanik sanayisi için önemli bir büyüme alanı oluşturuyor.

LG’den Therma V ısı pompası

LG Therma V hava kaynaklı ısı pompası, enerji verimli ısıtma ve akıllı kontrol özellikleri sunuyor. ThinQ entegrasyonu sayesinde kullanıcılar sistemi mobil uygulama üzerinden uzaktan yönetebiliyor.

Akkuyu NGS üretime bir adım daha yaklaştı

Akkuyu NGS’nin 4. güç ünitesinde reaktör şaftının kritik yapısal bileşeni olan 27 tonluk baskı kirişi monte edildi. Proje, her biri 1200 MW kapasiteli dört VVER-1200 reaktörden oluşan Türkiye’nin ilk nükleer santral yatırımını kapsıyor.

Alman hidrojen sektörü daha yüksek kotalar istiyor

Alman hidrojen ve e-yakıt sektörü, ulaşımda yeşil hidrojen kullanım kotalarının artırılmasını talep ediyor. Sektöre göre daha güçlü talep hedefleri elektrolizör yatırımlarını ve hidrojen altyapısının devreye alınmasını hızlandırabilir.

Kawasaki hidrojen yakıtlı motosikletini tanıttı

Kawasaki, Ninja H2 temelli 998 cc hidrojen içten yanmalı motor kullanan motosiklet prototipini tanıttı. Şirket, hidrojenli motosikletlerin uygun altyapı oluşması halinde 2030’ların başında ticari ürün haline gelebileceğini öngörüyor.